CN213566315U - 一种带有转动限位机构的自行车前叉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有转动限位机构的自行车前叉，包括固定块，所述挡块的与连接主套柱相连接，且挡块的形状与滑轨的形状相匹配，所述限位构件内开设有伸缩槽，且伸缩槽的形状与挡块的形状相匹配，所述固定块通过挡块在伸缩槽内与连接主套柱呈限位旋转连接。该带有转动限位机构的自行车前叉的固定块上设有限位构件，且限位构件两侧设有连接杆，而连接杆内开设有滑轨，且滑轨内设有挡块，而且挡块的与连接主套柱相连接，且挡块的形状与滑轨的形状相匹配，并且限位构件内开设有伸缩槽，且伸缩槽的形状与挡块的形状相匹配，而固定块通过挡块在伸缩槽内与连接主套柱呈限位旋转连接，这样使得该装置可以对转向进行限位，使用更安全。

Description

一种带有转动限位机构的自行车前叉

技术领域

本实用新型涉及自行车前叉技术领域，具体为一种带有转动限位机构的自行车前叉。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

现有专利号为CN201710977398.8一种带锁的自行车前叉，该装置在使用时，不能对转弯角度进行限位，使用不安全，现有一种带有转动限位机构的自行车前叉达到转动限位的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有转动限位机构的自行车前叉，以解决上述背景技术中提到的自行车前叉在使用时，不能对转弯角度进行限位，使用不安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有转动限位机构的自行车前叉，包括固定块，所述固定块下端设有避震杆，且避震杆下端设有连接套管，所述固定块上端设有连接主套柱，所述固定块上设有限位构件，且限位构件两侧设有连接杆，所述连接杆内开设有滑轨，且滑轨内设有挡块，所述挡块的与连接主套柱相连接，且挡块的形状与滑轨的形状相匹配，所述限位构件内开设有伸缩槽，且伸缩槽的形状与挡块的形状相匹配，所述固定块通过挡块在伸缩槽内与连接主套柱呈限位旋转连接。

优选的，所述避震杆外壁设有套块，且套块为橡胶弹性结构，所述避震杆通过套块与连接套管呈弹性伸缩活动连接。

优选的，所述连接套管下端设有安装槽，且安装槽内设有车轮中轴，所述车轮中轴的形状与安装槽的形状相匹配，且安装槽内设有滚珠，所述车轮中轴通过滚珠与安装槽呈滚动连接。

优选的，所述连接套管上开设有匹配槽，且连接套管上设有拼接块，所述拼接块通过匹配槽与连接套管插合连接，且拼接块内设有扣块，所述扣块另一端设有拨块，且拨块和扣块通过第二弹簧与拼接块呈弹性伸缩连接，所述匹配槽上设有扣槽，且匹配槽通过扣槽和扣块与拼接块呈扣合固定连接。

优选的，所述安装槽上设有固定板，且固定板通过转轴与安装槽呈翻转活动连接，所述固定板一侧为弧面结构，其固定板上设有固定螺槽，且固定螺槽内设有固定螺栓，所述固定板通过固定螺栓在固定螺槽内与安装槽呈螺旋固定连接。

优选的，所述伸缩槽内设有挤压块，且挤压块两侧设有滑块，所述伸缩槽内壁设有滑槽，且伸缩槽通过滑块在滑槽内与伸缩槽呈滑动连接，所述挤压块通过第一弹簧与伸缩槽呈弹性伸缩活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有转动限位机构的自行车前叉的固定块上设有限位构件，且限位构件两侧设有连接杆，而连接杆内开设有滑轨，且滑轨内设有挡块，而且挡块的与连接主套柱相连接，且挡块的形状与滑轨的形状相匹配，并且限位构件内开设有伸缩槽，且伸缩槽的形状与挡块的形状相匹配，而固定块通过挡块在伸缩槽内与连接主套柱呈限位旋转连接，这样使得该装置可以对转向进行限位，使用更安全。

