CN213340591U - 一种新能源汽车电池组支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新能源汽车电池组支架，属于新能源汽车电池安装技术领域，包括底板，且通过设有底板和安装架，便于将电池组安装在本实用新型上，且方便将本实用新型安装在外部车体上，便于使用，且设有升降板，在震动时，升降板进行升降，且使得插入块插入到凹槽的内部，使得空气弹簧对升降板进行缓冲，进而有效的对电池组进行保护，避免电池组受到较大震动，造成损坏，通过设有导向杆和卡板，进而当升降板在进行升降时，提高升降板在升降时的导向性，且设有第一弹簧和第二弹簧，有效的对卡板进行缓冲，进一步提高对电池组的缓冲效果，提高对电池组的保护能力，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车电池组支架，属于新能源汽车电池安装技术领域。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着社会的发展，人们对环保意识的逐渐增强，进而新能源汽车得到广泛的应用，在新能源汽车的使用时，对于采用电力供电的新能源汽车，在使用时，需要对电池组进行安装，在电池组安装时，需要使用到电池支架，但现在的电池支架在使用时，结构简单，功能单一，无法对电池进行有效的保护，不方便使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池组支架，以解决上述背景技术中提出的无法对电池组进行保护的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新能源汽车电池组支架，包括底板，所述底板的上表面固定安装有固定块，且所述固定块的上端卡接有升降板，所述升降板的上表面固定安装有安装架，所述升降板的下表面中间位置固定安装有插入块，且所述固定块的上表面内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有空气弹簧，所述插入块插入至所述凹槽的内部，且所述空气弹簧的上表面与所述插入块的下表面相接触。
进一步的，所述底板的两侧均开设有固定孔。
进一步的，所述安装架的上表面均匀开设有安装孔，且所述安装架为U型结构。
进一步的，所述固定块外表面两侧均开设有卡槽，且所述升降板的内部下端固定安装有卡板，所述卡板卡接在所述卡槽的内部。
进一步的，所述升降板为U型结构，且所述卡板位于所述升降板内部的两侧，所述卡槽的内部竖直均匀固定安装有导向杆，且所述卡板的中间位置均匀开设有导向孔，所述导向杆插接在所述导向孔的内部。
进一步的，所述导向杆的上端套接有第一弹簧，且所述第一弹簧的上端与所述卡槽的上端相接触，所述第一弹簧的下端与所述卡板的上表面相接触，所述导向杆的下端套接有第二弹簧，所述第二弹簧的上端与所述卡板的下表面相接触，所述第二弹簧的下端与所述卡槽的下表面相接触。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设有底板和安装架，便于将电池组安装在本实用新型上，且方便将本实用新型安装在外部车体上，便于使用，且设有升降板，在震动时，升降板进行升降，且使得插入块插入到凹槽的内部，使得空气弹簧对升降板进行缓冲，进而有效的对电池组进行保护，避免电池组受到较大震动，造成损坏。
2、本实用新型通过设有导向杆和卡板，进而当升降板在进行升降时，提高升降板在升降时的导向性，且设有第一弹簧和第二弹簧，有效的对卡板进行缓冲，进一步提高对电池组的缓冲效果，提高对电池组的保护能力，便于使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种新能源汽车电池组支架的正剖视图。
图2是本实用新型一种新能源汽车电池组支架中A处局部放大图。
图3是本实用新型一种新能源汽车电池组支架中升降板的结构示意图。
图中标号：1、底板；2、固定块；3、升降板；4、安装架；5、插入块；6、凹槽；7、空气弹簧；8、固定孔；9、安装孔；10、卡槽；11、卡板；12、导向杆；13、导向孔；14、第一弹簧；15、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：
一种新能源汽车电池组支架，包括底板1，底板1的两侧均开设有固定孔8，底板1的上表面固定安装有固定块2，且固定块2的上端卡接有升降板3，升降板3的上表面固定安装有安装架4，安装架4的上表面均匀开设有安装孔9，且安装架4为U型结构，升降板3的下表面中间位置固定安装有插入块5，且固定块2的上表面内部开设有凹槽6，凹槽6的内部固定安装有空气弹簧7，插入块5插入至凹槽6的内部，且空气弹簧7的上表面与插入块5的下表面相接触。
