CN213386206U - 一种汽车轮胎原料上料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮胎生产技术领域，具体公开了一种汽车轮胎原料上料装置，包括底座，所述底座上一端对向设置有两支架板，两支架板上均开设有弧形孔，所述底座上另一端设置有固定柱，固定柱顶端活动设置有调节环，调节环与固定柱内均贯穿设置有调节丝杆，且调节环与调节丝杆螺纹连接，所述调节丝杆顶端固定设置有铰接板，且铰接板与输送机构铰接，所述输送机构上远离固定柱一端的前侧及后侧均固定设置有移动滑块，两移动滑块分别设置在两支架板的弧形孔内，且两移动滑块均与调节机构相连接。本实用新型的输送机构高度和角度均可自由调节，并且设置的若干加强筋能够提升底座的结构强度，同时还可以降低整个装置的重心来提升机器的稳定性。

Description

一种汽车轮胎原料上料装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎原料上料装置，属于轮胎生产技术领域。

背景技术

汽车轮胎是汽车重要的配件之一，它与路面相接触，和汽车的悬架共同减缓在驾驶时所受到的冲击力，为汽车的安全形式提供安全保障，在汽车轮胎加工时，一般都需要将生产轮胎用的原材料进行输送到加工机械内，但是现有的上料装置一般都为固定式，不能对上料装置进行高度和倾斜角度的调节，使用起来很不方便，为此我们提供一种汽车轮胎原料上料装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎原料上料装置，解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎原料上料装置，包括底座，所述底座上一端对向设置有两支架板，两支架板上均开设有弧形孔，所述底座上另一端设置有固定柱，固定柱顶端活动设置有调节环，调节环与固定柱内均贯穿设置有调节丝杆，且调节环与调节丝杆螺纹连接，所述调节丝杆顶端固定设置有铰接板，且铰接板与输送机构铰接，所述输送机构上远离固定柱一端的前侧及后侧均固定设置有移动滑块，两移动滑块分别设置在两支架板的弧形孔内，且两移动滑块均与调节机构相连接。

优选的，所述输送机构包括滚筒、转轴、输送带、驱动电机、第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间设置有若干个滚筒，若干滚筒上套设有输送带，且若干滚筒内部固定穿插有转轴，转轴两端分别与第一固定板和第二固定板轴承连接，所述第一固定板外侧邻近固定柱一端安装有驱动电机，驱动电机的输出端与对应的一转轴相连接。

优选的，所述调节机构包括螺纹杆、固定块、移动杆和铰接杆，所述铰接杆有两个，两铰接杆分别设置在第一固定板和第二固定板外侧，且两铰接杆均通过移动滑块分别与第一固定板和第二固定板铰接，两铰接杆底部分别与移动杆的前侧和后侧铰接，所述底座上端面中间设置有固定块，固定块内螺旋连接有螺纹杆，且螺纹杆一端与移动杆一侧面相抵，所述底座上水平开设有滑槽，且移动杆通过底部滑块安装在滑槽内。

优选的，所述第一固定板和第二固定板顶部均固定设置有护板。

优选的，所述底座内设置有若干加强筋。

优选的，所述铰接板呈顶端开口状。

优选的，所述固定柱与调节环之间设置有减震垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型属于轮胎生产技术领域，具体公开了一种汽车轮胎原料上料装置，设置的调节环可通过旋转带动调节丝杆进行升降工作，使得输送机构一端的高度可调，调节机构配合调节环使用可对输送机构进行高度和倾斜角度的调节；第一固定板和第二固定板上设置的护板能够防止原料在输送时从输送带两侧掉落；设置的若干加强筋能够提升底座的结构强度，同时还可以降低机器的重心，以提升其稳定性；设置的调节环和固定柱之间的减震垫能够对输送机构一端起到减震缓冲的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的铰接板结构示意图；

图中：1、底座；2、支架板；3、弧形孔；4、固定柱；5、调节环；6、调节丝杆；7、铰接板；8、输送机构；801、滚筒；802、转轴；803、输送带；804、驱动电机；805、第一固定板；806、第二固定板；9、移动滑块；10、调节机构；1001、螺纹杆；1002、固定块；1003、移动杆；1004、铰接杆；11、滑槽；12、护板；13、加强筋；14、减震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：本实用新型涉及一种汽车轮胎原料上料装置，使用时，一种汽车轮胎原料上料装置，包括底座1，所述底座1上一端对向设置有两支架板2，两支架板2上均开设有弧形孔3，所述底座1上另一端设置有固定柱4，固定柱4顶端活动设置有调节环5，调节环5与固定柱4内均贯穿设置有调节丝杆6，且调节环5与调节丝杆6螺纹连接，所述调节丝杆6顶端固定设置有铰接板7，且铰接板7与输送机构8铰接，所述输送机构8上远离固定柱4一端的前侧及后侧均固定设置有移动滑块9，两移动滑块9分别设置在两支架板2的弧形孔3内，且两移动滑块9均与调节机构10相连接。

