CN213441241U - 一种汽车内饰生产用面料夹持钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰生产用面料夹持钳，包括固定臂和活动臂，所述固定臂的前端设有固定钳体，所述活动臂的前端设有与所述固定钳体匹配的活动钳体，所述活动钳体的一侧连接在所述固定臂上；所述活动钳体上平板状钳口的前端下方设有缓冲层，其后端下方设有第一夹持齿，所述固定钳体上平板状的钳口包括固定部和活动部，所述活动部末端的条形卡边连接在所述固定部的条形卡槽内，所述固定部的钳口表面设有与所述第一夹持齿匹配的第二夹持齿，所述活动部的钳口上也设有缓冲层，其活动部的前端设有与上模上卡孔匹配卡柱。本实用新型采用上述结构的一种汽车内饰生产用面料夹持钳，结构简单，可以实现不同类型面料稳定固定。

Description

一种汽车内饰生产用面料夹持钳

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产用装置技术领域，特别是涉及一种汽车内饰生产用面料夹持钳。

背景技术

目前，汽车内饰中需要与面料热熔连接，形成一体。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。如，汽车遮阳板的设置，一般安装于汽车顶篷的顶部，起到遮挡太阳光的作用。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。然而，遮阳板通常通过骨架与面料焊接而成，现有技术中面料焊接时，面料固定不稳定容易造成表面不平稳的情况，影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车内饰生产用面料夹持钳，结构简单，可以实现不同类型面料稳定固定。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车内饰生产用面料夹持钳，包括固定臂和活动臂，所述固定臂的前端设有固定钳体，所述活动臂的前端设有与所述固定钳体匹配的活动钳体，所述活动钳体的一侧连接在所述固定臂上；

所述活动钳体上平板状钳口的前端下方设有缓冲层，其后端下方设有第一夹持齿，所述固定钳体上平板状的钳口包括固定部和活动部，所述活动部末端的条形卡边连接在所述固定部的条形卡槽内，所述固定部的钳口表面设有与所述第一夹持齿匹配的第二夹持齿，所述活动部的钳口上也设有缓冲层，其活动部的前端设有与上模上卡孔匹配卡柱。

优选的，所述活动臂前端的固定柱通过复位弹簧与所述固定臂的中部连接，所述活动臂中部通过连接件与所述固定臂末端的旋转螺柱连接。

优选的，所述连接件的外侧设有弧形凸起，所述活动臂的末端设有与所述凸起连接的控制柄，所述控制柄的前端设有与所述凸起匹配的弧形凹槽。

优选的，所述卡槽的外侧设有与所述卡边连接的调节孔。

优选的，所述卡柱为向上翘起的尖锥。

优选的，所述缓冲层的材质为橡胶，所述第一夹持齿与所述第二夹持齿均为连续的锯齿结构。

因此，本实用新型采用上述结构的一种汽车内饰生产用面料夹持钳，结构简单，可以实现不同类型面料稳定固定。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1是上模上卡孔的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车内饰生产用面料夹持钳实施例的示意图；

图3是本实用新型一种汽车内饰生产用面料夹持钳中固定钳体实施例的示意图；

图4是本实用新型一种汽车内饰生产用面料夹持钳中固定钳体的侧视图。

附图标记

1、固定臂；2、活动臂；3、固定钳体；4、活动钳体；5、缓冲层；6、第一夹持齿；7、第二夹持齿；8、卡槽；9、卡边；10、卡柱；11、卡孔；12、复位弹簧；13、连接件；14、旋转螺柱；15、控制柄；16、调节孔；17、固定部；18、活动部。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

如图所示，一种汽车内饰生产用面料夹持钳，包括固定臂1和活动臂2，固定臂1的前端设有固定钳体3，固定臂1为固定钳体3提供支撑。活动臂2的前端设有与固定钳体3匹配的活动钳体4，活动钳体4的一侧连接在固定臂1上，活动臂2与固定臂1实现活动钳体4的支撑，通过固定钳体3与活动钳体4实现面料的夹持。

