CN105427530A - 一种车内智能安全报警装置及其报警方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车内智能安全报警装置，包括：电源管理模块，用于连接汽车的充电口并将外部交流电转化为直流电；备用电源，连接电源管理模块；中央处理器，连接汽车的充电口和备用电源；动物体检测模块，连接中央处理器；警示模块，连接中央处理器，用于在动物体检测模块检测到车内有人后发出第一警示音。本发明还公开了一种车内智能安全报警装置的报警方法。该报警装置安全性好、智能化程度高，当汽车点火后电源管理模块对备用电源充电，当汽车熄火后备用电源供电可以为报警装置提供电源，当动物体检测模块检测到车内有人时，警示模块自动发出警示信号，可引起周围的行人注意，从而帮助救援，可以降低车内的人或动物缺氧而发生事故的风险。

Description

一种车内智能安全报警装置及其报警方法

技术领域

本发明涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种车内智能安全报警装置及其报警方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高以及政府加大公共交通设施的投入力度，人们的出行更加便利。据统计，2014年中国汽车产销量超过2300万辆，虽然增幅较2012年有所回落，但仍创全球历史最高，连续六年蝉联全球第一。

然而，由于汽车内空间狭小，而且密封良好，外界的新鲜空气很难进入车内，如果车内有人尤其是小孩睡着或被忘记在车内，被关在车内的人很快就会由于缺氧而出现心跳加速、血压升高等不良反应，如果孩子同时伴有剧烈活动，这种反应还会加剧，严重时会出现昏迷导致死亡等症状。然而目前市场上销售的汽车并无相应的报警功能，因此导致儿童被锁车内出现事故的现象屡屡发生。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本发明提供了一种安全性能好、智能、实用性强的车内智能安全报警装置及其报警方法。

为了实现上述的目的，本发明采用了如下的技术方案：

一种车内智能安全报警装置，包括：

电源管理模块，用于连接汽车的充电口并将外部交流电转化为直流电；

备用电源，连接所述电源管理模块；

中央处理器，同时连接汽车的充电口和所述备用电源；

动物体检测模块，连接所述中央处理器，用于检测车内是否有人；

警示模块，连接所述中央处理器，用于在所述动物体检测模块检测到车内有人后发出第一警示音。

优选地，所述的车内智能安全报警装置还包括连接所述中央处理器的无线收发模块，用于与智能终端进行无线通信；

优选地，所述的车内智能安全报警装置还包括与所述中央处理器连接的用于检测车内氧浓度的氧浓度检测模块，所述动物体检测模块检测到车内有人且所述氧浓度检测模块检测到车内氧浓度低于预定值时，所述警示模块发出第二警示音。

优选地，所述的车内智能安全报警装置还包括计时模块及与所述中央处理器连接的用于检测车内是否有人的动物体检测模块，所述计时模块用于计算所述备用电源的持续工作时长，并在所述持续工作时长大于预定时长时触发所述动物体检测模块启动。

优选地，所述的车内智能安全报警装置还包括与所述中央处理器连接的用于检测车内氧浓度的氧浓度检测模块，所述动物体检测模块检测到车内有人后，所述氧浓度检测模块启动。

优选地，所述的车内智能安全报警装置还包括连接所述中央处理器的显示模块，所述显示模块显示画面的一面与车窗玻璃相对设置，所述显示模块在汽车熄火后显示供车外人观看的提示信息，并在所述动物体检测模块检测到车内有人后显示与所述提示信息不同的第一警示信息。

优选地，所述的车内智能安全报警装置还包括用于检测车内氧浓度的氧浓度检测模块，所述动物体检测模块检测到车内有人且所述氧浓度检测模块检测到车内氧浓度低于预定值时，所述显示模块显示与所述提示信息不同的第二警示信息。

优选地，所述的车内智能安全报警装置还包括与所述中央处理器连接的一键报警模块。

优选地，所述的车内智能安全报警装置还包括对应所述一键报警模块的呼救按键。

本发明的另一目的在于提供一种车内智能安全报警装置的报警方法，在汽车熄火后，车内的动物体检测模块检测车内是否有人，并在检测到车内有人后发出引人注意的报警讯号。

本发明的车内智能安全报警装置内置备用电源、动物体检测模块和警示模块，当汽车点火后电源管理模块对备用电源充电，当汽车熄火后备用电源供电可以为报警装置提供电源，当动物体检测模块检测到车内有人时，警示模块发出警示信号，可引起周围的行人注意，从而帮助救援，可以降低车内的人或动物缺氧而发生事故的风险。

