CN206751206U - 一种稳定性能好的起重机支脚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定性能好的起重机支脚,包括上支脚体、下支脚体和基座,上支脚体中部设有卡槽,卡槽顶部设有半球形凹洞,半球形凹洞内嵌合安装有球头,球头上方固定连接垂直油缸,卡槽侧面焊接设有第一支撑柱和第二支撑柱,第一支撑柱和第二支撑柱顶部与卡槽焊接连接,第一支撑柱和第二支撑柱底部与上支脚体焊接连接,下支脚体外圈设有定位件,定位件上设有螺孔,螺孔内配合设有螺丝,下支脚体中间设有凹槽,凹槽内嵌于下支脚体上部,下支脚体内部设有柱体,柱体侧面设有第三支撑柱,下支脚体下方设有基座,通过第一支撑柱和第二支撑柱的设置,加强了上支脚体的坚固性,本实用新型设计合理,适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机支脚,尤其是涉及一种稳定性能好的起重机支脚。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故,行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快;作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM;禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全,目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。目前的超大吨位起重机在吊载时,由于支腿挠度大,会对垂直油缸造成较大的伤害。起重机在吊载时,上车的载荷会通过支腿、支脚、基座将力传递给地面。在这个过程中支腿会产生一定的挠度和转角,此时垂直油缸所受的作用力将与垂直油缸形成一定的夹角,过大的夹角,会使油缸的活塞杆承受较大的弯矩并可能损害油缸与支腿的连接螺栓,从而降低支腿的可靠性和油缸的使用寿命,甚至可能直接损坏油缸。起重机支脚是辅助起重机作业的不可缺少的基础设施之一,起重机支脚的稳定性对起重机的稳定性有很大影响,因此,迫切地需要一种稳定性能好的起重机支脚。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的起重机支脚不够稳定的缺陷,提供一种稳定性能好的起重机支脚,从而解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定性能好的起重机支脚,包括上支脚体、下支脚体和基座,所述上支脚体中部设有卡槽,所述卡槽顶部设有半球形凹洞,所述半球形凹洞内嵌合安装有球头,所述球头上方固定连接垂直油缸,所述卡槽侧面焊接设有第一支撑柱和第二支撑柱,所述第一支撑柱和第二支撑柱顶部与卡槽焊接连接,所述第一支撑柱和第二支撑柱底部与上支脚体焊接连接,所述下支脚体外圈设有定位件,所述定位件上设有螺孔,螺孔内配合设有螺丝,所述下支脚体中间设有凹槽,所述凹槽内嵌于下支脚体上部,所述下支脚体内部设有柱体,所述柱体侧面设有第三支撑柱,所述下支脚体下方设有基座。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一支撑柱和第二支撑柱均设置有四个,且所述第一支撑柱和第二支撑柱依次间隔设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一支撑柱为立方体结构,所述第二支撑柱为斜柱体结构,且第二支撑柱上截面积小于下截面积。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述半球形凹洞与球头大小吻合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述螺孔与第三支撑柱相对应设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述下支脚体外表面为圆弧形曲面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述柱体内设有阻尼减震器。
本实用新型的有益效果是:该种稳定性能好的起重机支脚,通过第一支撑柱和第二支撑柱的设置,加强了上支脚体的坚固性,阻尼减震器具有很好的减震效果,可以避免起重机工作时产生较大的晃动,增加了稳定性,下支脚体的凹槽向内凹,使得上支脚体在凹槽内很难被拔出,需要倾斜一定角度才能拿出,更加增强了支脚的稳定性,本实用新型设计合理,适合推广使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的上支脚体俯视结构示意图;
图3为本实用新型的下支脚体俯视结构示意图;
图4为本实用新型的上支脚体沿A-A向的剖面结构示意图;
