CN213262158U - 一种车载安全智能监控器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载安全智能监控器，包括座部、壳部以及PCB板，所述PCB板上设置有为PCB板上的电路提供电源的电源模块，所述PCB板上还设置有对接收到的信号进行处理的CPU中央处理器及与所述CPU中央处理器电连接的锁车启动模块、活物检测模块、温度检测模块、氧气浓度检测模块、无线通信模块以及中控解锁模块。通过各模块的相互配合，锁车启动开始监控，同时可启动手机App远程查看车内影像，操控中控开锁，使车门车窗能够打开。智能监控器发现异常能报警至车主手机APP，提醒车主及时查看。当活物遗留或活物误入车内时，通过本实用新型的车载安全智能监控器能够规避意外，使遗留的活物或误入车内的活物能够得到及时救助。

Description

一种车载安全智能监控器

技术领域

本实用新型涉及车载设备，具体的说是涉及一种车载安全智能监控器。

背景技术

汽车的普及，也相应的带来一些安全问题，如锁车后遗留活物(如宠物、老人、孩子)于车内，造成活物(如宠物、老人、孩子)致死事故。而为了解决此类问题，相关研发工作者也相应的研发有车载监控器系统来解决此类问题，但现有的车载监控器系统还不够完善，不能对辆遗留活物进行准确监控，忽视了车内气温升高、氧气含量不足等造成活物脱水或窒息的危险。

目前，非车用防盗等智能监控器已经形成成熟的技术，但还没有任何针对车用安全的智能监控器。

比如，活物(如宠物、老人、孩子)被锁车内发生危险时，传统的监控器不能及时报警，不能将报警信息发送至车主移动终端APP或相关活物的移动终端APP上，延误救助。

因此，现有技术中的车载监控器需要改进，以实现智能化应用。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种车载安全智能监控器，设计该车载安全智能监控器的目的是：锁车后启动监控器以检测活物(如宠物、老人、孩子)是否遗留车内，避免发生致残或致死事故。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种车载安全智能监控器，包括座部、装设于所述座部上的壳部以及设于所述座部内的PCB板，所述PCB板上设置有为PCB板上的电路提供电源的电源模块，所述PCB板上还设置有对接收到的信号进行处理的CPU中央处理器及与所述CPU中央处理器电连接的：

锁车启动模块，锁车后所述CPU中央处理器控制智能监控器启动；

活物检测模块，用于检测车内是否有活物，并将检测到的信号传输给所述CPU中央处理器；

温度检测模块，具有温度检测探头，用于实时检测车内温度并将检测到的温度生成温度信号传输给所述CPU中央处理器；

氧气浓度检测模块，具有氧气浓度检测探头，用于实时检测车内氧气浓度并将检测到的氧气浓度生成氧气浓度信号传输给所述CPU中央处理器；

无线通信模块，与移动终端建立无线通信，其用于将所述CPU中央处理器处理后生成的报警信号传输给移动终端以提醒车主及时查看信息；

中控解锁模块，通过所述移动终端远程控制所述中控解锁模块对汽车中控解锁，以使汽车车门、汽车车窗解锁能够打开。

进一步的，本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括与所述CPU中央处理器电连接且具有夜视功能、人脸识别功能的音视频处理模块。

进一步的，本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括与所述CPU中央处理器电连接的汽车报警模块，所述CPU中央处理器接收到报警信号控制所述汽车报警模块运行。

更进一步的，所述汽车报警模块为声光报警模块，该声光报警模块控制汽车大灯通电形成闪烁发光和控制汽车喇叭鸣叫报警。

更进一步的，本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括与所述CPU中央处理器电连接的车载空调自启动模块和车窗玻璃自开启模块，在汽车报警模块运行时，所述CPU中央处理器同步控制所述车载空调自启动模块和车窗玻璃自开启模块启动。

更进一步的，本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括与所述CPU中央处理器电连接的GPS定位模块和行车记录模块，在汽车报警模块运行时，该GPS定位模块自动发送定位信息至所述移动终端，行车记录模块记录汽车行驶轨迹。

更进一步的，本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括与所述CPU中央处理器电连接的远程语音对讲模组，其通过所述无线通信模块与所述移动终端建立对讲通话。

