CN213566231U - 一种半挂车侧边梁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车侧边梁结构，包括多组固定安装在横梁两端的侧边梁，以及用于连接横梁与侧边梁的紧固结构，横梁与侧边梁配套卡接并设置在同一水平面上，横梁与侧边梁卡接处配套安装有多组紧固结构，紧固结构包括：用于固定连接侧边梁与横梁的大号螺栓、螺母，沿大号螺栓轴心开设并由大号螺栓底端通出的螺纹孔，沿大号螺栓径向方向开设的伸缩孔，设置在螺纹孔内侧壁并与伸缩孔连通的安装槽，以相对滑动的方式嵌套安长在伸缩孔中的限位柱，嵌套安装在安装槽中并与限位柱固定连接的垫块，绕制在限位柱上且两端分别与垫块、安装槽固定连接的复位弹簧，旋接在螺纹孔中的小号螺栓，本实用新型能够对侧边梁进行稳定安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车梁体结构技术领域，具体的说是一种半挂车侧边梁结构。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，由于半挂车侧边梁设置在半挂车的两侧边位置处，与横梁的端部固定连接，难以通过横梁对其起到很好的支护作用，因此需要将半挂车的侧边梁结构稳定固定在横梁两端。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种半挂车侧边梁结构，能够对侧边梁进行稳定安装。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种半挂车侧边梁结构，包括多组固定安装在横梁两端的侧边梁，以及用于连接横梁与侧边梁的紧固结构，
所述横梁端部上表面开设有第一嵌套卡接槽，所述侧边梁与横梁对应安装位置处向下开设有第二嵌套卡接槽，所述第一嵌套卡接槽与第二嵌套卡接槽嵌套卡接并保持横梁与侧边梁的上表面设置在同一水平面上，横梁与侧边梁嵌套卡接的位置处配套安装有多组所述紧固结构，
所述紧固结构包括：竖直布置并用于固定连接侧边梁与横梁的大号螺栓、螺母，沿所述大号螺栓轴心开设并由大号螺栓底端通出的螺纹孔，沿大号螺栓径向方向开设的伸缩孔，设置在螺纹孔内侧壁并与所述伸缩孔连通的安装槽，以相对滑动的方式嵌套安长在伸缩孔中的限位柱，嵌套安装在安装槽中并与限位柱固定连接的垫块，绕制在限位柱上且两端分别与垫块、安装槽固定连接的复位弹簧，旋接在螺纹孔中的小号螺栓。
所述侧边梁与横梁垂直布置，所述侧边梁上均匀安装有多组第二嵌套卡接槽，以用于连接多组横梁。
所述第一嵌套卡接槽的外侧端固结有高于第二嵌套卡接槽布置的限位块，所述第二嵌套卡接槽上设置有与限位块嵌套吻合的安装缺口。
所述横梁位于第一嵌套卡接槽的位置处竖直开设有第一通孔，且横梁下表面与第一通孔对应位置开设有第一沉孔，所述侧边梁位于第二嵌套卡接槽位置处竖直开设有与第一通孔竖直相对的第二通孔，且侧边梁上表面与第二通孔对应位置开设有第二沉孔，所述大号螺栓由第二沉孔竖直向下贯穿第二通孔、第一通孔布置，所述螺母旋接在大号螺栓底端并设置于第一沉孔中。
所述第一通孔内侧壁、第二通孔内侧壁上均开设有与所述限位柱相对的限位槽，所述垫块与小号螺栓相抵的一侧设置有弧形过度面。
本实用新型的有益效果：在对侧边梁向横梁上安装时，将横梁上的第一嵌套卡接槽与侧边梁上的第二嵌套卡接槽吻合布置，将大号螺栓由上至下贯穿第二通孔、第一通孔布置，通过设置在第一沉孔中的螺母中对横梁、侧边梁进行稳定固定，将小号螺栓由大号螺栓底端通入螺纹孔中，由小号螺栓抵住垫块，并由垫块将限位柱沿伸缩孔通入至限位槽中，进一步对横梁和侧边梁进行加固，保证侧边梁稳定安装在横梁上。
附图说明
图1为本实用新型中横梁与侧边梁组合后的结构示意图；
图2为所述图1中A部分的放大细节示意图；
图3为本实用新型中横梁与侧边梁分离后的结构示意图；
图4为所述图3中B部分的放大细节示意图。
图中：1横梁、2侧边梁、3第一嵌套卡接槽、4第二嵌套卡接槽、5大号螺栓、6螺母、7螺纹孔、8安装槽、9限位柱、10垫块、11复位弹簧、12小号螺栓、13限位块、14安装缺口、15第一通孔、16第一沉孔、17第二通孔、18第二沉孔、19限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种半挂车侧边梁结构，包括多组固定安装在横梁1两端的侧边梁2，以及用于连接横梁1与侧边梁2的紧固结构，
横梁1端部上表面开设有第一嵌套卡接槽3，侧边梁2与横梁1对应安装位置处向下开设有第二嵌套卡接槽4，第一嵌套卡接槽3与第二嵌套卡接槽4嵌套卡接并保持横梁1与侧边梁2的上表面设置在同一水平面上，横梁1与侧边梁2嵌套卡接的位置处配套安装有多组紧固结构，
