CN213418474U - 一种便于断缝的桥梁现浇防撞护栏模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于断缝的桥梁现浇防撞护栏模板，包括内侧模板、外侧模板、隔断模板、吊装孔、第一拉杆和第二拉杆；隔断模板位于内侧模板和外侧模板之间，与外侧模板和内侧模板结构匹配，隔断模板上设有吊装孔；隔断模板包括中间模板、第一模板和第二模板，第一模板和第二模板位于所述中间模板的两侧，且与中间模板连接；中间模板高于第一模板和第二模板；第一模板和第二模板还连接于内侧模板和外侧模板；内侧模板和外侧模板的上端通过第一拉杆固定，下端通过第二拉杆固定。本实用新型提高了桥梁现浇防撞护栏断缝处外观质量，极大地改善了断缝处缺棱掉角现象，节约劳动力，节约成本。

Description

一种便于断缝的桥梁现浇防撞护栏模板

技术领域

本实用新型属于桥梁现浇防撞护栏施工技术领域，涉及一种便于断缝的桥梁现浇防撞护栏模板。

背景技术

当前桥梁现浇防撞护栏施工过程中，在支设模板时断缝处一般采用泡沫板或竹胶板，混凝土浇筑完成，待达到拆模条件时，人工将泡沫板破坏拆除，容易造成断缝处混凝土缺棱掉角，泡沫板或竹胶板损坏且不可重复利用，需要配备工人去清除泡沫板或竹胶板，增加劳动力消耗。当前标准化施工要求较高，因此，急需一种配套的隔断模板进行桥梁现浇防撞护栏断缝处施工。

但是，人工将泡沫板破坏拆除，容易造成断缝处混凝土缺棱掉角，泡沫板或竹胶板损坏且不可重复利用，需要配备工人去清除泡沫板或竹胶板，增加劳动力消耗。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种便于断缝的桥梁现浇防撞护栏模板。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种便于断缝的桥梁现浇防撞护栏模板，提高了桥梁现浇防撞护栏断缝处外观质量，极大地改善了断缝处缺棱掉角现象，节约劳动力，节约成本。

本实用新型的技术方案是：一种便于断缝的桥梁现浇防撞护栏模板，包括内侧模板、外侧模板、隔断模板、吊装孔、第一拉杆和第二拉杆；

所述隔断模板位于所述内侧模板和所述外侧模板之间，与所述外侧模板和所述内侧模板结构匹配，所述隔断模板上设有吊装孔；

所述隔断模板包括中间模板、第一模板和第二模板，所述第一模板和第二模板位于所述中间模板的两侧，且与所述中间模板连接；所述中间模板高于所述第一模板和所述第二模板；所述第一模板和第二模板还连接于所述内侧模板和外侧模板；

所述内侧模板和外侧模板的上端通过所述第一拉杆固定，下端通过所述第二拉杆固定。

通过第一拉杆和第二拉杆的作用将内侧模板和外侧模板连接为一体使其固定，使得内侧模板和外侧模板的相对位置更加准确，倾斜度减小，提高浇铸混凝土的质量，也能减少断缝模板在取出时，断缝处缺棱掉角现象；断缝处采用3个隔断模板，中间模板高于两侧的第一模板和第二模板，混凝土浇筑完成后，将模板拆除后利用吊车或其他方式将断缝模板的中间模板先吊出，然后取出另外两块隔断模板。

作为方案的进一步优化，所述内侧模板和所述外侧模板的上端设有 U形槽，下端设有拉杆孔；

在防撞护栏模板纵断面方向上，所述拉杆孔和所述U形槽每隔 1.3-1.6m均匀布置。

作为方案的进一步优化，所述第一拉杆为螺杆，所述第一拉杆与所述U形槽通过拉杆紧固螺帽固定，所述第一拉杆和紧固螺帽之间套设有垫片；

所述第二拉杆穿过所述拉杆孔，并套设有PVC管，所述PVC管位于所述外侧模板和所述内侧模板之间。

作为方案的进一步优化，所述中间模板比所述第一模板和第二模板高5-10cm。

作为方案的进一步优化，所述内侧模板包括多个平模板拼装而成，所述外侧模板包括多个平模板和多个弯折模板拼接而成。

作为方案的进一步优化，所述第一模板、第二模板和中间模板互相之间涂抹润滑剂。

作为方案的进一步优化，所述内侧模板、外侧模板和隔断模板均采用钢板。

作为方案的进一步优化，所述内侧模板和所述外侧模板在防撞护栏模板的纵断面方向上还设有多个钢横肋。

本实用新型和现有技术相比，有益效果是：

1、本实用新型在内侧模板和外侧模板之间设有隔断模板，隔断模板上设有吊装孔，并且内侧模板和外侧模板及隔断模板的上下端分别通过第一拉杆、第二拉杆连接，第一拉杆和第二拉杆分别固定连接于内侧模板和外侧模板，使得内侧模板及外侧模板保持稳定性，且防止其倾斜，断缝处也能更顺利的取出隔断模板，减少断缝处缺棱掉角的情况发生。