附图说明

图1为本发明优选实施例的车内智能安全报警装置的结构示意图。

图2为本发明优选实施例的车内智能安全报警装置的报警方法示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参阅图1，本发明实施例的车内智能安全报警装置作为车载装置主要包括依次相连的电源管理模块1、备用电源2、中央处理器3和无线收发模块4，这里，备用电源2优选是锂电池，可以理解的是，在其它实施方式中也可是锂离子或液体蓄电池等。电源管理模块1用于连接在汽车的充电口(如点烟口)，包括充电电路和电压转换电路，可用于对备用电源2的充电情况进行管理并将外部交流电转化为直流电；中央处理器3同时连接汽车的充电口和备用电源2；无线收发模块4用于与智能终端(如手机，平板电脑等)进行无线通信，传递智能终端的控制指令给中央处理器3以及反馈车内情况给智能终端；通过电源管理模块1可控制备用电源2在汽车点火后自动进行充电，并在汽车熄火后控制备用电源2供电。

优选地，智能终端通过其内置的APP软件与无线收发模块4通信，与其它无线通信方式(如wifi、电磁波、红外线等)相比，APP通信对于控制端与报警装置间的距离要求更低，受干扰更小，控制精确性更好，同时，车主可以通过APP软件实时监控车内情况，报警装置可以选择性地推送车内参数给车主，互动性更好。

通过这样的设置，无线收发模块连接中央处理器，可用于与智能终端进行无线通信，当汽车点火后电源管理模块对备用电源充电，当汽车熄火后备用电源供电可以为报警装置提供电源，同时，车主可以在离开汽车后通过智能终端对报警装置进行控制，使用方便，用户体验度好。

本实施例的报警装置还具有连接中央处理器3的功能电路模块5，优选该功能电路模块5为空气净化模块，该空气净化模块具体可以包括空气质量检测部分(如PM2.5传感器)和变频部分，空气质量检测部分用于检测车内的空气质量，变频部分用于控制空气净化模块的运行档位。当车主在车内时，空气净化模块可以按需或者自动运行，并可根据车内空气质量自动控制变频部分的运行档位，智能节能、人性化的同时提高空气净化效果；当车主离开车内，车主可以通过智能终端发出控制指令，中央处理器3在根据相应的控制指令控制空气净化模块远程启动或调节运行参数。这样，当车主离开后，备用电源2启动，车主仍可以通过手机等内置APP远程控制空气净化模块提前启动，当车主返回车内时即可呼吸到新鲜空气。

优选地，本实施例的报警装置还包括连接中央处理器3的显示模块6。较佳地，显示模块6显示画面的一面与车窗玻璃相对设置，显示模块6可以在汽车熄火后显示出供车外人观看的提示信息，该提示信息可以是包括车主联系方式的字幕，如“临时停靠，有事请联系×××”，车主联系方式可以是手机号、QQ号、微信号等，以方便对方有紧急事情能第一时间联系到。

报警装置还设有与中央处理器3连接的动物体检测模块11，用于检测车内是否有人(或动物)。当动物体检测模块11检测到车内有人(或动物)后，显示模块6会显示出与上面的提示信息不同的第一警示信息，提醒车外的行人有人或宠物被遗忘在车内，引起对方关注并使车内的人更容易获救。第一警示信息用于提醒车外行人车内有人，为求助信息，如“车内有人，请求帮助”等字样，还可以使用醒目的字体颜色或闪烁的样式以更容易引起关注得到救援。

具体地，动物体检测模块11可以是利用传感器对车内进行范围扫描、以感应被扫描对象的体温或者动作等方式判断是否有人(或动物)。

更进一步地，报警装置还设有用于检测车内氧浓度的氧浓度检测模块12，在动物体检测模块11检测到车内有人且氧浓度检测模块12检测到车内氧浓度低于预定值时，显示模块6显示与提示信息不同的第二警示信息。第二警示信息为比第一警示信息更加急迫的求助信息，用于以更加急迫的方式提醒车外行人车内有人，而且车内氧气即将耗尽，如“车内有人缺氧，请赶快帮助”，更进一步地，还可以为更醒目的字体颜色或更频繁的闪屏的样式以引起行人更加关注。

