CN213459839U - 一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置 - Google Patents

一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置 Download PDF

Info

Publication number
CN213459839U
CN213459839U CN202021826111.5U CN202021826111U CN213459839U CN 213459839 U CN213459839 U CN 213459839U CN 202021826111 U CN202021826111 U CN 202021826111U CN 213459839 U CN213459839 U CN 213459839U
Authority
CN
China
Prior art keywords
end plate
limiting shaft
mounting hole
limiting
shell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202021826111.5U
Other languages
English (en)
Inventor
李龙德
彭立军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangyin woyufu New Energy Vehicle Technology Co.,Ltd.
Original Assignee
Jiangsu Fengxin Energy Power Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Fengxin Energy Power Technology Co ltd filed Critical Jiangsu Fengxin Energy Power Technology Co ltd
Priority to CN202021826111.5U priority Critical patent/CN213459839U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN213459839U publication Critical patent/CN213459839U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Landscapes

  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置,涉及锂电池领域,解决了现有技术中锂电池中的壳体和端板因连接螺栓松动而发出异响的问题,其技术要点是:包括壳体和端板,壳体和端板通过紧固螺钉连接,壳体连接端板一端设有沉槽,所述沉槽的内壁上设有限位孔,端板靠近限位孔的一端设有限位轴安装孔,限位轴安装孔内设有限位轴,限位轴在限位轴安装孔内滑动连接,且限位轴安装孔与安装紧固螺钉的安装孔连通,所述限位轴为锥形孔,紧固螺钉包括螺纹端和限位端,限位端为锥形;本实用新型紧固螺钉松动时,壳体和端板之间也不会产生震动,从而提高了车辆行驶的舒适性。

