CN213505610U - 一种防脱吊环 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种防脱吊环，包括包括吊环本体和吊环臂，吊环本体具有相通的让位孔和扣件孔，让位孔的尺寸大于扣件孔的尺寸，外部扣件能够经让位孔后与扣件孔连接；吊环臂上连接有第一连接杆，第一连接杆上转动连接有第二连接杆，第二连接杆上可拆卸地固定连接有与让位孔配合的堵头。本实用新型的防脱吊环，因让位孔中安装有堵头，能够保证外部扣件无法进入让位孔中，防止外部扣件从吊环中脱落，提高吊环的可靠性；而且吊环结构简单，易于加工；安装便捷，作用效率高；实心轴承的设置，减少部件磨损，可长期使用。

Description

一种防脱吊环

技术领域

本实用新型属于隧道挖掘领域，具体涉及一种防脱吊环。

背景技术

TBM施工过程中，渣土通过轨道矿车运输到隧道洞口外，通过龙门吊进行渣土翻卸。龙门吊通过图1中的8字形吊环与矿车两端扣件连接，吊起后通过翻钩与矿车侧方翻钩孔进行连接，提升吊环使矿车侧翻，倒出矿车中的渣土。具体地，吊环包括吊环本体和与龙门吊连接的吊环臂，吊环本体具有相通的让位孔和扣件孔，让位孔的尺寸大于扣件孔，连接时，矿车扣件先穿入让位孔中，然后向下运动卡入扣件孔中。

渣土倾倒完毕后，矿车回正过程中，由于矿车侧面与翻钩是刚性连接，矿车受到向上的作用力，矿车扣件可能上移至让位孔中，导致矿车扣件从吊环中脱落，引起安全事故。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种防脱吊环。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种防脱吊环，包括包括吊环本体和吊环臂，吊环本体具有相通的让位孔和扣件孔，让位孔的尺寸大于扣件孔的尺寸，外部扣件能够经让位孔后与扣件孔连接；吊环臂上连接有第一连接杆，第一连接杆上转动连接有第二连接杆，第二连接杆上可拆卸地固定连接有与让位孔配合的堵头。

上述技术方案中，因让位孔中安装有堵头，能够保证外部扣件无法进入让位孔中，防止外部扣件从吊环中脱落，提高吊环的可靠性。

在本实用新型的一种优选实施方式中，堵头为实心轴承。矿车侧翻时，矿车扣件与实心轴承之间相对转动，降低对实心轴承及吊环本体上部作用力，减少各零部件的磨损。

在本实用新型的一种优选实施方式中，第一连接杆的外壁上具有外螺纹，吊环臂上具有与第一连接杆配合的通孔，第一连接杆穿过通孔，第一连接杆上螺纹连接有第一螺帽和第二螺帽，第一螺帽和第二螺帽分别位于吊环臂的两侧并将第一连接杆固定在吊环臂上。

上述技术方案中，在原吊环臂上开通孔，并安装第一连接杆、第一螺帽和第二螺帽，由第一螺帽和第二螺帽将第一连接杆固定在吊环臂上，结构简单，安装方便。

在本实用新型的一种优选实施方式中，第一连接杆的外壁上具有外螺纹，吊环臂上具有与第一连接杆的外螺纹配合的螺纹孔。

第一连接杆与吊环臂螺纹连接而固定，相对设置第一螺帽和第二螺帽的方式，本方案的结构更简单，但需在吊环臂上加工螺纹孔。

在本实用新型的一种优选实施方式中，第一连接杆上螺纹连接有第三螺帽，第二连接杆套设在第一连接杆上且位于吊环臂和第三螺帽之间。第三螺帽对第二连接杆进行限位，防止第二连接杆脱离第一连接杆。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，堵头与第二连接杆通过螺纹连接的方式可拆卸地固定连接。连接方式可靠，安装拆卸便利。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，堵头上固定连接有具有螺纹的第三连接杆，第二连接杆套设在第三连接杆上，第三连接杆远离堵头的一端螺纹连接有第四螺帽。堵头与第二连接杆通过第三连接杆和第四螺帽实现可拆卸地固定连接。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，堵头上螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的尾部穿过第二连接杆与堵头螺纹连接。堵头与第二连接杆通过锁紧螺栓实现可拆卸地固定连接，相比设置第三连接杆和第四螺帽，本方案在安装和取下锁紧螺栓，需要的安装空间更大。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，堵头还具有径向向外延伸的限位挡沿，限位挡沿位于吊环本体远离第二连接杆的一侧。限位挡沿对堵头的轴向起限位作用，进一步提高该防脱吊环的牢固性。

