CN213573267U - 立体车库载车板防坠器 - Google Patents
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Abstract
一种立体车库载车板防坠器，包括存车框架，存车框架内设置能够升降的载车板，各载车板两侧的两侧存车框架上各设置至少2组竖轴，各竖轴上均安装传动齿轮和横托板，传动齿轮能够通过竖轴带动横托板水平旋转，各传动齿轮一侧均设置驱动齿条，驱动齿条与传动齿轮啮合，各驱动齿条均与同一根防坠驱动钢丝绳连接，存车框架上安装电机驱动的卷筒。它的各防坠执行部件之间通过机械结构联动，各执行部件对载车板的阻挡和解除阻挡由同一电机驱动，明显减少电子元件的使用数量，有效降低防坠器的故障率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体车库安全装置，具体地说是一种立体车库载车板防坠器。
背景技术
地下停车场作为缓解城市停车压力的重要设施，近年来已在城市中大量应用。但随着大中型城市中汽车保有量的不断增加，停车位的规划建设速度远远赶不上汽车保有量的增长速度，因此大中型城市中停车困难的问题仍逐年加剧。为缓解停车难的问题，本领域技术人员在设计了能够多层存车的立体存车装置，来增加停车场的停车位数量。为确保立体存车装置使用时的安全性，需在各载车板提升后的位置设置防坠器，一方面能够使载车板稳定的放置，另一方面避免载车板意外坠落。现有的载车板防坠器一般都是采用独立的电控驱动单元驱动销轴或挂钩等执行部件动作，实现对载车板的阻挡和解除阻挡，各电控驱动单元由控制器统一控制、独立工作，需设置较复杂的信号驱动、同步、到位校验等配套程序和传感器，因此电子元件较多，在使用中经常因车辆中电子设备产生的电磁干扰或自然环境中的雷击、雨淋等外界因素造成电子元件失灵，因此目前立体车库中使用的防坠器经常发生故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种立体车库载车板防坠器，它的各防坠执行部件之间通过机械结构联动，各执行部件对载车板的阻挡和解除阻挡由同一电机驱动，明显减少电子元件的使用数量，有效降低防坠器的故障率。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括存车框架，存车框架内设置能够升降的载车板，各载车板两侧的两侧存车框架上各设置至少2组竖轴，各竖轴上均安装传动齿轮和横托板，传动齿轮能够通过竖轴带动横托板水平旋转，各传动齿轮一侧均设置驱动齿条，驱动齿条与传动齿轮啮合，各驱动齿条均与同一根防坠驱动钢丝绳连接，存车框架上安装电机驱动的卷筒，防坠驱动钢丝绳的两端均与卷筒连接，卷筒旋转时，一侧向内收卷防坠驱动钢丝绳、另一侧向外释放防坠驱动钢丝绳，卷筒能够通过防坠驱动钢丝绳带动各驱动齿条同步移动，使各传动齿轮在驱动齿条的驱动下同步旋转，从而带动各横托板在与上层存车位两侧存车框架重合以及向上层存车位内凸出的状态之间切换。所述存车框架是由工字钢制作的矩形框架，存车框架的四个拐角外侧均设置定滑轮，所述定滑轮、卷筒和驱动钢丝绳均位于工字钢腹板外侧的上下翼缘之间，所述存车框架内与各竖轴对应位置均设置竖管，各竖轴分别从各自对应的竖管中穿过，所述传动齿轮和驱动齿条位于存车框架顶面，驱动齿条移动区域下方的工字钢上翼缘开设导向透槽，导向透槽内设置连接杆，连接杆上端与驱动齿条连接，连接杆下端与驱动钢丝绳连接，驱动齿条顶部设置挡板，挡板与存车框架连接。所述存车框架下方与各竖轴对应位置均设置套管，各竖轴下端均位于各自对应的套管内，套管一侧安装顶丝，竖轴一侧设置凹槽，顶丝能够插入凹槽内，所述横托板与套管连接，套管下方安装底板，底板与存车框架连接。
本实用新型的优点在于：它的各防坠执行部件之间通过机械结构联动，各执行部件对载车板的阻挡和解除阻挡由同一电机驱动，明显减少电子元件的使用数量，有效降低防坠器的故障率等。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，图中所示为各横托板位于阻挡位置的使用状态；
图2是图1的A向结构示意图；
图3是图2的俯视结构示意图；
图4是图2中B-B剖视放大结构示意图；
图5是图2中I部放大结构示意图；
图6是本实用新型各横托板位于解除阻挡位置的使用状态结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所述的立体车库载车板防坠器包括存车框架1，存车框架1内设置能够升降的载车板，各载车板两侧的两侧存车框架1上各设置至少2组竖轴101，各竖轴101上均安装传动齿轮102和横托板103，传动齿轮102能够通过竖轴101带动横托板103水平旋转，各传动齿轮102一侧均设置驱动齿条104，驱动齿条104与传动齿轮102啮合，各驱动齿条104均与同一根防坠驱动钢丝绳105连接，存车框架1上安装电机驱动的卷筒106，防坠驱动钢丝绳105的两端均与卷筒106连接，卷筒106旋转时，一侧向内收卷防坠驱动钢丝绳105、另一侧向外释放防坠驱动钢丝绳105，卷筒106能够通过防坠驱动钢丝绳105带动各驱动齿条104同步移动，使各传动齿轮102在驱动齿条104的驱动下同步旋转，从而带动各横托板103在与上层存车位两侧存车框架1重合以及向上层存车位内凸出的状态之间切换。本实用新型所述各横托板103均能够在同一根驱动钢丝绳105的带动下同步动作，对载车板的阻挡和解除阻挡动作均由同一电机驱动完成，不需设置较复杂的信号驱动、同步、到位校验等配套程序和传感器，明显减少电子元件的使用数量，有效降低防坠器的故障率。
