CN213386532U - 一种具有推进机构的物流货物提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有推进机构的物流货物提升装置，包括底座，所述底座上端右侧开设有一号凹槽，底座上端靠近右侧开设有二号凹槽，一号凹槽内部通过两个转轴活动连接有一号传送带，二号凹槽底部固定连接有推送机构，底座左端固定连接有夹持机构。本实用新型所述的一种具有推进机构的物流货物提升装置，通过设置的挡板，当货物通过一号传送带到达二号传送带时，挡板下降挡住货物，当货物通过二号传送带的力与挡板的阻隔下摆放形态正确后，二号传送带停止传送，两个二号夹具分别在第五伸缩杆的带动下向中间移动固定货物位置，保证了货物在运输过程中摆放位置的正确性，保证了货物在运输过程不会因摆放不正确导致包装出现形变。

Description

一种具有推进机构的物流货物提升装置

技术领域

本实用新型涉及物流运输领域，特别涉及一种具有推进机构的物流货物提升装置。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范，物流即通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，在物流行业中，经常需要在不同高度的仓储架或者流水线之间进行物品运送，故而提升装置在该行业中得到了广泛的使用。

现有的提升装置在使用时存在一定的弊端，首先，现有的提升装置无法自主的修整人们摆放货物的位置，在夹持货物的过程中经常会出现货物包装破损等情况，影响了货物的完整性，其次，提升装置在运输过小货物的时候，往往需要人们手动更换夹具，花费人们大量时间，大大降低了工作效率，为此，我们提出一种具有推进机构的物流货物提升装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有推进机构的物流货物提升装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有推进机构的物流货物提升装置，包括底座，所述底座上端右侧开设有一号凹槽，底座上端靠近右侧开设有二号凹槽，一号凹槽内部通过两个转轴活动连接有一号传送带，二号凹槽底部固定连接有推送机构，底座左端固定连接有夹持机构。

优选的，所述夹持机构包括第一伸缩杆，第一伸缩杆镶嵌在底座左端，第一伸缩杆上端活动连接有第二转轴，底座通过第一伸缩杆与第二转轴活动连接，第二转轴上端活动连接有机箱，机箱右端开设有卡口，机箱内部固定连接有第三伸缩杆。

优选的，所述第三伸缩杆右端固定连接有第一支撑板，第一支撑板前后端中心处分别固定连接有支撑杆，支撑杆右端前侧固定连接有第二支撑板，另一支撑杆右端后侧与第二支撑板固定连接，且两个支撑杆均位于两个第二支撑板左端中心处。

优选的，所述第二支撑板后端中心处固定连接有第四伸缩杆，另一第二支撑板前端中心处固定连接有第四伸缩杆，第四伸缩杆后端中心处固定连接有一号夹板，另一第四伸缩杆前端中心处与一号夹板固定连接，且第一支撑板大小与卡口一致。

优选的，所述推送机构包括第二伸缩杆，第二伸缩杆固定连接在支撑凹槽底端，第二伸缩杆上端固定连接有支撑凹槽，支撑凹槽通过二号凹槽内部的第二伸缩杆与底座活动连接，二号凹槽前后端靠近右侧分别开设有三号凹槽，两个三号凹槽内部通过转轴分别活动连接有挡板。

优选的，所述支撑凹槽前后端内壁中心处分别开设有一个四号凹槽，四号凹槽前端中心处固定连接有第五伸缩杆，另一四号凹槽后端中心处与第五伸缩杆固定连接，第五伸缩杆后端固定连接有二号夹板，另一第五伸缩杆前端与二号夹板固定连接，且两个第五伸缩杆连接处均位于两个二号夹板中心处，两个二号夹板通过两个第五伸缩杆分别与两个四号凹槽活动连接，支撑凹槽底端内壁上方活动连接有两个第一转轴，且第一转轴位于支撑凹槽前后端内壁靠近左下角，另一第一转轴位于支撑凹槽前后端内壁靠近右下角，两个第一转轴外部套设有二号传送带，支撑凹槽大小与二号凹槽一致。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置的挡板，当货物通过一号传送带到达二号传送带时，挡板下降挡住货物，当货物通过二号传送带的力与挡板的阻隔下摆放形态正确后，二号传送带停止传送，两个二号夹具分别在第五伸缩杆的带动下向中间移动固定货物位置，保证了货物在运输过程中摆放位置的正确性，保证了货物在运输过程不会因摆放不正确导致包装出现形变；

