CN204189842U - 一种汽车碰撞试验用电池安装保护支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车碰撞试验用电池安装保护支架，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车碰撞试验用电池安装保护支架布线路程较长的问题。本汽车碰撞试验用电池安装保护支架，包括分别位于电池两端的固定面板一和固定面板二，电池的一端抵靠在固定面板二的上板面，另一端抵靠在固定面板一的下板面，通信盒通过紧固螺钉一固定在固定面板一的上板面，固定面板一和固定面板二通过若干个连接螺栓相连，固定面板二上具有用于限制电池沿平行于固定面板二方向滑动的定位结构，固定面板二通过固定螺丝与车体固连。本汽车碰撞试验用电池安装保护支架中，连接电池和通信盒的供电线的布线路程短，布线更为简单、方便，并且线路整齐有序。

Description

一种汽车碰撞试验用电池安装保护支架

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种电池安装保护支架，特别是一种汽车碰撞试验用电池安装保护支架。

背景技术

随着社会的进步和汽车工业的发展，人们对汽车安全性的要求不断提高。在汽车的设计开发过程中，不仅需要进行整车安全碰撞试验，还需要对汽车上各类安全零部件进行安全试验。其中，在碰撞试验中需要通过图像数据与传感器数据进行对比分析，为了获得瞬间短时刻内车辆碰撞的形变过程，需要通过高速摄像机拍摄撞击的全过程。因此，高速摄像机在碰撞全程正常工作是试验成功的保证。高速摄像机通过车载电池供电，并通过通信盒与控制系统连接，同时通信盒也由车载电池供电。在大冲击的碰撞过程中，为了保证高速摄像机和通信盒正常、连续供电，需要对车载电池进行有效固定。

例如，本申请人曾经申请的中国专利【专利号ZL201220270723.X；授权公告号CN202743030U】公开的一种碰撞试验用车载蓄电池安装装置，包括两个长条形板、四个支脚、四个螺母和保险盒。长条形板内沿长度方向设置有贯通长条形板顶面和底面的凹槽，支脚上设有螺纹，支脚上部穿过长条形板的凹槽并通过螺母与长条形板固定连接，支脚下部与汽车地板固定连接，螺母与长条形板间设有垫片。

上述的碰撞试验用车载蓄电池安装装置能够将车载电池较为稳固地固定在副驾驶座椅后侧的地板上，但是，通信盒与车载电池之间的电源线布线路程较长，导致碰撞过程中可能因为通信盒与车载电池之间的电源线被扯断而导致高速摄像机无法正常拍摄或者不能将拍摄到的视频完整地传回。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车碰撞试验用电池安装保护支架，本实用新型解决的技术问题是使电池和通信盒的布线路程更短。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车碰撞试验用电池安装保护支架，所述电池安装保护支架用于固定电池和通信盒，所述电池安装保护支架包括分别位于电池两端的固定面板一和固定面板二，其特征在于，所述电池的一端抵靠在固定面板二的上板面，另一端抵靠在固定面板一的下板面，所述通信盒通过紧固螺钉一固定在固定面板一的上板面，所述固定面板一和固定面板二通过若干个连接螺栓相连，所述固定面板二上具有用于限制电池沿平行于固定面板二方向滑动的定位结构，所述固定面板二通过固定螺丝与车体固连。

本汽车碰撞试验用电池安装保护支架用于将电池和通信盒固定在车体上，由于电池和通信盒分别位于固定面板一的上板面和下板面，缩短了连接电池和通信盒的供电线的布线路程，有效避免供电线在碰撞过程中由于两者相对运动被扯断。电源与高速摄像机的供电线以及通信盒与高速摄像机的信号传输线能够统一布置，使布线更为简单、方便，并且线路整齐有序。

在上述的汽车碰撞试验用电池安装保护支架中，所述定位结构包括紧固螺钉二，所述电池通过紧固螺钉二与固定面板二定位。这样的结构可以适用于不同大小或不同形状的电池。

作为另一种方案，在上述的汽车碰撞试验用电池安装保护支架中，所述定位结构包括位于固定面板二上的定位槽，所述定位槽的形状与电池底部形状相对应。电池与固定面板二的定位可靠，电池的安放更方便。

作为优选，在上述的汽车碰撞试验用电池安装保护支架中，所述连接螺栓对称分布在固定面板一和固定面板二的边沿。连接螺栓分布在电池的四周，能够起到保护电池的作用，防止碰撞碎片撞击电池。

作为优选，在上述的汽车碰撞试验用电池安装保护支架中，所述通信盒上具有与所述紧固螺钉一位置和数量一一对应的长条形孔。使通信盒固定更方便。

在上述的汽车碰撞试验用电池安装保护支架中，所述固定面板二的底部两端具有凸出下板面的固定支架，所述固定支架通过所述固定螺丝固定在车体上，所述固定支架和固定面板二的下板面之间形成让位空腔。让位空腔可以容纳连接螺栓和紧固螺钉二。

与现有技术相比，本汽车碰撞试验用电池安装保护支架的优点在于：

1、本汽车碰撞试验用电池安装保护支架中，由于电池和通信盒分别位于固定面板一的上板面和下板面，缩短了连接电池和通信盒的供电线的布线路程，供电线在碰撞过程中不容易因为两者相对运动被扯断，保证了试验设备的稳定性。电源与高速摄像机的供电线以及通信盒与高速摄像机的信号传输线能够统一布置，使布线更为简单、方便，并且线路整齐有序。

