CN209650233U - 汽车报警装置、汽车及报警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车报警装置、汽车及报警系统，其中汽车报警装置包括太阳能组件，用于将太阳能转换为电能；储能组件，与所述太阳能组件电连接；充电控制模块，太阳能组件以及电池通过所述充电控制模块与所述储能组件电连接；其中，所述充电控制模块用于切换所述太阳能组件以及汽车的电池与所述储能组件的连接；至少一个报警检测件，与所述储能组件电连接。该汽车报警装置通过利用太阳能组件将太阳能转换为电能，以保证报警检测件的正常工作；此外，利用储能组件存储电能，能够保证在阳光较弱的环境下，该汽车报警装置同样也能正常工作；此外利用汽车电池或太阳能组件对储能组件进行充电，能够保证报警装置永远在线，保证了汽车报警装置稳定的工作状态。

Description

汽车报警装置、汽车及报警系统

技术领域

本实用新型涉及设备安全技术领域，具体涉及一种汽车报警装置、汽车及报警系统。

背景技术

报警装置是指表示发生故障、事故或危险情况的信息显示装置。为了提高待保护物的安全，通常根据待保护物的实际使用环境设置对应的报警装置。例如，火灾报警、温度报警、防盗报警等等。

其中，随着汽车技术的不断发展，汽车保有量在不断增加，随之而来的车辆被盗的情况也越来越严重，特别是在路边或人少的地方停靠的车辆，更容易发生被盗事件。

现有的汽车使用防盗报警系统有多款，如：采用震动报警方式、声光报警方式、红外方式、利用GSM手机模块远程通知方式。上述报警装置能够正常工作的前提是要保证该报警装置的电源，即，通过汽车电池向报警装置提供电源。然而当汽车长时间熄火时，汽车电池内的电量逐渐减少，使得报警装置工作状态不稳定，进而失去防盗报警的功能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种汽车报警装置、汽车及报警系统，以解决报警装置的工作状态不稳定问题。

根据第一方面，本实用新型实施例提供了一种汽车报警装置，包括：

太阳能组件，用于将太阳能转换为电能；

储能组件，与所述太阳能组件电连接；

充电控制模块，所述太阳能组件以及所述电池通过所述充电控制模块与所述储能组件电连接；其中，所述充电控制模块用于切换所述太阳能组件以及汽车的电池与所述储能组件的连接；

至少一个报警检测件，与所述储能组件电连接。

本实用新型实施例提供的汽车报警装置，通过利用太阳能组件将太阳能转换为电能，以保证报警检测件的正常工作；此外，利用储能组件存储电能，能够保证在阳光较弱的环境下，该报警装置同样也能正常工作，避免了报警装置工作状态不稳定的情况；此外通过充电控制模块切换太阳能组件以及电池与储能组件的连接，即利用汽车电池或太阳能组件对储能组件进行充电，能够保证报警装置永远在线，具有超长待机的能力，从而保证了汽车报警装置稳定的工作状态。

结合第一方面，在第一方面第一实施方式中，所述太阳能组件为薄膜太阳能组件。

本实用新型实施例提供的汽车报警装置，将太阳能组件设置为薄膜太阳能组件，由于薄膜太阳能组件具有弱光发电特性，即使是报警装置放置于非太阳照射环境下同样拥有发电功能，能够保证该报警装置的长时间续航；此外，由于薄膜的易安装，且具有柔性，能够契合待保护对象的各个部位的特点，便于安装。

结合第一方面，在第一方面第二实施方式中，所述报警检测件包括传感器、音频采集设备或视频采集设备中的至少之一。

本实用新型实施例提供的汽车报警装置，利用传感器检测环境信息或音视频采集设备采集到音频数据或视频图像，即，通过多种安全识别技术的综合，以提高检测的准确性。

结合第一方面第二实施方式，在第一方面第三实施方式中，所述传感器包括红外感应传感器和/或震动传感器。

结合第一方面，或第一方面任一实施方式，在第一方面第四实施方式中，还包括：

报警控制器，分别与所述储能组件以及所述报警检测件电连接；其中，所述报警控制器用于接收所述报警检测件发送的检测结果，并基于所述检测结果形成报警信息。

本实用新型实施例提供的汽车报警装置，利用报警控制器实现多个报警检测件检测到的报警信息的整合，以提高检测的准确性。

结合第一方面第四实施方式，在第一方面第五实施方式中，还包括：

定位模块以及信号发送模块，分别与所述报警控制器电连接。

本实用新型实施例提供的汽车报警装置，利用定位模块向远程设备发送定位数据，以便于远程设备能够实时获知报警装置的位置信息，从而能够根据所获取到的位置信息对包括该报警装置的待保护对象进行定位，提高了待保护对象的安全性。

