CN213450620U - 一种可以防止发动机漏油的发动机箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，包括第一箱体、螺杆、密封圈、螺套、储油箱、油道、第二箱体和密封垫，所述第一箱体和第二箱体相互对应，所述第一箱体和第二箱体的两侧下端均固定有固定条，所述固定条的两端中间处均开设有固定孔，且第一箱体和第二箱体上的固定孔相互的对应，所述螺杆安装在第一箱体和第二箱体上的固定孔内，所述螺杆的两端均螺纹安装有螺帽，且两个螺帽均位于固定条的外侧，所述密封垫位于第一箱体和第二箱体之间，所述储油箱固定在第二箱体内部的一端，所述第一箱体和第二箱体的同一侧中间处分别连通安装有出油管和进油管。本实用新型有利于防止发动机漏油，避免了对机械及车辆造成污染优点。

Description

一种可以防止发动机漏油的发动机箱体

技术领域

本实用新型涉及发动机箱技术领域，具体为一种可以防止发动机漏油的发动机箱体。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

经大量检索发现：中国实用新型专利：申请号【CN201420548682.5】，公开号【CN204060962U】，本实用新型公开一种摩托车发动机箱体结构，它包括发动机箱体，在所述发动机箱体内设有用于安装曲轴的曲轴腔；在所述发动机箱体的底部设有进油孔，所述进油孔与发动机箱体内壁上设置的油道连通，所述油道的进油口设于发动机箱体底部，所述油道从发动机箱体内壁边沿向上延伸至发动机箱体的顶部，在发动机箱体顶部设有一个油槽，在油槽内设有第一出油孔，所述油道与该第一出油孔连通，在靠近第一出油孔的发动机箱体一侧，还设有第二出油孔，所述第二出油孔分别与油道和曲轴腔连通。本实用新型的箱体结构通过增设一个进油孔，增加了曲轴腔的进油量，润滑效果更好，而且降温速度快，还提高了气缸体体的工作可靠性。

在各种机械设备，及汽车等领域中，均需要通过发动机，作为动力，实现机械的正常运动，而发动机在工作中，需要用到汽油和柴油作为燃料，现有的发动机在使用一端时间后，容易出现漏油的现象，为了避免发动机的漏油现象，现在需要一种有利于防止发动机漏油的发动机箱体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，具备有利于防止发动机漏油的优点，解决了现有的发动机在使用一端时间后，容易出现漏油的现象，容易对机械及车辆造成污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，包括第一箱体、螺杆、密封圈、螺套、储油箱、油道、第二箱体和密封垫，所述第一箱体和第二箱体相互对应，所述第一箱体和第二箱体的两侧下端均固定有固定条，所述固定条的两端中间处均开设有固定孔，且第一箱体和第二箱体上的固定孔相互的对应，所述螺杆安装在第一箱体和第二箱体上的固定孔内，所述螺杆的两端均螺纹安装有螺帽，且两个螺帽均位于固定条的外侧，所述密封垫位于第一箱体和第二箱体之间，所述储油箱固定在第二箱体内部的一端，所述第一箱体和第二箱体的同一侧中间处分别连通安装有出油管和进油管，所述出油管和进油管背离第一箱体和第二箱体的一端均连通安装有限位环，所述限位环背离出油管和进油管的一侧中间处开设有放置槽，所述密封圈放置在放置槽的内部，所述螺套共设有两个，且两个螺套分别套接在出油管和进油管上。

