CN213616134U - 一种备胎架抛丸吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工件抛丸处理技术领域，公开了一种备胎架抛丸吊架，包括主杆、固定于主杆的顶端的第一固定块、固定于主杆的底端的第二固定块、固定于第一固定块的上端面的吊环、固定连接于第一固定块上的支撑架、滑动连接于主杆上的紧固架、设置于支撑架上的限位机构、设置于紧固架上的紧固机构，紧固架与支撑架相互平行，本实用新型通过限位机构及紧固机构的设置使得备胎架在支撑架上的位置及沿主杆的轴向方向均可以被固定，备胎架在加工的过程中被抛丸砂冲击而产生的摆动减少，抛丸效果提高；限位机构在支撑架上的位置可调节，可以对不同宽度的备胎架进行限位，紧固架在主杆上的位置可调节，可以对不同高度的备胎架进行紧固。

Description

一种备胎架抛丸吊架

技术领域

本实用新型涉及工件抛丸处理技术领域，特别涉及一种备胎架抛丸吊架。

背景技术

通过铸造工艺得到的备胎架需要进行抛丸处理，即利用高速运动的抛丸砂连续冲击备胎架的表面，以去除备胎架内残留的应力，提高备胎架的疲劳寿命。

公开号为CN208697190U的中国实用新型专利公开了一种抛丸吊架，包括：吊钩、主梁和横梁；吊钩与主梁的上端相固定，主梁为一柱体，横梁以垂直于主梁的方向固定于主梁的不同位置，横梁上分布设置有抛丸套节，待抛丸零件悬挂于抛丸套节上。

上述专利存在以下缺陷：在对工件进行抛丸处理时，从抛丸器中喷出的抛丸砂不断地冲击工件，在冲击的过程中，工件会发生较大的摆动，导致工件表面受力不均，影响抛丸效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种备胎架抛丸吊架，具有减小工件在抛丸处理时摆动的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种备胎架抛丸吊架，包括主杆、固定于主杆的顶端的第一固定块、固定于主杆的底端的第二固定块、固定于第一固定块的上端面的吊环、固定连接于第一固定块上的支撑架、滑动连接于主杆上的紧固架、设置于支撑架上的限位机构、设置于紧固架上的紧固机构，紧固架与支撑架相互平行，限位机构包括设置于支撑架的侧壁上的第一条形孔、滑动连接于支撑架上的多个第一滑块、对称设置于第一滑块的下端的第一凸起、设置于第一凸起的上端的第一压紧板、与第一压紧板螺纹连接的第一螺纹杆，第一凸起深入第一条形孔的内部，第一螺纹杆的顶部与支撑架转动连接。

通过采用上述技术方案，将第一个备胎架的顶端挂于支撑架上，滑动一个第一滑块使之抵紧备胎架，然后在支撑架上继续放置第二个备胎架，再滑动一个第一滑块使之抵紧备胎架，如此反复多次，待支撑架上放满备胎架后，转动第一螺纹杆，使之带动第一压紧板将第一滑块上的第一凸起压紧，从而备胎架在支撑架上的位置被固定。

本实用新型的进一步设置为：紧固机构包括设置于紧固架的侧壁上的第二条形孔、滑动连接于紧固架上的多个第二滑块、固定连接于第二滑块上端的弹簧、对称设置于第二滑块的下端的第二凸起、设置于第二凸起的上端的第二压紧板、与第二压紧板螺纹连接的第二螺纹杆，弹簧远离第二滑块的一端固定连接有挂钩，第二凸起深入第二条形孔的内部，第二螺纹杆的顶部与紧固架转动连接。

通过采用上述技术方案，待备胎架在支撑架上的位置固定好后，滑动紧固架在主杆上的相对位置，使得紧固架靠近备胎架的下端，滑动第二滑块，使得第二滑块上通过弹簧连接的挂钩可以挂在备胎架的下端，从而备胎架在沿主杆的轴向方向上被固定，备胎架与吊架的连接稳定性进一步提高。

本实用新型的进一步设置为：主杆上螺纹连接有承接块，紧固架与承接块转动连接，第一固定块与下定位块之间固定连接有导向杆，紧固架与导向杆滑动连接，紧固架上螺纹连接有螺栓，螺栓抵触导向杆。

通过采用上述技术方案，转动承接块可以带动紧固架沿主杆的轴向方向移动，导向杆的设置使得紧固架的移动更加平稳，待紧固架移动到合适位置后，通过拧紧导向杆上的螺栓使得紧固架的位置被固定。

