CN213378832U - 一种航空型材触点模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空型材触点模具，包括上模具和下模具，所述上模具通过螺栓固定连接上固定板，所述下模具通过螺栓固定连接下固定板，下固定板的下端四角处安装有下固定杆，下固定板的对应下固定杆开设有螺纹孔，下固定杆的下端焊接有限位块，下固定杆贯穿底座，使用时，启动电机带动丝杆转动，螺纹套沿着丝杆向下移动，同时，螺纹套带动活动杆向下移动，滑套沿着支撑柱向下移动，使得上模具与下模具接触，上模具挤压下模具，使得活动杆沿着底座向下滑动，弹簧被压缩，同时下固定杆沿着支撑套向下滑动，当下固定板与支撑套接触时，电机停止转动，本触点模具结构简单，操作方便，能有效提高生产效率。

Description

一种航空型材触点模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体是一种航空型材触点模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。

现有的航空型材触点模具结构较为复杂，操作不方便，导致工作效率较低。因此，我们提供了一种航空型材触点模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空型材触点模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种航空型材触点模具，包括上模具和下模具，所述上模具通过螺栓固定连接上固定板，所述下模具通过螺栓固定连接下固定板，下固定板的下端四角处安装有下固定杆，下固定板的对应下固定杆开设有螺纹孔，下固定杆的下端焊接有限位块，下固定杆贯穿底座，且下固定杆滑动连接底座，底座上端对应下固定杆设有支撑套，支撑套套装在下固定杆的外侧，且支撑套固定连接底座，所述下固定板的下端中部固定连接有支撑板，支撑板的下端固定连接活动杆，活动杆上套装有弹簧，所述底座的上端四角处安装有支撑柱，支撑柱的顶端固定连接顶板，支撑柱上套装有滑套，且滑套滑动连接支撑柱，滑套的内壁焊接有活动板，活动板的下端固定连接有上固定杆，上固定杆固定连接上固定板，所述活动板的中部处安装有贯穿的螺纹套，螺纹套螺纹连接丝杆，丝杆贯穿顶板，且丝杆转动连接顶板，丝杆的另一端连接减速器，减速器连接电机。

作为本实用新型进一步的方案，所述下固定杆与螺纹孔的连接处设有外丝螺纹结构。

作为本实用新型再进一步的方案，所述上固定杆的结构设计与下固定杆相同。

作为本实用新型再进一步的方案，所述活动杆贯穿底座，且活动杆滑动连接底座。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的下端四角处安装有支撑腿。

作为本实用新型再进一步的方案，所述电机通过电机支架固定连接顶板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

使用时，启动电机带动丝杆转动，螺纹套沿着丝杆向下移动，同时，螺纹套带动活动杆向下移动，滑套沿着支撑柱向下移动，使得上模具与下模具接触，上模具挤压下模具，使得活动杆沿着底座向下滑动，弹簧被压缩，同时下固定杆沿着支撑套向下滑动，当下固定板与支撑套接触时，电机停止转动，本触点模具结构简单，操作方便，能有效提高生产效率。