优选的，所述储油箱的一端与进油管相连通，所述储油箱背离进油管的一端连通安装有油道，所述油道背离储油箱的一端与出油管相连通。

优选的，所述限位环的厚度大于放置槽的深度，所述放置槽的深度小于密封圈的厚度，所述限位环位于螺套内。

优选的，所述固定条的长度与第二箱体的长度相等，两个所述固定条的厚度之和小于螺杆的高度。

优选的，所述油道与出油管和进油管的直径相等，所述油道位于第一箱体和第二箱体的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定条和密封垫，有利于实现对油箱进行固定及密封的效果，在使用时，将第一箱体和第二箱体上的固定条相互对应，且将固定条通过螺杆和螺帽进行连接固定，实现对第一箱体和第二箱体的安装固定，且第一箱体和第二箱体之间通过密封垫实现密封的作用，同时在对发动机使用时，通过螺套与油管的连接，增加了油管之间连接的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的第二箱体结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1、第一箱体；2、螺杆；3、固定条；4、出油管；5、密封圈；6、限位环；7、放置槽；8、螺套；9、进油管；10、储油箱；11、油道；12、第二箱体；13、固定孔；14、密封垫；15、螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，包括第一箱体1、螺杆2、密封圈5、螺套8、储油箱10、油道11、第二箱体12和密封垫14，第一箱体1和第二箱体12相互对应，第一箱体1和第二箱体12的两侧下端均固定有固定条3，固定条3的两端中间处均开设有固定孔13，且第一箱体1和第二箱体12上的固定孔13相互的对应，螺杆2安装在第一箱体1和第二箱体12上的固定孔13内，螺杆2的两端均螺纹安装有螺帽15，且两个螺帽15均位于固定条3的外侧，密封垫14位于第一箱体1和第二箱体12之间，储油箱10固定在第二箱体12内部的一端，第一箱体1和第二箱体12的同一侧中间处分别连通安装有出油管4和进油管9，出油管4和进油管9背离第一箱体1和第二箱体12的一端均连通安装有限位环6，限位环6背离出油管4和进油管9的一侧中间处开设有放置槽7，密封圈5放置在放置槽7的内部，螺套8共设有两个，且两个螺套8分别套接在出油管4和进油管9上，在使用时，将第一箱体1和第二箱体12上的固定条3相互对应，且将固定条3通过螺杆2和螺帽15进行连接固定，实现对第一箱体1和第二箱体12的安装固定，且第一箱体1和第二箱体12之间通过密封垫14实现密封的作用，同时在对发动机使用时，通过螺套8与油管的连接，增加了油管之间连接的密封性。

储油箱10的一端与进油管9相连通，储油箱10背离进油管9的一端连通安装有油道11，油道11背离储油箱10的一端与出油管4相连通。

限位环6的厚度大于放置槽7的深度，放置槽7的深度小于密封圈5的厚度，限位环6位于螺套8内。

固定条3的长度与第二箱体12的长度相等，两个固定条3的厚度之和小于螺杆2的高度。

油道11与出油管4和进油管9的直径相等，油道11位于第一箱体1和第二箱体12的内部。

工作原理：本实用新型工作中，在使用时，将第一箱体1和第二箱体12上的固定条3相互对应，且将固定条3通过螺杆2和螺帽15进行连接固定，实现对第一箱体1和第二箱体12的安装固定，且第一箱体1和第二箱体12之间通过密封垫14实现密封的作用，同时在对发动机使用时，通过螺套8与油管的连接，增加了油管之间连接的密封性。以上即为本实用新型的工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，包括第一箱体（1）、螺杆（2）、密封圈（5）、螺套（8）、储油箱（10）、油道（11）、第二箱体（12）和密封垫（14），其特征在于：所述第一箱体（1）和第二箱体（12）相互对应，所述第一箱体（1）和第二箱体（12）的两侧下端均固定有固定条（3），所述固定条（3）的两端中间处均开设有固定孔（13），且第一箱体（1）和第二箱体（12）上的固定孔（13）相互的对应，所述螺杆（2）安装在第一箱体（1）和第二箱体（12）上的固定孔（13）内，所述螺杆（2）的两端均螺纹安装有螺帽（15），且两个螺帽（15）均位于固定条（3）的外侧，所述密封垫（14）位于第一箱体（1）和第二箱体（12）之间，所述储油箱（10）固定在第二箱体（12）内部的一端，所述第一箱体（1）和第二箱体（12）的同一侧中间处分别连通安装有出油管（4）和进油管（9），所述出油管（4）和进油管（9）背离第一箱体（1）和第二箱体（12）的一端均连通安装有限位环（6），所述限位环（6）背离出油管（4）和进油管（9）的一侧中间处开设有放置槽（7），所述密封圈（5）放置在放置槽（7）的内部，所述螺套（8）共设有两个，且两个螺套（8）分别套接在出油管（4）和进油管（9）上。

2.根据权利要求1所述的一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，其特征在于：所述储油箱（10）的一端与进油管（9）相连通，所述储油箱（10）背离进油管（9）的一端连通安装有油道（11），所述油道（11）背离储油箱（10）的一端与出油管（4）相连通。

3.根据权利要求1所述的一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，其特征在于：所述限位环（6）的厚度大于放置槽（7）的深度，所述放置槽（7）的深度小于密封圈（5）的厚度，所述限位环（6）位于螺套（8）内。

4.根据权利要求1所述的一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，其特征在于：所述固定条（3）的长度与第二箱体（12）的长度相等，两个所述固定条（3）的厚度之和小于螺杆（2）的高度。

5.根据权利要求1所述的一种可以防止发动机漏油的发动机箱体，其特征在于：所述油道（11）与出油管（4）和进油管（9）的直径相等，所述油道（11）位于第一箱体（1）和第二箱体（12）的内部。

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