CN213627821U - 燃烧室节气门过滤治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃烧室节气门过滤治具，其包括过滤管体、与节气门连接的连接头和过滤空气的过滤结构；所述连接头与过滤管体的头部固定连接，所述过滤管体的尾部与过滤结构连接。本实用新型通过连接头与节气门对接，所以比起传统的采用软管连接节气门和过滤盒，安装和拆卸方便、快捷，套装在节气门能够调节松紧，具有良好的密封性能；同时在过滤管体的尾部安装有过滤结构代替分体的过滤盒，所以使用起来更加方便，体积更小，通过过滤结构节气门就可以直接将进入发动机的空气过滤。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机调试过滤设备领域，尤其是一种燃烧室节气门过滤治具。
背景技术
现有的发动机在进行调试时，需要对进入发动机的空气进行过滤，目前的发动机调试方式是发动机在调试时是用一段软管一头直接套在节气门上软管另一头接一个过滤盒，在际操作中拆装极为不便，体积大，且不能对进气量进行监测。
因此，还有待于对现有技术进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种燃烧室节气门过滤治具，旨在于解决现有发动机调试时用于过滤进入发动机的过滤盒拆装麻烦，体积大的技术问题。
为实现上述的目的，本实用新型的技术方案为：一种燃烧室节气门过滤治具，其包括过滤管体、与节气门连接的连接头和过滤空气的过滤结构；所述连接头与过滤管体的头部固定连接，所述过滤管体的尾部与过滤结构连接。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤结构包括过滤背板、过滤面板和过滤棉；所述过滤棉由过滤背板和过滤面板夹在中间，并通过螺丝固定在过滤管体的尾部。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤面板设置有多个空气进入通孔。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤背板设置有与过滤管体对应的圆孔。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤管体的中部设置有一个安装空气流量监测器的安装口。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，还包括一个用于监测空气流量的空气流量监测器，所述空气流量监测器通过螺丝固定在安装口上。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述连接头为橡胶件，连接头与节气门连接的一端对应设置有快速插入节气门的插槽。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述连接头的两端分别通过喉箍与节气门和过滤管体固定。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤管体的头部还设置有防滑倒齿。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤结构还安装有吊环。
有益效果：本实用新型通过连接头与节气门对接，所以比起传统的采用软管连接节气门和过滤盒，安装和拆卸方便、快捷，套装在节气门能够调节松紧，具有良好的密封性能；同时在过滤管体的尾部安装有过滤结构代替分体的过滤盒，所以使用起来更加方便，体积更小，通过过滤结构节气门就可以直接将进入发动机的空气过滤。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图。
图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
如图1-2所示，本实用新型公开了一种燃烧室节气门过滤治具，其包括过滤管体1、与节气门连接的连接头2和过滤空气的过滤结构3；所述连接头2与过滤管体1的头部固定连接，所述过滤管体1的尾部与过滤结构3连接。
采用上述结构后，本实用新型通过连接头分别连接发动机的节气门和过滤管体，所以在测试发动机的时候，能够快速安装在节气门上，在测试完成后，也能够快速的拆卸，所以拆装方便，连接头可直接套在节气门上，松紧可调，密封性能好；同时由于使用过滤结构和过滤管体对接组成一个相当于过滤盒的结构，所以整体体积较小。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤结构3包括过滤背板30、过滤面板31和过滤棉32；所述过滤棉32由过滤背板30和过滤面板31夹在中间，并通过螺丝4固定在过滤管体1的尾部。
采用上述结构后，本实用新型的采用滤背板和过滤面板夹层过滤棉形成过滤结构，所以过滤的结构简单，能够直接与过滤管体固定，所以组装方便，可对吸入空气进行过滤，具有体积小的优点。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤面板31设置有多个空气进入通孔5，所以外部的空气能够通过通孔进入过滤棉。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤背板30设置有与过滤管体1对应的圆孔6，所以空气经过过滤棉后，可以冲圆孔进入过滤管体1，从而进入发动机内。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤管体1的中部设置有一个安装空气流量监测器的安装口10。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，还包括一个用于监测空气流量的空气流量监测器7，所述空气流量监测器7通过螺丝固定在安装口10上。
采用上述结构后，本实用新型可以在治具中部增设一个流量监器安装口，可对流量进行监测，且体积小，拆装方便。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述连接头2为橡胶件，连接头2与节气门连接的一端对应设置有快速插入节气门的插槽20，所以连接头与节气门的对接方便，缩短安装的时间。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述连接头2的两端分别通过喉箍8与节气门和过滤管体1固定，所以固定连接头和节气门更加快捷，并且松紧可调，具有良好的密封性能。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤管体1的头部还设置有防滑倒齿11，所以与过滤管体1固定连接后，密封性能好，连接稳固。
所述的燃烧室节气门过滤治具，其中，所述过滤结构3还安装有吊环9，所以不需要使用的时候可以通过吊环悬挂放置。
本实用新型通过连接头与节气门对接，所以比起传统的采用软管连接节气门和过滤盒，安装和拆卸方便、快捷，套装在节气门能够调节松紧，具有良好的密封性能；同时在过滤管体的尾部安装有过滤结构代替分体的过滤盒，所以使用起来更加方便，体积更小，通过过滤结构节气门就可以直接将进入发动机的空气过滤。
以上是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的技术人员来说，不付出创造性劳动对本实用新型技术方案的修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (10)
1.一种燃烧室节气门过滤治具，其特征在于，包括过滤管体、与节气门连接的连接头和过滤空气的过滤结构；所述连接头与过滤管体的头部固定连接，所述过滤管体的尾部与过滤结构连接。
2.根据权利要求1所述的燃烧室节气门过滤治具，其特征在于，所述过滤结构包括过滤背板、过滤面板和过滤棉；所述过滤棉由过滤背板和过滤面板夹在中间，并通过螺丝固定在过滤管体的尾部。
3.根据权利要求2所述的燃烧室节气门过滤治具，其特征在于，所述过滤面板设置有多个空气进入通孔。
4.根据权利要求2所述的燃烧室节气门过滤治具，其特征在于，所述过滤背板设置有与过滤管体对应的圆孔。
5.根据权利要求1所述的燃烧室节气门过滤治具，其特征在于，所述过滤管体的中部设置有一个安装空气流量监测器的安装口。
6.根据权利要求5所述的燃烧室节气门过滤治具，其特征在于，还包括一个用于监测空气流量的空气流量监测器，所述空气流量监测器通过螺丝固定在安装口上。
7.根据权利要求1所述的燃烧室节气门过滤治具，其特征在于，所述连接头为橡胶件，连接头与节气门连接的一端对应设置有快速插入节气门的插槽。
8.根据权利要求1所述的燃烧室节气门过滤治具，其特征在于，所述连接头的两端分别通过喉箍与节气门和过滤管体固定。
9.根据权利要求1所述的燃烧室节气门过滤治具，其特征在于，所述过滤管体的头部还设置有防滑倒齿。
10.根据权利要求1所述的燃烧室节气门过滤治具，其特征在于，所述过滤结构还安装有吊环。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022520787.8U CN213627821U (zh) | 2020-11-04 | 2020-11-04 | 燃烧室节气门过滤治具 |
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2020
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