CN213600051U - 一种汽车轮毂用圆度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及圆度检测装置技术领域，具体为一种汽车轮毂用圆度检测装置，包括检测机构、旋转机构、车轮、检测装置壳体、升降机构，检测装置壳体内设置升降机构，升降机构上方设置旋转机构，旋转机构上设置车轮，车轮两侧对称设置两组检测机构；电机一带动大齿轮旋转，大齿轮带动小齿轮旋转，小齿轮通过带动丝杆旋转使滑套移动，滑套通过推动承接块使旋转机构壳体移动，旋转机构壳体在滑块一与滑轨配合作用下垂直向上移动，旋转机构壳体推动车轮向上移动，使检测探头对准下一组检测面，从而实现对车轮不同位置的检测，提高了对车轮圆度的检测的准确度。
Description
技术领域
本实用新型涉及圆度检测装置技术领域，具体为一种汽车轮毂用圆度检测装置。
背景技术
汽车轮毂是一种关系到车辆能否高速安全行驶的关键的零部件。如果汽车轮毂圆度精度不高，就会在车辆行驶过程中产生径向跳动和轴向跳动，对车辆前后桥施加周期性的冲击，导致车轮上下跳动和左右摇摆，从而对车辆的动、静态特性产生严重的影响。
目前，轮毂圆度主要采用人工检测，效率低下，同时现有的轮毂圆度测量仪只能测量一个位置的圆度，并且都是采用一个传感器，这样无法消除旋转中心和轮毂中心不重合造成的偏心误差，同时也不能对整个轮毂的所有位置圆度都进行检测，为此，本实用新型提出一种汽车轮毂用圆度检测装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂用圆度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂用圆度检测装置，包括检测机构、旋转机构、车轮、检测装置壳体、升降机构，检测装置壳体内设置升降机构，升降机构上方设置旋转机构，旋转机构上设置车轮，车轮两侧对称设置两组检测机构；
检测机构包括检测探头，检测探头嵌入曲柄一端，曲柄另一端连接横板中部，横板两端对称设置两组滑块，滑块滑动连接导轨，横板一侧连接气缸，气缸连接检测装置壳体侧壁。
优选的，旋转机构包括旋转机构壳体，检测装置壳体上设置矩形孔，矩形孔内四面嵌入八组滑块一，滑块一滑动连接滑轨，滑轨连接旋转机构壳体侧壁，旋转机构壳体内设置电机，电机连接传动轴，传动轴一端设置轴承，轴承嵌入旋转机构壳体内壁，传动轴一端穿过轴承套设车轮，传动轴穿过车轮与螺母螺接。
优选的，升降机构包括承接块，承接块连接旋转机构壳体，承接块两端对称设置两组滑套，滑套螺接丝杆，丝杆两端设置轴承，轴承嵌入检测装置壳体，丝杆一端穿过轴承与小齿轮连接，小齿轮啮合大齿轮，大齿轮通过平键与电机一轴固定，所述电机一轴穿过大齿轮设置轴承，轴承嵌入检测装置壳体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.气缸推动横板移动，横板在滑块与导轨配合作用下直线移动，推动曲柄向前移动，使检测探头与车轮垂直，然后启动电机，电机带动传动轴旋转，传动轴使车轮转动，从而实现检测探头对车轮进行圆度检测，检测探头设置为两组，两组检测探头在车轮不同位置进行检测，从而提高了对车轮圆度检测的准确度；
2.电机一带动大齿轮旋转，大齿轮带动小齿轮旋转，小齿轮通过带动丝杆旋转使滑套移动，滑套通过推动承接块使旋转机构壳体移动，旋转机构壳体在滑块一与滑轨配合作用下垂直向上移动，旋转机构壳体推动车轮向上移动，使检测探头对准下一组检测面，从而实现对车轮不同位置的检测，提高了对车轮圆度的检测的准确度。
附图说明
图1为本实用新型结构正面示意图；
图2为本实用新型结构俯视图。
图中：1检测机构、2旋转机构、3车轮、4检测装置壳体、5升降机构、101检测探头、102曲柄、103横板、104滑块、105导轨、106气缸、201滑块一、202滑轨、203传动轴、204电机、205旋转机构壳体、501丝杆、502滑套、503承接块、504小齿轮、505大齿轮、506电机一。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮毂用圆度检测装置，包括检测机构1、旋转机构2、车轮3、检测装置壳体4、升降机构5，检测装置壳体4内设置升降机构5，升降机构5上方设置旋转机构2，旋转机构2上设置车轮3，车轮3两侧对称设置两组检测机构1，检测机构1包括检测探头101，检测探头101嵌入曲柄102一端，曲柄102另一端连接横板103中部，横板103两端对称设置两组滑块104，滑块104滑动连接导轨105，横板103一侧连接气缸106，气缸106连接检测装置壳体4侧壁，旋转机构2包括旋转机构壳体205，检测装置壳体4上设置矩形孔，矩形孔内四面嵌入八组滑块一201，滑块一201滑动连接滑轨202，滑轨202连接旋转机构壳体205侧壁，旋转机构壳体205内设置电机204，电机204连接传动轴203，传动轴203一端设置轴承，轴承嵌入旋转机构壳体205内壁，传动轴203一端穿过轴承套设车轮3，传动轴203穿过车轮3与螺母螺接，其中当通过螺母将车轮3固定在传动轴203上后，气缸106推动横板103移动，横板103在滑块104与导轨105配合作用下直线移动，推动曲柄102向前移动，使检测探头101与车轮3垂直，然后启动电机204，电机204带动传动轴203旋转，传动轴203使车轮3转动，从而实现检测探头101对车轮3进行圆度检测，检测探头101设置为两组，两组检测探头101在车轮3不同位置进行检测，从而提高了对车轮3圆度检测的准确度；