本实用新型为了减少防坠器所占用的空间，为车辆留出更大的停放空间、给载车板的提升设备留出足够的安装位置，可采用下述结构：所述存车框架1是由工字钢制作的矩形框架，存车框架1的四个拐角外侧均设置定滑轮110，所述定滑轮110、卷筒106和驱动钢丝绳105均位于工字钢腹板外侧的上下翼缘之间，所述存车框架1内与各竖轴101对应位置均设置竖管111，各竖轴101分别从各自对应的竖管111中穿过，所述传动齿轮102和驱动齿条104位于存车框架1顶面，驱动齿条104移动区域下方的工字钢上翼缘开设导向透槽112，导向透槽112内设置连接杆113，连接杆113上端与驱动齿条104连接，连接杆113下端与驱动钢丝绳105连接，驱动齿条104顶部设置挡板114，挡板114与存车框架1连接。该结构将驱动钢丝绳105及其驱动、导向装置均设置在存车框架1工字钢内部，存车框架1上方空间内只有传动齿轮102、驱动齿条104及挡板114，可在存车框架1顶部为卷筒、定滑轮等载车板提升装置留出足够的空间，并且不会对车辆进出载车板及开关车门造成影响。
本发明所述竖轴101和横托板103之间可采用多种连接结构，例如可将竖轴101与横托板103采用螺纹连接等，其中优选的结构为：所述存车框架1下方与各竖轴101对应位置均设置套管115，各竖轴101下端均位于各自对应的套管115内，套管115一侧安装顶丝116，竖轴101一侧设置凹槽117，顶丝116能够插入凹槽117内，所述横托板103与套管115连接，套管115下方安装底板118，底板118与存车框架1连接。该结构安装、检修方便，且横托板103承担的重量不会传递至竖轴101上，有利于延长防坠器的使用寿命。
Claims (3)
1.立体车库载车板防坠器，包括存车框架(1)，存车框架(1)内设置能够升降的载车板，其特征在于：各载车板两侧的两侧存车框架(1)上各设置至少2组竖轴(101)，各竖轴(101)上均安装传动齿轮(102)和横托板(103)，传动齿轮(102)能够通过竖轴(101)带动横托板(103)水平旋转，各传动齿轮(102)一侧均设置驱动齿条(104)，驱动齿条(104)与传动齿轮(102)啮合，各驱动齿条(104)均与同一根防坠驱动钢丝绳(105)连接，存车框架(1)上安装电机驱动的卷筒(106)，防坠驱动钢丝绳(105)的两端均与卷筒(106)连接，卷筒(106)旋转时，一侧向内收卷防坠驱动钢丝绳(105)、另一侧向外释放防坠驱动钢丝绳(105)，卷筒(106)能够通过防坠驱动钢丝绳(105)带动各驱动齿条(104)同步移动，使各传动齿轮(102)在驱动齿条(104)的驱动下同步旋转，从而带动各横托板(103)在与上层存车位两侧存车框架(1)重合以及向上层存车位内凸出的状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的立体车库载车板防坠器，其特征在于：所述存车框架(1)是由工字钢制作的矩形框架，存车框架(1)的四个拐角外侧均设置定滑轮(110)，所述定滑轮(110)、卷筒(106)和驱动钢丝绳(105)均位于工字钢腹板外侧的上下翼缘之间，所述存车框架(1)内与各竖轴(101)对应位置均设置竖管(111)，各竖轴(101)分别从各自对应的竖管(111)中穿过，所述传动齿轮(102)和驱动齿条(104)位于存车框架(1)顶面，驱动齿条(104)移动区域下方的工字钢上翼缘开设导向透槽(112)，导向透槽(112)内设置连接杆(113)，连接杆(113)上端与驱动齿条(104)连接，连接杆(113)下端与驱动钢丝绳(105)连接，驱动齿条(104)顶部设置挡板(114)，挡板(114)与存车框架(1)连接。
3.根据权利要求1所述的立体车库载车板防坠器，其特征在于：所述存车框架(1)下方与各竖轴(101)对应位置均设置套管(115)，各竖轴(101)下端均位于各自对应的套管(115)内，套管(115)一侧安装顶丝(116)，竖轴(101)一侧设置凹槽(117)，顶丝(116)能够插入凹槽(117)内，所述横托板(103)与套管(115)连接，套管(115)下方安装底板(118)，底板(118)与存车框架(1)连接。
Priority Applications (1)
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| CN202022096448.1U CN213573267U (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 立体车库载车板防坠器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213573267U true CN213573267U (zh) | 2021-06-29 |
Family
ID=76576838
Family Applications (1)
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| CN202022096448.1U Active CN213573267U (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 立体车库载车板防坠器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213573267U (zh) |
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2020
- 2020-09-22 CN CN202022096448.1U patent/CN213573267U/zh active Active
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