CN213470941U - 一种汽车轮胎生产用夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮胎生产用夹持装置,包括台板,所述台板的顶部开设有通孔,所述台板底部的两侧均固定连接有支腿,所述支腿相对一侧的底部均固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板的顶部固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端通过传动杆固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板的顶部固定连接有第二电机。本实用新型通过台板、通孔、支腿、第一支撑板、第一电机、第二支撑板、第二电机、传动轴、轴承座、第一销座、第一支杆、撑杆、第一活动套、第二销座、第二支杆、螺纹、第二活动套、第三销座和第三支杆的配合使用,能够使汽车轮胎在台板上检测时,夹持固定操作方便,且夹持效果好,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种汽车轮胎生产用夹持装置。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性,保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性,承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视,汽车轮胎在检测时,通常需要将汽车轮胎固定在检测平台上,但现有的夹持装置在对汽车轮胎夹持固定时,其操作不便,且夹持效果差,影响汽车轮胎的检测,降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎生产用夹持装置,具备操作简单的优点,解决了现有的夹持装置在对汽车轮胎夹持固定时,其操作不便,且夹持效果差,影响汽车轮胎的检测,降低了工作效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车轮胎生产用夹持装置,包括台板,所述台板的顶部开设有通孔,所述台板底部的两侧均固定连接有支腿,所述支腿相对一侧的底部均固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板的顶部固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端通过传动杆固定连接有第二支撑板,所述第二支撑板的顶部固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有传动轴,所述传动轴远离第二电机的一端固定连接有轴承座,所述轴承座的两侧均固定连接有第一销座,所述第一销座的内腔通过活动轴活动连接有第一支杆,所述第一支杆远离第一销座一侧的内腔通过活动轴活动连接有撑杆,所述传动轴表面的顶部套设有第一活动套,所述第一活动套的两侧均固定连接有第二销座,所述第二销座的内腔通过活动轴活动连接有第二支杆,所述第二支杆远离第二销座一侧的内腔通过活动轴与撑杆活动连接,所述传动轴表面的底部开设有螺纹,且活动连接有第二活动套,所述第二活动套顶部的两侧均固定连接有第三销座,所述第三销座的内腔通过活动轴活动连接有第三支杆,所述第三支杆远离第三销座一侧的内腔通过活动轴与撑杆活动连接。
优选的,所述支腿的底部固定连接有支脚,所述支脚的底部设置有防滑纹。
优选的,所述撑杆为T形结构,且侧边设置为圆弧形。
优选的,所述台板顶部的左侧通过活动轴活动连接有横杆,所述横杆的长度小于支腿的高度。
优选的,所述台板顶部的右侧固定连接有检测装置,所述检测装置顶部的右侧固定连接有报警器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过台板、通孔、支腿、第一支撑板、第一电机、第二支撑板、第二电机、传动轴、轴承座、第一销座、第一支杆、撑杆、第一活动套、第二销座、第二支杆、螺纹、第二活动套、第三销座和第三支杆的配合使用,能够使汽车轮胎在台板上检测时,夹持固定操作方便,且夹持效果好,提高了工作效率。
2、本实用新型通过设置支脚,能够便于提高支腿的稳定性,提高汽车轮胎的检测效果,通过设置横杆,能够便于对轴承座进行固定,通过设置检测装置和报警器的配合,能够便于对汽车轮胎进行检测,便于将不良品踢出。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构俯视图;
图3为本实用新型图2中A的放大图。
