CN213646442U - 叉车滑架焊接夹具 - Google Patents

Abstract

一种叉车滑架焊接夹具，包括底座，所述底座左固定座、右固定座，底座中间位置的上下两侧设有中定位座，左固定座与两个中定位座之间、右固定座与两个中定位座之间设有定位轴，定位轴上设有直线滚动轴承，同一侧的两个直线滚动轴承之间设有移动座，左固定座、右固定座上均设有第一气缸，第一气缸的活塞杆与与其相近的移动座相连接，能过推动移动座在定位轴上滑动，移动座上设有用于装夹定位滚轮轴的滚轮轴装夹装置；本实用新型具有结构简单、设计合理、能有效提高叉车滑架焊接精度与效率等优点。

Description

叉车滑架焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及一种焊接夹具，特别涉及一种叉车滑架焊接夹具。

背景技术

在叉车的生产过程中，叉车的大多零件是采用焊接的方式连接的，但是由于零件整体结构较大，而焊接的精度较高，尤其是叉车滑架的滚轮轴，在滚轮轴焊接时，对滚轮轴的垂直度、平行度要求极高，不然会影响叉车滑架的整体使用。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理、能有效提高叉车滑架焊接精度与效率的叉车滑架焊接夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种叉车滑架焊接夹具，包括底座，所述底座上设有：

左固定座，其设置于底座的左侧边缘位置；

右固定座，其设置于底座的右侧边缘位置；

中定位座，两个，其分别设置于底座中间位置的上下两侧；

定位轴，四根，其分别设置于左固定座与两个中定位座之间、右固定座与两个中定位座之间；

直线滚动轴承，四个，其分别设置于四根定位轴上；

移动座，两个，其分别设置于同一侧的两个直线滚动轴承之间；

第一气缸，两个，其分别设置于左固定座、右固定座上，且其活塞杆与与其相近的移动座相连接，能过推动移动座在定位轴上滑动；

滚轮轴装夹装置，若干组，其分别设置于两个移动座上，用于装夹定位滚轮轴。

作为优选，所述滚轮轴装夹装置包括：

装夹孔，其设置于移动座内，用于装夹滚轮轴；

轴压块，其设置于装夹孔的上侧，用于装夹定位装夹孔内的滚轮轴；

压块螺栓，其设置于移动座上，且其下端穿过移动座与轴压块相连接，用于调节轴压块作用于滚轮轴上的压力；

紧固螺钉，两根，其对称设置于轴压块的两侧，且其端部与压块螺栓的下端侧壁相抵接，用于连接压块螺栓与轴压块；

螺栓杆，其设置于压块螺栓的顶部，用于调节压块螺栓。

作为优选，还包括定位套，至少两个，其分别设置于定位轴上，用于定位直线滚动轴承在定位轴上滑动的极限距离，所述定位套上设有与定位轴相抵接的固定螺栓，所述定位套通过固定螺栓实现在定位轴上的位置调整。

作为优选，所述底座上还设有横梁定位装置，所述横梁定位装置包括：

双头气缸，两个，其分别设置于底座的左右两侧且分别与左固定座、右固定座平行设置；

长定位板，四个，其分别设置于双头气缸的上下两侧且与双头气缸的活塞杆对应设置；

短定位板，两个，其均设置于底座的左侧；

第二气缸，其设置于底座的右固定座上，且其活塞杆穿过右固定座延伸至底座上，第二气缸的活塞杆端部设有顶板接杆；

通过双头气缸的活塞杆、长定位板、短定位板、第二气缸的顶板接杆对滑架的横梁进行焊接定位。

本实用新型具有结构简单、设计合理、能有效提高叉车滑架焊接精度与效率等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种俯视图；

图2是本实用新型实施例的一种侧视图；

图3是本实用新型图2的P处放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：

如图1至图3所示的一种叉车滑架焊接夹具，包括底座1，所述底座1上设有：

左固定座2，其设置于底座1的左侧边缘位置；

右固定座3，其设置于底座1的右侧边缘位置；

中定位座4，两个，其分别设置于底座1中间位置的上下两侧；

定位轴5，四根，其分别设置于左固定座2与两个中定位座4之间、右固定座3与两个中定位座4之间；

直线滚动轴承6，四个，其分别设置于四根定位轴5上；

移动座7，两个，其分别设置于同一侧的两个直线滚动轴承6之间；

第一气缸8，两个，其分别设置于左固定座2、右固定座3上，且其活塞杆与与其相近的移动座7相连接，能过推动移动座7在定位轴5上滑动；

滚轮轴装夹装置，若干组，其分别设置于两个移动座7上，用于装夹定位滚轮轴；

定位套14，至少两个，其分别设置于定位轴5上，用于定位直线滚动轴承6在定位轴5上滑动的极限距离，所述定位套14上设有与定位轴5相抵接的固定螺栓15，所述定位套14通过固定螺栓15实现在定位轴5上的位置调整。

