CN213322866U - 一种车内滞留儿童检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车内滞留儿童检测装置，包括：气体检测传感器，用于检测车内的气体参数数据；温度传感器，用于检测车内的温度；人体红外传感器，用于通过检测车内是否有人体辐射的红外线来检测车内的人滞留状况；定位模块，用于检测车的位置信号；控制器，与气体检测传感器、温度传感器、人体红外传感器、定位模块和车身控制器电性连接，用于获取气体参数数据、温度、人滞留状况、位置信号，并控制车窗电机、喇叭和危险警示灯动作；无线通讯模块，与控制器电性连接，用于与终端通信；本实用新型能够检测车内的滞留儿童。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及一种车内滞留儿童检测装置。
背景技术
随着现代社会经济发展迅猛，汽车市场保有量在逐年快速增长。人们在享受汽车为生活带来便利的同时，也在对使用汽车时存在的各项安全问题和隐患不断增加关注。近年来因儿童被滞留车内造成悲剧的问题已引起各大车企和社会广泛关注。目前，因为研发成本等原因，各大汽车生产企业在有关于嵌入汽车系统生产的防儿童车内滞留的系统并不完善，车内滞留儿童检测装置中，大都只停留在车辆现场进行声光报警。
实用新型内容
为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供了一种车内滞留儿童检测装置，能够检测车内的滞留儿童，避免儿童因被滞留车内而中暑，防止影响其身体健康或者导致其死亡。
为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：
本实用新型提供一种车内滞留儿童检测装置，应用于汽车上，所述汽车设置有车身控制器、车窗电机、喇叭和危险警示灯，所述车窗电机、所述喇叭和所述危险警示灯均与所述车身控制器电性连接，其特征在于，所述车内滞留儿童检测装置包括：
气体检测传感器，用于检测车内的气体参数数据；
温度传感器，用于检测车内的温度；
人体红外传感器，用于通过检测车内是否有人体辐射的红外线来检测车内的人滞留状况；
定位模块，用于检测车的位置信号；
控制器，与所述气体检测传感器、所述温度传感器、所述人体红外传感器、所述定位模块和所述车身控制器电性连接，用于获取所述气体参数数据、所述温度、所述人滞留状况、所述位置信号，并通过所述车身控制器控制所述车窗电机、所述喇叭和所述危险警示灯动作；
无线通讯模块，与所述控制器电性连接，用于与终端通信。
进一步的，还包括：
摄像头，用于拍摄车内的图像信息；
所述控制器还与所述摄像头电性连接，用于获取所述图像信息。
进一步的，还包括：
三轴加速度传感器，用于检测所述汽车的加速度信号；
所述控制器还与三轴加速度传感器电性连接，用于获取所述加速度信号。
进一步的，还包括：
供电模块，所述供电模块与所述控制器、所述气体检测传感器、所述温度传感器、所述人体红外传感器、所述定位模块、所述摄像头和所述无线通讯模块电连接。
进一步的，所述供电模块包括依次连接的恒流充电电路、电池、欠压保护电路和降压稳压电路；所述恒流充电电路与所述汽车的点烟器连接；所述降压稳压电路分别与所述控制器、所述气体检测传感器、所述温度传感器、所述人体红外传感器、所述定位模块、所述摄像头和所述无线通讯模块电连接。
进一步的，所述电池为锂电池。
进一步的，所述气体检测传感器的型号为剑桥CCS811。
进一步的，所述温度传感器的型号为LM35DZ。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型公开了一种车内滞留儿童检测装置，气体检测传感器检测车内的有害气体浓度、温度传感器检测车内的温度、人体红外传感器检测车内是否有滞留人员，当检测到异常时，信号传输到控制器，控制器获取定位模块的位置信号传输至远端，并控制车窗电机、喇叭或危险警示灯工作。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
图1为实施例中车内滞留儿童检测装置的结构原理框图；
图2为实施例中供电模块的结构原理框图。
标记说明：1、控制器；2、气体检测传感器；3、温度传感器；4、人体红外传感器；5、定位模块；6、摄像头；7、无线通讯模块；8、供电模块；81、恒流充电电路；82、电池；83、欠压保护电路；84、降压稳压电路；9、三轴加速度传感器；101、车身控制器；102、车窗电机；103、喇叭；104、危险警示灯；105、点烟器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实施例公开了一种车内滞留儿童检测装置，应用于汽车上，汽车包括车身控制器101、车窗电机102、喇叭103和危险警示灯104，车窗电机102、喇叭103和危险警示灯104均与车身控制器101电性连接，包括：
气体检测传感器2，用于检测车内的气体参数数据。气体检测传感器2的型号可以是但不限制于剑桥CCS811，检测的气体为CO2与TVOC(等效挥发性有机物)，检测速率快，精度高。
温度传感器3，用于检测车内的温度；温度传感器3的型号可以是但不限制于National Semiconductor的LM35DZ温度传感器3。
人体红外传感器4，用于通过检测车内是否有人体辐射的红外线来检测车内的人滞留状况。人体红外传感器4主要利用人体热红外作为被检测波，红外线波长范围为760nm-1000nm，人体具有恒定的体温(37℃左右)，会发出波长在10um左右的红外光。
定位模块5，用于检测车的位置信号。定位模块5采用GPS/北斗2双模定位，通过串口将数据传输到控制器1。
摄像头6，用于拍摄车内的图像信息。
控制器1，与气体检测传感器2、温度传感器3、人体红外传感器4、定位模块5、摄像头6和车身控制器101电性连接，用于获取气体参数数据、温度、人滞留状况、位置信号、图像信息，并控制车窗电机102摇下车窗、喇叭103响和危险警示灯104闪烁。
无线通讯模块7，与控制器1电性连接，用于与终端通信。
在上述实施例中，还包括：三轴加速度传感器9，用于检测汽车的加速度信号。控制器1还与三轴加速度传感器9电性连接，用于获取加速度信号。
具体的，三轴加速器将加速度信号传输给控制器1，控制器1进行状态判断。当汽车停止时，加速度信号为0，控制器1通过控制气体检测传感器2、温度传感器3、人体红外传感器4工作；当汽车移动时，加速度信号不为0，仅三轴加速器与控制器1保持活跃，降低本装置的功耗。