在本实用新型的另一种优选实施方式中，第一连接杆的中心线与让位孔的中心线平行，第二连接杆的中心线与第一连接杆的中心线垂直。

本实用新型的有益效果是，1)吊环结构简单，易于加工；2)安装便捷，作用效率高；3)实心轴承的设置，减少部件磨损，可长期使用；4)防止矿车脱钩，保证作业安全。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是现有技术中的吊环的主视结构示意图。

图2是本申请实施例一的防脱吊环的侧视剖视结构示意图。

图3是本申请实施例二的防脱吊环的侧视剖视结构示意图。

图4是本申请实施例三的防脱吊环的侧视剖视结构示意图。

说明书附图中的附图标记包括：吊环本体10、让位孔11、扣件孔12、吊环臂20、第一连接杆30、第一螺帽31、第二螺帽32、第三螺帽33、第二连接杆40、堵头50、限位挡沿51、第三连接杆60、第四螺帽61、锁紧螺栓70。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“竖向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例一

本实施例提供了一种防脱吊环，如图2所示，在一种优选的实施方式中，其包括吊环本体10和吊环臂20，吊环臂20位于吊环本体10的上方，吊环臂20与吊环本体10一体成型或分体设置后固接为一体。吊环本体10具有相通的让位孔11和扣件孔12，让位孔11位于扣件孔12的上方，让位孔11的尺寸大于扣件孔12的尺寸，外部扣件能够经让位孔11后与扣件孔12卡扣连接。吊环臂20上连接有第一连接杆30，第一连接杆30上转动连接有第二连接杆40，第二连接杆40上可拆卸地固定连接有与让位孔11配合的堵头50，优选堵头50为实心轴承。可选地，堵头50的右侧上部具有径向向外延伸的限位挡沿51，限位挡沿51位于吊环本体10的右侧。

优选地，第一连接杆30的中心线与让位孔11的中心线平行，即第一连接杆30垂直于吊环臂20设置，第二连接杆40的中心线与第一连接杆30的中心线垂直，即第二连接杆40平行于吊环臂20设置。当然，实际中也可使第一连接杆30相对堵头50倾斜设置，第二连接杆40相对吊环臂20倾斜设置。

在本实施方式中，第一连接杆30的外壁上具有外螺纹，比如第一连接杆30为螺纹杆，吊环臂20上具有与第一连接杆30配合的通孔，第一连接杆30横向穿过通孔，第一连接杆30上从右至左间隔的螺纹连接有第一螺帽31、第二螺帽32和第三螺帽33，第一螺帽31和第二螺帽32分别位于吊环臂20的两侧并将第一连接杆30固定在吊环臂20上。第二连接杆40的上部具有通孔，第二连接杆40通过通孔套设在第一连接杆30上且位于第二螺帽32和第三螺帽33之间。在本实施方式中，第二连接杆40的左端面由第三螺帽33限位，第二连接杆40的右端面由第二螺帽32限位和/或由堵头50的左端面限位。

在本实施方式中，堵头50与第二连接杆40通过螺纹连接的方式可拆卸地固定连接，比如堵头50上固定连接有具有螺纹的第三连接杆60，第三连接杆60与堵头50焊接或者螺纹连接，第二连接杆40的下部也具有通孔，第二连接杆40通过通孔套设在第三连接杆60上，第三连接杆60的左部螺纹连接有第四螺帽61。第二连接杆40与堵头50通过第三连接杆60和第四螺帽61可拆卸地固定连接在一起。

使用该防脱吊环时，可按如下方式进行安装：首先在原吊环臂上开通孔，然后安装第一连接杆30、第一螺帽31和第二螺帽32，并拧紧第一螺帽31和第二螺帽32，将第一连接杆30固定在吊环臂20上。然后将第二连接杆40安装在第一连接杆30上，再拧上第三螺帽33，此时不必拧紧第三螺帽33；然后向上转动第二连接杆40，将第二连接杆40的下部转至上方进行让位。接下来将吊环本体10上的让位孔11对准矿车扣件，并使扣件孔12与矿车扣件卡扣连接，再将堵头50安装在让位孔11中。然后向下转动第二连接杆40，使第二连接杆40与堵头50上的第三连接杆60连接，并用第四螺帽61固定，然后拧紧第三螺帽33。