进一步的，所述活物检测模块为人体红外线传感器模块，锁车情况下，人体红外线传感器模块实时检测车内是否有人。

进一步的，所述无线通信模块为4G网络通讯模组，通过所述4G网络通讯模组使所述智能监控器接入云端服务器。

进一步的，所述电源模块包括由汽车电池电源提供电源的主电源装置和由智能监控器自带的后备电源防断电装置，所述后备电源防断电装置为可充电电源。

进一步的，本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括氧离子发生器，所述氧离子发生器由所述CPU中央处理器控制运行。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的车载安全智能监控器在锁车后自动启动，其通过无线通信模块与移动终端建立连接。

2.本实用新型的活物检测模块为人体红外线传感器模块，用于检测锁车后的汽车内是否遗留活物(如宠物、老人、孩子)在车内，如检测到车内有活物(如宠物、老人、孩子)在车内，其发送信号给CPU中央处理器，CPU中央处理器控制汽车报警模块运行并发送信号给移动终端提醒车主。

3.本实用新型的温度检测模块实时检测车内温度，并生成温度信号给CPU中央处理器处理，温度信息能够通过移动终端上的APP同步显示。

4.本实用新型的氧气浓度检测模块实时检测车内氧气浓度，并生成氧气浓度信号给CPU中央处理器处理，氧气浓度信息能够通过移动终端上的APP同步显示。

5.本实用新型的中控解锁模块通过无线通信模块与移动终端建立无线连接，移动终端APP能够远程控制汽车中控解锁，使汽车车门、汽车车窗解锁，汽车附近的人员能够从外部打开车门或具有行动能力的儿童在车内打开车门或具有行动能力的儿童在车内打开车窗。

6.本实用新型的音视频处理模块能够与移动终端建立音视频连接，能够实现移动终端持有人与被困车内活物(除宠物)实时音视频通话，移动终端持有人远程指导老人或小孩打开车窗、车门。本实用新型的音视频处理模块具有夜视功能、人脸识别功能，夜视功能可以夜间摄像，人脸识别模块可以识别人脸信息，对人脸抓拍。

7.本实用新型的汽车报警模块为声光报警模块，当智能监控器发现险情时，CPU中央处理器控制声光报警模块运行，控制汽车的大灯闪烁及喇叭鸣叫，使附近人员发现汽车异常，同步的，CPU中央处理器通过无线通信模块发送报警信息给移动终端，提醒车主及时发现险情并做出相应的安全处理操作(如汽车中控解锁)。

8.本实用新型的车载空调自启动模块和车窗玻璃自开启模块可由CPU中央处理器产生报警信号后自动触发，或通过移动终端远程操控。

9.本实用新型的GPS定位模块是当汽车发生报警时，发送定位信息给移动终端，使车主能够迅速定位汽车位置。

10.本实用新型的行车记录模块用于记录汽车的行驶轨迹，相当于行车记录仪。

11.本实用新型的远程语音对讲模组可以实现移动终端持有人与车内被困活物(如具有行动能力和语言能力的老人、儿童)实现对讲通话。

12.本实用新型的电源模块除了由汽车电池电源提供电源的主电源装置，还有由智能监控器自带的后备电源防断电装置，后备电源防断电装置设有自动充电电路及与充电电路连接的可充电电池，可充电电池选用锂电池，汽车运行时同时对锂电池充电。

13.本实用新型的氧离子发生器由CPU中央处理器控制运行，当检测到汽车内部氧气浓度低于设定值时，CPU中央处理器控制车载空调启动送风和氧离子发生器启动。

附图说明

图1为本实用新型车载安全智能监控器的原理框图。

图2为本实用新型CPU中央处理模块的芯片电路图。

图3为与图2的A区方向连接的电路图。

图4为与图2的B区方向连接的电路图。

图5为与图2的C区方向连接的电路图。

图6为与图2的D区方向连接的电路图。

图7为本实用新型氧气浓度检测模块的电路图。

图8为本实用新型温度检测模块的电路图。

图9为本实用新型驱动电路图。

图10为本实用新型驱动控制电路一图。

图11为本实用新型驱动控制电路二图。

图12为本实用新型车载安全智能监控器的运行原理一图。

图13为与图12连接的车载安全智能监控器的运行原理二图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。显然，本实用新型所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1-11：本实用新型的具体结构如下：