附图说明

图1为本实用新型一种带有转动限位机构的自行车前叉正视图；

图2为本实用新型一种带有转动限位机构的自行车前叉剖面图；

图3为本实用新型一种带有转动限位机构的自行车前叉车轮中轴与安装槽连接示意图；

图4为本实用新型一种带有转动限位机构的自行车前叉图2中A处放大图；

图5为本实用新型一种带有转动限位机构的自行车前叉图2中B处放大图。

图中：1、固定块，2、连接主套柱，3、避震杆，4、连接套管，5、限位构件，6、连接杆，7、拼接块，8、滚珠，9、车轮中轴，10、转轴，11、固定板，12、固定螺栓，13、固定螺槽，14、安装槽，15、挡块，16、滑轨， 17、挤压块吗，18、第一弹簧，19、伸缩槽，20、第二弹簧，21、拨块，22、扣槽，23、扣块，24、滑槽，25、滑块，26、匹配槽，27、套块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有转动限位机构的自行车前叉，包括固定块1、连接主套柱2、避震杆3、连接套管4、限位构件5、连接杆6、拼接块7、滚珠8、车轮中轴9、转轴10、固定板11、固定螺栓12、固定螺槽13、安装槽14、挡块15、滑轨16、挤压块17、第一弹簧18、伸缩槽19、第二弹簧20、拨块21、扣槽22、扣块23、滑槽24、滑块25、匹配槽26和套块27，固定块1下端设有避震杆3，且避震杆3下端设有连接套管4，避震杆3外壁设有套块27，且套块27为橡胶弹性结构，避震杆3通过套块27与连接套管4呈弹性伸缩活动连接，这样使得该装置可以通过套块 27对避震杆3进行防护，使用更方便，连接套管4下端设有安装槽14，且安装槽14内设有车轮中轴9，车轮中轴9的形状与安装槽14的形状相匹配，且安装槽14内设有滚珠8，车轮中轴9通过滚珠8与安装槽14呈滚动连接，这样使得该装置的车轮中轴9旋转更稳定，连接套管4上开设有匹配槽26，且连接套管4上设有拼接块7，拼接块7通过匹配槽26与连接套管4插合连接，且拼接块7内设有扣块23，扣块23另一端设有拨块21，且拨块21和扣块23 通过第二弹簧20与拼接块7呈弹性伸缩连接，匹配槽26上设有扣槽22，且匹配槽26通过扣槽22和扣块23与拼接块7呈扣合固定连接，这样使得该装置的拼接块7方便进行拆装，使用更方便，固定块1上端设有连接主套柱2，固定块1上设有限位构件5，且限位构件5两侧设有连接杆6，连接杆6内开设有滑轨16，且滑轨16内设有挡块15，挡块15的与连接主套柱2相连接，且挡块15的形状与滑轨16的形状相匹配，限位构件5内开设有伸缩槽19，且伸缩槽19的形状与挡块15的形状相匹配，伸缩槽19内设有挤压块17，且挤压块17两侧设有滑块25，伸缩槽19内壁设有滑槽24，且伸缩槽19通过滑块25在滑槽24内与伸缩槽19呈滑动连接，挤压块17通过第一弹簧18与伸缩槽19呈弹性伸缩活动连接，这样使得该装置的挡块15可以进行缓冲，使用更安全，固定块1通过挡块15在伸缩槽19内与连接主套柱2呈限位旋转连接，安装槽14上设有固定板11，且固定板11通过转轴10与安装槽14 呈翻转活动连接，固定板11一侧为弧面结构，其固定板11上设有固定螺槽 13，且固定螺槽13内设有固定螺栓12，固定板11通过固定螺栓12在固定螺槽13内与安装槽14呈螺旋固定连接，这样使得该装置的安装槽14安装更稳定，更方便。

工作原理：在使用该带有转动限位机构的自行车前叉时，首先将该装置取出，然后将该装置通过连接套管4下端的安装槽14插入到车轮中轴9中，接着将安装槽14上的固定板11通过转轴10翻转闭合，然后通过固定螺栓12 和固定螺槽13与安装槽14进行螺旋锁紧固定，接着将固定块1与连接主套柱2插合固定，当使用需要转向时，可以通过连接主套柱2上的挡块15在连接杆6上滑轨16进行滑动，然后挡块15进入到限位构件5内的伸缩槽19进行旋转，并且在接触到挤压块17时，可以通过第一弹簧18进行弹性缓冲，而当避震杆3插入到连接套管4中时，可以通过套块27进行弹性防护，使用更方便这就是该带有转动限位机构的自行车前叉的使用过程。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带有转动限位机构的自行车前叉，包括固定块(1)，所述固定块(1)下端设有避震杆(3)，且避震杆(3)下端设有连接套管(4)，所述固定块(1)上端设有连接主套柱(2)，其特征在于：所述固定块(1)上设有限位构件(5)，且限位构件(5)两侧设有连接杆(6)，所述连接杆(6)内开设有滑轨(16)，且滑轨(16)内设有挡块(15)，所述挡块(15)的与连接主套柱(2)相连接，且挡块(15)的形状与滑轨(16)的形状相匹配，所述限位构件(5)内开设有伸缩槽(19)，且伸缩槽(19)的形状与挡块(15)的形状相匹配，所述固定块(1)通过挡块(15)在伸缩槽(19)内与连接主套柱(2)呈限位旋转连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有转动限位机构的自行车前叉，其特征在于：所述避震杆(3)外壁设有套块(27)，且套块(27)为橡胶弹性结构，所述避震杆(3)通过套块(27)与连接套管(4)呈弹性伸缩活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有转动限位机构的自行车前叉，其特征在于：所述连接套管(4)下端设有安装槽(14)，且安装槽(14)内设有车轮中轴(9)，所述车轮中轴(9)的形状与安装槽(14)的形状相匹配，且安装槽(14)内设有滚珠(8)，所述车轮中轴(9)通过滚珠(8)与安装槽(14)呈滚动连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有转动限位机构的自行车前叉，其特征在于：所述连接套管(4)上开设有匹配槽(26)，且连接套管(4)上设有拼接块(7)，所述拼接块(7)通过匹配槽(26)与连接套管(4)插合连接，且拼接块(7)内设有扣块(23)，所述扣块(23)另一端设有拨块(21)，且拨块(21)和扣块(23)通过第二弹簧(20)与拼接块(7)呈弹性伸缩连接，所述匹配槽(26)上设有扣槽(22)，且匹配槽(26)通过扣槽(22)和扣块(23)与拼接块(7)呈扣合固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种带有转动限位机构的自行车前叉，其特征在于：所述安装槽(14)上设有固定板(11)，且固定板(11)通过转轴(10)与安装槽(14)呈翻转活动连接，所述固定板(11)一侧为弧面结构，其固定板(11)上设有固定螺槽(13)，且固定螺槽(13)内设有固定螺栓(12)，所述固定板(11)通过固定螺栓(12)在固定螺槽(13)内与安装槽(14)呈螺旋固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有转动限位机构的自行车前叉，其特征在于：所述伸缩槽(19)内设有挤压块(17)，且挤压块(17)两侧设有滑块(25)，所述伸缩槽(19)内壁设有滑槽(24)，且伸缩槽(19)通过滑块(25)在滑槽(24)内与伸缩槽(19)呈滑动连接，所述挤压块(17)通过第一弹簧(18)与伸缩槽(19)呈弹性伸缩活动连接。

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