CN213354474U - 一种轨道车辆客车地板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道车辆客车地板，包括地板，所述地板的一侧固定连接有卡块，所述地板的另一侧开设有卡槽，所述地板的另一侧位于所述卡槽的中间开设有定位槽，所述地板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有定位杆，所述定位杆的顶部固定连接有齿杆，所述齿杆的表面啮合有齿轮，所述地板的表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁插接有固定杆。该轨道车辆客车地板，通过卡块和卡槽的配合设置，可以将卡块卡接至卡槽中，对地板进行初步的定位和固定，减少地板之间的相互晃动，通过定位槽和定位杆的配合设置，可以将定位好位置的地板进行固定，防止卡块从卡槽中脱离，使地板之间的配合更加的牢固和稳定。

Description

一种轨道车辆客车地板

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆地板技术领域，具体为一种轨道车辆客车地板。

背景技术

轨道车辆是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，在车辆的地板铺设时，容易出现地板铺设不均匀，缝隙宽度不容易掌控，而且在装配完成后结构不牢固。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道车辆客车地板，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道车辆客车地板，包括地板，所述地板的一侧固定连接有卡块，所述地板的另一侧开设有卡槽，所述地板的另一侧位于所述卡槽的中间开设有定位槽，所述地板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内壁滑动连接有定位杆，所述定位杆的顶部固定连接有齿杆，所述齿杆的表面啮合有齿轮，所述地板的表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁插接有固定杆。

可选的，所述安装孔内壁的顶部安装有保护盖，所述保护盖的数量为两个，两个所述保护盖的内部插接有固定杆。

可选的，所述地板的顶部固定粘接有防滑垫。

可选的，所述防滑垫的一侧固定连接有挡块，所述挡块的数量为两个，两个所述挡块的底部搭接有地板。

可选的，所述地板的顶部开设有连接槽。

可选的，所述连接槽的内壁通过转轴活动连接有把手，所述把手的数量为两个。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种轨道车辆客车地板，具备以下有益效果：

1、该轨道车辆客车地板，通过卡块和卡槽的配合设置，可以将卡块卡接至卡槽中，对地板进行初步的定位和固定，减少地板之间的相互晃动，通过定位槽和定位杆的配合设置，可以将定位好位置的地板进行固定，防止卡块从卡槽中脱离，使地板之间的配合更加的牢固和稳定。

2、该轨道车辆客车地板，通过齿杆和齿轮的配合设置，可以通过齿轮的转动，从而带动齿杆进行运动，齿杆带动定位杆进行运动，方便定位杆的安装和拆卸，通过固定杆的设置，可以通过转动固定杆，从而达到转动齿轮的效果，通过保护盖的设置，可以在安装完成后对固定杆进行保护，防止固定杆生锈和损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视的结构示意图；

图3为本实用新型挡块的结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大的结构示意图。

图中：1、地板；2、卡块；3、卡槽；4、定位槽；5、安装槽；6、定位杆；7、齿杆；8、齿轮；9、安装孔；10、固定杆；11、保护盖；12、防滑垫；13、挡块；14、连接槽；15、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道车辆客车地板，包括地板1；

为了能够将地板进行初步的安装和定位，因此在地板1的一侧固定连接有卡块2，地板1的另一侧开设有卡槽3，先将卡块2放入卡槽3较大的一端，将卡块2放入卡槽3中，再推动地板1，将卡块2推到卡槽3较小的一端；

为了能够对卡接后的卡块2和卡槽3进行固定，因此在地板1的另一侧位于卡槽3的中间开设有定位槽4，地板1的内部开设有安装槽5，安装槽5的内壁滑动连接有定位杆6，将定位杆6插入到定位槽4中，可以防止两块地板1之间的相对滑动，同时也防止卡块2从卡槽3中滑出；

为了能够将定位杆6更方便的伸出和收回，因此在定位杆6的顶部固定连接有齿杆7，齿杆7的表面啮合有齿轮8，地板1的表面开设有安装孔9，安装孔9的内壁插接有固定杆10，通过转动固定杆10，可以转动齿轮8，通过齿轮8和齿杆7的啮合，可以控制齿杆7的上下移动，从而达到控制定位杆6伸出和收回的目的，使操作更加的方便；

为了防止定位杆缩回，因此在安装孔9内壁的顶部安装有保护盖11，保护盖11的数量为两个，两个保护盖11的内部插接有固定杆10，在安装完成后，将保护盖11盖到安装孔9上，可以起到防止固定杆10损坏和意外转动的作用；

地板1的顶部固定粘接有防滑垫12，通过防滑垫12的设置，可以增大摩擦力，防止乘客滑倒；

为了能够防止因为温度变化大，而造成的地板1翘起和损坏，因此在防滑垫12的一侧固定连接有挡块13，挡块13的数量为两个，两个挡块13的底部搭接有地板1，通过挡块13的设置，可以在两块地板1之间留下缝隙的同时，也防止杂物进入地板1之间，给地板1留下一定的膨胀和收缩的空间；

地板1的顶部开设有连接槽14，连接槽14的内壁通过转轴活动连接有把手15，把手15的数量为两个，通过把手15的设置，可以在安装地板1时，给更加方便拿取和操作。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

1、将把手15从连接槽14中拿起，将地板1提起，放置在地面。

2、将卡块2放在卡槽3较大的一端，将卡块2插入到卡槽3中，移动地板1，将卡块2卡入到卡槽3较小的一端。

3、将保护盖11取下，顺时针转动固定杆10，将定位杆6插入到定位槽4中，将保护盖11重新盖到安装孔9中，完成安装。

4、将保护盖11取下，逆时针转动固定杆10，将定位杆6收回，将保护盖11重新盖到安装孔9上。

5、将把手15从连接槽14中拿起，移动地板1，将卡块2从卡槽3小的一端移动到卡槽3大的一端。

6、将卡块2从卡槽3中分离，将地板1通过把手15取走。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道车辆客车地板，包括地板(1)，其特征在于：所述地板(1)的一侧固定连接有卡块(2)，所述地板(1)的另一侧开设有卡槽(3)，所述地板(1)的另一侧位于所述卡槽(3)的中间开设有定位槽(4)，所述地板(1)的内部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内壁滑动连接有定位杆(6)，所述定位杆(6)的顶部固定连接有齿杆(7)，所述齿杆(7)的表面啮合有齿轮(8)，所述地板(1)的表面开设有安装孔(9)，所述安装孔(9)的内壁插接有固定杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆客车地板，其特征在于：所述安装孔(9)内壁的顶部安装有保护盖(11)，所述保护盖(11)的数量为两个，两个所述保护盖(11)的内部插接有固定杆(10)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆客车地板，其特征在于：所述地板(1)的顶部固定粘接有防滑垫(12)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆客车地板，其特征在于：所述防滑垫(12)的一侧固定连接有挡块(13)，所述挡块(13)的数量为两个，两个所述挡块(13)的底部搭接有地板(1)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆客车地板，其特征在于：所述地板(1)的顶部开设有连接槽(14)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆客车地板，其特征在于：所述连接槽(14)的内壁通过转轴活动连接有把手(15)，所述把手(15)的数量为两个。

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