CN213621683U - 一种用于搬运轨道、钢板的搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于井下作业技术领域，具体涉及一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，其解决了现有搬运方式费时费力，劳动强度大，工作效率低下，人工成本高并且极易发生物件坠落事故，存在安全隐患的问题。本实用新型包括搬运底座、支杆、手持杆、固定轴和两个轴承；搬运底座为一体结构并且包括第一底板和第二底板，第一底板的自由端的中间位置设有缺口，缺口宽度大于轨道的轨腰宽度，位于缺口两侧的为第一底板的插头；搬运底座的底部固定有固定轴，固定轴的两端分别固定连接有轴承，轴承与地面接触，搬运底座、支杆和手持杆均高于地面；第二底板的自由端固定连接于支杆的一端，手持杆套装于支杆的另一端。本实用新型省时省力，降低劳动强度，安全高效。

Description

一种用于搬运轨道、钢板的搬运车

技术领域

本实用新型属于井下作业技术领域，具体涉及一种用于搬运轨道、钢板的搬运车。

背景技术

在日常工作中，轨道、钢板随处可见，有时为了便于搬运室内的一些大型设备，我们通常会临时钉条轨道用于运输；特别是在本单位立井提升机防坠器做脱钩及不脱钩试验时，通常会使用2根12米长的43kg轨道和2根12米长的24kg轨道用于支撑罐笼，通常我们在搬运较长轨道、较大钢板时采用多人肩扛的方式，此方式在搬运过程中存在一些问题：搬运较长轨道、钢板时需多人同肩，费时费力，劳动强度大，工作效率低下，人工成本高；另外在搬运过程中，因物件离地较高，当人员操作不当时极易发生物件坠落事故，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决现有搬运方式费时费力，劳动强度大，工作效率低下，人工成本高并且极易发生物件坠落事故，存在安全隐患的问题，提供了一种用于搬运轨道、钢板的搬运车。

本实用新型采用如下的技术方案实现：一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，包括搬运底座、支杆、手持杆、固定轴和两个轴承；

所述搬运底座为一体结构并且包括呈预定角度设置的第一底板和第二底板，所述第一底板的自由端的中间位置设有缺口，缺口宽度大于轨道的轨腰宽度，位于缺口两侧的为第一底板的插头；搬运底座的底部固定有固定轴，并且固定轴的两端延伸至搬运底座两侧之外，固定轴的两端分别固定连接有轴承，轴承与地面接触，搬运底座、支杆和手持杆均高于地面；第二底板的自由端固定连接于支杆的一端，手持杆套装于支杆的另一端。

进一步的，所述支杆上固定有绳索固定杆，绳索固定杆上捆绑有绳索。

进一步的，所述搬运底座的插头的端部的底面为弧形。

进一步的，所述搬运底座的插头的弧形底面的表面为粗糙面。

进一步的，所述搬运底座的插头的顶面的表面为粗糙面。

进一步的，所述支杆的用于与手持杆连接的一端为楔形。

进一步的，所述支杆的长度大于250mm，保证手持杆与支杆的重合长度不小于250mm。

进一步的，所述搬运底座的所述第一底板和第二底板的预定角度为100°-130°。

进一步的，所述手持杆为多种长度规格。

本实用新型相比现有技术的有益效果：

本实用新型结构简单、携带方便、操作方便快捷、制作成本低；

本实用新型仅需两人即可将轨道、钢板等重型材料搬运至指定地点，有效的减少了作业人员，并且在搬运过程中物料离地约100mm（较低），杜绝了因操作不当物料坠落对人员造成的伤害，所以本实用新型省时省力，降低劳动强度，安全高效。

附图说明

图1为本实用新型正面投影示意图；

图2为本实用新型水平面投影示意图；

图3为本实用新型搬运轨道的示意图；

图4为本实用新型搬运钢板的示意图；

图中：1-搬运底座，1.1-第一底板，1.1.1-缺口，1.1.2-插头，1.2-第二底板，2-支杆，3-手持杆，4-固定轴，5-轴承，6-绳索固定杆，7-轨道，8-钢板，B-缺口宽度。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

参照图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，包括搬运底座1、支杆2、手持杆3、固定轴4和两个轴承5；

所述搬运底座1为一体结构并且包括呈预定角度设置的第一底板1.1和第二底板1.2，所述第一底板1.1的自由端的中间位置设有缺口1.1.1，缺口宽度B大于轨道的轨腰宽度，位于缺口1.1.1两侧的为第一底板1.1的插头1.1.2；搬运底座1的底部固定有固定轴4，并且固定轴4的两端延伸至搬运底座1两侧之外，固定轴4的两端分别固定连接有轴承5，轴承5与地面接触作为搬运车的行走轮，搬运底座1、支杆2和手持杆3均高于地面；第二底板1.2的自由端固定连接于支杆2的一端，手持杆3套装于支杆2的另一端。