根据第二方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括第一方面或第一方面任一实施方式中所述的汽车报警装置。

本实用新型实施例提供的汽车，通过利用太阳能组件将太阳能转换为电能，以保证报警检测件的正常工作；此外，利用储能组件存储电能，能够保证在阳光较弱的环境下，该报警装置同样也能正常工作，避免了报警装置工作状态不稳定的情况，保证了汽车的安全性。

根据第三方面，本实用新型实施例还提供了一种报警系统，包括：

上述第二方面中所述的汽车；

服务器，基于车联网与所述汽车电连接，用于接收各个所述汽车的报警信息。

本实用新型实施例提供的报警系统，通过利用太阳能组件将太阳能转换为电能，以保证报警检测件的正常工作；此外，利用储能组件存储电能，能够保证在阳光较弱的环境下，该报警装置同样也能正常工作，避免了报警装置工作状态不稳定的情况；进一步地，通过服务器能够实现远程自动报警，让汽车处于一个360°全方位无死角的防盗状态。

结合第三方面，在第三方面第一实施方式中，还包括有多个基站；

所述基站用于接收所述汽车的报警信息，并将所述报警信息发送给所述服务器。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的汽车报警装置的结构框图；

图2是根据本实用新型实施例的汽车报警装置的结构框图；

图3是根据本实用新型实施例的汽车报警装置的结构框图；

图4是根据本实用新型实施例的报警系统的结构框图；

附图标记：

10－太阳能组件；

20－储能组件；

30－报警检测件；31－视频采集设备；32－音频采集设备；33－红外感应传感器；34－震动传感器；

40－报警控制器；

50－定位模块；

60－信号发送模块；

70－充电控制模块；

80－基站；

90－服务器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种汽车报警装置，如图1所示，该汽车报警装置包括：太阳能组件10、储能组件20、充电控制模块70以及至少一个报警检测件30。

其中，太阳能组件10用于将太阳能转换成电能，并利用与其电连接的储能组件20将转换的电能存储在该储能组件20中。具体地，储能组件20可以是包括有储能元件的电路，在该电路中可以包括有大容量的电容、或电感等等；也可以是充电电池，例如锂电池等等。

充电控制模块70的输入端与汽车的电池以及太阳能组件10连接，输出端与储能组件20电连接。因此，储能组件20中存储的电能可以来自于两个方面：1)汽车电池的供电；2)太阳能组件10的供电；而汽车电池向储能组件充电，或太阳能组件10向储能组件充电，这两者之间的切换是通过充电控制模块70实现的。具体工作过程如下：

(1)汽车开启，可以通过连接汽车电池向储能组件20充电；

(2)汽车熄火，汽车电源处于关闭状态，可以通过太阳能组件10向储能组件20充电；例如，充电控制模块70检测储能组件的电量，当储能组件的电量池消耗到预设值(例如，70％)以下时，可以充电控制模块70切换充电方式，即通过太阳能组件10给储能组件20充电。

可选地，该充电控制模块70可以是电池管理系统；也可以是其他控制电路；只需保证该充电控制模块70能够实现储能组件20的不同充电形式即可。

此外，报警检测件30可以根据实际使用情况进行具体设置，如图1所示，报警检测件30包括报警检测件1、报警检测件2、……、报警检测件n；进一步地，各报警检测件30可以是各种类型的传感器等等，具体传感器的设置可以根据实际检测环境进行相应的调整。例如，当该汽车报警装置应用于汽车火灾报警中，可以设置烟雾传感器、温度传感器等等；当该汽车报警装置应用于汽车防盗报警中，可以设置振动传感器、红外线感应传感器等等。

本实施例提供的汽车报警装置，通过利用太阳能组件10将太阳能转换为电能，以保证报警检测件30的正常工作；此外，利用储能组件20存储电能，能够保证在阳光较弱的环境下，该汽车报警装置同样也能正常工作，避免了汽车报警装置工作状态不稳定的情况；此外通过充电控制模块切换太阳能组件以及电池与储能组件的连接，即利用汽车电池或太阳能组件对储能组件进行充电，能够保证报警装置永远在线，具有超长待机的能力，从而保证了汽车报警装置稳定的工作状态。

作为本实施例的一种可选实施方式，其中，太阳能组件10为薄膜太阳能组件。由于薄膜太阳能具有弱光发电特性，即使是汽车报警装置放置于非太阳照射环境下同样拥有发电功能，能够保证该汽车报警装置的长时间续航；此外，由于薄膜的易安装，且具有柔性，能够契合待保护对象的各个部位的特点，便于安装。例如，薄膜太阳能组件可以贴覆于汽车的壳体的内壁面，容易受到太阳光照射的部位。

