CN212980247U - 一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及推车技术领域，且公开了一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车，包括支撑底座，所述支撑底座的两侧通过旋转轴与万向轮相连接，所述支撑底座的左端与挡板相连接，所述挡板的左端与推手相连接，所述支撑底座的上端中间位置设置有第一固定座，所述第一固定座的左上端通过一号铰链件与第一升降杆相连接，所述第一固定座的右上端开设有第一滑槽，所述第一滑槽处通过二号铰链件与第二升降杆相连接，所述第一升降杆与第二升降杆通过三号铰链件活动连接，本实用新型结构简单，设计合理，通过设置一号限位板和二号限位板，可以防止货物在运输过程中晃动而滑落，提高货物运输时的稳定性。

Description

一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，具体为一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车。

背景技术

推车一般是用来装运货物的载具，在物流运转中较为常见，在物流装运车间往往推车承担着重要的角色，推车将货物从一处装运至另一处，方便且运动便捷，虽然推车的种类有很多，但是依然无法满足使用者的需求。

现有的推车，在使用时，由于支撑平台的两侧没有防护结构，货物在运输过程中容易晃动而滑落，导致货物运输时的稳定性差，另外现有的推车无法根据装卸货物的高度对支撑平台的高度进行调整，达不到最佳装卸高度，工人需将货物搬运至高处，耗费体力，工人的工作负担重，因此迫切的需要一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车来解决上述不足之处。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车，解决了现有的推车，在使用时，由于支撑平台的两侧没有防护结构，货物在运输过程中容易晃动而滑落，导致货物运输时的稳定性差，另外现有的推车无法根据装卸货物的高度对支撑平台的高度进行调整，达不到最佳装卸高度，工人需将货物搬运至高处，耗费体力，工人的工作负担重的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车，包括支撑底座，所述支撑底座的两侧通过旋转轴与万向轮相连接，所述支撑底座的左端与挡板相连接，所述挡板的左端与推手相连接，所述支撑底座的上端中间位置设置有第一固定座，所述第一固定座的左上端通过一号铰链件与第一升降杆相连接，所述第一固定座的右上端开设有第一滑槽，所述第一滑槽处通过二号铰链件与第二升降杆相连接，所述第一升降杆与第二升降杆通过三号铰链件活动连接，所述第一固定座上设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的右端与二号铰链件相连接，所述第二升降杆的末端与第二固定座的左下端相连接，所述第二固定座的右下端开设有第二滑槽，所述第一升降杆的末端与第二滑槽活动连接，所述第二固定座的上端固定连接支撑平台，所述支撑平台的右上端固定连接有一号限位板。

优选的，所述支撑平台的前后两边缘处均设置有二号限位板。

优选的，所述万向轮的数量设置为四个。

优选的，所述一号铰链件、二号铰链件和三号铰链件的数量均设置为多个。

优选的，所述第一升降杆和第二升降杆的数量均设置为两个，且两者交叉连接。

优选的，所述支撑平台的左端可以沿着挡板的侧面上下运动。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型结构简单，设计合理，通过设置一号限位板和二号限位板，可以防止货物在运输过程中晃动而滑落，提高货物运输时的稳定性，另外通过设置伸缩气缸、第一升降杆、第二升降杆、一号铰链件、二号铰链件和三号铰链件，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现根据装卸货物的高度对支撑平台的高度进行调整，达到最佳装卸高度，工人无需将货物搬运至高处，节省体力，减轻工人工作负担。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑平台的俯视结构示意图。

