CN213381395U - 一种可调节式钢结构组装胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调节式钢结构组装胎架，包括按长方形的4个顶点设置的4根立柱，每根立柱一侧通过螺栓连接一高于立柱的竖向支撑板，在两根立柱上的竖向支撑板的上端通过螺栓连接一支撑梁，每根支撑梁上等距设置多块高度调节板，调节板上设有竖向的滑槽，支撑梁上对应每块高度调节板的滑槽设有一限位块和一固定螺栓，限位块一端焊接在支撑梁顶面，另一端穿过高度调节板上的滑槽，固定螺栓穿过高度调节板上的滑槽与支撑梁侧壁螺接；每根立柱上连接板，两立柱上的连接板间连接横联杆。本实用新型可从长、宽、高各个方向调节尺寸，能满足多种钢结构加工使用，通用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程中的钢结构加工技术领域，具体涉及一种可调节式钢结构组装用工装胎架。
背景技术
建筑工程中采用的钢结构通常在加工厂进行组装，组装过程中涉及到的拼接、焊接等施工工艺都需要在胎架上进行。由于需要组装的钢结构的种类、形状、尺寸各不相同，对胎架的形状及尺寸要求也不相同，因此胎架通常是根据需要随用随做，通用性差，材料多为一次消耗，成本高；由于胎架为现场临时制作，质量不易保证，导致钢结构组装过程存在安全风险。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有钢结构组装胎架通用性差、安全性低的问题，提供一种可调节式钢结构组装胎架，以增加胎架的通用性，降低施工成本，提高施工安全性。
本实用新型的技术方案如下：
一种可调节式钢结构组装胎架，其特征在于：包括按长方形的4个顶点设置的4根立柱，每根立柱一侧沿立柱竖向设置一竖向支撑板，所述竖向支撑板上设有多排螺栓孔，并通过螺栓与立柱连接，且竖向支撑板上端的高度高于立柱上端的高度；沿长方形的长边方向在每两根立柱上方设一支撑梁，所述支撑梁与两立柱上的竖向支撑板的上端通过螺栓连接；每根支撑梁上等距设置多块高度调节板，所述高度调节板上设有竖向的滑槽，支撑梁上对应每块高度调节板的滑槽设有一限位块和一固定螺栓，所述限位块一端焊接在支撑梁顶面，另一端穿过高度调节板上的滑槽，所述固定螺栓位于限位块下方，固定螺栓穿过高度调节板上的滑槽与支撑梁侧壁螺接，并将高度调节板压紧在支撑梁侧壁上；每根立柱上沿长方形短边方向设两块连接板，两连接板上、下设置，每块连接板的中间与立柱焊接，两端分别设螺栓孔；两立柱上等高的两连接板间设横联杆，所述横联杆的两端分别与两连接板的相对端通过螺栓连接。
本实用新型的优点在于：
(1)通用性强，胎架尺寸可从长、宽、高各个方向调节，能满足多种钢结构加工使用；
(2)高程调节控制精度高，能精确到1mm，满足较高的钢结构组装精度要求；
(3)采用装配式结构，胎架构件预先加工制作完成，质量可靠，安全性高。
附图说明
图1是本实用新型的纵向结构示意图；
图2是本实用新型的横向结构示意图；
图3是本实用新型的俯视结构示意图；
图4是本实用新型长度调整状态示意图；
图5是本实用新型宽度调整状态示意图；
图6是本实用新型高度调整状态示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实用新型包括按长方形的4个顶点设置的4根立柱1，每根立柱一侧沿立柱竖向设置一竖向支撑板2，所述竖向支撑板2上设有多排螺栓孔3，并通过螺栓与立柱连接，且竖向支撑板2上端的高度高于立柱1上端的高度；沿长方形的长边方向在每两根立柱1上方设一支撑梁4，所述支撑梁4与两立柱上的竖向支撑板2的上端通过螺栓连接；每根支撑梁4上等距设置多块高度调节板5，所述高度调节板5上设有竖向的滑槽6，支撑梁上对应每块高度调节板的滑槽设有一限位块7和一固定螺栓8，所述限位块7一端焊接在支撑梁顶面，另一端穿过高度调节板上的滑槽6，所述固定螺栓8位于限位块7下方，固定螺栓穿过高度调节板上的滑槽与支撑梁4的侧壁螺接，并将高度调节板5压紧在支撑梁4的侧壁上；每根立柱1上沿长方形短边方向设两块连接板9，两连接板9在立柱上上、下设置，每块连接板9的中间与立柱焊接，两端分别设螺栓孔；两立柱上等高的两连接板9间设横联杆10，所述横联杆10的两端分别与两连接板9的相对端通过螺栓连接。
为确保立柱稳定，本实用新型具体实施时，可在每根立柱下端焊接一水平设置的底座板11。底座板上预设螺栓孔，用于与地面上的预埋件固定。
本实用新型具体实施时，每根支撑梁4的两端分别向立柱1外侧延伸出一定长度，且延伸出的部位上预设有多个螺栓孔，用于扩展胎架长度。
