CN213619357U - 一种电动汽车用自动预警式控制器 - Google Patents

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李卓尔
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Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用自动预警式控制器，涉及汽车技术领域，包括控制模块、氛围灯，图像采集单元、图像处理单元、报警单元、激光测距传感器、电池单元、烟雾探测器、气体探测器、温度传感器、压力传感器、存储器、第一身份采集器、第二身份采集器、第一比较器、第二比较器、第三比较器；所述氛围灯、图像处理单元、报警单元、激光测距传感器、烟雾探测器、气体探测器、温度传感器、第一比较器、第二比较器、第三比较器分别与所述控制模块连接，本实用新型具有身份识别报警以及对电池进行监测的功能。

Description

一种电动汽车用自动预警式控制器
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种电动汽车用自动预警式控制器。
背景技术
随着汽车的普及，人们不仅将它作为代步工具，同时也更注重汽车的舒适性和安全性。汽车驾驶室内通常设有氛围灯，氛围灯能够显示不同的灯光颜色，从而提供给人们舒适的效果享受。
现有技术中，汽车的预警功能大多数通过仪表显示的方式来提示驾驶员,但是，由于单纯通过仪表显示报警信号来提示驾驶员不够明显，导致预警功能较差，实用新型名称为一种汽车的预警系统及汽车，专利申请号为CN201520056418.4的专利，包括用于检测汽车故障信号的传感器，氛围灯控制模块与传感器连接，氛围灯与氛围灯控制模块连接，氛围灯控制模块采集传感器发出的故障信号，并根据故障信号控制氛围灯显示相应的灯光。由于该系统包括用于检测汽车故障信号的传感器，传感器能够检测到汽车的故障信号，并将故障信号发送给氛围灯控制模块，氛围灯控制模块采集到故障信号后，根据故障信号控制氛围灯显示相应的灯光，驾驶员根据氛围灯所显示的灯光来判断汽车出现故障的情况。由于氛围灯的灯光对驾驶员的提示性较强，通过改变氛围灯灯光颜色可以实现预警功能，使得预警信号更显眼，从而提高了报警信号显示的明显性、预警功能较好。
但是随着经济发展，汽车越来越普及，为了响应节能减排的号召，电动汽车在汽车市场上占的比例越来越大，随之而来的安全问题，也成为用户日益关注的问题。其中，动力电池作为电动汽车的动力来源，其安全性能尤为重要，上述技术方案并不能对电动汽车的电池进行监控预警。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动汽车用自动预警式控制器。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种电动汽车用自动预警式控制器，包括控制模块、氛围灯，图像采集单元、图像处理单元、报警单元、激光测距传感器、电池单元、烟雾探测器、气体探测器、温度传感器、压力传感器、存储器、第一身份采集器、第二身份采集器、第一比较器、第二比较器、第三比较器；
所述图像采集单元与所述图像处理单元连接；
所述压力传感器与所述第一比较器连接；所述第一身份采集器与所述第二比较器连接；所述第二身份采集器与所述第三比较器连接；
所述第一比较器、所述第二比较器、所述第三比较器分别与所述存储器连接；所述存储器分别存储有预设人员位于驾驶员位置处的预设压力信息、第一身份采集器所采集第一身份对应的第一预设身份信息、第二身份采集器所采集第二身份对应的第二预设身份信息；
所述电池单元分别与所述烟雾探测器、气体探测器、温度传感器连接；
所述氛围灯、图像处理单元、报警单元、激光测距传感器、烟雾探测器、气体探测器、温度传感器、第一比较器、第二比较器、第三比较器分别与所述控制模块连接。
优选的，所述激光测距传感器的数量为四个。
优选的，所述第一身份采集器为二维码识别装置；所述第二身份采集器为指纹识别装置。
优选的，所述电池单元、烟雾探测器、气体探测器与温度传感器均设置在动力电池箱内，所述烟雾探测器将采集的动力电池箱内的烟雾浓度发送至控制模块；所述气体探测器将采集的动力电池箱内的气体浓度发送至控制模块；所述温度传感器将采集的动力电池箱内的温度发送至控制模块。
优选的，所述报警单元包括蜂鸣器、警示灯和警示消息显示器中的至少一种。
优选的，还包括汽车启动控制单元，所述汽车启动控制单元与所述控制模块连接。
优选的，还包括车速传感器和胎压传感器，所述车速传感器与所述胎压传感器分别与所述控制模块连接，所述车速传感器实时检测汽车车速，所述胎压传感器实时检测汽车轮胎的压力。
本实用新型的有益效果是：
1、通过在动力电池箱内安装烟雾探测器、气体探测器和温度传感器，实现了对所述动力电池箱内的烟雾浓度、气体浓度和温度的实时监测，并将监测数据传输给控制器，一旦监测数据异常，控制器控制报警单元发出警报。
2、通过压力传感器、第一身份采集器及第二身份采集器的信息采集，只有在三个比较器的检测匹配均通过的情况的才允许车辆的正常启动，在该装置的认证不成功时，控制汽车不启动，保证车辆启动是由车主本人或车主授权人操作，提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型系统的整体连接示意图；
图2为本实用新型的电池单元的连接示意图；
图3为本实用新型的身份采集器的连接示意图；