同时，报警装置还可设有用于发出声音的警示模块8，当动物体检测模块11检测到车内有人后，警示模块8发出第一警示音；当动物体检测模块11检测到车内有人且氧浓度检测模块12检测到车内氧浓度低于预定值时，警示模块8发出第二警示音。第一警示音和第二警示音可通过报警装置的蜂鸣器或喇叭发出，相比使用显示模块6更容易引起关注。优选第二警示音与第一警示音不同，第二警示音比第一警示音音调更高或频率更高更急促。

由于汽车熄火的原因有很多，并不是熄火后人即真正离开，如汽车故障、临时停靠等会被误认为真正熄火，因此，为了判断车主是否真正熄火，防止备用电源2误启动，本实施例的报警装置内还设有连接中央处理器3的计时模块7，用于计算汽车熄火后备用电源2的持续工作时长，并在持续工作时长大于预定时长时才触发动物体检测模块11启动，该预定时长优选为5分钟。动物体检测模块11检测到车内有人后，氧浓度检测模块12才启动；氧浓度检测模块12检测到车内氧浓度低于预定值时，显示模块6显示第二警示信息。

进一步优选地，当动物体检测模块11检测到车内有人后，无线收发模块4发出第一推送信息给智能终端，第一推送信息用以提示车主车内有人(或动物)被落下；当动物体检测模块11检测到车内有人且氧浓度检测模块12检测到车内氧浓度低于预定值时，无线收发模块4发出第二推送信息给智能终端，第二推送信息用以提示车主车内有人且氧浓度已低于预定值，非常危险，这样，车主可以采取相应措施补救。

可以理解的是，显示模块6无论显示是第一警示信息还是第二警示信息，最好一直都显示车主的联系方式。这里优选具有车主联系方式的该提示信息一直存在，第一警示信息或第二警示信息只是在该提示信息的基础上增加的额外的用以起到警示作用的信息。

如汽车已熄火，本发明实施例的报警装置的动物体检测模块11检测车内是否有人，并在检测到车内有人的同时发出报警讯号(如通过显示模块6显示字幕，或通过警示模块8发出声音)，该报警讯号可以是包括但不限于声音或字幕的可以引起周围人们注意的讯号。结合图2所示，具体在报警装置与车主的智能终端通信的过程中，如检测到汽车已熄火，即计时模块7检测到备用电源2的持续工作时长大于预定时长时，显示模块6显示具有车主联系方式的提示信息，同时，动物体检测模块11检测车内是否有人，当确定车内有人后，报警装置通过无线收发模块4推送第一推送信息给智能终端，提醒车主车内有人，显示模块6显示求助的第一警示信息，警示模块发出求助的第一警示音，提醒路人车内有人，请求帮助；然后氧浓度检测模块12检测车内氧浓度是否低于预定值，当车内氧浓度低于预定值时，报警装置通过无线收发模块4推送第二推送信息给智能终端，提醒车主车内有人，且氧浓度过低，显示模块6显示求助的第二警示信息，警示模块发出求助的第二警示音，提醒路人车内有人，且氧浓度过低，急切请求帮助。这样，不论是路人，还是车主，都能够在第一时间得知车内的紧急情况以采取相应的救援措施。

本实施例的报警装置包括但不限于车载空气净化器、导航仪、车载音箱、车载播放器或车载冰箱等。当司机在车内遇到紧急情况如遭遇打劫、车祸或者突发疾病等需要求救时，如果此时手机可能在兜里或者其它不方便拿到的地方，就会非常不方便。针对此种特殊需求，本发明的报警装置还专门设计了一键报警模块9，一键报警模块9与中央处理器3电连接，报警装置上设置有呼救按键，紧急情况下，司机可按下该呼救按键即可触发报警模块9导通而发送呼救信号，如触发后接通“110”报警电话，该接通方式包括但不限于直接由一键报警模块9通过无线收发模块4发送预先设置好的报警讯息，或者通过无线收发模块4发送指令触发手机内置APP软件间接拨打电话。