本实用新型的进一步设置为：导向杆的数量为2根，导向杆沿主杆的轴心对称设置。

通过采用上述技术方案，紧固架沿主杆的轴向方向的移动更加平稳。

本实用新型的进一步设置为：主杆上支撑架的数量为多个，主杆上紧固架的数量为多个，支撑架与紧固架沿主杆的轴向交替设置。

通过采用上述技术方案，多组支撑架与紧固架的设置可以增加吊架上可悬挂的备胎架的数量，备胎架的抛丸效率大大提高。

本实用新型的进一步设置为：支撑架沿主杆的轴向垂直交错设置，紧固架沿主杆的轴向垂直交错设置。

通过采用上述技术方案，多层备胎架之间沿主杆的轴向垂直分布，吊架承力更均匀，减少了吊架在抛丸时的晃动。

本实用新型的进一步设置为：第一螺纹杆上设置有第一限位块，支撑架上设置有供第一限位块。

本实用新型的进一步设置为：第二螺纹杆上设置有第二限位块，紧固架上设置有供第二限位块嵌入的凹槽。

本实用新型的有益效果是：限位机构的设置使得备胎架在支撑架上的位置被固定，紧固机构的设置使得备胎架可以在沿主杆的轴向方向上被固定，能够有效减小备胎架在加工的过程中被抛丸砂冲击而产生的较大摆动，从而使其表面受力均匀，抛丸效果提高；限位机构在支撑架上的位置是可调节的，因而可以对不同宽度的备胎架进行限位，紧固架在主杆上的位置也是可以调节的，因而可以对不同高度的备胎架进行紧固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型备胎架抛丸吊架的结构示意图。

图2是本实用新型备胎架抛丸吊架限位机构的结构示意图。

图3是本实用新型备胎架抛丸吊架紧固机构的结构示意图。

图4是本实用新型备胎架抛丸吊架限位机构的局部剖视图。

图5是本实用新型备胎架抛丸吊架紧固机构的局部剖视图。

图中，1、主杆；2、第一固定块；3、第二固定块；4、吊环；5、支撑架；6、紧固架；7、第一条形孔；8、第一滑块；9、第一凸起；10、第一压紧板；11、第一螺纹杆；12、第二条形孔；13、第二滑块；14、弹簧；15、第二凸起；16、第二压紧板；17、第二螺纹杆；18、挂钩；19、承接块；20、导向杆；21、螺栓；22、第一限位块；23、第二限位块。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

参见图1、图2、图3、图4及图5，本实用新型所提供的一种备胎架抛丸吊架，包括主杆1、固定于主杆1的顶端的第一固定块2、固定于主杆1的底端的第二固定块3、固定于第一固定块2的上端面的吊环4、固定连接于第一固定块2上的支撑架5、滑动连接于主杆1上的紧固架6、设置于支撑架5上的限位机构、设置于紧固架6上的紧固机构，紧固架6与支撑架5相互平行，限位机构包括设置于支撑架5的侧壁上的第一条形孔7、滑动连接于支撑架5上的多个第一滑块8、对称设置于第一滑块8的下端的第一凸起9、设置于第一凸起9的上端的第一压紧板10、与第一压紧板10螺纹连接的第一螺纹杆11，第一凸起9深入第一条形孔7的内部，第一螺纹杆11的支撑架5且转动连接，第一螺纹杆11上设置有第一限位块22，支撑架5上设置有供第一限位块22嵌入的凹槽，紧固机构包括设置于紧固架6的侧壁上的第二条形孔12、滑动连接于紧固架6上的多个第二滑块13、固定连接于第二滑块13上端的弹簧14、对称设置于第二滑块13的下端的第二凸起15、设置于第二凸起15的上端的第二压紧板16、与第二压紧板16螺纹连接的第二螺纹杆17，弹簧14远离第二滑块13的一端固定连接有挂钩18，第二凸起15深入第二条形孔12的内部，第二螺纹杆17的顶部与紧固架6转动连接，第二螺纹杆17上设置有第二限位块23，紧固架6上设置有供第二限位块23嵌入的凹槽。

本实用新型所提供的一种备胎架抛丸吊架，主杆1上螺纹连接有承接块19，紧固架6与承接块19转动连接，第一固定块2与下定位块之间固定连接有2根导向杆20，紧固架6与导向杆20滑动连接，紧固架6上螺纹连接有螺栓21，螺栓21抵触导向杆20，主杆1上支撑架5的数量为2个，主杆1上紧固架6的数量为2个，支撑架5与紧固架6沿主杆1的轴向交替设置，2个支撑架5沿主杆1的轴向垂直交错设置，2个紧固架6沿主杆1的轴向垂直交错设置。