2、本实用新型隔断模板的中间模板高于外侧模板和内侧模板 5-10cm，能够保持吊车方便快捷的吊起中间隔板，还能使得中间模板的上端不至于太长，节省材料。

3、本实用新型内侧模板和外侧模板都是由多个平模板或者弯折模板拼接而成，可以根据具体施工状态灵活改变，方便调整线形。

4、本实用新型第二拉杆套设有PVC管，在第二拉杆穿过拉杆孔固定模板的同时，现浇混凝土后拆卸内侧模板和外侧模板，能够将第二拉杆容易的拉出，PVC管留在现浇混凝土内。

5、本实用新型采用钢制的隔断模板、内侧模板和外侧模板，表面光滑，取模顺利。

附图说明

图1是本实用新型桥梁现浇防撞护栏模板横断面图；

图2是本实用新型断缝处隔板横断面图；

图3是本实用新型防撞护栏内侧模板纵断面图；

图4是本实用新型防撞护栏外侧模板纵断面图；

图5是防撞护栏内侧模板横断面图；

图6是防撞护栏外侧模板横断面图；

附图标记，1-内侧模板；2-外侧模板；3-横肋；4-U形槽；5-拉杆孔；6-紧固孔；7-隔断模板；8-隔板连接孔；9-吊装孔；10-第一拉杆，11-垫片，12-拉杆紧固螺帽，13-第二拉杆，14-第一板段；15-第二板段； 16-第三板段。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“轴向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

如图1-6所示，本实施例公开了一种便于断缝的桥梁现浇防撞护栏模板，包括内侧模板1、外侧模板2、隔断模板7、吊装孔9、第一拉杆 10和第二拉杆13；其中内侧模板和外侧模板采用3mm厚的钢板加工，其中隔断模板7采用3mm厚的钢板制作而成，每个断缝处3块；

隔断模板7位于内侧模板1和外侧模板2之间，与外侧模板2和内侧模板1结构匹配，隔断模板7上设有吊装孔9，吊装孔9可以选用方形或者圆形。

隔断模板7包括中间模板、第一模板和第二模板，第一模板和第二模板位于中间模板的两侧，且与中间模板连接，3块隔断模板周围均设有互相对应的隔板连接孔8，内侧模板1和外侧模板2周围设有与隔断模板7匹配的紧固孔6，将隔断模板7的中间模板、第一模板和第二模板通过隔板连接孔8连接于内侧模板1和外侧模板2的紧固孔6，采用紧固螺母穿入连接，并且整体上中间模板高于第一模板和第二模板；

内侧模板1和外侧模板2的上端通过第一拉杆10固定，下端通过第二拉杆13固定。

现有技术中，断缝处采用木板或者泡沫板、竹胶板，不好拆卸，容易损坏，并且不能重复使用，表面不光滑，摩擦力大，拆卸时还容易粘接混凝土，导致混凝土缺棱掉角。通过第一拉杆和第二拉杆的作用将内侧模板和外侧模板连接为一体使其固定，使得内侧模板和外侧模板的相对位置更加准确，倾斜度减小，提高浇铸混凝土的质量，也能减少断缝模板在取出时，断缝处缺棱掉角现象；断缝处采用3个隔断模板，中间模板高于两侧的第一模板和第二模板，混凝土浇筑完成后，将模板拆除后利用吊车或其他方式将断缝模板的中间模板先吊出，然后取出另外两块隔断模板。

优选的，内侧模板1和外侧模板2的上端设有U形槽4，U形槽4的开口约为18mm，下端设有拉杆孔5，拉杆孔口径同样可以设置成18mm，在防撞护栏模板纵断面方向上，所述拉杆孔5和所述U形槽4每隔 1.3-1.6m均匀布置，本实施例优选1.5m，拉杆孔5和U形槽的位置对应， U形槽与隔断模板焊接为一体。

通过上述方案，上端的U形槽作为固定第一拉杆的固定装置，下端的拉杆孔为固定第二拉杆的固定装置，设置成每隔1.3-1.6m，能保证内侧模板和外侧模板及隔断模板连接的稳定性，在纵断面上等距离受力均匀，设置的间隔距离太小了，浪费材料，且拆卸麻烦，距离太大达不到受力均匀的要求，因此综合实际情况，选用1.3-1.6m,优选1.5m。