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种电动汽车用自动预警式控制器，包括控制模块、氛围灯，图像采集单元、图像处理单元、报警单元、激光测距传感器、电池单元、烟雾探测器、气体探测器、温度传感器、压力传感器、存储器、第一身份采集器、第二身份采集器、第一比较器、第二比较器、第三比较器；
所述图像采集单元与所述图像处理单元连接；
如图3所示，所述压力传感器与所述第一比较器连接；所述第一身份采集器与所述第二比较器连接；所述第二身份采集器与所述第三比较器连接；
如图1所示，所述第一比较器、所述第二比较器、所述第三比较器分别与所述存储器连接；所述存储器分别存储有预设人员位于驾驶员位置处的预设压力信息、第一身份采集器所采集第一身份对应的第一预设身份信息、第二身份采集器所采集第二身份对应的第二预设身份信息；
如图2所示，所述电池单元分别与所述烟雾探测器、气体探测器、温度传感器连接；
如图1所示，所述氛围灯、图像处理单元、报警单元、激光测距传感器、烟雾探测器、气体探测器、温度传感器、第一比较器、第二比较器、第三比较器分别与所述控制模块连接。
其中，所述图像采集模块为OV7670摄像头。
需要说明的是，所述激光测距传感器的数量为四个，所述激光测距传感器为分别设于左、右后视镜上及汽车的前后方向上。
需要说明的是，所述第一身份采集器为二维码识别装置；所述第二身份采集器为指纹识别装置，所述第一身份采集器及所述第二身份采集器均设置于汽车中控台上。
其中，还包括汽车启动控制单元，所述汽车启动控制单元与所述控制模块连接。该启动控制单元由防止汽车启动的电路回路组成，处于常闭合状态，只有当检测到是车主本人或车主授权的人启动汽车时，该防汽车启动的电路回路才断开，断开后汽车的起动机回路闭合汽车才正常启动，可防止汽车被非车主或车主授权的人启动，进一步增加了整个装置的实用价值。
另外，所述电池单元、烟雾探测器、气体探测器与温度传感器均设置在动力电池箱内，所述烟雾探测器将采集的动力电池箱内的烟雾浓度发送至控制模块；所述气体探测器将采集的动力电池箱内的气体浓度发送至控制模块；所述温度传感器将采集的动力电池箱内的温度发送至控制模块。
可以理解的是，所述报警单元包括蜂鸣器、警示灯和警示消息显示器中的至少一种，当动力电池箱内出现异常时控制模块控制报警单元启动，提醒车主。
需要说明的是，还包括车速传感器和胎压传感器，所述车速传感器与所述胎压传感器分别与所述控制模块连接，所述车速传感器实时检测汽车车速，所述胎压传感器实时检测汽车轮胎的压力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种电动汽车用自动预警式控制器，其特征在于，包括控制模块、氛围灯，图像采集单元、图像处理单元、报警单元、激光测距传感器、电池单元、烟雾探测器、气体探测器、温度传感器、压力传感器、存储器、第一身份采集器、第二身份采集器、第一比较器、第二比较器、第三比较器；
所述图像采集单元与所述图像处理单元连接；
所述压力传感器与所述第一比较器连接；所述第一身份采集器与所述第二比较器连接；所述第二身份采集器与所述第三比较器连接；
所述第一比较器、所述第二比较器、所述第三比较器分别与所述存储器连接；所述存储器分别存储有预设人员位于驾驶员位置处的预设压力信息、第一身份采集器所采集第一身份对应的第一预设身份信息、第二身份采集器所采集第二身份对应的第二预设身份信息；
所述电池单元分别与所述烟雾探测器、气体探测器、温度传感器连接；
所述氛围灯、图像处理单元、报警单元、激光测距传感器、烟雾探测器、气体探测器、温度传感器、第一比较器、第二比较器、第三比较器分别与所述控制模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用自动预警式控制器，其特征在于，所述激光测距传感器的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用自动预警式控制器，其特征在于，所述第一身份采集器为二维码识别装置；所述第二身份采集器为指纹识别装置。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用自动预警式控制器，其特征在于，所述电池单元、烟雾探测器、气体探测器与温度传感器均设置在动力电池箱内，所述烟雾探测器将采集的动力电池箱内的烟雾浓度发送至控制模块；所述气体探测器将采集的动力电池箱内的气体浓度发送至控制模块；所述温度传感器将采集的动力电池箱内的温度发送至控制模块。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用自动预警式控制器，其特征在于，所述报警单元包括蜂鸣器、警示灯和警示消息显示器中的至少一种。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用自动预警式控制器，其特征在于，还包括汽车启动控制单元，所述汽车启动控制单元与所述控制模块连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用自动预警式控制器，其特征在于，还包括车速传感器和胎压传感器，所述车速传感器与所述胎压传感器分别与所述控制模块连接，所述车速传感器实时检测汽车车速，所述胎压传感器实时检测汽车轮胎的压力。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115139977A (zh) * 2022-06-13 2022-10-04 深圳市易孔立出软件开发有限公司 车辆自启动方法、装置、终端设备及存储介质

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