CN213616459U - 一种对轮和轴承通用拔具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种对轮和轴承通用拔具，涉及拆卸器具领域，包括卡块，卡块为两块长方形较厚钢板，横梁，横梁为长方形钢梁，左右两侧对称地加工长孔，长孔的两端为半圆形，横梁的两端为等宽的半圆形。轴向双头螺柱，轴向双头螺柱为直径与卡块上较大螺纹孔相匹配，顶杆，顶杆为一侧加工一个径向通孔，用于旋转加力，弯臂，弯臂为直角筋板，一个直角边焊接在横梁的中心部位，另一个直角边的头部焊接一个中心加工为螺纹孔。该对轮和轴承通用拔具，卡块与径向双头螺柱相互配合，顶杆与夹头之间相互配合，可根据对轮、轴承直径的大小调节卡块的直径，根据千斤顶的大小调节高度，通用性较强，大大提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及拆卸器具技术领域，具体为一种对轮和轴承通用拔具。
背景技术
对轮、轴承是机械设备的重要组成零件，应用十分广泛，主要承受扭力，装配时多采用过盈配合，以保证设备运行平稳，不发生窜动现象。
在对设备的大、中型检修及维护检修过程中经常会遇到拆除各种规格的对轮、轴承，小的规格有直径60毫米，大的规格直径达到500毫米不等，由于轮、轴承是过盈配合，接触比较紧密，拆除比较困难，传统拆除方法存在以下弊端：
（1）、根据不同规格的对轮、轴承制作一个专用的胎具拆除，通用性较差，这样就需要制作几十个胎具，浪费材料，浪费更多摆放胎具的场地。
（2）、用现有的工具两抓或三抓拆除，安装比较繁琐，抓钩在受力后，有向外张开的状况产生，受力到极限时，整个工具会崩开，具有一定的安全隐患。
（3）、一次拆除工作需要人工10人，工作效率低，劳动强度大。
基于现有装置的使用不足，本实用新型设计了一种对轮和轴承通用拔具。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种对轮和轴承通用拔具，以解决上述背景技术中提出的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种对轮和轴承通用拔具，包括，
两个轴向双头螺柱，两个所述轴向双头螺柱的一端分别螺纹连接有卡块，两个所述轴向双头螺柱的另一端活动套接有横梁，所述横梁的一侧设置有紧固螺母，两个所述卡块相对侧设置有径向双头螺柱；
两个弯臂，两个所述弯臂关于横梁对称设置，所述弯臂一个直角边焊接在横梁的中心部位，所述弯臂另一个直角边的头部焊接一个中心加工为螺纹孔，外部呈正方形，螺纹孔的内部螺纹连接有顶杆，所述顶杆的底端连接有夹头。
优选的，所述卡块长度方向的两侧加工四个通孔，保证同轴度，宽度方向大圆与外边的中心各加工一个较大螺纹孔，保证垂直度。
优选的，所述顶杆的圆柱中间设有卡槽。
优选的，所述横梁中心部位架设有千斤顶底座，横梁的厚度要保证有足够的强度承受拉拔的力量。
优选的，所述夹头为下部中间凹两侧高的对称形状，上部的中心加工有与顶杆相适配的沉孔，夹头装配在顶杆的卡槽内。
优选的，所述轴向双头螺柱贯穿横梁的一侧设置有紧固螺母。
本实用新型公开了一种对轮和轴承通用拔具，其具备的有益效果如下：
该对轮和轴承通用拔具，卡块与径向双头螺柱相互配合，顶杆与夹头之间相互配合，可根据对轮、轴承直径的大小调节卡块的直径，根据千斤顶的大小调节高度，通用性较强，大大提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的总装结构示意图；
图2是本实用新型的卡块结构示意图；
图3是本实用新型的横梁结构示意图；
图4是本实用新型的轴向双头螺柱结构示意图；
图5是本实用新型的顶杆结构示意图；
图6是本实用新型的弯臂结构示意图；
图7是本实用新型的夹头结构示意图；
图8是本实用新型的径向双头螺柱结构示意图。
图中，1、卡块；2、横梁；3、轴向双头螺柱；4、顶杆；5、弯臂；6、夹头；7、径向双头螺柱。
具体实施方式