Description

一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置
技术领域
本实用新型涉及锂电池领域,尤其涉及一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
电动车是新能源汽车的典型代表,而电动车中的采用锂离子电池作为动力来源是现有技术中电动车普遍采用的一种供电方式,现有技术中,锂电池由锂电池模组串联的组成,锂电池的外壳和端板采用螺栓连接,但是,现有技术中锂电池中的螺栓在经过长时间工作后会产生松动的问题,从而导致锂电池模组的端板和壳体之间产生异响,因此,我们提出了一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置,以解决现有技术中锂电池中的壳体和端板因连接螺栓松动而发出异响的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置,包括壳体和端板,壳体和端板通过紧固螺钉连接,壳体连接端板一端设有沉槽,所述沉槽的内壁上设有限位孔,端板靠近限位孔的一端设有限位轴安装孔,限位轴安装孔内设有限位轴,限位轴在限位轴安装孔内滑动连接,且限位轴安装孔与安装紧固螺钉的安装孔连通,所述限位轴为锥形孔,紧固螺钉包括螺纹端和限位端,限位端为锥形。
作为本实用新型进一步的方案,所述限位轴安装孔为沉孔,限位轴通过紧固法兰安装到限位轴安装孔内,紧固法兰套设在限位轴上,紧固法兰与端板之间固定连接,所述限位轴在限位轴安装孔内设有挡环。
作为本实用新型进一步的方案,所述限位轴靠近紧固法兰的一端还套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧将挡环压紧在限位轴安装孔的底部。
作为本实用新型进一步的方案,所述限位端上设有内六角螺栓孔。
作为本实用新型进一步的方案,所述限位轴靠近限位端的一端设有斜面,且斜面的曲率与限位端的曲率相同。
作为本实用新型进一步的方案,所述螺纹端在限位轴安装孔内的部分还套设有弹性垫片。
综上所述,本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
1、本实用新型通过限位孔和限位轴的配合使得紧固螺钉旋紧时,限位孔和限位轴限制壳体和端板在紧固螺钉轴向上的位置的,当紧固螺钉松动时,壳体和端板之间也不会产生震动,从而提高了车辆行驶的舒适性。
2、本实用新型连接强度高,且本实用新型便于拆卸
附图说明
图1为锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置的结构示意图。
图2为图1中I处的局部放大图。
图3为锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置中紧固螺栓的结构示意图。
图4为锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置中限位轴的结构示意图。
附图标记:1-壳体,11-限位孔,2-端板,21-限位轴安装孔,3-紧固螺钉,31-螺纹端,32-限位端,4-限位轴,41-挡环,5-压缩弹簧,6-紧固法兰,7-弹性垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
由图1~图2所示,一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置,包括壳体1和端板2,壳体1和端板2通过紧固螺钉3连接,壳体1连接端板2一端设有沉槽,所述沉槽的内壁上设有限位孔11,端板2靠近限位孔11的一端设有限位轴安装孔21,限位轴安装孔21内设有限位轴4,限位轴4在限位轴安装孔21内滑动连接,且限位轴安装孔21与安装紧固螺钉3的安装孔连通,所述限位轴4为锥形孔,紧固螺钉3包括螺纹端31和限位端32,限位端32为锥形,当螺纹端31紧固在壳体1上时,紧固螺钉3推动限位轴4进入限位孔11内,从而防止壳体1和端板2之间产生间隙;
所述限位孔11为盲孔;
所述限位轴安装孔21为沉孔,使得限位轴4便于安装到限位轴安装孔21内,限位轴4通过紧固法兰6安装到限位轴安装孔21内,紧固法兰6套设在限位轴4上,紧固法兰6与端板2之间通过螺钉连接,所述限位轴4在限位轴安装孔21内设有挡环41,所述挡环41为环形凸缘,从而能够防止限位轴4从端板2上脱离;
优选的,为了便于端板2安装到壳体1内,所述限位轴4靠近紧固法兰6的一端还套设有压缩弹簧5,所述压缩弹簧5将挡环41压紧在限位轴安装孔21的底部,从而使得安装孔内未设有紧固螺钉3时限位轴4不会从端板2的端部凸出,从而使得端板2能够便捷的放置到壳体1上;
当紧固螺钉3旋入壳体1内时,限位端32与限位轴安装孔21的内壁贴合,限位端32将限位轴4推入限位孔11内,从而对壳体1和端板2在紧固螺钉3的轴向上进行限位,防止壳体1和端板2之间产生间隙;拆除紧固螺钉3时,限位轴4在压缩弹簧5的作用下从限位孔11处脱离;
如图3所示,所述限位端32上设有内六角螺栓孔,从而使得限位端32便于固定到壳体1上,旋紧紧固螺钉3时,采用内六角扳手将紧固螺钉3旋入壳体1内;
如图4所示,所述限位轴4靠近限位端32的一端设有斜面,且斜面的曲率与限位端32的曲率相同,从而使得限位轴4与限位端32能够贴合,防止限位轴4和限位端32的接触面积太小而产生变形。
实施例2
由图1~图2所示,一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置,包括壳体1和端板2,壳体1和端板2通过紧固螺钉3连接,壳体1连接端板2一端设有沉槽,所述沉槽的内壁上设有限位孔11,端板2靠近限位孔11的一端设有限位轴安装孔21,限位轴安装孔21内设有限位轴4,限位轴4在限位轴安装孔21内滑动连接,且限位轴安装孔21与安装紧固螺钉3的安装孔连通,所述限位轴4为锥形孔,紧固螺钉3包括螺纹端31和限位端32,限位端32为锥形,当螺纹端31紧固在壳体1上时,紧固螺钉3推动限位轴4进入限位孔11内,从而防止壳体1和端板2之间产生间隙;
作为本实用新型的另一个实施例,所述螺纹端31在限位轴安装孔21内的部分还套设有弹性垫片7,所述弹性垫片7在紧固螺钉3旋紧时处于压缩状态,所述弹性垫片7起到防松的作用,在一些示例中,所述弹性垫片7为弹簧垫片,作为本实施例的另一种优选的方式,所述弹性垫片7为橡胶套;
本实施例中其他结构与实施例1相同。
综上所述,本实用新型的工作原理是:
安装孔内未设有紧固螺钉3时,所述压缩弹簧5将挡环41压紧在限位轴安装孔21的底部,限位轴4不会从端板2的端部凸出,从而使得端板2能够便捷的放置到壳体1上;
当紧固螺钉3旋入壳体1内时,限位端32与限位轴安装孔21的内壁贴合,限位端32将限位轴4推入限位孔11内,从而对壳体1和端板2在紧固螺钉3的轴向上进行限位,防止壳体1和端板2之间产生间隙;拆除紧固螺钉3时,限位轴4在压缩弹簧5的作用下从限位孔11处脱离。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置,包括壳体(1)和端板(2),壳体(1)和端板(2)通过紧固螺钉(3)连接,其特征在于,壳体(1)连接端板(2)一端设有沉槽,所述沉槽的内壁上设有限位孔(11),端板(2)靠近限位孔(11)的一端设有限位轴安装孔(21),限位轴安装孔(21)内设有限位轴(4),限位轴(4)在限位轴安装孔(21)内滑动连接,且限位轴安装孔(21)与安装紧固螺钉(3)的安装孔连通,所述限位轴(4)为锥形孔,紧固螺钉(3)包括螺纹端(31)和限位端(32),限位端(32)为锥形。
2.根据权利要求1所述的锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置,其特征在于,所述限位轴安装孔(21)为沉孔,限位轴(4)通过紧固法兰(6)安装到限位轴安装孔(21)内,紧固法兰(6)套设在限位轴(4)上,紧固法兰(6)与端板(2)之间固定连接,所述限位轴(4)在限位轴安装孔(21)内设有挡环(41)。
3.根据权利要求2所述的锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置,其特征在于,所述限位轴(4)靠近紧固法兰(6)的一端还套设有压缩弹簧(5),所述压缩弹簧(5)将挡环(41)压紧在限位轴安装孔(21)的底部。
4.根据权利要求1所述的锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置,其特征在于,所述限位端(32)上设有内六角螺栓孔。
5.根据权利要求4所述的锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置,其特征在于,所述限位轴(4)靠近限位端(32)的一端设有斜面,且斜面的曲率与限位端(32)的曲率相同。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置,其特征在于,所述螺纹端(31)在限位轴安装孔(21)内的部分还套设有弹性垫片(7)。
CN202021826111.5U 2020-08-27 2020-08-27 一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置 Active CN213459839U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021826111.5U CN213459839U (zh) 2020-08-27 2020-08-27 一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021826111.5U CN213459839U (zh) 2020-08-27 2020-08-27 一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN213459839U true CN213459839U (zh) 2021-06-15

