CN213625095U - 平板夯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平板夯，夯机本体底部设有夯板体，夯板体上端中央连接安装入震动箱，震动箱底部箱体边角位置均通过底板减震器与夯板体连接，震动箱上端连接发动机，震动箱与发动机上端安装有保护架，保护架呈背头式结构，保护架两侧为敞开结构，竖直挡板结构与斜梁支撑板结构之间连接有水平顶板，水平顶板顶部一端还开设有操作移门舱，保护架一端还铰接安装上换向扶手，换向扶手末端安装有换向手柄和换向液压泵，换向扶手前端扶手杆上还安装有行走轮装置。通过上述方式，本实用新型能够通过加装有保护架来提高平板夯安全性能，保护架既有良好的散热特性，又能智能化的操控设计，换向手柄智能操控且下方有环形扶手环平衡支撑，操控性优越。

Description

平板夯

技术领域

本实用新型涉及路面施工领域，特别是涉及一种平板夯。

背景技术

振动平板夯主要适用于夯实颗粒之间的粘结力及摩擦力较小的材料，如河砂、碎石及沥青等。振动平板夯的主要工作参数有：工作平板底面面积、整机质量、激振力及激振频率。一般情况下，同一种规格的平板的底板面积都差不多，所以平板冲击夯的性能主要受整机质量、激振力及激振频率的影响。激振力主要是用来维持被夯实材料的受迫振动；而激振频率则影响夯实效率及夯实程度，即在同样的激振力作用下，激振频率越高，夯实效率及密实度越高。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种平板夯，能够通过加装有保护架来提高平板夯安全性能，保护架既有良好的散热特性，又能智能化的操控设计。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种平板夯，包括夯机本体，所述夯机本体底部设有夯板体，所述夯板体上端中央连接安装入震动箱，所述震动箱底部箱体边角位置均通过底板减震器与所述夯板体连接，所述震动箱上端连接发动机，所述震动箱与所述发动机上端安装有保护架，所述保护架呈背头式结构，所述保护架两侧为敞开结构，所述保护架前端设置竖直挡板结构，所述保护架后端设有斜梁支撑板结构，所述竖直挡板结构与所述斜梁支撑板结构之间连接有水平顶板，所述水平顶板中央设有拎把手，所述水平顶板顶部一端还开设有操作移门舱，所述保护架一端还铰接安装上换向扶手，所述换向扶手末端安装有换向手柄和换向液压泵，所述换向手柄连接所述换向液压泵，所述换向扶手前端扶手杆上还安装有行走轮装置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述震动箱上端还设有油箱体，所述油箱体的进油口上端对应安装所述操作移门舱，所述操作移门舱上设有一移门装置，所述油箱体与所述发动机连接，所述发动机通过传动组件与所述震动箱连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述竖直挡板结构和所述斜梁支撑板结构上开设有条形散热孔，所述水平顶板上开设有多个圆形散热孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述底板减震器下端固定在所述夯板体上，所述底板减震器上端竖立支撑连接在所述震动箱上。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述夯板体两端为翘起保护板面。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述换向手柄下方的换向扶手上还设有一环形扶手环。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够通过加装有保护架来提高平板夯安全性能，保护架既有良好的散热特性，又能智能化的操控设计，而且设计的结构抗压稳定，具备良好强度，换向手柄智能操控且下方有环形扶手环平衡支撑，操控性优越。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型平板夯一较佳实施例的结构示意图；

图2是所示夯机本体一较佳实施例的结构示意图；

图3是所示本实用新型平板夯一较佳实施例的俯视图；

附图中各部件的标记如下： 1、夯机本体； 2、夯板体； 3、震动箱； 4、底板减震器；5、发动机； 6、保护架； 7、竖直挡板结构； 8、斜梁支撑板结构； 9、水平顶板； 10、拎把手；11、操作移门舱； 12、换向扶手； 13、换向手柄； 14、换向液压泵； 15、行走轮装置； 16、油箱体； 17、条形散热孔； 18、圆形散热孔； 19、环形扶手环。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型实施例包括：

一种平板夯，包括夯机本体1，所述夯机本体1底部设有夯板体2，所述夯板体2上端中央连接安装入震动箱3，所述震动箱3底部箱体边角位置均通过底板减震器4与所述夯板体2连接，所述震动箱3上端连接发动机5，所述震动箱3与所述发动机5上端安装有保护架6，所述保护架6呈背头式结构，所述保护架6两侧为敞开结构，所述保护架6前端设置竖直挡板结构7，所述保护架6后端设有斜梁支撑板结构8，所述竖直挡板结构7与所述斜梁支撑板结构8之间连接有水平顶板9，所述水平顶板9中央设有拎把手10，所述水平顶板9顶部一端还开设有操作移门舱11，所述保护架6一端还铰接安装上换向扶手12，所述换向扶手12末端安装有换向手柄13和换向液压泵14，所述换向手柄13连接所述换向液压泵14，所述换向扶手12前端扶手杆上还安装有行走轮装置15。

