CN213410418U - 摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械加工技术领域，且公开了摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，包括主箱，所述主箱的顶面固定安装有操作台，所述主箱的前部表面设有操控面板，所述操作台的的顶面固定安装有滑轨，所述滑轨的顶面活动安装有滑块，所述滑块的顶面固定安装有连接板。摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，通过设置主转轮，主转轮通过带动三个传动齿轮，使得钻头开始转动，实现了三个钻头同时钻孔，解决了现有装置只能钻一个孔的问题，鼓风机开始工作时，通过导风管将风导入到两个滑轨之间，将散落在操作台顶面的碎屑吹入到收集箱的内部，解决了现有装置无法自动收集钻孔碎屑的问题。

Description

摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置。

背景技术

摩托车方向柱是摩托车的重要部件，其连接板上有三个大孔，用于焊接立管和夹紧减震器。这三个孔有较高的精度和位置度要求，它们的制造精度直接关系到摩托车的质量，它的加工效率又直接影响到制造成本。

现有的打孔钻削的装置都是一次性只能钻削一个孔位，需要不断的调整钻头的位置，这就导致钻削的效率不高，还非常的麻烦，并且，现有装置在钻孔时，废屑都是直接掉落在操作台上，无法做到可以在打孔钻削的同时对废屑进行清理回收，所以，制作一种拥有多个钻头同时钻削和可以对废屑进行自动清理收集的新型多孔钻削装置很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，具备拥有多个钻头同时钻削和可以对废屑进行自动清理收集等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述拥有多个钻头同时钻削和可以对废屑进行自动清理收集的目的，本实用新型提供如下技术方案：摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，包括主箱，所述主箱的顶面固定安装有操作台，所述主箱的前部表面设有操控面板，所述操作台的的顶面固定安装有滑轨，所述滑轨的顶面活动安装有滑块，所述滑块的顶面固定安装有连接板，所述连接板的顶面固定安装有动力箱，所述连接板的顶面固定安装有传动箱，所述传动箱的前部表面固定安装有固定套筒，所述固定套筒的内部套接有钻头，所述滑轨的顶面固定安装有固定架，所述固定架靠近钻头的一侧固定安装有液压夹盘，所述滑轨的顶面固定安装有液压箱，所述液压箱通过液压推动杆固定连接。

优选的，所述主箱的一端固定安装有安装板，所述安装板的顶面固定安装有风机箱，所述风机箱的前部表面设有导风管，所述主箱的另一端固定安装有收集箱，所述收集箱的顶面固定安装有挡板。

优选的，所述动力箱的内部固定安装有电机，所述电机的转轴延伸到传动箱的内部。

优选的，所述风机箱的内部固定安装有鼓风机，所述导风管插接在两个滑轨之间。

优选的，所述电机的转轴顶端固定安装有主转轮，所述主转轮传动连接有传动齿轮。

优选的，所述钻头的数量为三个，三个所述钻头通过传动齿轮与主转轮传动连接。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，通过设置主转轮，主转轮通过带动三个传动齿轮，使得钻头开始转动，实现了三个钻头同时钻孔，解决了现有装置只能钻一个孔的问题，达到了可同时开钻三个孔的目的，大大的增加了装置的钻孔效率。

2、摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，通过设置有风机箱，风机箱的内部设有鼓风机，导风管插接在两个滑轨之间，当鼓风机开始工作时，通过导风管将风导入到两个滑轨之间，将散落在操作台顶面的碎屑吹入到收集箱的内部，解决了现有装置无法自动收集钻孔碎屑的问题，达到了可以将碎屑自动吹入到收集箱内部目的。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1上视结构示意图；