进一步地，升降机构5包括承接块503，承接块503连接旋转机构壳体205，承接块503两端对称设置两组滑套502，滑套502螺接丝杆501，丝杆501两端设置轴承，轴承嵌入检测装置壳体4，丝杆501一端穿过轴承与小齿轮504连接，小齿轮504啮合大齿轮505，大齿轮505通过平键与电机一506轴固定，电机一506轴穿过大齿轮505设置轴承，轴承嵌入检测装置壳体4，其中当检测探头101对车轮3上其中一组面检测完毕，电机一506启动，电机一506带动大齿轮505旋转，大齿轮505带动小齿轮504旋转，小齿轮504通过带动丝杆501旋转使滑套502移动，滑套502通过推动承接块503使旋转机构壳体205移动，旋转机构壳体205在滑块一201与滑轨202配合作用下垂直向上移动，旋转机构壳体205推动车轮3向上移动，使检测探头101对准下一组检测面，从而实现对车轮3不同位置的检测，提高了对车轮3圆度的检测的准确度。
工作原理：使用过程中，缸106推动横板103移动，横板103在滑块104与导轨105配合作用下直线移动，推动曲柄102向前移动，使检测探头101与车轮3垂直，然后启动电机204，电机204带动传动轴203旋转，传动轴203使车轮3转动，从而实现检测探头101对车轮3进行圆度检测，当检测探头101对车轮3上其中一组面检测完毕，电机一506启动，电机一506带动大齿轮505旋转，大齿轮505带动小齿轮504旋转，小齿轮504通过带动丝杆501旋转使滑套502移动，滑套502通过推动承接块503使旋转机构壳体205移动，旋转机构壳体205在滑块一201与滑轨202配合作用下垂直向上移动，旋转机构壳体205推动车轮3向上移动，使检测探头101对准下一组检测面，从而实现对车轮3不同位置的检测。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种汽车轮毂用圆度检测装置，包括检测机构(1)、旋转机构(2)、车轮(3)、检测装置壳体(4)、升降机构(5)，其特征在于：所述检测装置壳体(4)内设置升降机构(5)，所述升降机构(5)上方设置旋转机构(2)，所述旋转机构(2)上设置车轮(3)，所述车轮(3)两侧对称设置两组检测机构(1)；
所述检测机构(1)包括检测探头(101)，所述检测探头(101)嵌入曲柄(102)一端，所述曲柄(102)另一端连接横板(103)中部，所述横板(103)两端对称设置两组滑块(104)，所述滑块(104)滑动连接导轨(105)，所述横板(103)一侧连接气缸(106)，所述气缸(106)连接检测装置壳体(4)侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用圆度检测装置，其特征在于：所述旋转机构(2)包括旋转机构壳体(205)，所述检测装置壳体(4)上设置矩形孔，所述矩形孔内四面嵌入八组滑块一(201)，所述滑块一(201)滑动连接滑轨(202)，所述滑轨(202)连接旋转机构壳体(205)侧壁，所述旋转机构壳体(205)内设置电机(204)，所述电机(204)连接传动轴(203)，所述传动轴(203)一端设置轴承，所述轴承嵌入旋转机构壳体(205)内壁，所述传动轴(203)一端穿过轴承套设车轮(3)，所述传动轴(203)穿过车轮(3)与螺母螺接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂用圆度检测装置，其特征在于：升降机构(5)包括承接块(503)，所述承接块(503)连接旋转机构壳体(205)，承接块(503)两端对称设置两组滑套(502)，所述滑套(502)螺接丝杆(501)，所述丝杆(501)两端设置轴承，所述轴承嵌入检测装置壳体(4)，所述丝杆(501)一端穿过轴承与小齿轮(504)连接，所述小齿轮(504)啮合大齿轮(505)，所述大齿轮(505)通过平键与电机一(506)轴固定，所述电机一(506)轴穿过大齿轮(505)设置轴承，所述轴承嵌入检测装置壳体(4)。
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