CN213569416U - 一种具有缓冲功能的升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有缓冲功能的升降装置，包括底板和升降板，本实用新型通过设置了扭簧、扭簧座、滑槽、滑块和弹簧，在升降时，主螺杆向右移动时带动滑块在滑槽内部向右滑行，滑块滑动压缩弹簧，利用弹簧反作用力减缓行程快慢；同时也带动扭簧座向右移动，扭簧座移动压缩扭簧，利用扭簧反作用力减缓行程快慢，提高升降台工作时的稳定性；通过设置了收缩机构设于底板内底部，由电机带动螺杆顺时针转动，使螺纹套移动后通过连接臂和连接块下压受压板，使回收轮架和车轮下移，升降台即可移动，需收起回收轮架和车轮时，由电机带动螺杆逆时针转动即可，从而方便升降装置移动和定位，提高工作效率。

Description

一种具有缓冲功能的升降装置

技术领域

本实用新型涉及升降机械技术领域，具体涉及一种具有缓冲功能的升降装置。

背景技术

丝杆升降机可广泛用于机械、冶金、建筑、化工、医疗、文化卫生等各个行业，能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度，可以用电动机或其它动力直接带动，也可以手动，丝杆升降机在工作过程中经常需要在不同的高度上有较大的升降行程要求，承受较高的负载，可靠、稳定的控制，升降速度的稳定等。

目前，升降台装置一般采用电动驱动的升降板，此装置因电机电力输出导致升降速度或快或慢，造成工作人员站立或者工件运输的稳定性较差；并且现有的升降台移动不便，造成升降台需移动时作业效率低下。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种具有缓冲功能的升降装置，解决了升降板装置一般采用电动驱动的升降板，此装置因电机电力输出导致升降速度或快或慢，造成工作人员站立或者工件运输的稳定性较差；伴随着并且现有的升降台移动不便，造成升降台需移动时作业效率低下的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种具有缓冲功能的升降装置，包括底板、减速电机、主螺杆、挡板、主螺纹套、驱动臂、升降板、扭簧、扭簧座、滑槽、滑块、弹簧、收缩机构和电源线，包括底板和电源线，所述底板顶部左侧设有减速电机，所述减速电机输出轴端与主螺杆同轴传动，所述主螺杆右端与挡板转动连接，所述挡板设于底板顶部右侧，所述主螺杆与主螺纹套内中部螺纹连接，所述主螺纹套通过主螺杆与底板顶部滑动连接，所述主螺纹套两侧与驱动臂底部右侧转动连接，所述驱动臂顶部左侧与升降板转动连接，所述驱动臂底部左侧与底板左侧前后两端转动连接，所述减速电机与电源线电连接，所述扭簧套设于主螺杆外侧，所述扭簧两端分别与挡板和扭簧座相连接，所述扭簧座设于主螺杆上并进行螺纹配合，所述底板顶部右端设有限位槽，并且扭簧座下端与限位槽滑动连接，所述底板前后两端均设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块中部与主螺纹套两侧转动配合，所述弹簧设于滑槽内，且两侧分别与滑块和底板右侧面相连接，所述底板内底部设有收缩机构。

进一步的，所述收缩机构包括电机、螺杆、螺纹套、连接臂、连接块、受压板、受压弹簧、回收轮架和车轮，所述电机通过电机架安装于底板内部左侧，所述电机右侧输出端与螺杆同轴传动，所述螺杆右侧与底板内右侧面转动连接，所述螺杆外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上下两端均设有连接臂，所述螺纹套下端的连接臂通过连接块与受压板顶部转动连接，所述螺纹套上端的连接臂通过连接块与底板内顶部转动连接，所述受压板与受压弹簧顶部相连接，所述受压板两侧与底板滑动连接，所述受压弹簧底部与底板内底部相连接，所述回收轮架顶部与受压板固定连接，且底部转动连接有车轮，所述电机与电源线电连接。

进一步的，所述升降板内底部左侧两端均设有滑槽、滑块和弹簧，且滑块与驱动臂顶部左侧转动连接。

进一步的，所述受压板与底板呈平行关系，并且受压板高度为CM。

进一步的，所述受压板底部与底板内底部之间设置有八个受压弹簧，且八个受压弹簧自左向右呈等距分布。

进一步的，所述螺纹套、连接臂和连接块呈对称安装于螺杆左右两端。

进一步的，所述扭簧材质为弹簧钢。

进一步的，所述主螺杆材质为45号钢。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1）、本实用新型所述一种具有缓冲功能的升降装置，通过设置了扭簧、扭簧座、滑槽、滑块和弹簧，在升降时，主螺杆移动时带动滑块在滑槽内滑行，滑块滑动拉伸或压缩弹簧，利用弹簧拉伸力或反作用力减缓行程快慢；同时也带动扭簧座移动，扭簧座移动拉伸或压缩扭簧，利用扭簧拉伸力或反作用力减缓行程快慢，提高升降台工作时的稳定性。