进一步的，所述输送机构8包括滚筒801、转轴802、输送带803、驱动电机804、第一固定板805和第二固定板806，所述第一固定板805和第二固定板806之间设置有若干个滚筒801，若干滚筒801上套设有输送带803，且若干滚筒801内部固定穿插有转轴802，转轴802两端分别与第一固定板805和第二固定板806轴承连接，所述第一固定板805外侧邻近固定柱4一端安装有驱动电机804，驱动电机804的输出端与对应的一转轴802相连接。

进一步的，所述调节机构10包括螺纹杆1001、固定块1002、移动杆1003和铰接杆1004，所述铰接杆1004有两个，两铰接杆1004分别设置在第一固定板805和第二固定板806外侧，且两铰接杆1004均通过移动滑块9分别与第一固定板805和第二固定板806铰接，两铰接杆1004底部分别与移动杆1003的前侧和后侧铰接，所述底座1上端面中间设置有固定块1002，固定块1002内螺旋连接有螺纹杆1001，且螺纹杆1001一端与移动杆1003一侧面相抵，所述底座1上水平开设有滑槽11，且移动杆1003通过底部滑块安装在滑槽11内。

进一步的，所述第一固定板805和第二固定板806顶部均固定设置有护板12。

进一步的，所述底座1内设置有若干加强筋13。

进一步的，所述铰接板7呈顶端开口状。

进一步的，所述固定柱4与调节环5之间设置有减震垫14。

工作原理：首先将机器移动到设定的位置，再调节输送机构8的高度和倾斜度以配合原料稳定快速进行输送，首先旋转调节环5带动调节丝杆6进行螺旋升降，调节丝杆6带动铰接板7和铰接板7顶部铰接的输送机构8一端进行升降，当调节到设定的高度时，再旋转螺纹杆1001使移动杆1003在滑槽11内进行水平移动，移动杆1003移动带动铰接杆1004顶端在弧形孔3内移动，同时与铰接杆1004铰接的输送机构一端通过移动滑块9在弧形孔3内移动来调节输送机构8的倾斜度，当输送机构8的角度和高度均调节完成后，启动驱动电机804转动，驱动电机804转动带动输送带803进行转动，然后再将轮胎原料投放在输送带803上进行输送工作即可，第一固定板805和第二固定板806上设置的护板12能够防止原料在输送时从输送带803两侧掉落，设置的若干加强筋13能够提升底座1的结构强度，同时还可以降低机器的重心，以提升其稳定性，设置的调节环5和固定柱4之间的减震垫14能够对输送机构8一端起到减震缓冲的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车轮胎原料上料装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上一端对向设置有两支架板(2)，两支架板(2)上均开设有弧形孔(3)，所述底座(1)上另一端设置有固定柱(4)，固定柱(4)顶端活动设置有调节环(5)，调节环(5)与固定柱(4)内均贯穿设置有调节丝杆(6)，且调节环(5)与调节丝杆(6)螺纹连接，所述调节丝杆(6)顶端固定设置有铰接板(7)，且铰接板(7)与输送机构(8)铰接，所述输送机构(8)上远离固定柱(4)一端的前侧及后侧均固定设置有移动滑块(9)，两移动滑块(9)分别设置在两支架板(2)的弧形孔(3)内，且两移动滑块(9)均与调节机构(10)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎原料上料装置，其特征在于：所述输送机构(8)包括滚筒(801)、转轴(802)、输送带(803)、驱动电机(804)、第一固定板(805)和第二固定板(806)，所述第一固定板(805)和第二固定板(806)之间设置有若干个滚筒(801)，若干滚筒(801)上套设有输送带(803)，且若干滚筒(801)内部固定穿插有转轴(802)，转轴(802)两端分别与第一固定板(805)和第二固定板(806)轴承连接，所述第一固定板(805)外侧邻近固定柱(4)一端安装有驱动电机(804)，驱动电机(804)的输出端与对应的一转轴(802)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎原料上料装置，其特征在于：所述调节机构(10)包括螺纹杆(1001)、固定块(1002)、移动杆(1003)和铰接杆(1004)，所述铰接杆(1004)有两个，两铰接杆(1004)分别设置在第一固定板(805)和第二固定板(806)外侧，且两铰接杆(1004)均通过移动滑块(9)分别与第一固定板(805)和第二固定板(806)铰接，两铰接杆(1004)底部分别与移动杆(1003)的前侧和后侧铰接，所述底座(1)上端面中间设置有固定块(1002)，固定块(1002)内螺旋连接有螺纹杆(1001)，且螺纹杆(1001)一端与移动杆(1003)一侧面相抵，所述底座(1)上水平开设有滑槽(11)，且移动杆(1003)通过底部滑块安装在滑槽(11)内。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎原料上料装置，其特征在于：所述第一固定板(805)和第二固定板(806)顶部均固定设置有护板(12)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎原料上料装置，其特征在于：所述底座(1)内设置有若干加强筋(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎原料上料装置，其特征在于：所述铰接板(7)呈顶端开口状。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎原料上料装置，其特征在于：所述固定柱(4)与调节环(5)之间设置有减震垫(14)。

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