CN213446060U - 一种叉车垂直运输管道防掉落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车垂直运输管道防掉落装置，涉及建筑设备领域，技术方案为，包括主框架，主框架下侧面分布设置四个插接框，插接框两两对齐，同中心线的两个插接框对应一个叉车的叉臂；插接框为“U”形，插接框包括两个竖直板及位于竖直板之间的横板，横板上开设有螺孔，螺孔内螺纹连接紧固螺栓；每个横板上开设至少两个螺孔，每个螺孔对应一个紧固螺栓。本实用新型的有益效果是：本方案结构简单，使用方便，成本低廉。通过简单的连接，不仅可以降低在室内空间垂直运输管道的难度，还可以有效的避免叉车运输管道过程中安全事故的发生，大大提高作业安全性。

Description

一种叉车垂直运输管道防掉落装置

技术领域

本实用新型涉及建筑设备领域，特别涉及一种叉车垂直运输管道防掉落装置。

背景技术

在一些厂房项目，经常会有一些室内钢构供架，供架上需要放置一些大型空调水管道等，由于在室内无法使用塔吊、汽车吊等垂直运输机械，此时需要用到叉车等垂直运输机械进行管道运输和举升。运输时，管道横置与叉车的叉臂上，由叉车进行搬运。但是该运输形式极易出现管道滑落情况，发生安全事故。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种叉车垂直运输管道防掉落装置。

其技术方案为，包括主框架，所述主框架下侧面分布设置四个插接框，插接框用于叉车叉臂的插入，所述插接框两两对齐，同中心线的两个插接框对应一个叉车的叉臂；

所述插接框为“U”形，插接框包括两个竖直板及位于竖直板之间的横板，所述横板上开设有螺孔，螺孔内螺纹连接紧固螺栓；每个所述横板上开设至少两个螺孔，每个螺孔对应一个所述紧固螺栓；

所述主框架中部设置支撑框，支撑框为“U”形框，包括两根竖直杆及位于竖直杆底端的底杆，所述底杆与所述主框架中部固定连接。两根竖直杆沿叉臂方向前后设置。

优选为，所述主框架为“井”字形，包括纵横交错的纵梁和横梁，所述插接框设置在所述纵梁和横梁相交处的下侧面。

优选为，所述支撑框的底杆向两侧分别延伸一个“n”形的挂钩，所述挂钩内部预留的间距与所述主框架的梁体对应，所述支撑框通过挂钩与所述主框架插接。

优选为，所述支撑框设置有多个，不同的所述支撑框的竖直杆间距分别与不同外径的管道对应。

优选为，所述挂钩及所述主框架的梁体上对应设置螺栓孔，所述挂钩及主框架通过限位螺栓锁紧。

优选为，所述主框架上设置有限位凸台，所述限位凸台对应所述支撑框设置；

所述限位凸台共设置四个，分别两两设置在所述主框架两根平行梁体上侧，同侧的两个所述限位凸台之间的间距与所述挂钩的宽度对应。

通过可以拆装的支撑框，每个主框架可配有多个不同的支撑框，从而对于不同外径的管道可以灵活适配。

优选为，每个所述紧固螺栓顶端均设置一个抵触机构，所述抵触机构包括与所述紧固螺栓转动连接的转动帽，转动帽上侧铰接罩扣件；

所述罩扣件为椭圆的碟形体，所述罩扣件的下部与所述转动帽的上端铰接。

优选为，所述插接框的竖直板内侧设置有竖直的滑槽；所述转动帽水平一侧固定设置滑块，所述滑块位于所述滑槽内，且与所述滑槽滑动连接。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本方案结构简单，使用方便，成本低廉。通过简单的连接，不仅可以降低在室内空间垂直运输管道的难度，还可以有效的避免叉车运输管道过程中安全事故的发生，大大提高作业安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为图1的A局部放大图。

其中，附图标记为：1、主框架；11、限位凸台；2、插接框；21、滑槽；3、紧固螺栓；4、支撑框；41、竖直杆；42、底杆；43、挂钩；44、限位螺栓；51、转动帽；52、罩扣件；53、滑块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。

实施例1

参见图1与图2，本实用新型提供一种叉车垂直运输管道防掉落装置，包括主框架1，主框架1下侧面分布设置四个插接框2，插接框用于叉车叉臂的插入，插接框2两两对齐，同中心线的两个插接框2对应一个叉车的叉臂；

插接框2为“U”形，插接框2包括两个竖直板及位于竖直板之间的横板，横板上开设有螺孔，螺孔内螺纹连接紧固螺栓3；每个横板上开设至少两个螺孔，每个螺孔对应一个紧固螺栓3；

主框架1中部设置支撑框4，支撑框4为“U”形框，包括两根竖直杆41及位于竖直杆41底端的底杆42，底杆42与主框架1中部固定连接。两根竖直杆41沿叉臂方向前后设置。

使用时，将叉车的叉臂插入到插接框2内，然后旋拧紧固螺栓3锁紧叉臂，完成本装置和叉车叉臂的固定连接。使用叉车将本装置置于管道下方，抬高叉臂，令横置的管道位于支撑框4的两根竖直杆41之间，从而完成对管道的托举。实际施工现场通常需要叉车搬运的都是大型管道，往往采用两辆叉车协作搬运一根管道的方式。只需在两辆叉车的叉臂上分别固定一个本装置，将管道置于两个支撑框4内，便可通过竖直杆41的阻挡在叉车移动过程中避免管道滚落。

