CN213322962U - 一种连接稳定的车载双接口充电插座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车载插座技术领域，且公开了一种连接稳定的车载双接口充电插座，包括车载双接口充电插座本体，车载双接口充电插座本体的两侧外壁均固定连接有两个限位环，两个限位环的内壁共同活动连接有螺杆，两个螺杆相对的一侧均固定连接有U形挡杆，螺杆的杆壁螺纹连接有螺纹筒，螺杆的杆壁固定套接有挡环，挡环的外壁与车载双接口充电插座本体的外壁活动连接，螺杆的杆壁活动套接有弹簧，弹簧的两端分别与挡环的上表面和限位环的下表面固定连接。本实用新型能够有效提高车载双接口充电插座连接的稳定性，进而能够防止车载双接口充电插座因晃动而中断供电，提高了供电的稳定性，以及保障了车载用电设备使用的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载插座技术领域，尤其涉及一种连接稳定的车载双接口充电插座。
背景技术
目前汽车改装电子产品越来越多，如行车记录仪，倒车雷达，红外夜视系统，车道偏离系统，后枕屏，车载空气净化器等等，这些设备加装到车上均需从车上获取供电，而车上能直接给用户使用供电的只有点烟器插座，用户加装电子产品时需从此位置取电或车内其他设备电源来做分支提取。当一辆车同时装多个电子产品时，需要从多处接线供电，这样会使车内线束凌乱，容易出现接触不良问题。
现有的车载双接口充电插座存在连接不稳定的情况，在汽车颠簸的时候容易导致供电线路容易中断，进而影响供电的稳定性，同时影响车载用电设备使用的可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中车载双接口充电插座存在连接不稳定的情况，在汽车颠簸的时候容易导致供电线路容易中断，进而影响供电的稳定性，同时影响用电设备使用可靠性的问题，而提出的一种连接稳定的车载双接口充电插座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种连接稳定的车载双接口充电插座，包括车载双接口充电插座本体，所述车载双接口充电插座本体的两侧外壁均固定连接有两个限位环，两个所述限位环的内壁共同活动连接有螺杆，两个所述螺杆相对的一侧均固定连接有U形挡杆，所述螺杆的杆壁螺纹连接有螺纹筒，所述螺杆的杆壁固定套接有挡环，所述挡环的外壁与车载双接口充电插座本体的外壁活动连接，所述螺杆的杆壁活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与挡环的上表面和限位环的下表面固定连接，所述车载双接口充电插座本体的外壁固定套接有限位机构。
优选的，所述限位机构包括与车载双接口充电插座本体的外壁固定连接的U形杆，所述U形杆的杆壁固定连接有连接板，所述连接板的侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓的侧壁固定连接有橡胶垫。
优选的，所述车载双接口充电插座本体包括点烟器接口和两个USB接口。
优选的，同侧两个所述限位环的外壁共同固定连接有挡块，所述挡块的外壁与挡环的外壁活动连接。
优选的，所述车载双接口充电插座本体的外壁固定连接有两个对称分布的弧形限位环。
优选的，所述车载双接口充电插座本体的外壁开设有多个散热孔。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种连接稳定的车载双接口充电插座，具备以下有益效果：
该连接稳定的车载双接口充电插座，通过设置有螺栓、U形挡杆、螺杆和螺纹筒，当车载用电设备需要通过数据线供电的时候，首先把车载双接口充电插座本体插接到汽车点烟器接口处，且利于弧形限位环增加车载双接口充电插座本体固定的稳定性，同时通过旋转螺栓，螺栓挤压汽车中控台表面，然后利于摩擦力保证车载双接口充电插座本体连接的稳定性，接着把数据线的USB插头插入车载双接口充电插座本体的USB接口上，同时把行车记录仪的插头插入车载双接口充电插座本体的点烟器接口处，另外，通过把U形挡杆套在数据线处，然后在弹簧的弹力下下移U形挡杆，之后再旋转螺纹筒固定螺杆，螺杆能够防止U形挡杆移动，而U形挡杆能够防止车载用电设备插头与车载双接口充电插座本体的接口松开，保证供电的稳定性，该机构能够有效提高车载双接口充电插座连接的稳定性，进而能够防止车载双接口充电插座因晃动而中断供电，提高了供电的稳定性，以及保障了车载用电设备使用的可靠性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够有效提高车载双接口充电插座连接的稳定性，进而能够防止车载双接口充电插座因晃动而中断供电，提高了供电的稳定性，以及保障了车载用电设备使用的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种连接稳定的车载双接口充电插座的结构示意图；
图2为传统的车载双接口充电插座俯视的结构示意图。
图中：1车载双接口充电插座本体、2限位环、3螺杆、4 U形挡杆、5螺纹筒、6挡环、7弹簧、8限位机构、81 U形杆、82连接板、83螺栓、84橡胶垫、9挡块、10弧形限位环、11散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种连接稳定的车载双接口充电插座，包括车载双接口充电插座本体1，车载双接口充电插座本体1的两侧外壁均固定连接有两个限位环2，两个限位环2的内壁共同活动连接有螺杆3，两个螺杆3相对的一侧均固定连接有U形挡杆4，螺杆3的杆壁螺纹连接有螺纹筒5，螺杆3的杆壁固定套接有挡环6，挡环6的外壁与车载双接口充电插座本体1的外壁活动连接，螺杆3的杆壁活动套接有弹簧7，弹簧7的两端分别与挡环6的上表面和限位环2的下表面固定连接，车载双接口充电插座本体1的外壁固定套接有限位机构8。
