CN213417435U - 埋入式预制纵向轨枕及纵向整体道床 - Google Patents

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CN213417435U CN202021877765.0U CN202021877765U CN213417435U CN 213417435 U CN213417435 U CN 213417435U CN 202021877765 U CN202021877765 U CN 202021877765U CN 213417435 U CN213417435 U CN 213417435U
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赵晓波
张朋
史毅
陈波
石志伟
李怡捷
罗启正
潘莉
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Chongqing Rail Transit Design And Research Institute Co ltd
Chongqing Monorail Traffic Engineering Co ltd
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Chongqing Monorail Traffic Engineering Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了埋入式预制纵向整体道床,包括基底层、U形基础梁、水沟盖板和预制纵向轨枕,基底层铺设在隧道底部,基底层上设有两个纵向U形基础梁,U形基础梁的顶部呈U形开口结构,U形槽用于安装有预制纵向轨枕,纵向轨枕上设有若干承轨台,承轨台上安装有钢轨,两U形基础梁内侧顶部设有台阶槽,若干水沟盖板并排安装在台阶槽上,还公开了埋入式预制纵向轨枕。在基底层上架设预制纵向轨枕,然后现浇形成U形基础梁,U形基础梁为预制纵向轨枕和基础层的连接结构,预制纵向轨枕架设和安装方便、施工效率高、轨道线形好、工程投资省,现浇U形基础梁浇筑方便,模具简单,从而使得整个埋入式纵向轨枕制作工期短且稳定性高。