本实用新型的一种车载安全智能监控器，包括座部、装设于所述座部上的壳部以及设于所述座部内的PCB板，所述PCB板上设置有为PCB板上的电路提供电源的电源模块，所述PCB板上还设置有对接收到的信号进行处理的CPU中央处理器及与所述CPU中央处理器电连接的：

锁车启动模块，锁车后所述CPU中央处理器控制智能监控器启动，所述CPU中央处理器采用的芯片型号为HK MCU STM8处理芯片；

活物检测模块，用于检测车内是否有活物(以下以儿童为例)，并将检测到的信号传输给所述CPU中央处理器，活物检测模块为人体红外线传感器模块，锁车情况下，人体红外线传感器模块实时检测车内是否有儿童，活物检测有两种方式，一种是红外PIR温度检测，另一种是摄像头移动侦测，这两种检测互补，并启动记录仪，使车内影像能够传输，并通过无线通信模块传输给移动终端上的APP；

温度检测模块，具有温度检测探头，用于实时检测车内温度并将检测到的温度生成温度信号传输给所述CPU中央处理器，温度信息经CPU中央处理器数字化处理后通过无线通信模块发送至移动终端上的APP且APP同步显示温度大小的数字信息；

氧气浓度检测模块，具有氧气浓度检测探头，用于实时检测车内氧气浓度并将检测到的氧气浓度生成氧气浓度信号传输给所述CPU中央处理器；氧气浓度信息经CPU中央处理器数字化处理后通过无线通信模块发送至移动终端上的APP且APP同步显示氧气浓度数字信息；

无线通信模块，与移动终端建立无线通信，其用于将所述CPU中央处理器处理后生成的报警信号传输给移动终端以提醒车主及时查看信息；

中控解锁模块，通过所述移动终端远程控制所述中控解锁模块对汽车中控解锁，以使汽车车门、汽车车窗解锁能够打开。移动终端上的APP能够远程控制汽车中控解锁，使汽车车门、汽车车窗解锁，汽车附近的人员能够从外部打开车门或具有行动能力的儿童在车内打开车门或具有行动能力的儿童在车内打开车窗。

本实施例的一种优选技术方案：本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括与所述CPU中央处理器电连接且具有夜视功能、人脸识别功能的音视频处理模块。本实用新型的音视频处理模块能够实现移动终端持有人与被困车内活物(除宠物)实时音视频通话，移动终端持有人远程指导儿童打开车窗、车门。本实用新型的音视频处理模块具有夜视功能、人脸识别功能，夜视功能可以夜间摄像，人脸识别模块可以识别人脸信息，对人脸抓拍。

本实施例的一种优选技术方案：本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括与所述CPU中央处理器电连接的汽车报警模块，所述CPU中央处理器接收到报警信号控制所述汽车报警模块运行。所述汽车报警模块为声光报警模块，该声光报警模块控制汽车大灯通电形成闪烁发光和控制汽车喇叭鸣叫报警。当智能监控器发现险情时，CPU中央处理器控制声光报警模块运行，控制汽车的大灯闪烁及喇叭鸣叫，使附近人员发现汽车异常，同步的，CPU中央处理器通过无线通信模块发送报警信息给移动终端，提醒车主及时发现险情并做出相应的安全处理操作(如汽车中控解锁)。

本实施例的一种优选技术方案：本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括与所述CPU中央处理器电连接的车载空调自启动模块和车窗玻璃自开启模块，在汽车报警模块运行时，所述CPU中央处理器同步控制所述车载空调自启动模块和车窗玻璃自开启模块启动。本实用新型的车载空调自启动模块和车窗玻璃自开启模块可由CPU中央处理器产生报警信号后自动触发，或通过移动终端远程操控。

本实施例的一种优选技术方案：本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括与所述CPU中央处理器电连接的GPS定位模块和行车记录模块，在汽车报警模块运行时，该GPS定位模块自动发送定位信息至所述移动终端，行车记录模块记录汽车行驶轨迹。本实用新型的GPS定位模块是当汽车发生报警时，发送定位信息给移动终端，使车主能够迅速定位汽车位置。

本实施例的一种优选技术方案：本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括与所述CPU中央处理器电连接的远程语音对讲模组，其通过所述无线通信模块与所述移动终端建立对讲通话。具有行动能力的儿童与移动终端持有人之间可以对讲通信，通过移动终端持有人远程讲解操作，使具有行动能力的儿童打开窗户或打开车门逃生。