另外，所述震动箱3上端还设有油箱体16，所述油箱体16的进油口上端对应安装所述操作移门舱11，所述操作移门舱11上设有一移门装置，所述油箱体16与所述发动机5连接，所述发动机5通过传动组件与所述震动箱3连接。

另外，所述竖直挡板结构7和所述斜梁支撑板结构8上开设有条形散热孔17，所述水平顶板9上开设有多个圆形散热孔18。

另外，所述底板减震器4下端固定在所述夯板体2上，所述底板减震器4上端竖立支撑连接在所述震动箱3上。

另外，所述夯板体2两端为翘起保护板面。

另外，所述换向手柄13下方的换向扶手上还设有一环形扶手环19。

本实用新型的工作原理为夯机本体1底部设有夯板体2，夯板体2两端为翘起保护板面。

夯板体2上端中央连接安装入震动箱3，震动箱3底部箱体边角位置均通过底板减震器4与夯板体2连接，底板减震器4下端固定在夯板体2上，底板减震器4上端竖立支撑连接在震动箱3上，震动箱3上端连接发动机5。

震动箱3与发动机5上端安装有保护架6，保护架6呈背头式结构，保护架6两侧为敞开结构，保护架6前端设置竖直挡板结构7，保护架6后端设有斜梁支撑板结构8，竖直挡板结构7与斜梁支撑板结构8之间连接有水平顶板9，竖直挡板结构7和斜梁支撑板结构8上开设有条形散热孔17，水平顶板9上开设有多个圆形散热孔18，水平顶板9中央设有拎把手10，水平顶板9顶部一端还开设有操作移门舱11，

保护架6一端还铰接安装上换向扶手12，换向扶手12末端安装有换向手柄13和换向液压泵14，换向手柄13连接换向液压泵14，换向手柄13下方的换向扶手上还设有一环形扶手环19，换向扶手12前端扶手杆上还安装有行走轮装置15，震动箱3上端还设有油箱体16，油箱体16的进油口上端对应安装操作移门舱11，操作移门舱11上设有一移门装置，油箱体16与发动机5连接，发动机5通过传动组件与震动箱3连接，夯机本体1能够通过加装有保护架6来提高平板夯安全性能，保护架6既有良好的散热特性，又能智能化的操控设计，而且设计的结构抗压稳定，具备良好强度，换向手柄13智能操控且下方有环形扶手环19平衡支撑，操控性优越。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种平板夯，包括夯机本体，其特征在于，所述夯机本体底部设有夯板体，所述夯板体上端中央连接安装入震动箱，所述震动箱底部箱体边角位置均通过底板减震器与所述夯板体连接，所述震动箱上端连接发动机，所述震动箱与所述发动机上端安装有保护架，所述保护架呈背头式结构，所述保护架两侧为敞开结构，所述保护架前端设置竖直挡板结构，所述保护架后端设有斜梁支撑板结构，所述竖直挡板结构与所述斜梁支撑板结构之间连接有水平顶板，所述水平顶板中央设有拎把手，所述水平顶板顶部一端还开设有操作移门舱，所述保护架一端还铰接安装上换向扶手，所述换向扶手末端安装有换向手柄和换向液压泵，所述换向手柄连接所述换向液压泵，所述换向扶手前端扶手杆上还安装有行走轮装置。

2.根据权利要求1所述的平板夯，其特征在于，所述震动箱上端还设有油箱体，所述油箱体的进油口上端对应安装所述操作移门舱，所述操作移门舱上设有一移门装置，所述油箱体与所述发动机连接，所述发动机通过传动组件与所述震动箱连接。

3.根据权利要求1所述的平板夯，其特征在于，所述竖直挡板结构和所述斜梁支撑板结构上开设有条形散热孔，所述水平顶板上开设有多个圆形散热孔。

4.根据权利要求1所述的平板夯，其特征在于，所述底板减震器下端固定在所述夯板体上，所述底板减震器上端竖立支撑连接在所述震动箱上。

5.根据权利要求1所述的平板夯，其特征在于，夯板体两端为翘起保护板面。

6.根据权利要求1所述的平板夯，其特征在于，所述换向手柄下方的换向扶手上还设有一环形扶手环。

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