CN213472972U - 一种双向控温储存车顶箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及了一种双向控温储存车顶箱技术，属于车顶箱存储控温领域，所述一种双向控温储存车顶箱由内箱，半导体制冷片，热阻丝，散热隔离板，外箱体，底板，控温装置，热阻丝支撑架，底板支撑杆，中间控制隔板，顶盖等组成，其利用内箱底部的热阻丝，内箱与隔热板之间的半导体制冷片实现对车顶箱内部空间里的制热和制冷功能，通过控温装置和中间控制隔板，可以对车顶箱空间实现分隔，形成两个独立控温的储存空间，给机动车出行提供一种更加节能，环保，可靠的控温储存装置。
Description
技术领域：
本发明涉及了一种双向控温储存车顶箱技术，属于车顶箱存储独立双向控温领域。
背景技术：
车顶箱又名车顶行李箱、汽车行李箱，为汽车扩展收纳空间，车顶箱常被安装在汽车车顶，用于携带更多自家装备、行李等。
目前随着汽车保有量的提高、自驾游的兴起，拥有汽车的人群越来越注重户外运动，汽车空间越来越被注重。因此，对车顶箱的需求日渐增加。但是目前传统车顶箱仅提供普通的储存空间，对于户外出行起到的作用单一。
半导体制冷技术相对于传统制冷工艺，具有较好的制冷效果，节能环保，噪音低，体积小易携带的特点。
实用新型内容：
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种双向控温的车顶箱，给户外出行机动车提供一种更加节能，环保，可靠的双向控温储存装置。
为达到上述实用新型的目的，本实用新型所采用的的技术方案为：
一种双向控温车顶箱，包括内箱，半导体制冷片，热阻丝，散热隔离板，外箱体，底板，控温装置，热阻丝支撑架，底板支撑杆，中间控制隔板，顶盖，箱底板，隔热材料。所述控温装置，半导体制冷片，散热隔离板，底板，隔热材料，中间控制隔板组成车顶箱制冷系统；所述控温装置，热阻丝，外箱体，底板，隔热材料，中间控制隔板组成车顶箱制热系统，所述控温装置与中间控制隔板组成车顶箱内部分隔装置。
进一步地，所述热阻丝由两端热阻丝组成，中间靠中间控制隔板相连接，并且热阻丝由热阻丝支撑架支撑，远离底板，防止制热损伤底板。
进一步地，所述半导体制冷片安装在内箱与散热隔离板之间，并安装多个，制冷面与内箱相连，散热面与散热板相连，中间用隔热材料将制冷片相互隔开独立，便于提高制冷效果。
进一步地，所述中间控制隔板底部凸起，一面安装有金属片，一面涂有绝缘层，便于与控温装置相连将车顶箱内部空间，制冷片，底部热阻丝分为两部分，其中一个空间热阻丝不工作，制冷片工作，形成制冷空间；另一空间，热阻丝工作，形成制热空间。
本实用新型有益效果：
本实用新型提出了一种双向控温车顶箱，通过半导体制冷技术，热阻丝制热技术，利用数字控温装置和中间控制隔板，使车顶箱能够实现整个空间或者双独立空间制冷制热功能。同时利用车辆行驶所带来的流动风提高散热量，从而提高制冷效果与热效率。给出行机动车提供一种更加节能，环保，可靠的双向控温储存装置。
附图说明：
图1为本实用新型系统整体示意图
图2为本实用新型系统结构示意图
图3为顶盖示意图
图4为中间控制隔板示意图
图中：1、箱底板，2、外箱体，3、散热隔离板，4、内箱，5、中间控制隔板，501、金属片，502、绝缘层，6、顶盖，7、半导体制冷片，8、隔热材料，9、控温装置，10、底板，11、底板支撑杆，12、热阻丝，13、热阻丝支撑架，
具体实施方式
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