当人体红外传感器4检测到无人员滞留车内时，仅三轴加速器与控制器1保持活跃，以降低本装置的功耗、避免用电影响整车动力电池82电量，同时延长本装置待机时间；当人体红外传感器4检测到有人员滞留车内时，温度传感器3、气体检测传感器2工作，实时检测车内的温度和有害气体浓度。若检测到异常，定位模块5、摄像头6工作，将车的具体信息和车内的视频信号通过无线通讯模块7传输至远程的手机终端。
示例性的，当车内的温度和有害气体浓度处于第一预设阈值内时，控制器1控制车身控制器101，进而控制喇叭103和危险警示灯104工作；当车内的温度和有害气体浓度处于第二预设阈值内时，控制器1将车的位置信号、视频信号传输至远程的手机终端；当车内的温度和有害气体浓度处于第三预设阈值内时，控制器1控制车身控制器101，进而控制车窗电机102工作，将车窗打开。
在上述实施例中，还包括：供电模块8，供电模块8与控制器1、气体检测传感器2、温度传感器3、人体红外传感器4、定位模块5、控制器1和无线通讯模块7电连接。
在上述实施例中，供电模块8包括依次连接的恒流充电电路81、电池82、欠压保护电路83、降压稳压电路84；电池82为锂电池；恒流充电电路81与汽车的点烟器105连接；降压稳压电路84分别与控制器1、气体检测传感器2、温度传感器3、人体红外传感器4、定位模块5、摄像头6和无线通讯模块7电连接。
具体的，7.4V锂电池为本装置进行供电，当车辆启动时，原车的点烟器105得电，通过恒流充电电路81为锂电池充电；锂电池通过欠压保护电路83和降压稳压电路84电连接控制器1、气体检测传感器2、温度传感器3、人体红外传感器4、定位模块5、摄像头6和无线通讯模块7。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种车内滞留儿童检测装置，应用于汽车上，所述汽车设置有车身控制器、车窗电机、喇叭和危险警示灯，所述车窗电机、所述喇叭和所述危险警示灯均与所述车身控制器电性连接，其特征在于，所述车内滞留儿童检测装置包括：
气体检测传感器，用于检测车内的气体参数数据；
温度传感器，用于检测车内的温度；
人体红外传感器，用于通过检测车内是否有人体辐射的红外线来检测车内的人滞留状况；
定位模块，用于检测车的位置信号；
控制器，与所述气体检测传感器、所述温度传感器、所述人体红外传感器、所述定位模块和所述车身控制器电性连接，用于获取所述气体参数数据、所述温度、所述人滞留状况、所述位置信号，并通过所述车身控制器控制所述车窗电机、所述喇叭和所述危险警示灯动作；
无线通讯模块，与所述控制器电性连接，用于与终端通信。
2.根据权利要求1所述的车内滞留儿童检测装置，其特征在于，还包括：
摄像头，用于拍摄车内的图像信息；
所述控制器还与所述摄像头电性连接，用于获取所述图像信息。
3.根据权利要求1所述的车内滞留儿童检测装置，其特征在于，还包括：
三轴加速度传感器，用于检测所述汽车的加速度信号；
所述控制器还与三轴加速度传感器电性连接，用于获取所述加速度信号。
4.根据权利要求2所述的车内滞留儿童检测装置，其特征在于，还包括：
供电模块，所述供电模块与所述控制器、所述气体检测传感器、所述温度传感器、所述人体红外传感器、所述定位模块、所述摄像头和所述无线通讯模块电连接。
5.根据权利要求4所述的车内滞留儿童检测装置，其特征在于，所述供电模块包括依次连接的恒流充电电路、电池、欠压保护电路和降压稳压电路；所述恒流充电电路与所述汽车的点烟器连接；所述降压稳压电路分别与所述控制器、所述气体检测传感器、所述温度传感器、所述人体红外传感器、所述定位模块、所述摄像头和所述无线通讯模块电连接。
6.根据权利要求5所述的车内滞留儿童检测装置，其特征在于，所述电池为锂电池。
7.根据权利要求1所述的车内滞留儿童检测装置，其特征在于，所述气体检测传感器的型号为剑桥CCS811。
8.根据权利要求1所述的车内滞留儿童检测装置，其特征在于，所述温度传感器的型号为LM35DZ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022245512.8U CN213322866U (zh) | 2020-10-09 | 2020-10-09 | 一种车内滞留儿童检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022245512.8U CN213322866U (zh) | 2020-10-09 | 2020-10-09 | 一种车内滞留儿童检测装置 |
Publications (1)
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| CN213322866U true CN213322866U (zh) | 2021-06-01 |
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ID=76070783
Family Applications (1)
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| CN202022245512.8U Active CN213322866U (zh) | 2020-10-09 | 2020-10-09 | 一种车内滞留儿童检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213322866U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114194107A (zh) * | 2021-11-10 | 2022-03-18 | 江西钒业科技有限公司 | 一种识别儿童误锁车内的预警系统 |
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2020
- 2020-10-09 CN CN202022245512.8U patent/CN213322866U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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