CN213501940U - 后座椅侧固定支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后座椅侧固定支架总成,包括底板和连接在底板上的侧板,底板上开设有安装螺孔,底板的边沿一体成型有竖板,竖板开设有顶面开口的插腔,底板的顶面开设有燕尾形凹槽,侧板的底面通过销轴连接有燕尾形滑块,燕尾形滑块处于燕尾形凹槽内,插腔内设置有伸缩插板,伸缩插板的顶部通过活动轴连接在抵压板,抵压板上开设有锁位螺孔,燕尾形滑块上固定有定位螺杆,竖板的外侧面开设有与插腔相连通的竖向滑槽。本实用新型的结构设置合理,其可以根据需要将侧板在底板上平移,并可通过抵压板将倾斜后的侧板进行支撑定位,不但方便进行拆装操作,有利于提高使用的范围,适用性强且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车后座椅配件技术领域,具体涉及一种后座椅侧固定支架总成。
背景技术
汽车后座椅是安装在车身上,专门供人乘坐的结构,现有技术中,汽车座椅包括座椅骨架、填塞物和座椅套等,座椅骨架通过固定支架总成进行连接固定,现有技术的固定支架总成多是通过焊点或二保焊把座椅固定于车身上,其虽然可以满足市场的需求,但是其结构都是固定的,无法根据需要进行调节,从而适用性受到限制。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的后座椅侧固定支架总成。
实现本实用新型目的的技术方案是一种后座椅侧固定支架总成,包括底板和连接在所述底板上的侧板,所述底板上开设有安装螺孔,所述底板的边沿一体成型有竖板,所述竖板开设有顶面开口的插腔,所述底板的顶面开设有燕尾形凹槽,所述燕尾形凹槽与所述竖板相垂直,所述侧板的底面通过销轴连接有燕尾形滑块,所述燕尾形滑块处于所述燕尾形凹槽内,所述插腔内设置有伸缩插板,所述伸缩插板的顶部通过活动轴连接在抵压板,所述抵压板上开设有锁位螺孔,所述抵压板的顶面贴压在所述侧板的外侧并通过锁位螺杆进行连接固定,所述燕尾形滑块上固定有定位螺杆,所述竖板的外侧面开设有与所述插腔相连通的竖向滑槽,所述伸缩插板的外侧面连接有固定螺杆,所述固定螺杆处于所述竖向滑槽内,所述伸缩插板在所述插腔内升降时通过固定螺杆进行固定。
所述燕尾形滑块与所述竖板的侧面底部之间设置有抵压弹簧。
所述抵压板上设置有卡紧螺杆,所述卡紧螺杆抵压在所述活动轴上,所述抵压板以所述活动轴为中心转动并通过卡紧螺杆固定。
所述抵压板的抵压面开设有防滑纹槽。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构设置合理,其可以根据需要将侧板在底板上平移,并可通过抵压板将倾斜后的侧板进行支撑定位,不但方便进行拆装操作,有利于提高使用的范围,而且可以大大提高使用的平稳性和可靠性,适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1,一种后座椅侧固定支架总成,包括底板1和连接在所述底板上的侧板2,所述底板上开设有安装螺孔3,所述底板的边沿一体成型有竖板 4,所述竖板开设有顶面开口的插腔5,所述底板的顶面开设有燕尾形凹槽 6,所述燕尾形凹槽与所述竖板相垂直,所述侧板的底面通过销轴7连接有燕尾形滑块8,所述燕尾形滑块处于所述燕尾形凹槽内,所述插腔内设置有伸缩插板9,所述伸缩插板的顶部通过活动轴10连接在抵压板11,所述抵压板上开设有锁位螺孔12,所述抵压板的顶面贴压在所述侧板的外侧并通过锁位螺杆13进行连接固定,所述燕尾形滑块上固定有定位螺杆14,所述竖板的外侧面开设有与所述插腔相连通的竖向滑槽15,所述伸缩插板的外侧面连接有固定螺杆16,所述固定螺杆处于所述竖向滑槽内,所述伸缩插板在所述插腔内升降时通过固定螺杆进行固定。
所述燕尾形滑块与所述竖板的侧面底部之间设置有抵压弹簧17。
所述抵压板上设置有卡紧螺杆18,所述卡紧螺杆抵压在所述活动轴上,所述抵压板以所述活动轴为中心转动并通过卡紧螺杆固定。
所述抵压板的抵压面开设有防滑纹槽19。
本实用新型的结构设置合理,其可以根据需要将侧板在底板上平移,并可通过抵压板将倾斜后的侧板进行支撑定位,不但方便进行拆装操作,有利于提高使用的范围,而且可以大大提高使用的平稳性和可靠性,适用性强且实用性好。
本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买,而根据说明书记载的非标准结构部件,也可以直接根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到,同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段,而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号,故在此不再作出具体叙述。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种后座椅侧固定支架总成,包括底板和连接在所述底板上的侧板,其特征在于:所述底板上开设有安装螺孔,所述底板的边沿一体成型有竖板,所述竖板开设有顶面开口的插腔,所述底板的顶面开设有燕尾形凹槽,所述燕尾形凹槽与所述竖板相垂直,所述侧板的底面通过销轴连接有燕尾形滑块,所述燕尾形滑块处于所述燕尾形凹槽内,所述插腔内设置有伸缩插板,所述伸缩插板的顶部通过活动轴连接在抵压板,所述抵压板上开设有锁位螺孔,所述抵压板的顶面贴压在所述侧板的外侧并通过锁位螺杆进行连接固定,所述燕尾形滑块上固定有定位螺杆,所述竖板的外侧面开设有与所述插腔相连通的竖向滑槽,所述伸缩插板的外侧面连接有固定螺杆,所述固定螺杆处于所述竖向滑槽内,所述伸缩插板在所述插腔内升降时通过固定螺杆进行固定。
2.根据权利要求1所述的后座椅侧固定支架总成,其特征在于:所述燕尾形滑块与所述竖板的侧面底部之间设置有抵压弹簧。
3.根据权利要求2所述的后座椅侧固定支架总成,其特征在于:所述抵压板上设置有卡紧螺杆,所述卡紧螺杆抵压在所述活动轴上,所述抵压板以所述活动轴为中心转动并通过卡紧螺杆固定。
4.根据权利要求3所述的后座椅侧固定支架总成,其特征在于:所述抵压板的抵压面开设有防滑纹槽。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN213501940U true CN213501940U (zh) | 2021-06-22 |
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Family Applications (1)
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CN202021957587.2U Active CN213501940U (zh) | 2020-09-09 | 2020-09-09 | 后座椅侧固定支架总成 |
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2020
- 2020-09-09 CN CN202021957587.2U patent/CN213501940U/zh active Active
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