本实施例的一种优选技术方案：所述无线通信模块为4G网络通讯模组，通过所述4G网络通讯模组使所述智能监控器接入云端服务器。当然，由于无线通信技术不断的进步，4G网络通讯模组也可以升级为5G通讯模组。

本实施例的一种优选技术方案：所述电源模块包括由汽车电池电源提供电源的主电源装置和由智能监控器自带的后备电源防断电装置，所述后备电源防断电装置为可充电电源。可充电电源为锂电池，锂电池为备用电源，其在汽车启动过程中就进行自动充电，直至充满停止。

本实施例的一种优选技术方案：本实用新型的一种车载安全智能监控器还包括氧离子发生器，所述氧离子发生器由所述CPU中央处理器控制运行。

实施例2：

如图12-13所示，以下是本实用新型车载安全智能监控器的运行步骤：

步骤一，锁车后，锁车启动模块控制智能监控器自动开启，首先智能监控器开始电源自检，然后DSP数字信号处理初始化、网络初始化。

步骤二，各初始化操作完成后，智能监控器再进行自检模式，自检模式包括车内温度自检、车内氧气浓度自检、人体感应自检、远程语音自检，自检完成后，数据全部正常的情况下，智能监控器进入待机状态，如自检发现数据异常情况，进入步骤三处理。

步骤三，人体感应自检、车内氧气浓度自检时，发现车内遗留儿童，同时检测到车内氧气浓度低于设定值时，CPU中央处理器控制车载空调自启动模块和车窗玻璃自开启模块运行，使空调送风和车窗自动开启，同时通过无线通信模块发送报警信号给移动终端(如手机，以下均用手机做为移动终端)，提醒手机持有人查看报警信息，手机持有人查看信息后，及时远程控制中控解锁，同时启动远程语音对讲模组，使手机持有人能够与车内儿童进行语音对讲通话，手机持有人可远程指导儿童打开解锁后的车门，指导儿童离开汽车。

步骤四，手机持有人同步控制汽车报警模块开启，使汽车喇叭鸣叫、大灯闪烁，以使汽车附近的人员容易发现汽车异常，极大的提高儿童逃离汽车的概率。

步骤五，当以上危机发生后，儿童仍然遗留车内，手机持有人保持车窗开启、空调送风的同时，通过GPS定位模块迅速找到汽车，救助儿童离开汽车。

步骤六，以上异常全部解除后，中控延时关闭，智能监控器进入待机状态。

实施例3：

以下是氧气浓度检测模块的电路结构：

如图7所示，氧气浓度检测探头具有三个端子，其中S端、R端分别连接一场效应管Q6的S极和D极，所述场效应管Q6的G极连接电阻R127，所述电阻R127的另一端接入V+电路，所述氧气浓度检测探头的C端连接有电容C104、第一LM358双运算放大器的1脚，所述场效应管Q6的D极还连接有电阻R10，所述电阻R10的另一端连接电阻R117，所述电阻R10和所述电阻R117之间的电路节点上连接至所述电容C104的另一端，所述电阻R117的另一端连接至所述第一LM358双运算放大器的负极-2脚，所述第一LM358双运算放大器的正极-3脚连接有电阻R123，所述电阻R123的另一端接地，所述第一LM358双运算放大器的4脚和8脚分别接入V-电路和V+电路。

所述场效应管Q6的S极还连接有电阻R8，所述电阻R8的另一端连接至第二LM358双运算放大器的负极-2脚，所述第二LM358双运算放大器的负极-2脚和其1脚之间并联有电阻R128和电容C159，所述第二LM358双运算放大器的正极-3脚连接电阻R124，所述电阻R124的另一端接地，所述第二LM358双运算放大器的1脚还连接VOUT电路，其4脚和8脚分别接入V-电路和V+电路。

氧气浓度检测探头探测到汽车内部氧气浓度低于设定值时，会发送氧气不足信号给CPU中央处理器，通过CPU中央处理器控制车载空调送风和氧离子发生器工作，使车内有充足的氧气供应活物呼吸。

本实用新型的氧气浓度检测模块可以用二氧化碳检测模块替代，二氧化碳检测模块通过检测车内的二氧化碳浓度，并将检测信息发送给CPU中央处理器，CPU中央处理器根据二氧化碳检测信息与设定值对比，二氧化碳超出设定值时，CPU中央处理器控制空调送风和氧离子发生器工作，使车内有充足的氧气供应活物呼吸。