本实用新型的立柱、支撑梁、横联杆、支撑板、连接板、高度调节板等部件可预先加工制作完成，在施工现场进行组装。图1、图2、图3所示的是胎架的基本结构，在施工现场可根据组装的钢构件尺寸大小，根据需要从长度、宽度和高度3个方向调整胎架的尺寸。
如图4所示，对于较长的钢构件，可将两个胎架沿长度方向连接，两个胎架的支撑杆4延伸出的端部利用预留螺栓孔通过螺栓连接即可将胎架加长。
如图5所示，对于较宽的钢构件，在两个胎架的立柱上的连接板9间连接两根横联杆10，即可将胎架加宽。
如图6所示，如果需要将胎架的高度调高，可以先将立柱1上的支撑板2向上移动一排或多排螺栓孔的高度后再与立柱用螺栓连接，进行胎架高度初步调整；然后松开将高度调节板5压紧在支撑梁上的紧固螺栓8，将高度调节板5沿滑槽向上滑动一定高度，然后在限位块7顶部与滑槽6上端之间插入适当厚度的垫块12，再拧紧紧固螺栓将高度调节板固定。垫块12有多块，采用钢板制作成厚度为1mm、2mm、5mm、10mm、20mm、50mm的多种规格，可根据需要采用一种或多种规格的垫块组合成不同的高度，将高度调节板垫高至需要的高度，高度调节精度可达到1mm。
Claims (3)
1.一种可调节式钢结构组装胎架，其特征在于：包括按长方形的4个顶点设置的4根立柱，每根立柱一侧沿立柱竖向设置一竖向支撑板，所述竖向支撑板上设有多排螺栓孔，并通过螺栓与立柱连接，且竖向支撑板上端的高度高于立柱上端的高度；沿长方形的长边方向在每两根立柱上方设一支撑梁，所述支撑梁与两立柱上的竖向支撑板的上端通过螺栓连接；每根支撑梁上等距设置多块高度调节板，所述高度调节板上设有竖向的滑槽，支撑梁上对应每块高度调节板的滑槽设有一限位块和一固定螺栓，所述限位块一端焊接在支撑梁顶面，另一端穿过高度调节板上的滑槽，所述固定螺栓位于限位块下方，固定螺栓穿过高度调节板上的滑槽与支撑梁侧壁螺接，并将高度调节板压紧在支撑梁侧壁上；每根立柱上沿长方形短边方向设两块连接板，两连接板上、下设置，每块连接板的中间与立柱焊接，两端分别设螺栓孔；两立柱上等高的两连接板间设横联杆，所述横联杆的两端分别与两连接板的相对端通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的可调节式钢结构组装胎架，其特征在于：每根立柱下端焊接一水平设置的底座板。
3.根据权利要求1所述的可调节式钢结构组装胎架，其特征在于：每根支撑梁的两端分别向立柱外侧延伸出一定长度，且延伸出的部位上预设有多个螺栓孔。
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| CN202021755167.6U CN213381395U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种可调节式钢结构组装胎架 |
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| CN202021755167.6U CN213381395U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种可调节式钢结构组装胎架 |
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| CN202021755167.6U Active CN213381395U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种可调节式钢结构组装胎架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117183083A (zh) * | 2023-11-03 | 2023-12-08 | 山西潇河建筑产业有限公司 | 一种新型装配可调节扩展式支撑胎架 |
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2020
- 2020-08-20 CN CN202021755167.6U patent/CN213381395U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN117183083A (zh) * | 2023-11-03 | 2023-12-08 | 山西潇河建筑产业有限公司 | 一种新型装配可调节扩展式支撑胎架 |
| CN117183083B (zh) * | 2023-11-03 | 2024-02-06 | 山西潇河建筑产业有限公司 | 一种新型装配可调节扩展式支撑胎架 |
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