CN213473109U - 一种新能源汽车真空泵支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车真空泵支架，具有：上支架，其为L形，上支架的下端设有卡口，卡口与真空泵相适配；下支架，其为L形，上支架与下支架连接；缓冲垫，上支架和下支架上均设有安装孔，缓冲垫安装在安装孔内；衬套，缓冲垫上设有衬套；安装螺母，上支架的下端设有安装螺母，真空泵安装在安装螺母上，保证支架强度、保证真空泵工作时降低共振、噪音。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车真空泵支架。
背景技术
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
真空泵是新能源整车制动系统中的关键安全件，真空泵支架是真空泵的安装基础，支架强度直接影响真空泵布置安装及噪音问题，影响整车NVH要求。尤其因整车布置影响，支架仅一个面上固定，且真空泵安装点偏移质心位置，设计考虑不全情况下，易导致真空泵共振，且噪音大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种保证支架强度、保证真空泵工作时降低共振、噪音的新能源汽车真空泵支架。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种新能源汽车真空泵支架，具有：
上支架，其为L形，所述上支架的下端设有卡口，所述卡口与真空泵相适配；
下支架，其为L形，所述上支架与下支架连接；
缓冲垫，所述上支架和下支架上均设有安装孔，所述缓冲垫安装在所述安装孔内；
衬套，所述缓冲垫上设有衬套；
安装螺母，所述上支架的下端设有安装螺母，所述真空泵安装在所述安装螺母上。
所述上支架上设有两个缓冲垫，所述下支架上设有两个缓冲垫；所述上支架的第一缓冲垫和下支架上的第一缓冲垫位于真空泵的轴线上；所述上支架的第二缓冲垫和下支架上的第二缓冲垫分别位于真空泵的轴线的两侧。
所述上支架与下支架焊接。
所述卡口偏离上支架的第一缓冲垫和下支架上的第一缓冲垫的连线的中心；所述上支架的下端设有两个安装螺母。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，确保真空泵支架固定强度，规避因真空泵偏心导致共振噪音问题，确保整车NVH满足要求。同时提高支架及真空系统寿命和可靠性。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的新能源汽车真空泵支架的结构示意图；
图2为图1的新能源汽车真空泵支架的侧视图；
图3为图1的新能源汽车真空泵支架的俯视图；
图4为图1的新能源汽车真空泵支架的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、上支架，2、下支架，3、缓冲垫，4、衬套，5、安装螺母，6、轴线。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1-4，一种新能源汽车真空泵支架，具有：
上支架，其为L形，上支架的下端设有卡口，卡口与真空泵相适配；
下支架，其为L形，上支架与下支架连接；
缓冲垫，上支架和下支架上均设有安装孔，缓冲垫安装在安装孔内；
衬套，缓冲垫上设有衬套；
安装螺母，上支架的下端设有安装螺母，真空泵安装在安装螺母上。
上支架上设有两个缓冲垫，下支架上设有两个缓冲垫；上支架的第一缓冲垫和下支架上的第一缓冲垫位于真空泵的轴线上；上支架的第二缓冲垫和下支架上的第二缓冲垫分别位于真空泵的轴线的两侧。上支架与下支架焊接。
卡口偏离上支架的第一缓冲垫和下支架上的第一缓冲垫的连线的中心；上支架的下端设有两个安装螺母。
真空泵支架总成包括上支架、下支架、缓冲垫、金属衬套。上支架与下支架通过焊接联接。上下支架均为L形结构，上支架中间开φ23mm孔，用于缓冲垫安装。上支架水平面设置真空泵安装孔。上支架开2个支架固定孔，下支架开2个支架固定孔。上支架的真空泵安装质心不在其2个安装点中间，真空泵处于偏心位置；上下支架各1个固定点位于一条线上，且与真空泵质心同平面，上下支架另1安装孔分别位于真空泵两侧。下支架考虑减重设计，安装孔支架宽度设计仅满足缓冲垫面积要求，最大化减重。上支架、下支架通过模具冲压成型。
上下支架各采用2个缓冲垫和金属衬套，上支架中间开φ23mm缓冲垫安装工艺孔，上支架焊接个四方螺母用于固定真空泵，上支架、下支架通过模具冲压成型。
上支架固定点与下支架的固定点位于真空泵质心同平面，上支架固定点和下支架固定点分别位置质心平面两侧，支架同一平面安装，且同四个固定点，确保真空泵支架固定强度，规避因真空泵偏心导致共振噪音问题，确保整车NVH满足要求。同时提高支架及真空系统寿命和可靠性。
通过分析支架固定点布局，真空泵质心位于支架固定中心，且上下2个支架通过焊接方式，增加支架强度，保证泵工作时不因支架共振将声音传递至车内，确保整车NVH满足要求。
采用上述的结构后，确保真空泵支架固定强度，规避因真空泵偏心导致共振噪音问题，确保整车NVH满足要求。同时提高支架及真空系统寿命和可靠性。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新能源汽车真空泵支架，其特征在于，具有：
上支架，其为L形，所述上支架的下端设有卡口，所述卡口与真空泵相适配；
下支架，其为L形，所述上支架与下支架连接；
缓冲垫，所述上支架和下支架上均设有安装孔，所述缓冲垫安装在所述安装孔内；
衬套，所述缓冲垫上设有衬套；
安装螺母，所述上支架的下端设有安装螺母，所述真空泵安装在所述安装螺母上。
2.如权利要求1所述的新能源汽车真空泵支架，其特征在于，所述上支架上设有两个缓冲垫，所述下支架上设有两个缓冲垫；所述上支架的第一缓冲垫和下支架上的第一缓冲垫位于真空泵的轴线上；所述上支架的第二缓冲垫和下支架上的第二缓冲垫分别位于真空泵的轴线的两侧。
3.如权利要求2所述的新能源汽车真空泵支架，其特征在于，所述上支架与下支架焊接。
4.如权利要求3所述的新能源汽车真空泵支架，其特征在于，所述卡口偏离上支架的第一缓冲垫和下支架上的第一缓冲垫的连线的中心；所述上支架的下端设有两个安装螺母。
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