手持杆3自支杆2的顶端套在支杆2上，直至套装至支杆2的底端。

所述支杆2上固定有绳索固定杆6，绳索固定杆6上捆绑有绳索，搬运时捆绑上绳索可以辅助固定及牵引。

所述搬运底座1的插头1.1.2的端部的底面为弧形，搬运钢板之前需要将钢板穿插到本搬运车上，弧形底面便于将钢板穿插到本搬运车上。

所述搬运底座1的插头1.1.2的弧形底面打磨成粗糙面，增大摩擦力便于搬运车搬运钢板时穿插钢板。

所述搬运底座1的插头1.1.2的顶面打磨成粗糙面，当搬运轨道是增加轨道与插头1.1.2的顶面之间的摩擦力。

所述支杆2的用于与手持杆3连接的一端为楔形，起到导向作用，便于将手持杆3套在支杆2上。

所述支杆2的长度大于250mm，保证手持杆3与支杆2的重合长度不小于250mm。

所述搬运底座1的所述第一底板1.1和第二底板1.2的预定角度为100°-130°。

所述手持杆3为多种长度规格，根据实际情况加装不同长度的手持杆3。

搬运底座1用氧气乙炔对废旧的钢板切割成为400×80mm的矩形钢板，然后用氧气乙炔对该钢板加热后将中部弯成100-130°角，再切割缺口1.1.1。

支杆2采用废旧风镐尖，直接与搬运底座1焊接，手持杆3为与支杆2匹配尺寸的钢管，直接自支杆2的自由端套在支杆2上。

本实用新型的实施过程：

搬运钢轨：

准备两个搬运车；两个搬运车分别放于轨道的两端，将两个搬运车的插头1.1.2插在轨道轨腰的两侧，使得轨道的轨腰卡在缺口1.1.1内，插头1.1.2的端部顶住轨头向上翘起轨道，一个操作人员在前边手扶其中一个搬运，另一个操作人员在后边并推动另一个搬运车，直至将轨道运至预定位置；

搬运钢板：

准备两个搬运车，操作人员用撬棍将钢板撬起，再将两个搬运车的插头1.1.2分别自钢板的两侧插穿于钢板的底部直至钢板的侧面顶在搬运车的第二底板1.2，一个操作人员在前边手扶一个搬运车，另一个操作人员在后边推动另一个搬运车，直至将钢板运至预定位置。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，其特征在于：包括搬运底座（1）、支杆（2）、手持杆（3）、固定轴（4）和两个轴承（5）；

所述搬运底座（1）为一体结构并且包括呈预定角度设置的第一底板（1.1）和第二底板（1.2），所述第一底板（1.1）的自由端的中间位置设有缺口（1.1.1），缺口宽度（B）大于轨道的轨腰宽度，位于缺口（1.1.1）两侧的为第一底板（1.1）的插头（1.1.2）；搬运底座（1）的底部固定有固定轴（4），并且固定轴（4）的两端延伸至搬运底座（1）两侧之外，固定轴（4）的两端分别固定连接有轴承（5），轴承（5）与地面接触作为搬运车的行走轮，搬运底座（1）、支杆（2）和手持杆（3）均高于地面；第二底板（1.2）的自由端固定连接于支杆（2）的一端，手持杆（3）套装于支杆（2）的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，其特征在于：所述支杆（2）上固定有绳索固定杆（6），绳索固定杆（6）上捆绑有绳索。

3.根据权利要求1所述的一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，其特征在于：所述搬运底座（1）的插头（1.1.2）的端部的底面为弧形。

4.根据权利要求3所述的一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，其特征在于：所述搬运底座（1）的插头（1.1.2）的弧形底面的表面为粗糙面。

5.根据权利要求1所述的一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，其特征在于：所述搬运底座（1）的插头（1.1.2）的顶面的表面为粗糙面。

6.根据权利要求1所述的一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，其特征在于：所述支杆（2）的用于与手持杆（3）连接的一端为楔形。

7.根据权利要求1所述的一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，其特征在于：所述支杆（2）的长度大于250mm，保证手持杆（3）与支杆（2）的重合长度不小于250mm。

8.根据权利要求1所述的一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，其特征在于：所述搬运底座（1）的所述第一底板（1.1）和第二底板（1.2）的预定角度为100°-130°。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的一种用于搬运轨道、钢板的搬运车，其特征在于：所述手持杆（3）为多种长度规格。

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