CN213496717U - 车架钣金件加工用冲孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车架钣金件加工用冲孔装置,其包括架体、设置于架体内部的倒角机构、位于倒角机构下方的移动冲压台以及控制移动冲压台升降的调节机构,所述倒角机构包括第一电机、连接在第一电机输出端的倒角组件以及控制所述倒角组件水平方向运动的平移机构,所述调节机构包括顶升气缸、连接于所述顶升气缸输出端的顶升柱以及罩设在所述顶升柱外的限位套筒,所述顶升柱顶端与所述移动冲压台固定连接。本实用新型通过控制移动冲压台上的钣金件向上移动,通过丝杆、第二电机、多个电动伸缩杆、滑动板控制倒角组件进行水平方向移动,用于倒角组件对钣金件进行冲孔操作,避免倒角组件因多角度移动造成的位移偏差,有利于提高倒角组件精准定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别涉及一种车架钣金件加工用冲孔装置。
背景技术
在汽车加工过程中,经常需要对钣金件进行冲压加工,冲压加工,是借助于常规或专用冲压设备的动力,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术,冲压件与铸件、锻件相比,具有薄、匀、轻、强的特点,由于采用精密模具,工件精度可达微米级,且重复精度高、规格一致,可冲压出孔窝、凸台等一定形状。
授权号为CN 209902034 U的中国专利公开一种汽车钣金件冲孔辅助定位工装,包括工作台和支撑架,所述工作台顶部表面两侧均安装有支撑架,所述支撑架一侧固定设有支撑柱,所述支撑柱顶部活动安装有冲压板,所述工作台顶部表面活动安装有冲压台,且冲压台两端与支撑柱可拆卸连接,所述冲压台顶部表面开设有冲压孔,但存在的缺点是,冲压过程中,容易造成定位不精准,造成孔位偏移,导致作业失败;此外,不同位置的开孔不便于快速切换,导致工作效率低。
为此,需要提出一种车架钣金件加工用冲孔装置,以克服现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的为提供一种定位精准的车架钣金件加工用冲孔装置,以克服现有技术存在的部分技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车架钣金件加工用冲孔装置,其包括架体、设置于架体内部的倒角机构、位于倒角机构下方的移动冲压台以及控制移动冲压台升降的调节机构,所述倒角机构包括第一电机、连接在第一电机输出端的倒角组件以及控制所述倒角组件水平方向运动的平移机构,所述调节机构包括顶升气缸、连接于所述顶升气缸输出端的顶升柱以及罩设在所述顶升柱外的限位套筒,所述顶升柱顶端与所述移动冲压台固定连接,所述顶升柱与所述顶升气缸之间通过一限位板连接,所述限位板两端均设置滑块,所述限位套筒两侧壁设置有第一限位槽,所述滑块在第一限位槽内滑动。
所述限位套筒顶端具有一开口,所述顶升柱通过所述开口向外伸出,所述开口两侧内壁设有滑轮,所述顶升柱与所述滑轮滚动连接。
所述平移机构包括设置于所述架体两侧壁之间的滑动板,所述滑动板与所述架体两侧壁之间通过滑槽滑动连接,所述滑动板后侧连接有多个电动伸缩杆,所述滑动板下方设置有移动块,所述移动块上垂直固定有用于安装第一电机的固定板。
所述移动块内侧设置有丝杆,所述移动块与所述丝杆之间通过丝杆套筒进行连接,所述丝杆的左右两侧均安装有安装板,所述丝杆的靠左侧安装有转动座,所述丝杆远离所述转动座的一侧设置有第二电机。
所述架体内部固定有吸尘斗,所述吸尘斗位于移动冲压台下方,所述吸尘斗与所述架体外部一吸尘机相连,所述吸尘机连接除尘通道,所述除尘通道连接下方连接集渣器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过控制移动冲压台上的钣金件向上移动,用于倒角组件对钣金件进行冲孔操作,钣金件向下移动,倒角组件与钣金件分离,便于倒角组件对不同位置冲孔进行快速切换;
2、通过丝杆、第二电机、多个电动伸缩杆、滑动板,仅倒角组件进行水平方向移动,而不进行竖直方向移动,避免倒角组件因多角度移动造成的位移偏差,有利于提高倒角组件精准定位。
附图说明
图1为本实用新型车架钣金件加工用冲孔装置结构示意图;
图2为图1中第一电机、固定板、移动块、丝杆套筒侧视图;
图3为凸1中A区域放大结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3,本实用新型为一种车架钣金件加工用冲孔装置,其包括架体1、设置于架体1内部的倒角机构2、位于倒角机构2下方的移动冲压台3以及控制移动冲压台3升降的调节机构4。
参见图1,架体1固定在一支撑架5上,架体1内部固定有吸尘斗11,吸尘斗11位于移动冲压台2下方,吸尘斗11与架体1外部的吸尘机12相连,吸尘机12连接除尘通道13,除尘通道13连接下方连接集渣器14,吸尘机12固定于支撑架5底面。在冲压过程中由于冲孔导致的废渣,可通过除尘通道13排至集渣器14,可防止废渣对车身钣金件造成伤害。
