CN213397556U - 汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置，包括一底板、多个角度安装块和多个固定治具，每一个固定治具固装在相应一角度安装块的斜面上组成固定组件，底板的边缘和中央分别设置第一安装区和第二安装区，第一安装区设置多个固定组件，第二安装区设置至少一个立柱，每个立柱上固装一个固定组件。本实用新型结构合理、设计新颖、实用性强，可同时固定五个产品的样品，并在第一安装区预留一个角落的位置，可扩充测试样品数量；底板和角度模块为通用部分，可重复使用，节省了成本，减少人工投入，不同型号的产品测试时只需要更换固定治具，操作简单方便，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车转向柱组合开关产品振动测试的固定工装技术领域，特别涉及一种汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置。
背景技术
汽车转向柱组合开关产品安装在汽车转向管柱上，用以控制汽车的灯光、信号、操纵电器等部件的开关组成的装置，具有自动回位机构、速度特性、抗干扰特性，产品需要针对不同特性和功能进行测试，以保证产品的安全性和可靠性。其中的振动测试是模拟车辆在运输和行驶时产品性能，验证开关触点连接上的松动，各档位的位移和跳档。测试时需模拟车身固定位置和角度，即管柱的形状和角度，不同型号产品的管柱形状和尺寸不同。测试方向要求三个轴向，所以需要制作不同的测试工装来固定样品。现有工装成本高，人工投入多，效率低，需更多存储空间。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置，包括一底板、多个角度安装块和多个固定治具，每一个固定治具固装在相应一角度安装块的斜面上组成固定组件，所述底板的边缘和中央分别设置第一安装区和第二安装区，所述第一安装区设置多个固定组件，所述第二安装区设置至少一个立柱，每个立柱上固装一个固定组件。
在上述技术方案中，所述第一安装区上的多个固定组件分别位于底板的各个转角处，且多个固定组件的朝向不同。
在上述技术方案中，位于第二安装区的固定组件所在高度高于位于第一安装区的固定组件所在高度。
在上述技术方案中，所述角度安装块呈楔形，所述角度安装块上设置有多个第一安装孔和多个第二安装孔，所述第一安装孔内设置有与固定治具连接的第一螺丝，所述第二安装孔内设置有与底板或立柱连接的第二螺丝。
在上述技术方案中，所述固定治具包括依次连接的安装座、连接杆和固定块，所述安装座一端安装在角度安装块的斜面上，所述连接杆同轴设置在安装座的另一端，所述固定块垂直设置在连接杆末端；所述连接杆的两端均通过螺纹与安装座和固定块连接，所述固定块上设置有固定孔。
在上述技术方案中，所述底板上设置有多个沉孔。
本实用新型有益效果在于，本实用新型结构合理、设计新颖、实用性强，位于第二安装区的固定组件所在高度高于位于第一安装区的固定组件所在高度，使得在底板中央做测试的产品与底板边缘做测试的产品高低错开，使得在底板上可同时固定五个产品的样品，并在第一安装区预留一个角落的位置，可扩充测试样品数量。底板和角度模块为通用部分，可重复使用，节省了成本，减少人工投入，不同型号的产品测试时只需要更换固定治具，操作简单方便，省时省力。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图中：1、底板；2、第一安装区；3、第二安装区；4、角度安装块；5、斜面；6、第一安装孔；7、第二安装孔；8、立柱；9、安装座；10、连接杆；11、固定块；12、固定孔；13、沉孔。
具体实施方式
参照附图介绍本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置，包括一底板1、多个角度安装块4和多个固定治具，每一个固定治具固装在相应一角度安装块4的斜面5上组成固定组件，底板1的边缘和中央分别设置第一安装区2和第二安装区3，第一安装区2设置三个固定组件，第二安装区3设置两个立柱8，每个立柱8上固装一个固定组件。
第一安装区2上的多个固定组件分别位于底板1的各个转角处，且多个固定组件的朝向不同，保证测试的产品相互不干涉。
位于第二安装区3的固定组件所在高度高于位于第一安装区2的固定组件所在高度，保证第一安装区与第二安装区的测试产品相互不干涉。
角度安装块4呈楔形，角度安装块4上设置有多个第一安装孔6和多个第二安装孔7，第一安装孔6内设置有与固定治具连接的第一螺丝，第二安装孔7内设置有与底板1或立柱8连接的第二螺丝。
固定治具包括依次连接的安装座9、连接杆10和固定块11，安装座9一端安装在角度安装块4的斜面5上，连接杆10同轴设置在安装座9的另一端，固定块11垂直设置在连接杆10末端；连接杆10的两端均通过螺纹与安装座9和固定块11连接，固定块11上设置有固定孔12。测试产品固定在安装座与固定块之间，测试产品套设在连接杆和安装座外侧，并通过固定块限位固定，通过连接杆两端的螺纹，可以快速将固定块从连接杆处拆卸下来，方便测试产品的安装和拆卸。
底板1上设置有多个沉孔13。底板1上沉孔13用于连接立柱8和用于测试的设备，立柱8和底板1可同时固定角度安装模块。
本实用新型结构合理、设计新颖、实用性强，位于第二安装区3的固定组件所在高度高于位于第一安装区2的固定组件所在高度，使得在底板1中央做测试的产品与底板1边缘做测试的产品高低错开，使得在底板1上可同时固定五个产品的样品，并在第一安装区2预留一个角落的位置，可扩充测试样品数量。底板1和角度模块为通用部分，可重复使用，节省了成本，减少人工投入，不同型号的产品测试时只需要更换固定治具，操作简单方便，省时省力。
以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质，对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置，其特征在于，包括一底板、多个角度安装块和多个固定治具，每一个固定治具固装在相应一角度安装块的斜面上组成固定组件，所述底板的边缘和中央分别设置第一安装区和第二安装区，所述第一安装区设置多个固定组件，所述第二安装区设置至少一个立柱，每个立柱上固装一个固定组件。
2.根据权利要求1所述的汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置，其特征在于，所述第一安装区上的多个固定组件分别位于底板的各个转角处，且多个固定组件的朝向不同。
3.根据权利要求2所述的汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置，其特征在于，位于第二安装区的固定组件所在高度高于位于第一安装区的固定组件所在高度。
4.根据权利要求3所述的汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置，其特征在于，所述角度安装块呈楔形，所述角度安装块上设置有多个第一安装孔和多个第二安装孔，所述第一安装孔内设置有与固定治具连接的第一螺丝，所述第二安装孔内设置有与底板或立柱连接的第二螺丝。
5.根据权利要求4所述的汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置，其特征在于，所述固定治具包括依次连接的安装座、连接杆和固定块，所述安装座一端安装在角度安装块的斜面上，所述连接杆同轴设置在安装座的另一端，所述固定块垂直设置在连接杆末端；所述连接杆的两端均通过螺纹与安装座和固定块连接，所述固定块上设置有固定孔。
6.根据权利要求5所述的汽车转向柱组合开关产品振动测试固定装置，其特征在于，所述底板上设置有多个沉孔。
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