2、通过设置的第一伸缩杆与第二伸缩杆，能够在货物体型过小的情况下，当该货物经过二号传送带与挡板的第一次修正位置以及二号夹板的第二次修正位置后，第一伸缩杆与第二伸缩杆开始运动，机箱与支撑凹槽分别在第一与第二支撑杆的带动下达到适合的高度，第三伸缩杆伸长到达货物处，第一支撑板在第三伸缩杆的带动下移动，到达货物处停止，第四伸缩杆伸长，两个一号夹板分别在两根第四伸缩杆的带动下夹住货物，便于提升装置运送过小货物，对于小货物人们无需更换夹具，节省了人们的时间，提高了工作效率。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型一种具有推进机构的物流货物提升装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种具有推进机构的物流货物提升装置的正视图；

图3为本实用新型一种具有推进机构的物流货物提升装置的夹持机构整体图；

图4为本实用新型一种具有推进机构的物流货物提升装置的推送机构整体图。

图中：1、夹持机构；2、推送机构；3、底座；4、第一伸缩杆；5、第二伸缩杆；6、一号凹槽；7、二号凹槽；8、一号传送带；9、机箱；10、卡口；11、第三伸缩杆；12、第一支撑板；13、第四伸缩杆；14、支撑杆；15、第二支撑板；16、一号夹板；17、支撑凹槽；18、三号凹槽；19、挡板；20、二号夹板；21、第五伸缩杆；22、四号凹槽；23、二号传送带；24、第一转轴；25、第二转轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种具有推进机构的物流货物提升装置，包括底座3，底座3上端右侧开设有一号凹槽6，底座3上端靠近右侧开设有二号凹槽7，一号凹槽6内部通过两个转轴活动连接有一号传送带8，二号凹槽7底部固定连接有推送机构2，底座3左端固定连接有夹持机构1。

夹持机构1包括第一伸缩杆4，第一伸缩杆4镶嵌在底座3左端，第一伸缩杆4上端活动连接有第二转轴25，底座3通过第一伸缩杆4与第二转轴25活动连接，第二转轴25上端活动连接有机箱9，机箱9右端开设有卡口10，机箱9内部固定连接有第三伸缩杆11。

第三伸缩杆11右端固定连接有第一支撑板12，第一支撑板12前后端中心处分别固定连接有支撑杆14，支撑杆14右端前侧固定连接有第二支撑板15，另一支撑杆14右端后侧与第二支撑板15固定连接，且两个支撑杆14均位于两个第二支撑板15左端中心处。

第二支撑板15后端中心处固定连接有第四伸缩杆13，另一第二支撑板15前端中心处固定连接有第四伸缩杆13，第四伸缩杆13后端中心处固定连接有一号夹板16，另一第四伸缩杆13前端中心处与一号夹板16固定连接，且第一支撑板12大小与卡口10一致。

推送机构2包括第二伸缩杆5，第二伸缩杆5固定连接在支撑凹槽17底端，第二伸缩杆5上端固定连接有支撑凹槽17，支撑凹槽17通过二号凹槽7内部的第二伸缩杆5与底座3活动连接，二号凹槽7前后端靠近右侧分别开设有三号凹槽18，两个三号凹槽18内部通过转轴分别活动连接有挡板19。

支撑凹槽17前后端内壁中心处分别开设有一个四号凹槽22，四号凹槽22前端中心处固定连接有第五伸缩杆21，另一四号凹槽22后端中心处与第五伸缩杆21固定连接，第五伸缩杆21后端固定连接有二号夹板20，另一第五伸缩杆21前端与二号夹板20固定连接，且两个第五伸缩杆21连接处均位于两个二号夹板20中心处，两个二号夹板20通过两个第五伸缩杆21分别与两个四号凹槽22活动连接，支撑凹槽17底端内壁上方活动连接有两个第一转轴24，且第一转轴24位于支撑凹槽17前后端内壁靠近左下角，另一第一转轴24位于支撑凹槽17前后端内壁靠近右下角，两个第一转轴24外部套设有二号传送带23，二号传送带23通过第一转轴24的活动来实现物品运输，支撑凹槽17大小与二号凹槽7一致，且支撑凹槽17可通过第二伸缩杆5缩回二号凹槽7中，使二号传送带23与一号传送带8高度一致。