2、本汽车碰撞试验用电池安装保护支架通过定位结构限制电池沿平行于固定面板二方向滑动，电池的定位更可靠。

3、本汽车碰撞试验用电池安装保护支架连的接螺栓对称分布在固定面板一和固定面板二的边沿，连接螺栓分布在电池的四周，防止碰撞碎片撞击电池，提高电池在碰撞过程中的安全性。

附图说明

图1是本汽车碰撞试验用电池安装保护支架的安装结构示意图。

图2是本汽车碰撞试验用电池安装保护支架俯视视角的安装结构示意图。

图3是本汽车碰撞试验用电池安装保护支架侧视视角的安装结构示意图。

图中，1、电池；2、通信盒；21、长条形孔；3、固定面板一；4、固定面板二；41、固定支架；411、连接孔；5、紧固螺钉一；6、紧固螺钉二；7、连接螺栓。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

本汽车碰撞试验用电池安装保护支架用于将电池1和通信盒2固定在车体上，本汽车碰撞试验用电池安装保护支架包括固定面板一3、固定面板二4、紧固螺钉一5、连接螺栓7和定位结构。

如图1所示，两个电池1安装在固定面板一3和固定面板二4之间，电池1的一端抵靠在固定面板二4的上板面，另一端抵靠在固定面板一3的下板面。定位结构位于固定面板二4上，用于限制电池1沿平行于固定面板二4方向滑动。如图1所示，本实施例中，定位结构包括紧固螺钉二6，电池1通过紧固螺钉二6与固定面板二4定位。通过紧固螺钉二6固定电池1，可以适用于安装不同大小或不同形状的电池1。固定面板一3和固定面板二4通过若干个连接螺栓7相连，作为优选方案，连接螺栓7对称分布在固定面板一3和固定面板二4的边沿，连接螺栓7分布在电池1的四周，能够起到保护电池1的作用，防止碰撞碎片撞击电池1。

通信盒2通过紧固螺钉一5固定在固定面板一3的上板面，作为优选方案，如图3所示，通信盒2上具有与紧固螺钉一5位置和数量一一对应的长条形孔21，使通信盒2在安装时固定面板一3上的安装孔位置允许存在一定的偏差，使通信盒2的安装更方便。

如图1和图2所示，固定面板二4的底部两端具有凸出下板面的固定支架41，固定支架41上具有连接孔411，固定螺丝穿过连接孔411固定在车体上。固定支架41呈“Z”字形，固定支架41和固定面板二4的下板面之间形成让位空腔，让位空腔可以容纳连接螺栓7和紧固螺钉二6。

由于电池1和通信盒2分别位于固定面板一3的上板面和下板面，缩短了连接电池1和通信盒2的供电线的布线路程，有效避免供电线在碰撞过程中由于两者相对运动被扯断。电源与高速摄像机的供电线以及通信盒2与高速摄像机的信号传输线能够统一布置，使布线更为简单、方便，并且线路整齐有序。

实施例二：

本实施例中的技术方案与实施例一中的技术方案基本相同，不同之处在于，本实施例中，定位结构包括位于固定面板二4上的定位槽，定位槽的形状与电池1底部形状相对应，电池1与固定面板二4的定位可靠，电池1的安放更方便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了电池1、通信盒2、长条形孔21、固定面板一3、固定面板二4、固定支架41、连接孔411、紧固螺钉一5、紧固螺钉二6、连接螺栓7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种汽车碰撞试验用电池安装保护支架，所述电池安装保护支架用于固定电池(1)和通信盒(2)，所述电池安装保护支架包括分别位于电池(1)两端的固定面板一(3)和固定面板二(4)，其特征在于，所述电池(1)的一端抵靠在固定面板二(4)的上板面，另一端抵靠在固定面板一(3)的下板面，所述通信盒(2)通过紧固螺钉一(5)固定在固定面板一(3)的上板面，所述固定面板一(3)和固定面板二(4)通过若干个连接螺栓(7)相连，所述固定面板二(4)上具有用于限制电池(1)沿平行于固定面板二(4)方向滑动的定位结构，所述的固定面板二(4)通过固定螺丝与车体固连。

2.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用电池安装保护支架，其特征在于，所述定位结构包括紧固螺钉二(6)，所述电池(1)通过紧固螺钉二(6)与固定面板二(4)定位。

3.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用电池安装保护支架，其特征在于，所述定位结构包括位于固定面板二(4)上的定位槽，所述定位槽的形状与电池(1)底部形状相对应。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车碰撞试验用电池安装保护支架，其特征在于，所述连接螺栓(7)对称分布在固定面板一(3)和固定面板二(4)的边沿。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车碰撞试验用电池安装保护支架，其特征在于，所述通信盒(2)上具有与所述紧固螺钉一(5)位置和数量一一对应的长条形孔(21)。

6.根据权利要求1或2或3所述的汽车碰撞试验用电池安装保护支架，其特征在于，所述固定面板二(4)的底部两端具有凸出下板面的固定支架(41)，所述固定支架(41)通过所述固定螺丝固定在车体上，所述固定支架(41)和固定面板二(4)的下板面之间形成让位空腔。