如图2，一种双向控温车顶箱，包括箱底板1，内箱4，半导体制冷片7，热阻丝12，散热隔离板3，外箱体2，底板11，控温装置9，热阻丝支撑架13，底板支撑杆11，中间控制隔板5，顶盖6，底板10。当出行人需要车顶箱制热时，外部提供电源，控温装置9与热阻丝12相连，热阻丝12工作，向内箱4提供热量，形成制热效果，当出行人需要车顶箱制冷时，外部提供电源，控温装置9与半导体制冷片7相连，半导体制冷片7工作制冷，同时散热隔离板3与外箱体2上均设有通风口，利用车辆运行所带来的的流动风，使得半导体制冷片7实现更高效率的热交换，同时半导体制冷片7各中间均设有隔热材料8，防止过多热损失，当出行人需要车顶箱同时制冷或者制热时，插入中间控制隔板5，中间控制隔板5通过金属片501与控温装置9相连，通过绝缘层502将热阻丝12，半导体制冷片7，内箱4分为两部分，其中一部分，热阻丝12工作使该空间内制热，另一部分半导体制冷片7工作，是该空间制冷。车顶箱能够实现整个空间或者双独立空间制冷制热功能。同时利用车辆行驶所带来的流动风提高散热量，从而提高制冷效果与热效率。给出行机动车提供一种更加节能，环保，可靠的双向控温储存装置。
在本实施例中，一种双向控温车顶箱，包括内箱4，半导体制冷片7，热阻丝12，散热隔离板3，外箱体2，底板11，控温装置9，热阻丝支撑架13，底板支撑杆11，中间控制隔板5，顶盖6，底板10，箱底板1，隔热材料8。所述控温装置9，半导体制冷片7，散热隔离板3，底板11，隔热材料8，中间控制隔板5组成车顶箱制冷系统；所述控温装置9，热阻丝12，外箱体2，底板11，隔热材料8，中间控制隔板5组成车顶箱制热系统，所述控温装置与中间控制隔板组成车顶箱内部分隔装置。
在本实施例中，热阻丝12由两端热阻丝组成，中间靠中间控制隔板5相连接，并且热阻丝12由热阻丝支撑架13支撑，远离底板，防止制热损伤底板。
在本实施例中，半导体制冷片安装在内箱4与散热隔离板3之间，并安装多个，制冷面与内箱相连，散热面与散热板相连，中间用隔热材料将制冷片相互隔开独立，便于提高制冷效果。
在本实施例中，中间控制隔板5底部凸起，一面安装有金属片，一面涂有绝缘层，便于与控温装置9相连将车顶箱内部空间，半导体制冷片7，底部热阻丝12分为两部分，其中一个空间热阻丝12不工作，制冷片工作，形成制冷空间；另一空间，热阻丝12工作，形成制热空间。
Claims (4)
1.一种双向控温储存车顶箱，包括内箱，半导体制冷片，热阻丝，散热隔离板，外箱体，底板，控温装置，热阻丝支撑架，底板支撑杆，中间控制隔板，箱底板，隔热材料，顶盖，其特征在于，所述控温装置，半导体制冷片，散热隔离板，底板，隔热材料，中间控制隔板组成车顶箱制冷系统，所述控温装置，热阻丝，外箱体，底板，隔热材料，中间控制隔板组成车顶箱制热系统，所述控温装置与中间控制隔板组成车顶箱内部分隔装置。
2.根据权利要求1所述的一种双向控温储存车顶箱，其特征在于，所述热阻丝由两端热阻丝组成，并且热阻丝由热阻丝支撑架支撑，远离底板，防止制热损伤底板。
3.根据权利要求2所述的一种双向控温储存车顶箱，其特征在于，所述半导体制冷片安装在内箱与散热隔离板之间，并安装多个，制冷面与内箱相连，散热面与散热板相连，中间用隔热材料将制冷片相互隔开独立，便于提高制冷效果。
4.根据权利要求3所述的一种双向控温储存车顶箱，其特征在于，所述中间控制隔板底部凸起，一面安装有金属片，一面涂有绝缘层，便于与控温装置相连将车顶箱内部空间，制冷片，底部热阻丝分为两部分，其中一个空间热阻丝不工作，制冷片工作，形成制冷空间；另一空间，热阻丝工作，形成制热空间。
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