CN208576513U - 一种电动汽车用电气箱安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车用电气箱安装装置，其结构包括散热器、安装装置、推动杆、调节旋钮，安装装置位于后箱体的右端面，安装装置包括接触通电板、安装防护壳、推动块，复原弹簧的右端面设有移动板，本实用新型一种电动汽车用电气箱安装装置，结构上设有安装装置，通过推动杆将移动块向上推动，让推动块向上将连接斜块向左推动，连接斜块带动移动板向左移动，移动板带动夹块向左，连接器插入后与接触通电板贴合通电，将放开推动杆，让小弹簧将移动块向下推动让推动块也向下，移动板失去压力后复原弹簧的推动下让夹块向右移动嵌入连接器，同时夹块内的连接触点与连接器接通，复原弹簧起缓冲避免了晃动容易断开让电动汽车产生故障的情况。
Description
技术领域
本实用新型是一种电动汽车用电气箱安装装置，属于电动汽车设备领域。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
现有技术公开了申请号为：201020532656.5的一种电动汽车用电气箱安装装置，电动汽车用电气箱布置在车厢尾部，在电动汽车尾部，位于汽车电瓶的上方，设有一由内向外开口的敞口空腔，电动汽车用电气箱安装在敞口空腔内的底部框架上，且高压部分特别是功率大线的接口朝内布置；电气箱高压部分布置在整个电气箱的中间部位，且高压部分特别是功率大线的接口位置正好朝向后排座椅的过道中间，但是该现有技术电气箱安装于电动汽车的内部在行驶下容易晃动而断开连接，导致电动汽车难以控制产生故障的情况。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车用电气箱安装装置，以解决现有电气箱安装于电动汽车的内部在行驶下容易晃动而断开连接，导致电动汽车难以控制产生故障的情况的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车用电气箱安装装置，其结构包括前盖、后箱体、散热器、安装装
置、推动杆、指示灯、调节旋钮、电源开关闸、防护器、螺母、螺丝，所述后箱体的前端面嵌入安装于前盖的后端面，所述散热器的下表面与后箱体的上表面相焊接，所述安装装置位于后箱体的右端面，所述指示灯位于防护器的右方，所述螺母的后端面与防护器的前端面相贴合，所述调节旋钮设于防护器的下方，所述螺丝贯穿于前盖的前端面且采用螺纹连接，所述安装装置包括小弹簧、移动板、夹块、复原弹簧、外壳、接触通电板、安装防护壳、连接触点、连接斜块、推动块、移动块，所述小弹簧的下表面与移动块的上表面相焊接，所述移动板的右端面与连接斜块的左端面相焊接，所述外壳的内侧与复原弹簧的左端面相焊接，所述复原弹簧的右端面设有移动板，所述夹块的左端面与移动板的右端面相焊接，所述接触通电板安装于外壳的内侧，所述夹块嵌入安装于安装防护壳的左端面，所述夹块的右端面设有连接触点，所述连接斜块的侧边与推动块的侧边相贴合，所述移动块的上表面与推动块的下表面相焊接。
进一步地，所述电源开关闸的后端面与前盖的前端面相焊接。
进一步地，所述安装装置的右端面设有推动杆。
进一步地，所述推动杆的后端面与移动块的前端面相垂直焊接。
进一步地，所述推动杆为圆柱体结构。
进一步地，所述前盖采用不锈钢，防生锈。
进一步地，所述散热器采用耐热钢，抗热散热强。
有益效果
本实用新型一种电动汽车用电气箱安装装置，结构上设有安装装置，通过推动杆将移动块向上推动，让推动块向上将连接斜块向左推动，连接斜块带动移动板向左移动，移动板带动夹块向左，连接器插入后与接触通电板贴合通电，将放开推动杆，让小弹簧将移动块向下推动让推动块也向下，移动板失去压力后复原弹簧的推动下让夹块向右移动嵌入连接器，同时夹块内的连接触点与连接器接通，复原弹簧起缓冲避免了晃动容易断开让电动汽车产生故障的情况。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种电动汽车用电气箱安装装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种安装装置的剖面结构示意图。
图中：前盖-1、后箱体-2、散热器-3、安装装置-4、推动杆-5、指示灯-6、调节旋钮-7、电源开关闸-8、防护器-9、螺母-10、螺丝-11、小弹簧-401、移动板-402、夹块-403、复原弹簧-404、外壳-405、接触通电板-406、安装防护壳-407、连接触点-408、连接斜块-409、推动块-410、移动块-411。