优选的，第一拉杆为螺杆，第一拉杆与U形槽通过拉杆紧固螺帽12 固定，第一拉杆和拉杆紧固螺帽12之间套设有垫片11；

第二拉杆穿过所述拉杆孔，并套设有PVC管，PVC管位于外侧模板和所述内侧模板之间。

第一拉杆通过U形槽及拉杆紧固螺帽12固定，垫片11可以增大拉杆紧固螺帽12的受力面积，安全可靠，垫片11可以选用钢垫片；第二拉杆通过拉杆孔固定，但是在现浇混凝土后要拆除第二拉杆，因此，在第二拉杆上套设有PVC管，起到支撑内侧模板1和外侧模板2的作用，也能够保证第二拉杆更容易的取出，取出第二拉杆后，PVC管留在混凝土内与现浇防撞护栏成为一体。

优选的，隔断模板7的中间模板比外侧模板2和内侧模板1高 5-10cm。这个数值的设置可以节省材料，还能保证吊车在最先吊起中间模板时更容易，太长浪费材料，太短不易吊起，所以综合考虑，高出5-10cm 为最佳选择。

优选的，内侧模板1包括多个平模板拼装而成，外侧模板2包括多个平模板和多个弯折模板拼接而成。平模板与平模板之间，平模板与弯折模板之间均采用螺栓连接，可以根据不同的规格要求调整安装位置，使用的灵活性高。

另外，如图5所示，内侧模板1的内侧面沿着高度方向依次设有凸起部和凹陷部位，包括第一板段14，第二板段15和第三板段16，第一板段14和第二板段15倾斜设置，且第一板段14和第二板段15的连接位置形成了凹陷部位，第二板段15和第三板段16倾斜设置，且第二板段15和第三板段16的连接位置形成了凸起部位；如图6所示，外侧模板均为多个平模板拼接而成。

优选的，第一模板、第二模板与中间模板之间涂抹润滑剂，如黄油。保证拆卸模板时更顺畅，减少摩擦。

优选的，内侧模板和外侧模板在防撞护栏模板的纵断面方向上设有多个钢横肋3。横肋采用3mm钢板或方钢焊接而成，钢横肋为了增加内侧模板和外侧模板的结构强度。当然，也可以在内侧模板的外侧面和外侧模板的外侧面均可以设置成横竖交错的网格状结构，进一步增加模板的强度和安全性。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种便于断缝的桥梁现浇防撞护栏模板，其特征在于，包括内侧模板（1）、外侧模板（2）、隔断模板（7）、吊装孔（9）、第一拉杆（10）和第二拉杆（13）；

所述隔断模板（7）位于所述内侧模板（1）和所述外侧模板（2）之间，与所述外侧模板（2）和所述内侧模板（1）结构匹配，所述隔断模板（7）上设有吊装孔（9）；

所述隔断模板（7）包括中间模板、第一模板和第二模板，所述第一模板和第二模板位于所述中间模板的两侧，且与所述中间模板连接；所述中间模板高于所述第一模板和所述第二模板；所述第一模板和第二模板还连接于所述内侧模板（1）和外侧模板（2）；

所述内侧模板（1）和外侧模板（2）的上端通过所述第一拉杆（10）固定，下端通过所述第二拉杆（13）固定。

2.根据权利要求1所述的桥梁现浇防撞护栏模板，其特征在于，所述内侧模板（1）和所述外侧模板（2）的上端设有U形槽（4），下端设有拉杆孔（5）；

在防撞护栏模板纵断面方向上，所述拉杆孔（5）和所述U形槽（4）每隔1.3-1.6m均匀布置。

3.根据权利要求2所述的桥梁现浇防撞护栏模板，其特征在于，所述第一拉杆（10）为螺杆，所述第一拉杆（10）与所述U形槽（4）通过拉杆紧固螺帽（12）固定，所述第一拉杆（10）和所述拉杆紧固螺帽（12）之间套设有垫片（11）；

所述第二拉杆（13）穿过所述拉杆孔（5），并套设有PVC管，所述PVC管位于所述外侧模板（2）和所述内侧模板（1）之间。

4.根据权利要求1所述的桥梁现浇防撞护栏模板，其特征在于，所述中间模板比所述第一模板和第二模板高5-10cm。

5.根据权利要求1所述的桥梁现浇防撞护栏模板，其特征在于，所述内侧模板（1）包括多个平模板拼装而成，所述外侧模板（2）包括多个平模板和多个弯折模板拼接而成。

6.根据权利要求1所述的桥梁现浇防撞护栏模板，其特征在于，所述第一模板、第二模板和中间模板互相之间涂抹润滑剂。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的桥梁现浇防撞护栏模板，其特征在于，所述内侧模板（1）、外侧模板（2）和隔断模板（7）均采用钢板。

8.根据权利要求1-6任意一项所述的桥梁现浇防撞护栏模板，其特征在于，且所述内侧模板（1）和所述外侧模板（2）在防撞护栏模板的纵断面方向上还设有多个钢横肋（3）。

Images