需要说明的是，本实用新型为一种具有推进机构的物流货物提升装置，在使用时，首先，当需要运输正常货物时，人们将货物放置在一号传送带8上，货物在一号传送带8的带动下到达二号传送带23，此时挡板19处于下降状态，二号传送带23在两个第二转轴25的带动下向左传送货物，当货物到达挡板19时，货物因二号传送带23运动与挡板19的阻隔产生的力开始进行位置修正，当货物位置修正完成后，二号传送带23停止运动，两个二号夹板20分别在两个第五伸缩杆21的带动下向中间移动，货物通关二号夹板20进行第二次修正并得到固定，保证了货物在运输过程中摆放位置的正确性，保证了货物在运输过程不会因摆放不正确导致包装出现形变，挡板19升起，第三伸缩杆11移动，第一支撑板12在第三伸缩杆11的带动下向右移动到达货物处停止，两根第四伸缩杆13开始移动，两个一号夹板16分别在两根第四伸缩杆13的带动下移动夹住货物，同时二号夹板20松开货物，第一伸缩杆4上升开始运输货物，当运输货物过小时，当该货物经过二号传送带23与挡板19的第一次修正位置以及二号夹板20的第二次修正位置后，第一伸缩杆4与第二伸缩杆5开始运动，机箱9与支撑凹槽17分别在第一伸缩杆4与第二伸缩杆5的带动下达到适合的高度，第三伸缩杆11伸长到达货物处，第一支撑板12在第三伸缩杆11的带动下移动，到达货物处停止，第四伸缩杆13伸长，两个一号夹板16分别在两根第四伸缩杆13的带动下夹住货物开始运输。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种具有推进机构的物流货物提升装置，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)上端右侧开设有一号凹槽(6)，底座(3)上端靠近右侧开设有二号凹槽(7)，一号凹槽(6)内部通过两个转轴活动连接有一号传送带(8)，二号凹槽(7)底部固定连接有推送机构(2)，底座(3)左端固定连接有夹持机构(1)。

2.根据权利要求1所述的一种具有推进机构的物流货物提升装置，其特征在于：所述夹持机构(1)包括第一伸缩杆(4)，第一伸缩杆(4)镶嵌在底座(3)左端，第一伸缩杆(4)上端活动连接有第二转轴(25)，底座(3)通过第一伸缩杆(4)与第二转轴(25)活动连接，第二转轴(25)上端活动连接有机箱(9)，机箱(9)右端开设有卡口(10)，机箱(9)内部固定连接有第三伸缩杆(11)。

3.根据权利要求2所述的一种具有推进机构的物流货物提升装置，其特征在于：所述第三伸缩杆(11)右端固定连接有第一支撑板(12)，第一支撑板(12)前后端中心处分别固定连接有支撑杆(14)，支撑杆(14)右端前侧固定连接有第二支撑板(15)，另一支撑杆(14)右端后侧与第二支撑板(15)固定连接，且两个支撑杆(14)均位于两个第二支撑板(15)左端中心处。

4.根据权利要求3所述的一种具有推进机构的物流货物提升装置，其特征在于：所述第二支撑板(15)后端中心处固定连接有第四伸缩杆(13)，另一第二支撑板(15)前端中心处固定连接有第四伸缩杆(13)，第四伸缩杆(13)后端中心处固定连接有一号夹板(16)，另一第四伸缩杆(13)前端中心处与一号夹板(16)固定连接，且第一支撑板(12)大小与卡口(10)一致。

5.根据权利要求1所述的一种具有推进机构的物流货物提升装置，其特征在于：所述推送机构(2)包括第二伸缩杆(5)，第二伸缩杆(5)固定连接在支撑凹槽(17)底端，第二伸缩杆(5)上端固定连接有支撑凹槽(17)，支撑凹槽(17)通过二号凹槽(7)内部的第二伸缩杆(5)与底座(3)活动连接，二号凹槽(7)前后端靠近右侧分别开设有三号凹槽(18)，两个三号凹槽(18)内部通过转轴分别活动连接有挡板(19)。

6.根据权利要求5所述的一种具有推进机构的物流货物提升装置，其特征在于：所述支撑凹槽(17)前后端内壁中心处分别开设有一个四号凹槽(22)，四号凹槽(22)前端中心处固定连接有第五伸缩杆(21)，另一四号凹槽(22)后端中心处与第五伸缩杆(21)固定连接，第五伸缩杆(21)后端固定连接有二号夹板(20)，另一第五伸缩杆(21)前端与二号夹板(20)固定连接，且两个第五伸缩杆(21)连接处均位于两个二号夹板(20)中心处，两个二号夹板(20)通过两个第五伸缩杆(21)分别与两个四号凹槽(22)活动连接，支撑凹槽(17)底端内壁上方活动连接有两个第一转轴(24)，且第一转轴(24)位于支撑凹槽(17)前后端内壁靠近左下角，另一第一转轴(24)位于支撑凹槽(17)前后端内壁靠近右下角，两个第一转轴(24)外部套设有二号传送带(23)，支撑凹槽(17)大小与二号凹槽(7)一致。

Images