CN213361097U - 一种真空泄压电磁阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种真空泄压电磁阀，包括阀体设有空腔，空腔外侧设有线圈，空腔内设有静铁芯和动铁芯，静铁芯固定在空腔内，动铁芯与空腔滑动连接，阀体上还设有泄压阀接口、压力排出口、连通口，泄压阀接口、压力排出口与空腔均连通设置，静铁芯与和动铁芯之间设有弹簧，泄压阀接口的位置与动铁芯与泄压阀接口的抵接部位对应设置，静铁芯上设有通孔，通孔与连通口连通设置。本实用新型所提供的一种真空泄压电磁阀，能够据汽车发动机的运行状况，动态地调整汽车发动机的供氧量以及多余废气的排放控制，具有密封效果好，控制精度高的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域，具体为一种真空泄压电磁阀。
背景技术
在汽车加速状态下，涡流增压器能及时有效的对汽车发动机进行氧气供给，使发动机能高效燃烧，然而当发动机需要减速时，就不需要过多的氧气供给，而涡流增压器由于惯性原因，仍然会有较大的空气压力提供给发动机，过大的压力使发动机容易爆缸，为避免此况，引入泄压阀和控制该泄压阀的真空泄压电磁阀，当发动机和涡轮增压器连接管压力过高时，由汽车中央控制器驱动真空泄压电磁阀，将其过高的气压进行泄压。
实用新型内容
针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种真空泄压电磁阀，能够对采用涡流增压器的汽车发动机中较大的气压进行排泄。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种真空泄压电磁阀，包括阀体，阀体内部设有空腔，所述空腔外侧设有线圈，所述空腔内设有静铁芯和动铁芯，所述静铁芯固定在所述空腔内，所述动铁芯与所述空腔滑动连接，其特征在于：所述阀体上还设有泄压阀接口、压力排出口、连通口，所述泄压阀接口、压力排出口与所述空腔均连通设置，所述静铁芯与所述和动铁芯之间设有弹簧，所述动铁芯在所述弹簧弹力作用下与所述压力排出口抵接配合，用于对所述压力排出口进行密封，所述泄压阀接口的位置与所述动铁芯与所述泄压阀接口的抵接部位对应设置，所述静铁芯上设有通孔，所述通孔与所述连通口连通设置，用于将所述空腔中位于所述动铁芯、静铁芯之间的部位与外界连通。
本实用新型进一步设置为：所述空腔内设有密封件，所述密封件位于所述动铁芯与所述压力排出口的连接部位。
本实用新型进一步设置为：所述密封件的外侧壁设有环状的密封凸起，所述空腔的侧壁上设有与所述密封凸起适配连接的密封槽。
本实用新型进一步设置为：所述连通口设有防尘盖，所述防尘盖固定在与所述阀体，所述防尘盖与所述连通口之间设有防尘圈。
本实用新型进一步设置为：所述阀体上设有卡板，所述防尘盖设有卡槽，所述卡板与所述卡槽卡接配合。
本实用新型进一步设置为：所述动铁芯外侧设有密封套。
综上所述，本实用新型的有益效果为：本实用新型所提供的一种真空泄压电磁阀，能够据汽车发动机的运行状况，动态地调整汽车发动机的供氧量以及多余废气的排放控制，具有密封效果好，控制精度高的特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
附图标记：1、阀体；2、空腔；3、线圈；4、静铁芯；401、通孔；5、动铁芯；6、密封件；601、密封凸起；7、泄压阀接口；8、压力排出口；9、连通口；10、密封套；11、弹簧；12、防尘盖；121、卡槽；13、卡板；14、防尘圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如下参考图1对本实用新型进行说明：
一种真空泄压电磁阀，包括阀体1，阀体1内设有空腔2，空腔2外侧设有线圈3，空腔2内设有静铁芯4、动铁芯5和密封件6，阀体1上还设有泄压阀接口7、压力排出口8、连通口9，泄压阀接口7、压力排出口8与空腔2均连通设置，静铁芯4固定在空腔2内，静铁芯4上设有通孔401，通孔401与连通口9连通设置，用于将空腔2中位于动铁芯5、静铁芯4之间的部位与外界连通。