实施例4：

如图8所示，以下是温度检测模块的电路结构：

温度检测模块的电路包括第三LM358双运算放大器、电阻R131、电阻R138、电容C163、电阻R148以及一热敏电阻THR1，所述热敏电阻THR1一端接入V+电路，另一端与所述电阻R131串联，所述电阻R131的另一端接至所述第三LM358双运算放大器的负极-2脚，所述第三LM358双运算放大器的负极-2脚和其1脚之间并联有电阻R148和电容C163，所述第三LM358双运算放大器的正极-3脚连接所述电阻R138，所述电阻R138另一端接地，所述第三LM358双运算放大器的4脚和8脚分别接入V-电路和V+电路，其1脚还接入OUT电路。热敏电阻THR1相当于所述的温度检测探头，其感应车内温度，并将温度信号传输给CPU中央处理器，温度超出设定值时，CPU中央处理器控制空调制冷送风，使车内温度能够满足活物生存。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载安全智能监控器，包括座部、装设于所述座部上的壳部以及设于所述座部内的PCB板，所述PCB板上设置有为PCB板上的电路提供电源的电源模块，其特征在于，所述PCB板上还设置有对接收到的信号进行处理的CPU中央处理器及与所述CPU中央处理器电连接的：

锁车启动模块，锁车后所述CPU中央处理器控制智能监控器启动；

活物检测模块，用于检测车内是否有活物，并将检测到的信号传输给所述CPU中央处理器；

温度检测模块，具有温度检测探头，用于实时检测车内温度并将检测到的温度生成温度信号传输给所述CPU中央处理器；

氧气浓度检测模块，具有氧气浓度检测探头，用于实时检测车内氧气浓度并将检测到的氧气浓度生成氧气浓度信号传输给所述CPU中央处理器；

无线通信模块，与移动终端建立无线通信，其用于将所述CPU中央处理器处理后生成的报警信号传输给移动终端以提醒车主及时查看信息；

中控解锁模块，通过所述移动终端远程控制所述中控解锁模块对汽车中控解锁，以使汽车车门、汽车车窗解锁能够打开。

2.根据权利要求1所述的一种车载安全智能监控器，其特征在于，还包括与所述CPU中央处理器电连接且具有夜视功能、人脸识别功能的音视频处理模块。

3.根据权利要求1所述的一种车载安全智能监控器，其特征在于，还包括与所述CPU中央处理器电连接的汽车报警模块，所述CPU中央处理器接收到报警信号控制所述汽车报警模块运行。

4.根据权利要求3所述的一种车载安全智能监控器，其特征在于，所述汽车报警模块为声光报警模块，该声光报警模块控制汽车大灯通电形成闪烁发光和控制汽车喇叭鸣叫报警；

所述智能监控器还包括与所述CPU中央处理器电连接的车载空调自启动模块和车窗玻璃自开启模块，在汽车报警模块运行时，所述CPU中央处理器同步控制所述车载空调自启动模块和车窗玻璃自开启模块启动。

5.根据权利要求3所述的一种车载安全智能监控器，其特征在于，还包括与所述CPU中央处理器电连接的GPS定位模块和行车记录模块，在汽车报警模块运行时，该GPS定位模块自动发送定位信息至所述移动终端，行车记录模块记录汽车行驶轨迹。

6.根据权利要求1所述的一种车载安全智能监控器，其特征在于，还包括与所述CPU中央处理器电连接的远程语音对讲模组，其通过所述无线通信模块与所述移动终端建立对讲通话。

7.根据权利要求1所述的一种车载安全智能监控器，其特征在于，所述活物检测模块为人体红外线传感器模块，锁车情况下，人体红外线传感器模块实时检测车内是否有人。

8.根据权利要求1所述的一种车载安全智能监控器，其特征在于，所述无线通信模块为4G网络通讯模组，通过所述4G网络通讯模组使所述智能监控器接入云端服务器。

9.根据权利要求1所述的一种车载安全智能监控器，其特征在于，所述电源模块包括由汽车电池电源提供电源的主电源装置和由智能监控器自带的后备电源防断电装置，所述后备电源防断电装置为可充电电源。

10.根据权利要求1所述的一种车载安全智能监控器，其特征在于，还包括氧离子发生器，所述氧离子发生器由所述CPU中央处理器控制运行。

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