上述安装完毕后，矿车起吊时吊环本体和吊环臂承受矿车和渣土自重，受向下的拉力。矿车侧翻时，矿车扣件与堵头50之间相对转动，堵头50呈受压状态。渣土倾倒完毕后，矿车回正过程中翻钩对矿车有向上的作用力，导致矿车扣件具有向上移动的趋势，但矿车扣件与堵头50抵触接触，矿车扣件对堵头50具有向上的作用力，此时堵头50呈受压状态，状态稳定，且能够保证矿车扣件无法进入让位孔11中，防止矿车扣件从吊环中脱落。

倒渣完毕后，拧松并拆下第四螺帽61，将堵头50从让位孔11中取出；然后将第三螺帽33拧松，将第二连接杆40下部向上旋转，然后适当拧紧第三螺帽33固定第二连接杆40的位置，再将吊环从矿车扣件处取下,完成渣土倾倒工作。

矿车两侧扣件分别与两个吊环连接，两个吊环均采用本实用新型的防脱吊环，倒渣时能够保证矿车两侧扣件在该防脱吊环中的稳定。

实施例二

本实施例的结构原理同实施例一的结构原理基本相同，不同的地方在于，第一连接杆30与吊环臂20的连接方式不同，如图3所示，在本实施例中，第一连接杆30的外壁上具有外螺纹，吊环臂20上具有与第一连接杆30的外螺纹配合的螺纹孔。比如第一连接杆30为螺栓，螺栓的头部位于吊环臂20的右侧，螺栓的杆部与吊环臂20的螺纹孔螺纹连接。在本实施方式中，第一连接杆30的左部仍螺纹连接有第三螺帽33，由第三螺帽33对第二连接杆40的左端面进行限位，第二连接杆40的右端面由堵头50限位。

应当指出，实际中也可将第一连接杆30垂直的焊接在吊环臂20的左侧；或者吊环臂20上开设有通孔，第一连接杆30横向的穿设在吊环臂20的通孔中并与通孔过盈配合或间隙配合，间隙配合时，第一连接杆30可相对吊环臂20转动，但其位置仍固定。

实施例三

本实施例的结构原理同实施例一和实施例二的结构原理基本相同，不同的地方在于，堵头50与第二连接杆40的连接方式不同，如图4所示，在本实施例中，堵头50上螺纹连接有锁紧螺栓70，锁紧螺栓70的头部位于第二连接杆40的左侧，锁紧螺栓70的尾部穿过第二连接杆40与堵头50螺纹连接。

在本说明书的描述中，参考术语“优选的实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种防脱吊环，包括吊环本体和吊环臂，吊环本体具有相通的让位孔和扣件孔，让位孔的尺寸大于扣件孔的尺寸，外部扣件能够经让位孔后与扣件孔连接；其特征在于，所述吊环臂上连接有第一连接杆，第一连接杆上转动连接有第二连接杆，第二连接杆上可拆卸地固定连接有与所述让位孔配合的堵头。

2.如权利要求1所述的一种防脱吊环，其特征在于，所述堵头为实心轴承。

3.如权利要求1所述的一种防脱吊环，其特征在于，所述第一连接杆的外壁上具有外螺纹，所述吊环臂上具有与第一连接杆配合的通孔，第一连接杆穿过通孔，第一连接杆上螺纹连接有第一螺帽和第二螺帽，第一螺帽和第二螺帽分别位于所述吊环臂的两侧并将第一连接杆固定在吊环臂上。

4.如权利要求1所述的一种防脱吊环，其特征在于，所述第一连接杆的外壁上具有外螺纹，所述吊环臂上具有与第一连接杆的外螺纹配合的螺纹孔。

5.如权利要求3或4所述的一种防脱吊环，其特征在于，所述第一连接杆上螺纹连接有第三螺帽，所述第二连接杆套设在第一连接杆上且位于吊环臂和第三螺帽之间。

6.如权利要求1所述的一种防脱吊环，其特征在于，所述堵头与第二连接杆通过螺纹连接的方式可拆卸地固定连接。

7.如权利要求6所述的一种防脱吊环，其特征在于，所述堵头上固定连接有具有螺纹的第三连接杆，第二连接杆套设在所述第三连接杆上，第三连接杆远离堵头的一端螺纹连接有第四螺帽。

8.如权利要求6所述的一种防脱吊环，其特征在于，所述堵头上螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的尾部穿过第二连接杆与堵头螺纹连接。

9.如权利要求1-4或6或7中任一项所述的一种防脱吊环，其特征在于，所述堵头还具有径向向外延伸的限位挡沿，限位挡沿位于吊环本体远离第二连接杆的一侧。

10.如权利要求1-4或6或7中任一项所述的一种防脱吊环，其特征在于，所述第一连接杆的中心线与让位孔的中心线平行，所述第二连接杆的中心线与所述第一连接杆的中心线垂直。

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