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种电动汽车用电气箱安装装置技术方案：其结构包括前盖1、后箱体2、散热器3、安装装置4、推动杆5、指示灯6、调节旋钮7、电源开关闸8、防护器9、螺母10、螺丝11，所述后箱体2的前端面嵌入安装于前盖1的后端面，所述散热器3的下表面与后箱体2的上表面相焊接，所述安装装置4位于后箱体2的右端面，所述指示灯6位于防护器9的右方，所述螺母10的后端面与防护器9的前端面相贴合，所述调节旋钮7设于防护器9的下方，所述螺丝11贯穿于前盖1的前端面且采用螺纹连接，所述安装装置4包括小弹簧401、移动板402、夹块403、复原弹簧404、外壳405、接触通电板406、安装防护壳407、连接触点408、连接斜块409、推动块410、移动块411，所述小弹簧401的下表面与移动块411的上表面相焊接，所述移动板402的右端面与连接斜块409的左端面相焊接，所述外壳405的内侧与复原弹簧404的左端面相焊接，所述复原弹簧404的右端面设有移动板402，所述夹块403的左端面与移动板402的右端面相焊接，所述接触通电板406安装于外壳405的内侧，所述夹块403嵌入安装于安装防护壳407的左端面，所述夹块403的右端面设有连接触点408，所述连接斜块409的侧边与推动块410的侧边相贴合，所述移动块411的上表面与推动块410的下表面相焊接，所述电源开关闸8的后端面与前盖1的前端面相焊接，所述安装装置4的右端面设有推动杆5，所述推动杆5的后端面与移动块411的前端面相垂直焊接，所述推动杆5为圆柱体结构，所述前盖1采用不锈钢，防生锈，所述散热器3采用耐热钢，抗热散热强。
本专利所说的螺丝11是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，所述小弹簧401是一种利用弹性来工作的机械零件。
在进行使用时通过推动杆5将移动块411向上推动，让推动块410向上将连接斜块409向左推动，连接斜块409带动移动板402向左移动，移动板402带动夹块403向左，连接器插入后与接触通电板406贴合通电，将放开推动杆5，让小弹簧401将移动块411向下推动让推动块410也向下，移动板402失去压力后复原弹簧404的推动下让夹块403向右移动嵌入连接器，同时夹块403内的连接触点408与连接器接通。
本实用新型解决了电气箱安装于电动汽车的内部在行驶下容易晃动而断开连接，导致电动汽车难以控制产生故障的情况的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种电动汽车用电气箱安装装置，结构上设有安装装置4，通过推动杆5将移动块411向上推动，让推动块410向上将连接斜块409向左推动，连接斜块409带动移动板402向左移动，移动板402带动夹块403向左，连接器插入后与接触通电板406贴合通电，将放开推动杆5，让小弹簧401将移动块411向下推动让推动块410也向下，移动板402失去压力后复原弹簧404的推动下让夹块403向右移动嵌入连接器，同时夹块403内的连接触点408与连接器接通，复原弹簧404起缓冲避免了晃动容易断开让电动汽车产生故障的情况。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种电动汽车用电气箱安装装置，其特征在于：其结构包括前盖(1)、后箱体(2)、散热器(3)、安装装置(4)、推动杆(5)、指示灯(6)、调节旋钮(7)、电源开关闸(8)、防护器(9)、螺母(10)、螺丝(11)，所述后箱体(2)的前端面嵌入安装于前盖(1)的后端面，所述散热器(3)的下表面与后箱体(2)的上表面相焊接，所述安装装置(4)位于后箱体(2)的右端面，所述指示灯(6)位于防护器(9)的右方，所述螺母(10)的后端面与防护器(9)的前端面相贴合，所述调节旋钮(7)设于防护器(9)的下方，所述螺丝(11)贯穿于前盖(1)的前端面且采用螺纹连接，所述安装装置(4)包括小弹簧(401)、移动板(402)、夹块(403)、复原弹簧(404)、外壳(405)、接触通电板(406)、安装防护壳(407)、连接触点(408)、连接斜块(409)、推动块(410)、移动块(411)，所述小弹簧(401)的下表面与移动块(411)的上表面相焊接，所述移动板(402)的右端面与连接斜块(409)的左端面相焊接，所述外壳(405)的内侧与复原弹簧(404)的左端面相焊接，所述复原弹簧(404)的右端面设有移动板(402)，所述夹块(403)的左端面与移动板(402)的右端面相焊接，所述接触通电板(406)安装于外壳(405)的内侧，所述夹块(403)嵌入安装于安装防护壳(407)的左端面，所述夹块(403)的右端面设有连接触点(408)，所述连接斜块(409)的侧边与推动块(410)的侧边相贴合，所述移动块(411)的上表面与推动块(410)的下表面相焊接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电气箱安装装置，其特征在于：所述电源开关闸(8)的后端面与前盖(1)的前端面相焊接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电气箱安装装置，其特征在于：所述安装装置(4)的右端面设有推动杆(5)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电气箱安装装置，其特征在于：所述推动杆(5)的后端面与移动块(411)的前端面相垂直焊接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电气箱安装装置，其特征在于：所述推动杆(5)为圆柱体结构。
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