附图说明

图1为一种航空型材触点模具的结构示意图。

图中：1-上模具，2-下模具，3-上固定板，4-下固定板，5-螺栓，6-下固定杆，7-螺纹孔，8-底座，9-支撑腿，10-限位块，11-支撑套，12-支撑板，13-活动杆，14-弹簧，15-支撑柱，16-滑套，17-顶板，18-活动板，19-上固定杆，20-螺纹套，21-丝杆，22-电机，23-减速器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种航空型材触点模具，包括上模具1和下模具2，所述上模具1通过螺栓5固定连接上固定板3，所述下模具2通过螺栓5固定连接下固定板4，下固定板4的下端四角处安装有下固定杆6，下固定板4的对应下固定杆6开设有螺纹孔7，且下固定杆6与螺纹孔7的连接处设有外丝螺纹结构，下固定杆6的下端焊接有限位块10，下固定杆6贯穿底座8，且下固定杆6滑动连接底座8，底座8的下端四角处安装有支撑腿9，底座8上端对应下固定杆6设有支撑套11，支撑套11套装在下固定杆6的外侧，且支撑套11固定连接底座8，所述下固定板4的下端中部固定连接有支撑板12，支撑板12的下端固定连接活动杆13，活动杆13贯穿底座8，且活动杆13滑动连接底座8，活动杆13上套装有弹簧14，所述底座8的上端四角处安装有支撑柱15，支撑柱15的顶端固定连接顶板17，支撑柱15上套装有滑套16，且滑套16滑动连接支撑柱15，滑套16的内壁焊接有活动板18，活动板18的下端固定连接有上固定杆19，上固定杆19的结构设计与下固定杆6相同，上固定杆19固定连接上固定板3，所述活动板18的中部处安装有贯穿的螺纹套20，螺纹套20螺纹连接丝杆21，丝杆21贯穿顶板17，且丝杆21转动连接顶板17，丝杆21的另一端连接减速器23，减速器23连接电机22，且电机22通过电机支架固定连接顶板17。

本实用新型的工作原理是：

使用时，启动电机22带动丝杆21转动，螺纹套20沿着丝杆21向下移动，同时，螺纹套20带动活动杆13向下移动，滑套16沿着支撑柱15向下移动，使得上模具1与下模具2接触，上模具1挤压下模具2，使得活动杆13沿着底座8向下滑动，弹簧14被压缩，同时下固定杆6沿着支撑套11向下滑动，当下固定板4与支撑套11接触时，电机22停止转动，本触点模具结构简单，操作方便，能有效提高生产效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种航空型材触点模具，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于，所述上模具(1)通过螺栓(5)固定连接上固定板(3)，所述下模具(2)通过螺栓(5)固定连接下固定板(4)，下固定板(4)的下端四角处安装有下固定杆(6)，下固定板(4)对应下固定杆(6)开设有螺纹孔(7)，下固定杆(6)的下端焊接有限位块(10)，下固定杆(6)贯穿底座(8)，且下固定杆(6)滑动连接底座(8)，底座(8)上端对应下固定杆(6)设有支撑套(11)，支撑套(11)套装在下固定杆(6)的外侧，且支撑套(11)固定连接底座(8)，所述下固定板(4)的下端中部固定连接有支撑板(12)，支撑板(12)的下端固定连接活动杆(13)，活动杆(13)上套装有弹簧(14)，所述底座(8)的上端四角处安装有支撑柱(15)，支撑柱(15)的顶端固定连接顶板(17)，支撑柱(15)上套装有滑套(16)，且滑套(16)滑动连接支撑柱(15)，滑套(16)的内壁焊接有活动板(18)，活动板(18)的下端固定连接有上固定杆(19)，上固定杆(19)固定连接上固定板(3)，所述活动板(18)的中部处安装有贯穿的螺纹套(20)，螺纹套(20)螺纹连接丝杆(21)，丝杆(21)贯穿顶板(17)，且丝杆(21)转动连接顶板(17)，丝杆(21)的另一端连接减速器(23)，减速器(23)连接电机(22)。

2.根据权利要求1所述的一种航空型材触点模具，其特征在于，所述下固定杆(6)与螺纹孔(7)的连接处设有外丝螺纹结构。

3.根据权利要求1所述的一种航空型材触点模具，其特征在于，所述上固定杆(19)的结构设计与下固定杆(6)相同。

4.根据权利要求1所述的一种航空型材触点模具，其特征在于，所述活动杆(13)贯穿底座(8)，且活动杆(13)滑动连接底座(8)。

5.根据权利要求1所述的一种航空型材触点模具，其特征在于，所述底座(8)的下端四角处安装有支撑腿(9)。

6.根据权利要求1所述的一种航空型材触点模具，其特征在于，所述电机(22)通过电机支架固定连接顶板(17)。

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