优选该呼救按键设计在报警装置外壳上、靠近司机的方向，这样，司机可以更快更准确地按下呼救按键。进一步地优选该呼救按键设计在报警装置的底部，隐藏性更好，当遭遇抢劫等犯罪行为时，司机可以很隐蔽地按下呼救按键而不被发觉，很好地保护了司机的人身安全。同时，报警装置内还可配置有连接中央处理器3的针孔摄像模块或录音模块，该呼救按键还可同时作为触发针孔摄像模块或录音模块的触发按钮，当司机按下呼救按键，即可同时触发摄像和录音功能，在遭遇抢劫等行为时可以完整地保留对方的犯罪证据。另外，该摄像和录音记录还可通过无线收发模块4云同步至APP服务器或手机端，非常方便。

本发明实施例的报警装置功能多样，安全智能，车主通过智能终端即可实时得知车内的情形，并对报警装置进行远程操控，人性化程度高；同时，当车内有人或动物被落下时报警装置也会及时推送提醒信息给车主，可尽可能地避免发生事故，安全性能更好；另外，本发明实施例还具有一键报警功能，当车主在车内遇到紧急情况还可很方便地获得帮助。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种车内智能安全报警装置，其特征在于，包括：

电源管理模块(1)，用于连接汽车的充电口并将外部交流电转化为直流电；

备用电源(2)，连接所述电源管理模块(1)；

中央处理器(3)，同时连接汽车的充电口和所述备用电源(2)；

动物体检测模块(11)，连接所述中央处理器(3)，用于检测车内是否有人；

警示模块(8)，连接所述中央处理器(3)，用于在所述动物体检测模块(11)检测到车内有人后发出第一警示音。

2.根据权利要求1所述的车内智能安全报警装置，其特征在于，还包括连接所述中央处理器(3)的无线收发模块(4)，用于与智能终端进行无线通信。

3.根据权利要求1所述的车内智能安全报警装置，其特征在于，还包括与所述中央处理器(3)连接的用于检测车内氧浓度的氧浓度检测模块(12)，所述动物体检测模块(11)检测到车内有人且所述氧浓度检测模块(12)检测到车内氧浓度低于预定值时，所述警示模块(8)发出第二警示音。

4.根据权利要求1所述的车内智能安全报警装置，其特征在于，还包括计时模块(7)及与所述中央处理器(3)连接的用于检测车内是否有人的动物体检测模块(11)，所述计时模块(7)用于计算所述备用电源(2)的持续工作时长，并在所述持续工作时长大于预定时长时触发所述动物体检测模块(11)启动。

5.根据权利要求4所述的车内智能安全报警装置，其特征在于，还包括与所述中央处理器(3)连接的用于检测车内氧浓度的氧浓度检测模块(12)，所述动物体检测模块(11)检测到车内有人后，所述氧浓度检测模块(12)启动。

6.根据权利要求1所述的车内智能安全报警装置，其特征在于，还包括连接所述中央处理器(3)的显示模块(6)，所述显示模块(6)显示画面的一面与车窗玻璃相对设置，所述显示模块(6)在汽车熄火后显示供车外人观看的提示信息，并在所述动物体检测模块(11)检测到车内有人后显示与所述提示信息不同的第一警示信息。

7.根据权利要求6所述的车内智能安全报警装置，其特征在于，还包括用于检测车内氧浓度的氧浓度检测模块(12)，所述动物体检测模块(11)检测到车内有人且所述氧浓度检测模块(12)检测到车内氧浓度低于预定值时，所述显示模块(6)显示与所述提示信息不同的第二警示信息。

8.根据权利要求1-7任一所述的车内智能安全报警装置，其特征在于，还包括与所述中央处理器(3)连接的一键报警模块(9)。

9.根据权利要求8所述的车内智能安全报警装置，其特征在于，还包括对应所述一键报警模块(9)的呼救按键。

10.一种车内智能安全报警装置的报警方法，其特征在于，在汽车熄火后，车内的动物体检测模块检测车内是否有人，并在检测到车内有人后发出引人注意的报警讯号。