本实用新型实施例公开一种对轮和轴承通用拔具，如图1-8所示，包括卡块1，卡块1为两块长方形较厚钢板，两块钢板的中心加工一个直径较小的圆，靠近背面留有一定厚度，再加工一个较大的同心圆，呈圆锥状，正面留有一定厚度，切去中间部位，留有一定间隙。
两个轴向双头螺柱3，两个所述轴向双头螺柱3的一端分别螺纹连接有卡块1，两个所述轴向双头螺柱3的另一端活动套接有横梁2，所述横梁2的一侧设置有紧固螺母，两个所述卡块1相对侧设置有径向双头螺柱7。
两个弯臂5，两个所述弯臂5关于横梁2对称设置，所述弯臂5一个直角边焊接在横梁2的中心部位，所述弯臂5另一个直角边的头部焊接一个中心加工为螺纹孔，外部呈正方形，螺纹孔的内部螺纹连接有顶杆4，所述顶杆4的底端连接有夹头6。
横梁2为长方形钢梁，左右两侧对称地加工长孔，长孔的两端为半圆形，横梁2的两端为等宽的半圆形。
轴向双头螺柱3为直径与卡块1上较大螺纹孔相匹配，两侧加工螺纹，中间为圆柱。
顶杆4为一侧加工一个径向通孔，用于旋转加力，中间为螺纹，另一侧加工为圆柱。
弯臂5为直角筋板，一个直角边焊接在横梁2的中心部位，另一个直角边的头部焊接一个中心加工为螺纹孔，外部呈正方形，螺纹孔与顶杆4上的螺纹相匹配。
夹头6为下部中间凹两侧高的对称形状，上部的中心加工有与顶杆4相适配的沉孔，夹头6装配在顶杆4的卡槽内。
径向双头螺柱7，径向双头螺柱7为直径与卡块1上四个通孔相匹配，长度为调整所拔对轮、轴承的最大直径，径向双头螺柱7与两个卡块1之间相互配合，两个卡块2对轮或轴承进行夹紧固定。
卡块1长度方向的两侧加工四个通孔，保证同轴度，宽度方向大圆与外边的中心各加工一个较大螺纹孔，保证垂直度。
顶杆4的圆柱中间有卡槽，直径与夹头6上的孔相匹配。
横梁2中心部位可架设有千斤顶底座，横梁2的厚度要保证有足够的强度承受拉拔的力量。
轴向双头螺柱3贯穿横梁2的一侧设置有紧固螺母。
工作原理：首先，两个卡块1安装到所需拆除对轮或轴承上，穿入两条径向双头螺柱7夹紧；
再将两条轴向双头螺柱3拧入卡块1的螺纹孔内，横梁2的中心部位焊接弯臂5，弯臂5上旋入顶杆4，顶杆4的一侧装入夹头6，用顶丝加以固定；
将千斤顶置于两夹头6的中间，拧紧顶杆4，使千斤顶得到固定，把横梁2上的两个长孔穿过径向双头螺柱7，在千斤顶头部与轴头部垫入支撑体，拧紧径向双头螺柱7，开始举升千斤顶，即可保证同心，各处连接稳定可靠。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种对轮和轴承通用拔具，其特征在于：包括，
两个轴向双头螺柱（3），两个所述轴向双头螺柱（3）的一端分别螺纹连接有卡块（1），两个所述轴向双头螺柱（3）的另一端活动套接有横梁（2），所述横梁（2）的一侧设置有紧固螺母，两个所述卡块（1）相对侧设置有径向双头螺柱（7）；
两个弯臂（5），两个所述弯臂（5）关于横梁（2）对称设置，所述弯臂（5）一个直角边焊接在横梁（2）的中心部位，所述弯臂（5）另一个直角边的头部焊接一个中心加工为螺纹孔，外部呈正方形，螺纹孔的内部螺纹连接有顶杆（4），所述顶杆（4）的底端连接有夹头（6）。
2.根据权利要求1所述的一种对轮和轴承通用拔具，其特征在于：所述卡块（1）长度方向的两侧加工四个通孔，保证同轴度，宽度方向大圆与外边的中心各加工一个较大螺纹孔，保证垂直度。
3.根据权利要求1所述的一种对轮和轴承通用拔具，其特征在于：所述顶杆（4）的圆柱中间设有卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种对轮和轴承通用拔具，其特征在于：所述横梁（2）中心部位架设有千斤顶底座，横梁（2）的厚度要保证有足够的强度承受拉拔的力量。
5.根据权利要求1所述的一种对轮和轴承通用拔具，其特征在于：所述夹头（6）为下部中间凹两侧高的对称形状，上部的中心加工有与顶杆（4）相适配的沉孔，夹头（6）装配在顶杆（4）的卡槽内。
6.根据权利要求1所述的一种对轮和轴承通用拔具，其特征在于：所述轴向双头螺柱（3）贯穿横梁（2）的一侧设置有紧固螺母。
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