图中:1、台板;2、通孔;3、支腿;4、第一支撑板;5、第一电机;6、第二支撑板;7、第二电机;8、传动轴;9、轴承座;10、第一销座;11、第一支杆;12、撑杆;13、第一活动套;14、第二销座;15、第二支杆;16、螺纹;17、第二活动套;18、第三销座;19、第三支杆;20、支脚;21、横杆;22、检测装置;23、报警器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种汽车轮胎生产用夹持装置,包括台板1,台板1的顶部开设有通孔2,台板1底部的两侧均固定连接有支腿3,支腿3相对一侧的底部均固定连接有第一支撑板4,第一支撑板4的顶部固定连接有第一电机5,第一电机5的输出端通过传动杆固定连接有第二支撑板6,第二支撑板6的顶部固定连接有第二电机7,第二电机7的输出端固定连接有传动轴8,传动轴8远离第二电机7的一端固定连接有轴承座9,轴承座9的两侧均固定连接有第一销座10,第一销座10的内腔通过活动轴活动连接有第一支杆11,第一支杆11远离第一销座10一侧的内腔通过活动轴活动连接有撑杆12,传动轴8表面的顶部套设有第一活动套13,第一活动套13的两侧均固定连接有第二销座14,第二销座14的内腔通过活动轴活动连接有第二支杆15,第二支杆15远离第二销座14一侧的内腔通过活动轴与撑杆12活动连接,传动轴8表面的底部开设有螺纹16,且活动连接有第二活动套17,第二活动套17顶部的两侧均固定连接有第三销座18,第三销座18的内腔通过活动轴活动连接有第三支杆19,第三支杆19远离第三销座18一侧的内腔通过活动轴与撑杆12活动连接,支腿3的底部固定连接有支脚20,通过设置支脚20,能够便于提高支腿3的稳定性,提高汽车轮胎的检测效果,支脚20的底部设置有防滑纹,撑杆12为T形结构,且侧边设置为圆弧形,台板1顶部的左侧通过活动轴活动连接有横杆21,通过设置横杆21,能够便于对轴承座9进行固定,横杆21的长度小于支腿3的高度,台板1顶部的右侧固定连接有检测装置22,通过设置检测装置22和报警器23的配合,能够便于对汽车轮胎进行检测,便于将不良品踢出,检测装置22顶部的右侧固定连接有报警器23,通过台板1、通孔2、支腿3、第一支撑板4、第一电机5、第二支撑板6、第二电机7、传动轴8、轴承座9、第一销座10、第一支杆11、撑杆12、第一活动套13、第二销座14、第二支杆15、螺纹16、第二活动套17、第三销座18和第三支杆19的配合使用,能够使汽车轮胎在台板1上检测时,夹持固定操作方便,且夹持效果好,提高了工作效率。
使用时,先将汽车轮胎放置在台板1的中心处,然后移动横杆21,通过横杆21将轴承座9限位固定,启动第二电机7,第二电机7带动传动轴8转动,传动轴8带动第二活动套17移动,第二活动套17带动第三销座18移动,第三销座18带动第三支杆19移动,第三支杆19带动撑杆12移动,撑杆12同时带动第二支杆15和第一支杆11移动,第二支杆15带动第一活动套13移动,进而使撑杆12相向移动,对汽车轮胎进行夹持,然后将横杆21移去,启动第一电机5和检测装置22,对汽车轮胎进行检测。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车轮胎生产用夹持装置,包括台板(1),其特征在于:所述台板(1)的顶部开设有通孔(2),所述台板(1)底部的两侧均固定连接有支腿(3),所述支腿(3)相对一侧的底部均固定连接有第一支撑板(4),所述第一支撑板(4)的顶部固定连接有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出端通过传动杆固定连接有第二支撑板(6),所述第二支撑板(6)的顶部固定连接有第二电机(7),所述第二电机(7)的输出端固定连接有传动轴(8),所述传动轴(8)远离第二电机(7)的一端固定连接有轴承座(9),所述轴承座(9)的两侧均固定连接有第一销座(10),所述第一销座(10)的内腔通过活动轴活动连接有第一支杆(11),所述第一支杆(11)远离第一销座(10)一侧的内腔通过活动轴活动连接有撑杆(12),所述传动轴(8)表面的顶部套设有第一活动套(13),所述第一活动套(13)的两侧均固定连接有第二销座(14),所述第二销座(14)的内腔通过活动轴活动连接有第二支杆(15),所述第二支杆(15)远离第二销座(14)一侧的内腔通过活动轴与撑杆(12)活动连接,所述传动轴(8)表面的底部开设有螺纹(16),且活动连接有第二活动套(17),所述第二活动套(17)顶部的两侧均固定连接有第三销座(18),所述第三销座(18)的内腔通过活动轴活动连接有第三支杆(19),所述第三支杆(19)远离第三销座(18)一侧的内腔通过活动轴与撑杆(12)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用夹持装置,其特征在于:所述支腿(3)的底部固定连接有支脚(20),所述支脚(20)的底部设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用夹持装置,其特征在于:所述撑杆(12)为T形结构,且侧边设置为圆弧形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用夹持装置,其特征在于:所述台板(1)顶部的左侧通过活动轴活动连接有横杆(21),所述横杆(21)的长度小于支腿(3)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用夹持装置,其特征在于:所述台板(1)顶部的右侧固定连接有检测装置(22),所述检测装置(22)顶部的右侧固定连接有报警器(23)。
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