图中:1、上支脚体;2、第一支撑柱;3、第二支撑柱;4、半球形凹洞;5、下支脚体;6、螺孔;7、定位件;8、柱体;9、凹槽;10、第三支撑柱;11、螺丝;12、基座;13、球头;14、垂直油缸;15、卡槽;16、阻尼减震器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种稳定性能好的起重机支脚,包括上支脚体1、下支脚体5和基座12,上支脚体1中部设有卡槽15,卡槽15顶部设有半球形凹洞4,半球形凹洞4内嵌合安装有球头13,球头13上方固定连接垂直油缸14,卡槽15侧面焊接设有第一支撑柱2和第二支撑柱3,加强了上支脚体1的稳定性,第一支撑柱2和第二支撑柱3顶部与卡槽15焊接连接,第一支撑柱2和第二支撑柱3底部与上支脚体1焊接连接,下支脚体5外圈设有定位件7,定位件7上设有螺孔6,螺孔6内配合设有螺丝11,下支脚体5中间设有凹槽9,凹槽9内嵌于下支脚体5上部,下支脚体5内部设有柱体8,柱体8侧面设有第三支撑柱10,起加固作用,下支脚体5下方设有基座12。
第一支撑柱2和第二支撑柱3均设置有四个,且第一支撑柱2和第二支撑柱3依次间隔设置,第一支撑柱2为立方体结构,第二支撑柱3为斜柱体结构,且第二支撑柱3上截面积小于下截面积,半球形凹洞4与球头13大小吻合,螺孔6与第三支撑柱10相对应设置,下支脚体5外表面为圆弧形曲面,柱体8内设有阻尼减震器16,阻尼减震器16具有很好的减震效果。
具体原理:使用该种稳定性能好的起重机支脚时,将球头13嵌合在半球形凹洞4中,将上支脚体1倾斜地从凹槽9的开口放入,将上支脚体1放平,将下支脚体5的定位件7放在基座12上,调整好螺孔6位置,用螺丝11将定位件7固定在基座12上完成安装。
该种稳定性能好的起重机支脚,通过第一支撑柱2和第二支撑柱3的设置,加强了上支脚体1的坚固性,阻尼减震器16具有很好的减震效果,可以避免起重机工作时产生较大的晃动,增加了稳定性,下支脚体5的凹槽9向内凹,使得上支脚体1在凹槽9内很难被拔出,需要倾斜一定角度才能拿出,更加增强了支脚的稳定性,本实用新型设计合理,适合推广使用。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种稳定性能好的起重机支脚,包括上支脚体(1)、下支脚体(5)和基座(12),其特征在于,所述上支脚体(1)中部设有卡槽(15),所述卡槽(15)顶部设有半球形凹洞(4),所述半球形凹洞(4)内嵌合安装有球头(13),所述球头(13)上方固定连接垂直油缸(14),所述卡槽(15)侧面焊接设有第一支撑柱(2)和第二支撑柱(3),所述第一支撑柱(2)和第二支撑柱(3)顶部与卡槽(15)焊接连接,所述第一支撑柱(2)和第二支撑柱(3)底部与上支脚体(1)焊接连接,所述下支脚体(5)外圈设有定位件(7),所述定位件(7)上设有螺孔(6),螺孔(6)内配合设有螺丝(11),所述下支脚体(5)中间设有凹槽(9),所述凹槽(9)内嵌于下支脚体(5)上部,所述下支脚体(5)内部设有柱体(8),所述柱体(8)侧面设有第三支撑柱(10),所述下支脚体(5)下方设有基座(12)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性能好的起重机支脚,其特征在于,所述第一支撑柱(2)和第二支撑柱(3)均设置有四个,且所述第一支撑柱(2)和第二支撑柱(3)依次间隔设置。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性能好的起重机支脚,其特征在于,所述第一支撑柱(2)为立方体结构,所述第二支撑柱(3)为斜柱体结构,且第二支撑柱(3)上截面积小于下截面积。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性能好的起重机支脚,其特征在于,所述半球形凹洞(4)与球头(13)大小吻合。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性能好的起重机支脚,其特征在于,所述螺孔(6)与第三支撑柱(10)相对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性能好的起重机支脚,其特征在于,所述下支脚体(5)外表面为圆弧形曲面。
7.根据权利要求1所述的一种稳定性能好的起重机支脚,其特征在于,所述柱体(8)内设有阻尼减震器(16)。
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CN201720541844.6U CN206751206U (zh) | 2017-05-16 | 2017-05-16 | 一种稳定性能好的起重机支脚 |
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CN109625190A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-04-16 | 大连中远海运重工有限公司 | Fpso模块基座新型连接方式 |
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2017
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