2）、本实用新型所述一种具有缓冲功能的升降装置，通过设置了收缩机构设于底板内底部，在升降台需移动时，电机通过螺杆转动带动螺纹套移动，螺纹套移动通过连接臂和连接块下压受压板，使回收轮架和车轮向下移动顶起底板，使底板与地面相分离，车轮与地面滚动时可带动升降台移动，节省人力；在升降台需固定时，使电机反转启动，电机通过螺杆带动螺纹套上拉受压板，受压弹簧提供辅助弹力，使回收轮架和车轮上移，使底板与地面相接触，升降台即可固定位置，不会自主的移动，提高作业稳定性，从而减少了升降台移动或者固定时所需时间，提高工作效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的底板俯视结构示意图；

图3为本实用新型的收缩机构结构示意图。

图中：底板-1、减速电机-2、主螺杆-3、挡板-4、主螺纹套-5、驱动臂-6、升降板-7、扭簧-8、扭簧座-9、限位槽-91、滑槽-10、滑块-11、弹簧-12、收缩机构-13、电源线-14、电机-131、螺杆-132、螺纹套-133、连接臂-134、连接块-135、受压板-136、受压弹簧-137、回收轮架-138、车轮-139。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种具有缓冲功能的升降装置：包括底板1、减速电机2、主螺杆3、挡板4、主螺纹套5、驱动臂6、升降板7、扭簧8、扭簧座9、滑槽10、滑块11、弹簧12，收缩机构13和电源线14，减速电机2输出轴端与主螺杆3同轴传动，主螺杆3右端与挡板4转动连接，挡板4设于底板1顶部右侧，主螺杆3与主螺纹套5内中部螺纹连接，主螺纹套5通过主螺杆3与底板1顶部滑动连接，主螺纹套5两侧与驱动臂6底部右侧转动连接，驱动臂6顶部左侧与升降板7转动连接，驱动臂6底部左侧与底板1左侧前后两端转动连接，减速电机2与电源线14电连接，扭簧8套设于主螺杆3外侧，扭簧8两端分别与挡板4和扭簧座9相连接，扭簧座9设于主螺杆3上并进行螺纹配合，底板1顶部右端设有限位槽91，并且扭簧座9下端与限位槽91滑动连接，底板1前后两端均设有滑槽10，滑槽10内设有滑块11，滑块11中部与主螺纹套5两侧转动配合，弹簧12设于滑槽10内，且两侧分别与滑块11和底板1右侧面相连接，底板1内底部设有收缩机构13，升降板7内底部左侧两端均设有滑槽10、滑块11和弹簧12，且滑块11与驱动臂6顶部左侧转动连接。

请参阅图3，本实用新型提供一种具有缓冲功能的升降装置，收缩机构13包括电机131、螺杆132、螺纹套133、连接臂134、连接块135、受压板136、受压弹簧137、回收轮架138和车轮139，电机131通过电机架安装于底板1内部左侧，电机131右侧输出端与螺杆132同轴传动，螺杆132右侧与底板1内右侧面转动连接，螺杆132外侧螺纹连接有螺纹套133，螺纹套133上下两端均设有连接臂134，螺纹套133下端的连接臂134通过连接块135与受压板136顶部转动连接，螺纹套133上端的连接臂134通过连接块135与底板1内顶部转动连接，受压板136与受压弹簧137顶部相连接，受压板136两侧与底板1滑动连接，受压弹簧137底部与底板1内底部相连接，回收轮架138顶部与受压板136固定连接，且底部转动连接有车轮139，电机131与电源线14电连接，受压板136与底板1呈平行关系，并且受压板136高度为5CM，便于同步调整四个车轮139在底板1内部的高度，受压板136底部与底板1内底部之间设置有八个受压弹簧137，且八个受压弹簧137自左向右呈等距分布，便于使压力平衡分布，提高升降台的稳定性,螺纹套133、连接臂134和连接块135呈对称安装于螺杆132左右两端，可同时对受压板136施加推力或拉力，便于带动受压板136。