动铁芯5外侧设有密封套10，并与空腔2滑动连接，静铁芯4与和动铁芯5之间设有弹簧11，密封件6为管状，密封件6位于动铁芯5与压力排出口8的连接部位。动铁芯5在弹簧11弹力作用下与密封件6抵接配合，用于对密封件6和压力排出口8进行密封，密封件6的外侧壁设有环状的密封凸起601，空腔2的侧壁上设有与密封凸起601适配连接的密封槽，密封凸起601与密封槽适配连接，用于对密封件6进行固定，同时也对密封件6与空腔2的连接部位进行密封。
连通口9设有防尘盖12，阀体1上设有卡板13，防尘盖12设有卡槽121，卡板13与卡槽121卡接配合。防尘盖12与连通口9之间设有防尘圈14用防止灰尘进入空腔2内，影响动铁芯5的运动。
采用上述技术方案，使用时，压力排出口8外接汽车发动机涡流增压器，通过设置在涡流增压器内的压力传感器，来来感知涡流增压器内部的压力，并将感应到的压力传输至该真空泄压电磁阀控制器，当汽车减速时，过高的气压以压力，以及电磁阀控制器感应到传感器传输过来的电信号控制及线圈3通电，推动动铁芯5与密封件6分离，此时气体由泄压阀接口7排出，并进入泄压阀排出。
以上所述的仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种真空泄压电磁阀，包括阀体(1)，阀体(1)内设有空腔(2)，所述空腔(2)外侧设有线圈(3)，所述空腔(2)内设有静铁芯(4)和动铁芯(5)，所述静铁芯(4)固定在所述空腔(2)内，所述动铁芯(5)与所述空腔(2)滑动连接，其特征在于：所述阀体(1)上还设有泄压阀接口(7)、压力排出口(8)、连通口(9)，所述泄压阀接口(7)、压力排出口(8)与所述空腔(2)均连通设置，所述静铁芯(4)与所述和动铁芯(5)之间设有弹簧(11)，所述动铁芯(5)在所述弹簧(11)弹力作用下与所述压力排出口(8)抵接配合，用于对所述压力排出口(8)进行密封，所述泄压阀接口(7)的位置与所述动铁芯(5)与所述泄压阀接口(7)的抵接部位对应设置，所述静铁芯(4)上设有通孔(401)，所述通孔(401)与所述连通口(9)连通设置，用于将所述空腔(2)中位于所述动铁芯(5)、静铁芯(4)之间的部位与外界连通。
2.根据权利要求1所述的一种真空泄压电磁阀，其特征在于：所述空腔(2)内设有密封件(6)，所述密封件(6)位于所述动铁芯(5)与所述压力排出口(8)的连接部位。
3.根据权利要求2所述的一种真空泄压电磁阀，其特征在于：所述密封件(6)的外侧壁设有环状的密封凸起(601)，所述空腔(2)的侧壁上设有与所述密封凸起(601)适配连接的密封槽。
4.根据权利要求1所述的一种真空泄压电磁阀，其特征在于：所述连通口(9)设有防尘盖(12)，所述防尘盖(12)固定在与所述阀体(1)，所述防尘盖(12)与所述连通口(9)之间设有防尘圈(14)。
5.根据权利要求4所述的一种真空泄压电磁阀，其特征在于：所述阀体(1)上设有卡板(13)，所述防尘盖(12)设有卡槽(121)，所述卡板(13)与所述卡槽(121)卡接配合。
6.根据权利要求1所述的一种真空泄压电磁阀，其特征在于：所述动铁芯(5)外侧设有密封套(10)。
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|---|---|---|---|
| CN202022124479.3U CN213361097U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种真空泄压电磁阀 |
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| CN (1) | CN213361097U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116412286A (zh) * | 2023-02-23 | 2023-07-11 | 珠海市奥德维科技有限公司 | 泄压机构、电子元件的分选系统及测试机 |
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2020
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| CN116412286B (zh) * | 2023-02-23 | 2023-12-15 | 珠海市奥德维科技有限公司 | 泄压机构、电子元件的分选系统及测试机 |
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