参见图1,倒角机构2包括第一电机28、连接于第一电机28输出端的倒角组件29以及控制倒角组件水平运动的平移机构。
参见图1及图2,平移机构包括设置于架体1两侧壁之间的滑动板21、连接于滑动板21后侧的多个电动伸缩杆22、安装于滑动板21下方的移动块23。滑动板21与架体1两侧壁之间通过滑槽滑动连接,移动块23的内侧设置有丝杆25,移动块23与丝杆25之间通过丝杆套筒26进行连接,移动块23上垂直固定有固定板27,固定板27上安装有第一电机28,第一电机28输出端连接有倒角组件29。
参见图1,丝杆25的左右两侧均安装有安装板251,丝杆25的靠左侧安装有转动座252,丝杆25远离转动座252的一侧设置有第二电机253。移动块能够沿丝杆25进行水平方向横向移动,多个电动伸缩杆22控制滑动板21进行水平方向纵向移动,最终实现倒角组件29水平方向横向移动、水平方向纵向移动或同时进行水平方向横向、纵向移动。通过控制倒角组件29移动,用于对钣金件其他位置进行冲孔操作,调节方便。
调节机构4包括顶升气缸41、连接于顶升气缸41输出端的顶升柱42以及罩设在顶升柱42外的限位套筒43。顶升柱42顶端与移动冲压台3固定连接。顶升气缸41控制顶升柱42上下移动,实现移动冲压台3上升和下降。
为了防止移动冲压台3上升过程中发生摇晃,顶升柱42与顶升气缸41之间通过一限位板44连接,限位板44两端均设置滑块45,限位套筒43两侧壁设置有第一限位槽46,滑块在第一限位槽46内滑动。
限位套筒43顶端具有一开口431,顶升柱42通过该开口431向外伸出,开口431相对的内壁设有滑轮432,顶升柱42与滑轮432滚动连接,便于对顶升柱42进行限位,同时提高顶升柱42上升或下降的顺畅度,避免与限位套筒43的开口431摩擦,产生阻力。
本实用新型的工作过程:钣金件固定于移动冲压台3上,第一电机28带动倒角组件29旋转,顶升气缸41控制顶升柱42向上移动,带动移动冲压台3上的钣金件向上并靠近倒角组件29下端,顶升气缸41继续向上抬升,倒角组件29与钣金件接触,随着钣金件继续向上抬升,倒角组件29完成对钣金件的冲孔操作,之后顶升气缸41带动钣金件下移,钣金件与倒角组件分离,完成其中一位置的冲孔。
通过丝杆25、第二电机253、多个电动伸缩杆、滑动板21,实现倒角组件29水平方向横向移动、水平方向纵向移动或同时进行水平方向横向、纵向移动,便于倒角组件29快速精准定位。
通过控制移动冲压台3上的钣金件向上移动,用于倒角组件29对钣金件进行冲孔操作,钣金件向下移动,倒角组件29与钣金件分离,便于倒角组件对不同位置冲孔进行快速切换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种车架钣金件加工用冲孔装置,其包括架体、设置于架体内部的倒角机构、位于倒角机构下方的移动冲压台以及控制移动冲压台升降的调节机构,其特征在于:所述倒角机构包括第一电机、连接在第一电机输出端的倒角组件以及控制所述倒角组件水平方向运动的平移机构,所述调节机构包括顶升气缸、连接于所述顶升气缸输出端的顶升柱以及罩设在所述顶升柱外的限位套筒,所述顶升柱顶端与所述移动冲压台固定连接,所述顶升柱与所述顶升气缸之间通过一限位板连接,所述限位板两端均设置滑块,所述限位套筒两侧壁设置有第一限位槽,所述滑块在第一限位槽内滑动。
2.根据权利要求1所述的车架钣金件加工用冲孔装置,其特征在于:所述限位套筒顶端具有一开口,所述顶升柱通过所述开口向外伸出,所述开口两侧内壁设有滑轮,所述顶升柱与所述滑轮滚动连接。
3.根据权利要求1所述的车架钣金件加工用冲孔装置,其特征在于:所述平移机构包括设置于所述架体两侧壁之间的滑动板,所述滑动板与所述架体两侧壁之间通过滑槽滑动连接,所述滑动板后侧连接有多个电动伸缩杆,所述滑动板下方设置有移动块,所述移动块上垂直固定有用于安装第一电机的固定板。
4.根据权利要求3所述的车架钣金件加工用冲孔装置,其特征在于:所述移动块内侧设置有丝杆,所述移动块与所述丝杆之间通过丝杆套筒进行连接,所述丝杆的左右两侧均安装有安装板,所述丝杆的靠左侧安装有转动座,所述丝杆远离所述转动座的一侧设置有第二电机。
5.根据权利要求1所述的车架钣金件加工用冲孔装置,其特征在于:所述架体内部固定有吸尘斗,所述吸尘斗位于移动冲压台下方,所述吸尘斗与所述架体外部一吸尘机相连,所述吸尘机连接除尘通道,所述除尘通道连接下方连接集渣器。
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- 2020-10-23 CN CN202022383262.4U patent/CN213496717U/zh active Active
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