固定块2外表面两侧均开设有卡槽10，且升降板3的内部下端固定安装有卡板11，卡板11卡接在卡槽10的内部，升降板3为U型结构，且卡板11位于升降板3内部的两侧，卡槽10的内部竖直均匀固定安装有导向杆12，且卡板11的中间位置均匀开设有导向孔13，导向杆12插接在导向孔13的内部，导向杆12的上端套接有第一弹簧14，且第一弹簧14的上端与卡槽10的上端相接触，第一弹簧14的下端与卡板11的上表面相接触，导向杆12的下端套接有第二弹簧15，第二弹簧15的上端与卡板11的下表面相接触，第二弹簧15的下端与卡槽10的下表面相接触。
结合图1和图2所示，将本实用新型通过底板1上的固定孔8与外部设备相固定连接，且将外部电池组固定安装在安装架4上的安装孔9上，当发生震动时，使得升降板3进行上下移动，进而使得插入块5伸入至凹槽6的内部，使得空气弹簧7对插入块5进行缓冲，起到减震效果，且设有导向杆12，在升降板3的内部一侧设有卡板11，卡板11套接在导向杆112的内部，提高升降板3在升降时的导向性，且在导向杆12上位于卡板11的上端和下端分别套接有第一弹簧14和第二弹簧15，当卡板11随升降板3进行升降时，使得第一弹簧14和第二弹簧15对震动进一步缓冲，进而避免电池组震动过大，有效的对电池组进行保护，方便使用。
本实用新型工作原理：在使用本实用新型时，将本实用新型通过底板1上的固定孔8与外部设备相固定连接，且将外部电池组固定安装在安装架4上的安装孔9上，当发生震动时，使得升降板3进行上下移动，进而使得插入块5伸入至凹槽6的内部，使得空气弹簧7对插入块5进行缓冲，起到减震效果，且设有导向杆12，在升降板3的内部一侧设有卡板11，卡板11套接在导向杆112的内部，提高升降板3在升降时的导向性，且在导向杆12上位于卡板11的上端和下端分别套接有第一弹簧14和第二弹簧15，当卡板11随升降板3进行升降时，使得第一弹簧14和第二弹簧15对震动进一步缓冲，进而避免电池组震动过大，有效的对电池组进行保护，方便使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池组支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定安装有固定块(2)，且所述固定块(2)的上端卡接有升降板(3)，所述升降板(3)的上表面固定安装有安装架(4)，所述升降板(3)的下表面中间位置固定安装有插入块(5)，且所述固定块(2)的上表面内部开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内部固定安装有空气弹簧(7)，所述插入块(5)插入至所述凹槽(6)的内部，且所述空气弹簧(7)的上表面与所述插入块(5)的下表面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架，其特征在于：所述底板(1)的两侧均开设有固定孔(8)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架，其特征在于：所述安装架(4)的上表面均匀开设有安装孔(9)，且所述安装架(4)为U型结构。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架，其特征在于：所述固定块(2)外表面两侧均开设有卡槽(10)，且所述升降板(3)的内部下端固定安装有卡板(11)，所述卡板(11)卡接在所述卡槽(10)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池组支架，其特征在于：所述升降板(3)为U型结构，且所述卡板(11)位于所述升降板(3)内部的两侧，所述卡槽(10)的内部竖直均匀固定安装有导向杆(12)，且所述卡板(11)的中间位置均匀开设有导向孔(13)，所述导向杆(12)插接在所述导向孔(13)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池组支架，其特征在于：所述导向杆(12)的上端套接有第一弹簧(14)，且所述第一弹簧(14)的上端与所述卡槽(10)的上端相接触，所述第一弹簧(14)的下端与所述卡板(11)的上表面相接触，所述导向杆(12)的下端套接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的上端与所述卡板(11)的下表面相接触，所述第二弹簧(15)的下端与所述卡槽(10)的下表面相接触。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114193469A (zh) * | 2021-12-10 | 2022-03-18 | 深圳供电局有限公司 | 一种电网作业监督机器人 |
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2020
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