紧固结构包括：竖直布置并用于固定连接侧边梁2与横梁1的大号螺栓5、螺母6，沿大号螺栓5轴心开设并由大号螺栓5底端通出的螺纹孔7，沿大号螺栓5径向方向开设的伸缩孔，设置在螺纹孔7内侧壁并与伸缩孔连通的安装槽8，以相对滑动的方式嵌套安长在伸缩孔中的限位柱9，嵌套安装在安装槽8中并与限位柱9固定连接的垫块10，绕制在限位柱9上且两端分别与垫块10、安装槽8固定连接的复位弹簧11，旋接在螺纹孔7中的小号螺栓12。
本实用新型中，侧边梁2与横梁1垂直布置，侧边梁2上均匀安装有多组第二嵌套卡接槽4，以用于连接多组横梁1；
第一嵌套卡接槽3的外侧端固结有高于第二嵌套卡接槽4布置的限位块13，第二嵌套卡接槽4上设置有与限位块13嵌套吻合的安装缺口14，横梁1与侧边梁2的稳定连接；
横梁1位于第一嵌套卡接槽3的位置处竖直开设有第一通孔15，且横梁1下表面与第一通孔15对应位置开设有第一沉孔16，侧边梁2位于第二嵌套卡接槽4位置处竖直开设有与第一通孔15竖直相对的第二通孔17，且侧边梁2上表面与第二通孔17对应位置开设有第二沉孔18，大号螺栓5由第二沉孔18竖直向下贯穿第二通孔17、第一通孔15布置，螺母6旋接在大号螺栓5底端并设置于第一沉孔16中；
第一通孔15内侧壁、第二通孔17内侧壁上均开设有与限位柱9相对的限位槽19，垫块10与小号螺栓12相抵的一侧设置有弧形过度面，保证小号螺栓12与弧形过度面相抵能够控制垫块10以及限位柱9滑动。
本实用新型的工作原理是：在对侧边梁2向横梁1上安装时，将横梁1上的第一嵌套卡接槽3与侧边梁2上的第二嵌套卡接槽4吻合布置，将大号螺栓5由上至下贯穿第二通孔17、第一通孔15布置，通过设置在第一沉孔16中的螺母6中对横梁1、侧边梁2进行稳定固定，将小号螺栓12由大号螺栓5底端通入螺纹孔7中，由小号螺栓12抵住垫块10，并由垫块10将限位柱9沿伸缩孔通入至限位槽19中，进一步对横梁1和侧边梁2进行加固，保证侧边梁2稳定安装在横梁1上。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种半挂车侧边梁结构，其特征在于：包括多组固定安装在横梁(1)两端的侧边梁(2)，以及用于连接横梁(1)与侧边梁(2)的紧固结构，
所述横梁(1)端部上表面开设有第一嵌套卡接槽(3)，所述侧边梁(2)与横梁(1)对应安装位置处向下开设有第二嵌套卡接槽(4)，所述第一嵌套卡接槽(3)与第二嵌套卡接槽(4)嵌套卡接并保持横梁(1)与侧边梁(2)的上表面设置在同一水平面上，横梁(1)与侧边梁(2)嵌套卡接的位置处配套安装有多组所述紧固结构，
所述紧固结构包括：竖直布置并用于固定连接侧边梁(2)与横梁(1)的大号螺栓(5)、螺母(6)，沿所述大号螺栓(5)轴心开设并由大号螺栓(5)底端通出的螺纹孔(7)，沿大号螺栓(5)径向方向开设的伸缩孔，设置在螺纹孔(7)内侧壁并与所述伸缩孔连通的安装槽(8)，以相对滑动的方式嵌套安长在伸缩孔中的限位柱(9)，嵌套安装在安装槽(8)中并与限位柱(9)固定连接的垫块(10)，绕制在限位柱(9)上且两端分别与垫块(10)、安装槽(8)固定连接的复位弹簧(11)，旋接在螺纹孔(7)中的小号螺栓(12)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车侧边梁结构，其特征在于：所述侧边梁(2)与横梁(1)垂直布置，所述侧边梁(2)上均匀安装有多组第二嵌套卡接槽(4)，以用于连接多组横梁(1)。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车侧边梁结构，其特征在于：所述第一嵌套卡接槽(3)的外侧端固结有高于第二嵌套卡接槽(4)布置的限位块(13)，所述第二嵌套卡接槽(4)上设置有与限位块(13)嵌套吻合的安装缺口(14)。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车侧边梁结构，其特征在于：所述横梁(1)位于第一嵌套卡接槽(3)的位置处竖直开设有第一通孔(15)，且横梁(1)下表面与第一通孔(15)对应位置开设有第一沉孔(16)，所述侧边梁(2)位于第二嵌套卡接槽(4)位置处竖直开设有与第一通孔(15)竖直相对的第二通孔(17)，且侧边梁(2)上表面与第二通孔(17)对应位置开设有第二沉孔(18)，所述大号螺栓(5)由第二沉孔(18)竖直向下贯穿第二通孔(17)、第一通孔(15)布置，所述螺母(6)旋接在大号螺栓(5)底端并设置于第一沉孔(16)中。
5.根据权利要求4所述的一种半挂车侧边梁结构，其特征在于：所述第一通孔(15)内侧壁、第二通孔(17)内侧壁上均开设有与所述限位柱(9)相对的限位槽(19)，所述垫块(10)与小号螺栓(12)相抵的一侧设置有弧形过度面。
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