Family

ID=76318710

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202021826111.5U Active CN213459839U (zh) 2020-08-27 2020-08-27 一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN213459839U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN213459839U (zh) 一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置
CN209298265U (zh) 一种燃料电池客车用的中高压水冷电堆
CN209448082U (zh) 一种电动汽车用可更换插孔充电插座
CN215451685U (zh) 一种便于拆卸的锂电池盖帽结构
CN111924298A (zh) 一种新能源汽车电源保护装置
CN212517402U (zh) 一种吊装结构及电池箱体
CN217641621U (zh) 一种新能源汽车用便于安装的电池组
CN109524585A (zh) 一种电动车电池盒的压紧装置
CN212861108U (zh) 一种基于汽车传动的电机控制装置
CN202296753U (zh) 电梯地坎的连接结构
CN111070967A (zh) 一种汽车用冲焊桥壳
CN217788637U (zh) 一种挂载单元及电池包
CN216903561U (zh) 一种电动商用车水路电路自动浮动对接装置
CN217145630U (zh) 一种锁止机构
CN219856786U (zh) 一种快换动力电池包结构
CN217294129U (zh) 一种用于农用车的防尘轮毂
CN216232785U (zh) 一种电动车用高效减震装置
CN219246818U (zh) 一种电池模组安装框架
CN215955494U (zh) 一种自上紧的快接式蓄电池搭铁线结构
CN114583359B (zh) 一种嵌入式管藏电池防松脱结构
CN212026821U (zh) 一种六边形式组合箱体
CN220774645U (zh) 一种蓄电池排气气塞
CN220042395U (zh) 一种充电枪防尘帽固定结构
CN216034080U (zh) 一种无触点式双音电喇叭
CN211417613U (zh) 一种便于更换电池的植保无人机

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20220120

Address after: 214000 Room 204, building m, No. 18, Changshan Avenue, Jiangyin City, Wuxi City, Jiangsu Province

Patentee after: Jiangyin woyufu New Energy Vehicle Technology Co.,Ltd.

Address before: 214063 northwest of 21st floor, building A10, No.777, Jianshe West Road, Binhu District, Wuxi City, Jiangsu Province

Patentee before: Jiangsu Fengxin Energy Power Technology Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right