CN211252289U - 一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构 - Google Patents
一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，包括边板本体，边板本体前部的上侧开设有前横管安装孔，边板本体后部的上侧开设有调角器安装孔，边板本体后部的下侧开设有后横管安装孔；边板本体的边缘水平向外延伸形成第一翻边，位于边板本体前部上侧的第一翻边向下垂直延伸形成第二翻边，边板本体前部上侧、第一翻边、第二翻边形成开口槽；边板本体的中部开设有多个组合孔；边板本体上开设有至少两个定位孔；边板本体后部边缘的上前侧设有高点限位件，通过增加第一翻边和第二翻边，可避免边板本体边缘划伤座椅面套和填充物，通过在第二翻边开设挂件安装孔，可安装挂件，以提高下边板结构的使用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅骨架技术领域，具体涉及一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构。
背景技术
目前，汽车座椅的座框外套装有座椅面套，座椅面套和座椅边板之间装有填充物，现有技术中，为避免座椅边板的边缘将座椅面套和填充物划破，将边板的边缘向外延伸，这样增加了成本，而作用极其有限，另外，现有技术中的下边板结构稳定性相对较差，功能单一。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，以增加下边板结构的功能，提高下边板结构的使用价值。
本实用新型提供的一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，包括边板本体，所述边板本体前部的上侧开设有前横管安装孔，所述边板本体后部的上侧开设有调角器安装孔，所述边板本体后部的下侧开设有后横管安装孔；所述边板本体的边缘水平向外延伸形成第一翻边，位于边板本体前部上侧的第一翻边向下垂直延伸形成第二翻边；所述边板本体前部上侧、第一翻边、第二翻边形成开口槽；位于边板本体下侧的第一翻边上开设有至少两个挂件安装；所述边板本体的中部开设有多个用于安装高调器的组合孔；所述边板本体上开设有至少两个定位孔；所述边板本体后部边缘的上前侧设有高点限位件。
本实用新型通过增加第一翻边和第二翻边，使边板本体前部上侧、第一翻边、第二翻边形成开口槽，这样可避免边板本体边缘划伤座椅面套和填充物，通过在第一翻边开设挂件安装孔，可安装挂件，以提高下边板结构的使用价值，此外，在边板本体上设置定位孔，通过定位件可提高填充物与下边板结构连接的稳定性。
作为一种改进的技术方案，所述前横管安装孔为方形开口孔，通过方形开口孔可安装方形横管。
作为一种改进的技术方案，所述边板本体前部与后部通过圆弧过渡连接。
作为一种改进的技术方案，所述调角器安装孔包括中心孔和围绕中心孔均匀设置且与中心孔连通的多个周边孔，多个周边孔用于焊接加固，通过中心孔和多个周边孔相配合可提高调角器安装的稳定性。
作为一种改进的技术方案，所述边板本体上还开设有多个塑料配件安装孔。
作为一种改进的技术方案，所述边板本体具有多个弯折的加强曲面，所述加强曲面的周边为平整面，通过设置加强曲面可提高下边板结构的稳固性。
作为一种改进的技术方案，所述边板本体在前横管安装孔的下方可拆卸安装有塑料挂件，设置塑料挂架可提高下边板结构功能多样性，进一步提高下边板结构的使用价值。
作为一种改进的技术方案，所述后横管安装孔的边缘水平向内延伸形成加强环，通过延伸形成加强环可增加边板本体与后横管的接触面积，从而提高后横管安装的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实施例提供的一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构的一角度的示意图；
图2为为本实施例提供的一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构的另一角度的示意图；
附图标记：1-边板本体；111-前横管安装孔；112-后横管安装孔；113-第一翻边；114-第二翻边；115-挂件安装孔；116-高点限位件；117-中心孔；118-周边孔；119-塑料配件安装孔；120-加强曲面；121-塑料挂件；122-加强环；123-中心安装孔；124-环绕孔；125-定位孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1和图2所示，本实施提供一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，包括边板本体1，边板本体1前部的上侧开设有前横管安装孔111，边板本体1后部的上侧开设有调角器安装孔，边板本体1后部的下侧开设有后横管安装孔112。
在本实施例中，前横管安装孔111为方形开口孔，前横管的一端穿设前横管安装孔111，后横管的一端穿设后横管安装孔112，调角器的轴穿设调角器安装孔。
优选地，调角器安装孔包括中心孔117和围绕中心孔117均匀设置且与中心孔117连通的多个周边孔118，周边孔118作为焊接孔使用，通过中心孔117和多个周边孔118相配合可提高调角器安装的稳定性。
边板本体1的边缘水平向外延伸形成第一翻边113，位于边板本体1前部上侧的第一翻边113向下垂直延伸形成第二翻边114，所述边板本体1前部上侧、第一翻边113、第二翻边114形成开口槽；
在本实施例中，开口槽的宽度介于3-5mm之间，形成开口槽一方面避免划伤座垫充填物，一方面便于安装挂扣件。
位于边板本体下侧的第一翻边上开设有至少两个挂件安装孔115，通过挂件安装孔115可安装挂件。
边板本体1的中部开设有多个用于安装高调器的组合孔，优选地，组合孔包括中心安装孔123和围绕中心安装孔123设置的环绕孔124，通过中心安装孔123和环绕孔124将高调器安装在边板本体上。
在本实施例中，边板本体1上开设有至少两个定位孔125，通过定位孔125可将座垫与边板本体1快速对位安装。
在本实施例中，边板本体1后部边缘的上前侧设有高点限位件116，优选地，高点限位件116为与边板本体1一点成形的片状结构。