图3为本实用新型传动箱内部结构示意图；

图4为本实用新型图1分解结构示意图。

图中：1、主箱；2、操控面板；3、操作台；4、滑轨；5、滑块；6、连接板；7、动力箱；701、电机；8、传动箱；9、固定套筒；10、钻头；11、液压箱；12、液压推动杆；13、液压夹盘；14、固定架；15、主转轮；16、传动齿轮；17、安装板；18、风机箱；1801、鼓风机；19、导风管；20、收集箱；21、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-3，摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，包括主箱1，主箱1的顶面固定安装有操作台3，主箱1的前部表面设有操控面板2，用来编程操控各个机构，操作台3的的顶面固定安装有滑轨4，可通过液压箱11和液压推动杆12带动滑块5在滑轨4的顶面移动，滑轨4的顶面活动安装有滑块5，滑块5的顶面固定安装有连接板6，负责固定安装动力箱7和传动箱8，连接板6的顶面固定安装有动力箱7，动力箱7的内部固定安装有电机701，型号为TMPE4，电机701为主要的钻孔动力，电机701的转轴延伸到传动箱8的内部，电机701的转轴顶端固定安装有主转轮15，主转轮15传动连接有传动齿轮16，通过电机701带动主转轮15，主转轮15带动传动齿轮16使得三个钻头10同时旋转，可对零件同时打孔，连接板6的顶面固定安装有传动箱8，传动箱8的前部表面固定安装有固定套筒9，固定套筒9的内部套接有钻头10，主要哦给零件钻孔，钻头10的数量为三个，三个钻头10通过传动齿轮16与主转轮15传动连接，主转轮15带动传动齿轮16使得三个钻头10同时旋转，可对零件同时打孔，滑轨4的顶面固定安装有固定架14，固定架14靠近钻头10的一侧固定安装有液压夹盘13，负责打孔零件的固定，滑轨4的顶面固定安装有液压箱11，液压箱11通过液压推动杆12固定连接，通过液压箱11和液压推动杆12使得钻头10向零件慢慢进给。

实施例二

基于实施例一，如图4，主箱1的一端固定安装有安装板17，安装板17的顶面固定安装有风机箱18，风机箱18的内部固定安装有鼓风机1801，型号为MS-1502，导风管19插接在两个滑轨4之间，风机箱18的前部表面设有导风管19，主箱1的另一端固定安装有收集箱20，通过导风管19将风导入到两个滑轨4之间，将散落在操作台3顶面的碎屑吹向收集箱20的内部，收集箱20的顶面固定安装有挡板21，挡住被吹出大的废屑，使得废屑能够被阻挡，然后掉入收集箱20的内部。

工作原理：首先，将要钻孔的零件用液压夹盘13夹紧，然后通过液压箱11和液压推动杆12使得钻头10向零件慢慢进给，通过在传动箱8内部设置的主转轮15和传动齿轮16使得三个钻头10同时旋转，可对零件同时打孔，解决了现有装置只能钻一个孔的问题，达到了可同时开钻三个孔的目的，大大的增加了装置的钻孔效率，在打孔时，开启鼓风机1801，通过导风管19将风导入到两个滑轨4之间，将散落在操作台3顶面的碎屑吹入到收集箱20的内部，解决了现有装置无法自动收集钻孔碎屑的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，包括主箱(1)，其特征在于：所述主箱(1)的顶面固定安装有操作台(3)，所述主箱(1)的前部表面设有操控面板(2)，所述操作台(3)的顶面固定安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)的顶面活动安装有滑块(5)，所述滑块(5)的顶面固定安装有连接板(6)，所述连接板(6)的顶面固定安装有动力箱(7)，所述连接板(6)的顶面固定安装有传动箱(8)，所述传动箱(8)的前部表面固定安装有固定套筒(9)，所述固定套筒(9)的内部套接有钻头(10)，所述滑轨(4)的顶面固定安装有固定架(14)，所述固定架(14)靠近钻头(10)的一侧固定安装有液压夹盘(13)，所述滑轨(4)的顶面固定安装有液压箱(11)，所述液压箱(11)通过液压推动杆(12)固定连接。

2.根据权利要求1所述的摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，其特征在于：所述主箱(1)的一端固定安装有安装板(17)，所述安装板(17)的顶面固定安装有风机箱(18)，所述风机箱(18)的前部表面设有导风管(19)，所述主箱(1)的另一端固定安装有收集箱(20)，所述收集箱(20)的顶面固定安装有挡板(21)。

3.根据权利要求1所述的摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，其特征在于：所述动力箱(7)的内部固定安装有电机(701)，所述电机(701)的转轴延伸到传动箱(8)的内部。

4.根据权利要求2所述的摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，其特征在于：所述风机箱(18)的内部固定安装有鼓风机(1801)，所述导风管(19)插接在两个滑轨(4)之间。

5.根据权利要求3所述的摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，其特征在于：所述电机(701)的转轴顶端固定安装有主转轮(15)，所述主转轮(15)传动连接有传动齿轮(16)。

6.根据权利要求1所述的摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，其特征在于：所述钻头(10)的数量为三个，三个所述钻头(10)通过传动齿轮(16)与主转轮(15)传动连接。

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