图中：1、支撑底座；2、万向轮；3、挡板；4、推手；5、第一固定座；6、第一滑槽；7、第一升降杆；8、伸缩气缸；9、第二升降杆；10、二号铰链件；11、第二固定座；12、第二滑槽；13、支撑平台；14、二号限位板；15、一号限位板；16、三号铰链件；17、一号铰链件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车，包括支撑底座1，支撑底座1的两侧通过旋转轴与万向轮2相连接，支撑底座1的左端与挡板3相连接，挡板3的左端与推手4相连接，支撑底座1的上端中间位置设置有第一固定座5，第一固定座5的左上端通过一号铰链件17与第一升降杆7相连接，第一固定座5的右上端开设有第一滑槽6，第一滑槽6处通过二号铰链件10与第二升降杆9相连接，第一升降杆7与第二升降杆9通过三号铰链件16活动连接，第一固定座5上设置有伸缩气缸8，伸缩气缸8的右端与二号铰链件10相连接，第二升降杆9的末端与第二固定座11的左下端相连接，第二固定座11的右下端开设有第二滑槽12，第一升降杆7的末端与第二滑槽12活动连接，第二固定座11的上端固定连接支撑平台13，支撑平台13的右上端固定连接有一号限位板15，支撑平台13的前后两边缘处均设置有二号限位板14，设置一号限位板15和二号限位板14可以防止货物在运输过程中晃动而滑落，提高货物运输时的稳定性，万向轮2的数量设置为四个，一号铰链件17、二号铰链件10和三号铰链件16的数量均设置为多个，第一升降杆7和第二升降杆9的数量均设置为两个，且两者交叉连接，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现根据装卸货物的高度对支撑平台13的高度进行调整，达到最佳装卸高度，工人无需将货物搬运至高处，节省体力，减轻工人工作负担，支撑平台13的左端可以沿着挡板3的侧面上下运动。

本实用新型的工作原理及使用流程：当装卸货物时，需要根据装卸货物的高度对支撑平台13的高度进行调整时，则驱动伸缩气缸8通过二号铰链件10带动第二升降杆9沿着第一滑槽6左右运动，同时第一升降杆7沿着第二滑槽12左右运动，此时第一升降杆7和第二升降杆9左右运动带动第二固定座11上下运动，从而调整支撑平台13的高度，调整完成之后将需要输送的货物放置在两个二号限位板14之间，一号限位板15从货物右侧进行限位固定，当需要移动该推车时，则通过推手4和四个万向轮2完成移动转运。

所需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车，包括支撑底座(1)，其特征在于；所述支撑底座(1)的两侧通过旋转轴与万向轮(2)相连接，所述支撑底座(1)的左端与挡板(3)相连接，所述挡板(3)的左端与推手(4)相连接，所述支撑底座(1)的上端中间位置设置有第一固定座(5)，所述第一固定座(5)的左上端通过一号铰链件(17)与第一升降杆(7)相连接，所述第一固定座(5)的右上端开设有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)处通过二号铰链件(10)与第二升降杆(9)相连接，所述第一升降杆(7)与第二升降杆(9)通过三号铰链件(16)活动连接，所述第一固定座(5)上设置有伸缩气缸(8)，所述伸缩气缸(8)的右端与二号铰链件(10)相连接，所述第二升降杆(9)的末端与第二固定座(11)的左下端相连接，所述第二固定座(11)的右下端开设有第二滑槽(12)，所述第一升降杆(7)的末端与第二滑槽(12)活动连接，所述第二固定座(11)的上端固定连接支撑平台(13)，所述支撑平台(13)的右上端固定连接有一号限位板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车，其特征在于：所述支撑平台(13)的前后两边缘处均设置有二号限位板(14)。

3.根据权利要求1所述的一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车，其特征在于：所述万向轮(2)的数量设置为四个。

4.根据权利要求1所述的一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车，其特征在于：所述一号铰链件(17)、二号铰链件(10)和三号铰链件(16)的数量均设置为多个。

5.根据权利要求1所述的一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车，其特征在于：所述第一升降杆(7)和第二升降杆(9)的数量均设置为两个，且两者交叉连接。

6.根据权利要求1所述的一种装卸与运送同步运行的物流转运配送推车，其特征在于：所述支撑平台(13)的左端可以沿着挡板(3)的侧面上下运动。

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