Description

埋入式预制纵向轨枕及纵向整体道床
技术领域
本实用新型涉及预制道床技术领域,特别是埋入式预制纵向轨枕及纵向整体道床。
背景技术
道床作为城市轨道交通轨道结构的重要一个环节,承受来自轨道交通列车的直接荷载,并将这些荷载均匀的传递给其下的轨道管片。道床的施工质量关重要,传统上整体道床全部采用现场浇筑形式,施工质量往往难以把控。
预制轨道板采用工厂预制现场拼装的形式,能够有效的控制道床质量,单预制轨道板由于尺寸形式单一、宽度固定,不能适应盾构偏差较大情况,现有的预制道床采用横跨的方式进行预制,使得预制道床的横向跨度大,从而影响其结构稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种稳定性好的埋入式预制纵向轨枕及纵向整体道床。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:埋入式预制纵向轨枕,包括U形基础梁,U形基础梁的顶部纵向开设有U形槽,U形槽内安装有预制纵向轨枕,预制纵向轨枕的顶部设有若干安装钢轨的承轨台。
优选的,U形基础梁的内侧面上开设有台阶槽。
埋入式预制纵向整体道床,包括基底层、U形基础梁、水沟盖板和预制纵向轨枕,基底层安装在隧道底部,基底层上安装有两个纵向排列的U形基础梁,U形基础梁的顶部纵向开设有U形槽,U形槽内安装有预制纵向轨枕,预制纵向轨枕的顶部设有若干安装钢轨的承轨台,两U形基础梁的相对侧壁上还开设有台阶槽,若干水沟盖板设置在台阶槽上。
优选的,水沟盖板上开设有若干滤水槽。
优选的,预制纵向轨枕的上表面与U形基础梁的上表面齐平。
优选的,承轨台上埋设有扣件套管。
优选的,基底层的下表面与隧道的承载面的形状相匹配。
本实用新型具有以下优点:本实用新型的埋入式纵向整体道床,在U形基础梁上开设有U形槽,当预制纵向轨枕安装到位后,现浇U形槽内,U形槽既将预制纵向轨枕固定在基底层上,还能为预制纵向轨枕提供浇筑基础,两U形槽宽度较窄,且中间和两侧形成贯通水沟,故现场浇筑工作量小,工期短,成型后道床排水面积更大。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图;
图2 为U形基础梁的结构示意图;
图中,1-隧道,2-基底层,3-U形基础梁,4-预制纵向道床,5-承轨台,6-钢轨,7-水沟盖板,8-中心沟,9-边沟,10-U形槽,11-台阶槽,12-滤水槽。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示,埋入式纵向整体道床,包括基底层2、U形基础梁3、水沟盖板7和预制纵向轨枕4,基底层2安装在隧道1底部,在本实施例中,隧道1为圆形隧道,基底层2的下表面用于与隧道1的承载面接触,优选的,基底层2的下表面与隧道1的承载面的形状相匹配,而由于隧道1为圆形隧道1,因此基底层2的下表面则为圆弧形。
在本实施例中,基底层2上安装有两个纵向排列的U形基础梁3,两个U形基础梁3之间具有间隙,该间隙为中心沟8,主要用于排水,如图2所示,而在U形基础梁3的顶部纵向开设有U形槽10,U形槽10内安装有预制纵向轨枕4,当U形基础梁3预制好后,在U形槽10内倒入混凝土,从而现浇出预制纵向轨枕4,从而将预制纵向轨枕4安装在结构层,提高预制纵向轨枕4的稳定性,而U形槽10还能对纵向预制道床起到限位作用,从而进一步的保证了纵向道床的稳定性,而在U形基础梁3上开设的U形槽10则为预制纵向轨枕4的现浇提供了浇筑基础,使得预制纵向轨枕4浇筑方便。
在本实施例中,纵向道床上安装有若干承轨台5,承轨台5上安装有钢轨6,进一步的,承轨台5上埋设有扣件套管,在安装钢轨6时,则在扣件套管内安装扣件,然后通过扣件将钢轨6安装在纵向道床上,而扣件以及钢轨6的安装均属于现有技术,因此不再进行详细的赘述。
在本实施例中,两U形基础梁3的相对侧壁上还开设有台阶槽11,若干水沟盖板7并排设置在台阶槽11上,进一步的,水沟盖板7上开设有若干滤水槽12,滤水槽12与中心沟8连通,U形基础梁3和预制纵向轨枕4上的部分水液则通过滤水槽12排入到中心沟8内,从而将水液排走,而滤水槽12还具有隔离大物件的作用,从而避免大物件进入到中心沟8内,造成中心沟8堵塞,而且在本实施例中,U形基础梁3的外侧壁与隧道1的内侧壁之间还会留有边沟9,也是用于排水。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.埋入式预制纵向轨枕,其特征在于:包括U形基础梁,所述U形基础梁的顶部纵向开设有U形槽,所述U形槽内安装有预制纵向轨枕,所述预制纵向轨枕的顶部设有若干安装钢轨的承轨台。
2.根据权利要求1所述的埋入式预制纵向轨枕,其特征在于:所述U形基础梁的内侧面上开设有台阶槽。
3.埋入式预制纵向整体道床,其特征在于:包括基底层、U形基础梁、水沟盖板和预制纵向轨枕,所述基底层安装在隧道底部,所述基底层上安装有两个纵向排列的U形基础梁,所述U形基础梁的顶部纵向开设有U形槽,所述U形槽内安装有所述预制纵向轨枕,所述预制纵向轨枕的顶部设有若干安装钢轨的承轨台,两U形基础梁的相对侧壁上还开设有台阶槽,若干所述水沟盖板设置在所述台阶槽上。
4.根据权利要求3所述的埋入式预制纵向整体道床,其特征在于:所述水沟盖板上开设有若干滤水槽。
5.根据权利要求3所述的埋入式预制纵向整体道床,其特征在于:所述预制纵向轨枕的上表面与所述U形基础梁的上表面齐平。
6.根据权利要求3所述的埋入式预制纵向整体道床,其特征在于:所述承轨台上埋设有扣件套管。
7.根据权利要求3所述的埋入式预制纵向整体道床,其特征在于:所述基底层的下表面与所述隧道的承载面的形状相匹配。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114808556A (zh) * 2022-06-30 2022-07-29 中国铁路设计集团有限公司 一种新型预制装配框架式轨道结构

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