主框架1为“井”字形，包括纵横交错的纵梁和横梁，插接框2设置在纵梁和横梁相交处的下侧面。

实施例2

在实施例1的基础上，支撑框4的底杆42向两侧分别延伸一个“n”形的挂钩43，挂钩43内部预留的间距与主框架1的梁体对应，支撑框4通过挂钩43与主框架1插接。

支撑框4设置有多个，不同的支撑框4的竖直杆41间距分别与不同外径的管道对应。

挂钩43及主框架1的梁体上对应设置螺栓孔，挂钩43及主框架1通过限位螺栓44锁紧。

主框架1上设置有限位凸台11，限位凸台对应支撑框4设置；

限位凸台11共设置四个，分别两两设置在主框架1两根平行梁体上侧，同侧的两个限位凸台11之间的间距与挂钩43的宽度对应。

通过可以拆装的支撑框4，每个主框架1可配有多个不同的支撑框4，从而对于不同外径的管道可以灵活适配。

实施例3

在上述实施例的基础上，每个紧固螺栓3顶端均设置一个抵触机构，抵触机构包括与紧固螺栓3转动连接的转动帽51，转动帽51上侧铰接罩扣件52；

罩扣件52为椭圆的碟形体，罩扣件52的下部与转动帽51的上端铰接。罩扣件52选用钢板制成。

插接框2的竖直板内侧设置有竖直的滑槽21；转动帽51水平一侧固定设置滑块53，滑块53位于滑槽21内，且与滑槽21滑动连接。

因为很多叉车的叉臂下部并不是平面，而是略有斜度的斜面，因此，通过本结构的罩扣件52，随着紧固螺栓3的逐步旋拧，可以令罩扣件52和叉臂下侧面更好的贴紧。且采用碟形体作为罩扣件52与叉臂下侧面的抵接形式，借助碟形件自身略有弹性形变特性的特点，及其自下而上展开的周壁，当与叉臂下侧面紧贴后，具有更好的摩擦力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种叉车垂直运输管道防掉落装置，其特征在于，包括主框架（1），所述主框架（1）下侧面分布设置四个插接框（2），所述插接框（2）两两对齐，同中心线的两个插接框（2）对应一个叉车的叉臂；

所述插接框（2）为“U”形，插接框（2）包括两个竖直板及位于竖直板之间的横板，所述横板上开设有螺孔，螺孔内螺纹连接紧固螺栓（3）；每个所述横板上开设至少两个螺孔，每个螺孔对应一个所述紧固螺栓（3）；

所述主框架（1）中部设置支撑框（4），支撑框（4）为“U”形框，包括两根竖直杆（41）及位于竖直杆（41）底端的底杆（42），所述底杆（42）与所述主框架（1）中部固定连接。

2.根据权利要求1所述的叉车垂直运输管道防掉落装置，其特征在于，所述主框架（1）为“井”字形，包括纵横交错的纵梁和横梁，所述插接框（2）设置在所述纵梁和横梁相交处的下侧面。

3.根据权利要求2所述的叉车垂直运输管道防掉落装置，其特征在于，所述支撑框（4）的底杆（42）向两侧分别延伸一个“n”形的挂钩（43），所述挂钩（43）内部预留的间距与所述主框架（1）的梁体对应，所述支撑框（4）通过挂钩（43）与所述主框架（1）插接。

4.根据权利要求3所述的叉车垂直运输管道防掉落装置，其特征在于，所述支撑框（4）设置有多个，不同的所述支撑框（4）的竖直杆（41）间距分别与不同外径的管道对应。

5.根据权利要求4所述的叉车垂直运输管道防掉落装置，其特征在于，所述挂钩（43）及所述主框架（1）的梁体上对应设置螺栓孔，所述挂钩（43）及主框架（1）通过限位螺栓（44）锁紧。

6.根据权利要求5所述的叉车垂直运输管道防掉落装置，其特征在于，所述主框架（1）上设置有限位凸台（11），所述限位凸台对应所述支撑框（4）设置；

所述限位凸台（11）共设置四个，分别两两设置在所述主框架（1）两根平行梁体上侧，同侧的两个所述限位凸台（11）之间的间距与所述挂钩（43）的宽度对应。

7.根据权利要求4所述的叉车垂直运输管道防掉落装置，其特征在于，每个所述紧固螺栓（3）顶端均设置一个抵触机构，所述抵触机构包括与所述紧固螺栓（3）转动连接的转动帽（51），转动帽（51）上侧铰接罩扣件（52）；

所述罩扣件（52）为椭圆的碟形体，所述罩扣件（52）的下部与所述转动帽（51）的上端铰接。

8.根据权利要求7所述的叉车垂直运输管道防掉落装置，其特征在于，所述插接框（2）的竖直板内侧设置有竖直的滑槽（21）；所述转动帽（51）水平一侧固定设置滑块（53），所述滑块（53）位于所述滑槽（21）内，且与所述滑槽（21）滑动连接。

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