限位机构8包括与车载双接口充电插座本体1的外壁固定连接的U形杆81，U形杆81的杆壁固定连接有连接板82，连接板82的侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有螺栓83，螺栓83的侧壁固定连接有橡胶垫84，该机构能够有效提高车载双接口充电插座连接的稳定性。
车载双接口充电插座本体1包括点烟器接口和两个USB接口。
同侧两个限位环2的外壁共同固定连接有挡块9，挡块9的外壁与挡环6的外壁活动连接，挡块9能够防止异物阻挡螺杆3下移。
车载双接口充电插座本体1的外壁固定连接有两个对称分布的弧形限位环10，弧形限位环10能够增加接触面的摩擦力，保证车载双接口充电插座本体1连接的稳定性。
车载双接口充电插座本体1的外壁开设有多个散热孔11，散热孔11能够保证车载双接口充电插座本体1散热，避免其被高温而损坏。
本实用新型中，当车载用电设备需要通过数据线供电的时候，首先把车载双接口充电插座本体1插接到汽车点烟器接口处，且利于弧形限位环10增加车载双接口充电插座本体1固定的稳定性，同时通过旋转螺栓83，螺栓83挤压汽车中控台表面，然后利于摩擦力保证车载双接口充电插座本体1连接的稳定性，接着把数据线的USB插头插入车载双接口充电插座本体1的USB接口上，同时把行车记录仪的插头插入车载双接口充电插座本体1的点烟器接口处，另外，通过把U形挡杆4套在数据线处，然后在弹簧7的弹力下下移U形挡杆4，之后再旋转螺纹筒5固定螺杆，螺杆3能够防止U形挡杆4移动，而U形挡杆4能够防止车载用电设备插头与车载双接口充电插座本体1的接口松开，保证供电的稳定性，该机构能够有效提高车载双接口充电插座连接的稳定性，进而能够防止车载双接口充电插座因晃动而中断供电，提高了供电的稳定性，以及保障了车载用电设备使用的可靠性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种连接稳定的车载双接口充电插座，包括车载双接口充电插座本体(1)，其特征在于，所述车载双接口充电插座本体(1)的两侧外壁均固定连接有两个限位环(2)，两个所述限位环(2)的内壁共同活动连接有螺杆(3)，两个所述螺杆(3)相对的一侧均固定连接有U形挡杆(4)，所述螺杆(3)的杆壁螺纹连接有螺纹筒(5)，所述螺杆(3)的杆壁固定套接有挡环(6)，所述挡环(6)的外壁与车载双接口充电插座本体(1)的外壁活动连接，所述螺杆(3)的杆壁活动套接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的两端分别与挡环(6)的上表面和限位环(2)的下表面固定连接，所述车载双接口充电插座本体(1)的外壁固定套接有限位机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车载双接口充电插座，其特征在于，所述限位机构(8)包括与车载双接口充电插座本体(1)的外壁固定连接的U形杆(81)，所述U形杆(81)的杆壁固定连接有连接板(82)，所述连接板(82)的侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的孔壁螺纹连接有螺栓(83)，所述螺栓(83)的侧壁固定连接有橡胶垫(84)。
3.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车载双接口充电插座，其特征在于，所述车载双接口充电插座本体(1)包括点烟器接口和两个USB接口。
4.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车载双接口充电插座，其特征在于，同侧两个所述限位环(2)的外壁共同固定连接有挡块(9)，所述挡块(9)的外壁与挡环(6)的外壁活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车载双接口充电插座，其特征在于，所述车载双接口充电插座本体(1)的外壁固定连接有两个对称分布的弧形限位环(10)。
6.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车载双接口充电插座，其特征在于，所述车载双接口充电插座本体(1)的外壁开设有多个散热孔(11)。
Priority Applications (1)
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| CN202022002906.0U CN213322962U (zh) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | 一种连接稳定的车载双接口充电插座 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-09-14 CN CN202022002906.0U patent/CN213322962U/zh active Active
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