活动臂2前端的固定柱通过复位弹簧12与固定臂1的中部连接，复位弹簧12为活动臂2与固定臂1之间的运动提供弹力。活动臂2中部通过连接件13与固定臂1末端的旋转螺柱14连接，通过调节旋转螺柱14带动连接件13的位置变动，从而实现活动钳体4与固定钳体3开口尺寸的调节。连接件13的外侧设有弧形凸起，活动臂2的末端设有与凸起连接的控制柄15，控制柄15的前端设有与凸起匹配的弧形凹槽，通过调节控制柄15实现凹槽与凸起位置变化决定连接件13的位置是否固定，从而进行连接件13位置的卡死或放松。

活动钳体4上平板状钳口的前端下方设有缓冲层5，缓冲层5的材质为橡胶，用于活动钳体4侧的面料夹持，并且缓冲层5可以缓冲夹持力度，防止对面料造成不可逆的损伤。活动钳体4后端的下方设有第一夹持齿6，第一夹持齿6实现面料的固定夹持。固定钳体3上平板状的钳口包括固定部17和活动部18，活动部18末端的条形卡边9连接在固定部17的条形卡槽8内，通过卡边9插入卡槽8内实现活动部18与固定部17之间长度的调节。卡槽8的外侧设有与卡边9上固定轴连接的调节孔16，通过设置卡边9在调节孔16的位置实现活动部18突出的长度，以便适应不同尺寸、型号的上模。

固定部17的钳口表面设有与第一夹持齿6匹配的第二夹持齿7，第一夹持齿6与第二夹持齿7均为连续的锯齿结构，通过第一夹持齿6与第二夹持齿7实现面料的固定。活动部18的钳口上也设有缓冲层5，活动部18与活动钳体4对应实现面料的固定。活动部18的前端设有与上模上卡孔11匹配卡柱10，通过卡柱10卡入卡孔11内实现加持钳位置的固定，防止脱落。卡柱10为向上翘起的尖锥，卡柱10的结构设置提高适用性，适用于不同类型上模和不同厚度的面料。

使用时，面料覆于上模之后，其边沿向上翻转。打开夹持钳，使卡柱10卡入卡孔11中，调节卡槽8内卡边9到合适位置紧固后，按紧夹持钳即可。放松时，松开控制柄15即可实现夹持钳的放松。

因此，本实用新型采用上述结构的一种汽车内饰生产用面料夹持钳，结构简单，可以实现不同类型面料稳定固定。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车内饰生产用面料夹持钳，其特征在于：包括固定臂和活动臂，所述固定臂的前端设有固定钳体，所述活动臂的前端设有与所述固定钳体匹配的活动钳体，所述活动钳体的一侧连接在所述固定臂上；

所述活动钳体上平板状钳口的前端下方设有缓冲层，其后端下方设有第一夹持齿，所述固定钳体上平板状的钳口包括固定部和活动部，所述活动部末端的条形卡边连接在所述固定部的条形卡槽内，所述固定部的钳口表面设有与所述第一夹持齿匹配的第二夹持齿，所述活动部的钳口上也设有缓冲层，其活动部的前端设有与上模上卡孔匹配卡柱。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰生产用面料夹持钳，其特征在于：所述活动臂前端的固定柱通过复位弹簧与所述固定臂的中部连接，所述活动臂中部通过连接件与所述固定臂末端的旋转螺柱连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰生产用面料夹持钳，其特征在于：所述连接件的外侧设有弧形凸起，所述活动臂的末端设有与所述凸起连接的控制柄，所述控制柄的前端设有与所述凸起匹配的弧形凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰生产用面料夹持钳，其特征在于：所述卡槽的外侧设有与所述卡边连接的调节孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰生产用面料夹持钳，其特征在于：所述卡柱为向上翘起的尖锥。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰生产用面料夹持钳，其特征在于：所述缓冲层的材质为橡胶，所述第一夹持齿与所述第二夹持齿均为连续的锯齿结构。

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