所述滚轮轴装夹装置包括：

装夹孔9，其设置于移动座7内，用于装夹滚轮轴；

轴压块10，其设置于装夹孔9的上侧，用于装夹定位装夹孔9内的滚轮轴；

压块螺栓11，其设置于移动座7上，且其下端穿过移动座7与轴压块10相连接，用于调节轴压块10作用于滚轮轴上的压力；

紧固螺钉12，两根，其对称设置于轴压块10的两侧，且其端部与压块螺栓11的下端侧壁相抵接，用于连接压块螺栓11与轴压块10；

螺栓杆13，其设置于压块螺栓11的顶部，用于调节压块螺栓11。

所述底座1上还设有横梁定位装置，所述横梁定位装置包括：

双头气缸16，两个，其分别设置于底座1的左右两侧且分别与左固定座2、右固定座3平行设置；

长定位板17，四个，其分别设置于双头气缸16的上下两侧且与双头气缸16的活塞杆对应设置；

短定位板18，两个，其均设置于底座1的左侧；

第二气缸19，其设置于底座1的右固定座3上，且其活塞杆穿过右固定座3延伸至底座1上，第二气缸19的活塞杆端部设有顶板接杆20；

通过双头气缸16的活塞杆、长定位板17、短定位板18、第二气缸19的顶板接杆20对滑架的横梁进行焊接定位。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (4)

1.一种叉车滑架焊接夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上设有：

左固定座（2），其设置于底座（1）的左侧边缘位置；

右固定座（3），其设置于底座（1）的右侧边缘位置；

中定位座（4），两个，其分别设置于底座（1）中间位置的上下两侧；

定位轴（5），四根，其分别设置于左固定座（2）与两个中定位座（4）之间、右固定座（3）与两个中定位座（4）之间；

直线滚动轴承（6），四个，其分别设置于四根定位轴（5）上；

移动座（7），两个，其分别设置于同一侧的两个直线滚动轴承（6）之间；

第一气缸（8），两个，其分别设置于左固定座（2）、右固定座（3）上，且其活塞杆与与其相近的移动座（7）相连接，能过推动移动座（7）在定位轴（5）上滑动；

滚轮轴装夹装置，若干组，其分别设置于两个移动座（7）上，用于装夹定位滚轮轴。

2.根据权利要求1所述的叉车滑架焊接夹具，其特征在于：所述滚轮轴装夹装置包括：

装夹孔（9），其设置于移动座（7）内，用于装夹滚轮轴；

轴压块（10），其设置于装夹孔（9）的上侧，用于装夹定位装夹孔（9）内的滚轮轴；

压块螺栓（11），其设置于移动座（7）上，且其下端穿过移动座（7）与轴压块（10）相连接，用于调节轴压块（10）作用于滚轮轴上的压力；

紧固螺钉（12），两根，其对称设置于轴压块（10）的两侧，且其端部与压块螺栓（11）的下端侧壁相抵接，用于连接压块螺栓（11）与轴压块（10）；

螺栓杆（13），其设置于压块螺栓（11）的顶部，用于调节压块螺栓（11）。

3.根据权利要求1所述的叉车滑架焊接夹具，其特征在于：还包括定位套（14），至少两个，其分别设置于定位轴（5）上，用于定位直线滚动轴承（6）在定位轴（5）上滑动的极限距离，所述定位套（14）上设有与定位轴（5）相抵接的固定螺栓（15），所述定位套（14）通过固定螺栓（15）实现在定位轴（5）上的位置调整。

4.根据权利要求1所述的叉车滑架焊接夹具，其特征在于：所述底座（1）上还设有横梁定位装置，所述横梁定位装置包括：

双头气缸（16），两个，其分别设置于底座（1）的左右两侧且分别与左固定座（2）、右固定座（3）平行设置；

长定位板（17），四个，其分别设置于双头气缸（16）的上下两侧且与双头气缸（16）的活塞杆对应设置；

短定位板（18），两个，其均设置于底座（1）的左侧；

第二气缸（19），其设置于底座（1）的右固定座（3）上，且其活塞杆穿过右固定座（3）延伸至底座（1）上，第二气缸（19）的活塞杆端部设有顶板接杆（20）；

通过双头气缸（16）的活塞杆、长定位板（17）、短定位板（18）、第二气缸（19）的顶板接杆（20）对滑架的横梁进行焊接定位。

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