本实用新型通过改进提供一种具有缓冲功能的升降装置，其工作原理如下；

第一，使用本设备时，首先将本设备放置在工作区域中，然后将装置与外部电源相连接，即可为本设备提供工作所需的电源；

第二，在升降行程过程中，减速电机2通过主螺杆3带动主螺纹套5向右端移动，主螺纹套5移动时带动滑块11在滑槽10内部滑行，滑块11滑动拉伸或压缩弹簧12，利用弹簧12拉伸力或反作用力减缓行程快慢；扭簧座9下端与限位槽91相互滑动，起到对扭簧座9限位效果，主螺杆3同时也带动扭簧座9向右端移动，并使扭簧座9拉伸或压缩扭簧8，利用扭簧8拉伸力或反作用力减缓行程快慢，提高升降台工作时的稳定性；

第三，在升降台需要移动时，可使电机131正转启动，电机131带动螺杆132转动，从而带动螺纹套133移动，螺纹套133通过连接臂134和连接块135下压受压板136，受压弹簧137提供反作用力防止下压过猛，使回收轮架138和车轮139下移，车轮139与地面相接触时，顶起底板1，使底板1与地面相分离，升降台即可进行移动；

第四，在升降台不需要移动时，可使电机131反转启动，电机131带动螺杆132反向转动，从而带动螺纹套133反向移动，螺纹套133通过连接臂134和连接块135上拉受压板136，受压弹簧137提供辅助弹力，使回收轮架138和车轮139上移，使底板1与地面相接触，车轮139与地面接触时，升降台即可进行定位。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种具有缓冲功能的升降装置，包括底板（1）和电源线（14），所述底板（1）顶部左侧设有减速电机（2），所述减速电机（2）输出轴端与主螺杆（3）同轴传动，所述主螺杆（3）右端与挡板（4）转动连接，所述挡板（4）设于底板（1）顶部右侧，所述主螺杆（3）与主螺纹套（5）内中部螺纹连接，所述主螺纹套（5）通过主螺杆（3）与底板（1）顶部滑动连接，所述主螺纹套（5）两侧与驱动臂（6）底部右侧转动连接，所述驱动臂（6）顶部左侧与升降板（7）转动连接，所述驱动臂（6）底部左侧与底板（1）左侧前后两端转动连接，所述减速电机（2）与电源线（14）电连接；

其特征在于：还包括扭簧（8）、扭簧座（9）、滑槽（10）、滑块（11）、弹簧（12）和收缩机构（13），所述扭簧（8）套设于主螺杆（3）外侧，所述扭簧（8）两端分别与挡板（4）和扭簧座（9）相连接，所述扭簧座（9）设于主螺杆（3）上并进行螺纹配合，所述底板（1）顶部右端设有限位槽（91），并且扭簧座（9）下端与限位槽（91）滑动连接，所述底板（1）前后两端均设有滑槽（10），所述滑槽（10）内设有滑块（11），所述滑块（11）中部与主螺纹套（5）两侧转动配合，所述弹簧（12）设于滑槽（10）内，且两侧分别与滑块（11）和底板（1）右侧面相连接，所述底板（1）内底部设有收缩机构（13）。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的升降装置，其特征在于：所述收缩机构（13）包括电机（131）、螺杆（132）、螺纹套（133）、连接臂（134）、连接块（135）、受压板（136）、受压弹簧（137）、回收轮架（138）和车轮（139），所述电机（131）通过电机架安装于底板（1）内部左侧，所述电机（131）右侧输出端与螺杆（132）同轴传动，所述螺杆（132）右侧与底板（1）内右侧面转动连接，所述螺杆（132）外侧螺纹连接有螺纹套（133），所述螺纹套（133）上下两端均设有连接臂（134），所述螺纹套（133）下端的连接臂（134）通过连接块（135）与受压板（136）顶部转动连接，所述螺纹套（133）上端的连接臂（134）通过连接块（135）与底板（1）内顶部转动连接，所述受压板（136）与受压弹簧（137）顶部相连接，所述受压板（136）两侧与底板（1）滑动连接，所述受压弹簧（137）底部与底板（1）内底部相连接，所述回收轮架（138）顶部与受压板（136）固定连接，且底部转动连接有车轮（139），所述电机（131）与电源线（14）电连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的升降装置，其特征在于：所述升降板（7）内底部左侧两端均设有滑槽（10）、滑块（11）和弹簧（12），且滑块（11）与驱动臂（6）顶部左侧转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的升降装置，其特征在于：所述受压板（136）与底板（1）呈平行关系，并且受压板（136）高度为5CM。

5.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的升降装置，其特征在于：所述受压板（136）底部与底板（1）内底部之间设置有八个受压弹簧（137），且八个受压弹簧（137）自左向右呈等距分布。

6.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的升降装置，其特征在于：所述螺纹套（133）、连接臂（134）和连接块（135）呈对称安装于螺杆（132）左右两端。

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