在本实施例中，所述边板本体1前部与后部通过圆弧过渡连接。
在本实施例中，边板本体1上还开设有多个塑料配件安装孔119，通过塑料配件安装孔119可安装多个塑料配件，可根据功能需求进行选择性安装。
所述边板本体1具有多个弯折的加强曲面120，所述加强曲面120的周边为平整面，设置加强曲面120能提高边板本体的整体强度。
所述边板本体1在前横管安装孔111的下方可拆卸安装有塑料挂件121，该塑料挂件121可用于挂更多的物品。
在本实施例中，后横管安装孔112的边缘水平向内延伸形成加强环122。通过延伸形成加强环122可增加边板本体1与后横管的接触面积，从而提高后横管安装的稳定性。
基于上述的一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，通过增加第一翻边113和第二翻边114，使边板本体1前部上侧、第一翻边113、第二翻边114形成开口槽，这样可避免边板本体边缘划伤座椅面套和填充物，通过在第二翻边114开设挂件安装孔115，可安装挂件，以提高下边板结构的使用价值，此外，在边板本体1设置定位孔125，通过定位件可提高填充物与下边板结构连接的稳定性。
本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节，然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (8)
1.一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，包括边板本体(1)，所述边板本体(1)前部的上侧开设有前横管安装孔(111)，所述边板本体(1)后部的上侧开设有调角器安装孔，所述边板本体(1)后部的下侧开设有后横管安装孔(112)；其特征在于：
所述边板本体(1)的边缘水平向外延伸形成第一翻边(113)，位于边板本体(1)前部上侧的第一翻边(113)向下垂直延伸形成第二翻边(114)，所述边板本体(1)前部上侧、第一翻边(113)、第二翻边(114)形成开口槽；
位于边板本体(1)下侧的第一翻边(113)上开设有至少两个挂件安装孔(115)；
所述边板本体(1)的中部开设有多个用于安装高调器的组合孔；
所述边板本体(1)上开设有至少两个定位孔(125)；
所述边板本体(1)后部边缘的上前侧设有高点限位件(116)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，其特征在于：所述前横管安装孔(111)为方形开口孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，其特征在于：所述边板本体(1)前部与后部通过圆弧过渡连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，其特征在于：所述调角器安装孔包括中心孔(117)和围绕中心孔(117)均匀设置且与中心孔(117)连通的多个周边孔(118)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，其特征在于：所述边板本体(1)上还开设有多个塑料配件安装孔(119)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，其特征在于：所述边板本体(1)具有多个弯折的加强曲面(120)，所述加强曲面(120)的周边为平整面。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，其特征在于：所述边板本体(1)在前横管安装孔(111)的下方可拆卸安装有塑料挂件(121)。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构，其特征在于：所述后横管安装孔(112)的边缘水平向内延伸形成加强环(122)。
Priority Applications (1)
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| CN202020018209.1U CN211252289U (zh) | 2020-01-06 | 2020-01-06 | 一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构 |
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| CN202020018209.1U CN211252289U (zh) | 2020-01-06 | 2020-01-06 | 一种用于汽车座椅调节器的右下边板结构 |
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| CN211252289U true CN211252289U (zh) | 2020-08-14 |
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| CN (1) | CN211252289U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112498193A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-03-16 | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 | 座框安装结构 |
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2020
- 2020-01-06 CN CN202020018209.1U patent/CN211252289U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN112498193B (zh) * | 2020-12-17 | 2023-12-01 | 安道拓(重庆)汽车部件有限公司 | 座框安装结构 |
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