本实用新型通过限位机构及紧固机构的设置使得备胎架在支撑架5上的位置及沿主杆1的轴向方向均可以被固定，备胎架在加工的过程中被抛丸砂冲击而产生的摆动减少，抛丸效果提高；限位机构在支撑架5上的位置可调节，可以对不同宽度的备胎架进行限位，紧固架6在主杆1上的位置可调节，可以对不同高度的备胎架进行紧固。

一种备胎架抛丸吊架的工作原理：

将第一个备胎架的顶端挂于支撑架5上，滑动一个第一滑块8使之抵紧备胎架，然后在支撑架5上继续放置第二个备胎架，再滑动一个第一滑块8使之抵紧备胎架，如此反复多次，待支撑架5上放满备胎架后，转动第一螺纹杆11，使之带动第一压紧板10将第一滑块8上的第一凸起9压紧，从而备胎架在支撑架5上的位置被固定，待备胎架在支撑架5上的位置固定好后，转动承接块19带动紧固架6在主杆1上移动到靠近备胎架的下端的位置，拧紧螺栓21固定紧固架6，滑动第二滑块13，使得第二滑块13上通过弹簧14连接的挂钩18可以挂在备胎架的下端，从而备胎架在沿主杆1的轴向方向上被固定，待备胎架放置完成后，通过吊环4，将整个吊架传送至抛丸设备内进行抛丸。

Claims (8)

1.一种备胎架抛丸吊架，其特征在于：包括主杆(1)、固定于所述主杆(1)的顶端的第一固定块(2)、固定于所述主杆(1)的底端的第二固定块(3)、固定于所述第一固定块(2)的上端面的吊环(4)、固定连接于所述第一固定块(2)上的支撑架(5)、滑动连接于所述主杆(1)上的紧固架(6)、设置于所述支撑架(5)上的限位机构、设置于紧固架(6)上的紧固机构，所述紧固架(6)与支撑架(5)相互平行，所述限位机构包括设置于支撑架(5)的侧壁上的第一条形孔(7)、滑动连接于所述支撑架(5)上的多个第一滑块(8)、对称设置于所述第一滑块(8)的下端的第一凸起(9)、设置于所述第一凸起(9)的上端的第一压紧板(10)、与所述第一压紧板(10)螺纹连接的第一螺纹杆(11)，所述第一凸起(9)深入第一条形孔(7)的内部，所述第一螺纹杆(11)与支撑架(5)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种备胎架抛丸吊架，其特征在于：所述紧固机构包括设置于紧固架(6)的侧壁上的第二条形孔(12)、滑动连接于所述紧固架(6)上的多个第二滑块(13)、固定连接于所述第二滑块(13)上端的弹簧(14)、对称设置于所述第二滑块(13)的下端的第二凸起(15)、设置于所述第二凸起(15)的上端的第二压紧板(16)、与所述第二压紧板(16)螺纹连接的第二螺纹杆(17)，所述弹簧(14)远离第二滑块(13)的一端固定连接有挂钩(18)，所述第二凸起(15)深入第二条形孔(12)的内部，所述第二螺纹杆(17)的与紧固架(6)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种备胎架抛丸吊架，其特征在于：所述主杆(1)上螺纹连接有承接块(19)，所述紧固架(6)与承接块(19)转动连接，所述第一固定块(2)与下定位块之间固定连接有导向杆(20)，所述紧固架(6)与导向杆(20)滑动连接，所述紧固架(6)上螺纹连接有螺栓(21)，螺栓(21)抵触所述导向杆(20)。

4.根据权利要求3所述的一种备胎架抛丸吊架，其特征在于：所述导向杆(20)的数量为2根，所述导向杆(20)沿主杆(1)的轴心对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种备胎架抛丸吊架，其特征在于：所述主杆(1)上支撑架(5)的数量为多个，所述主杆(1)上紧固架(6)的数量为多个，所述支撑架(5)与紧固架(6)沿主杆(1)的轴向交替设置。

6.根据权利要求5所述的一种备胎架抛丸吊架，其特征在于：所述支撑架(5)沿主杆(1)的轴向垂直交错设置，所述紧固架(6)沿主杆(1)的轴向垂直交错设置。

7.根据权利要求1所述的一种备胎架抛丸吊架，其特征在于：所述第一螺纹杆(11)上设置有第一限位块(22)，所述支撑架(5)上设置有供第一限位块(22)嵌入的凹槽。

8.根据权利要求2所述的一种备胎架抛丸吊架，其特征在于：所述第二螺纹杆(17)上设置有第二限位块(23)，所述紧固架(6)上设置有供第二限位块(23)嵌入的凹槽。

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