进一步可选地，薄膜太阳能组件设置与靠近储能组件20的位置，以减少电能传输过程中的损耗，保证薄膜太阳能组件输出的电能最大限度地能够存储在储能组件20中；此外，还能够避免薄膜太阳能组件与储能组件20之间的连接导线裸露在外，影响电子组件的寿命和待保护对象的美观性。

作为本实施例的另一种可选实施方式，其中，报警检测件30包括有传感器、音频采集设备32或视频采集设备31中的至少之一。例如，报警检测件30可以是传感器与音频采集设备32的组合，也可以是传感器与视频采集设备31的组合，亦或是传感器、音频采集设备32以及视频采集设备31的组合。具体的组合方式可以根据实际使用环境进行具体设置。优选地，本实施例中的报警检测件30为传感器、音频采集设备32以及视频采集设备31的组合。此外，音频采集设备32以及视频采集设备31可以是一体设置，即音视频采集设备。该汽车报警装置利用传感器检测环境信息或音视频采集设备采集到音频数据或视频图像，即，通过多种安全识别技术的综合，以提高检测的准确性。

可选地，传感器可以是红外感应传感器33，也可以是震动传感器34，或者是红外感应传感器33与震动传感器34的组合。例如，当人或动物靠近待保护对象时，触发红外感应传感器33工作，检测出此时有物体靠近待保护对象，后续可以根据具体情况发出报警信息；当人或动物接触待保护对象时，触发震动传感器34工作，检测出此时待保护对象产生震动，可能是危险与暴力方式导致其震动，后续再根据具体情况发出报警信息。

此外，如图2所示，该汽车报警装置还包括有报警控制器40。具体地，该报警控制器40分别与储能组件20以及报警检测件30电连接；即，储能组件20向该报警控制器40提供电能；报警检测件30将检测结果发送给报警控制器40，报警控制器40在接收到各个报警检测件30的检测结果之后，基于检测结果形成报警信息。

例如，通过报警检测件30所采集到的图像、视频、音频、红外、震动等等，获取待保护对象的状态信息，再结合红外或震动实现综合联动诊断策略，判断是否此时待保护对象存在安全隐患，即非正常状态、被盗状态等。该汽车报警装置利用报警控制器40实现多个报警检测件30检测到的报警信息的整合，以提高检测的准确性。

进一步地，如图2所示，该汽车报警装置还包括有与报警控制器40电连接的定位模块50以及信号发送模块60。其中，定位模块50可以是GPS定位模块；信号发送模块60可以是2G/3G/4G/NB＿IOT模块，用于传输图像、音视频以及报警检测件30对应的其他检测数据。汽车报警装置利用信号发送模块60将上述信息发送给其他设备(例如可以是远端设备，或其他终端等等)，以便于其他设备能够及时获知该报警装置的信息，后续可以根据所获知的信息做出具体处理方法。

该汽车报警装置利用定位模块50向远端设备发送定位数据，以便于远端设备能够实时获知报警装置的位置信息，从而能够根据所获取到的位置信息对包括该报警装置的待保护对象进行定位，提高了待保护对象的安全性。

请参见图3，图3示出了汽车报警装置的结构示意图，其中，报警控制器40的工作电源来自于两个方面：(1)汽车电池直接向报警控制器40供电；(2)储能组件20向报警控制器40供电；进一步地，储能组件20中存储的电量又来自于两个方面：(1)汽车电池；(2)太阳能组件。具体地工作过程描述如下：在汽车开启时，汽车电池一方面向报警控制器40提供电源，另一方面对储能组件20进行充电；在汽车熄火时，储能组件20向报警控制器40提供电源以保证报警装置40的续航，此外，充电控制模块70检测储能组件20中的电量，当检测到电量下降至预设值以下时，则利用太阳能组件10向储能组件20进行充电。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，该汽车包括上述实施例中所述的汽车报警装置。因此，本实施例中提供的汽车通过利用太阳能组件10将太阳能转换为电能，以保证报警检测件30的正常工作；此外，利用储能组件20存储电能，能够保证在阳光较弱的环境下，该汽车报警装置同样也能正常工作，避免了报警装置工作状态不稳定的情况，保证了汽车的安全性。

此外，上述实施例中所述的汽车报警装置在具体应用时候将所感知范围内的所有信息综合分析及判断，然后将自动判定结果存储；即，该汽车采用多种安全识别技术的联动，保证了汽车的安全性。

本实施例中所述的汽车，由于薄膜太阳能组件10具有弱光发电的特点，在汽车被放置在非太阳照射环境下同样拥有发电功能，因为非常适用于汽车被盗后，报警装置能够长时间的续航。

需要说明的是，本实用新型的应用不限于汽车，也可以是其他非机动车。只要上述非机动车中包括有本实用新型实施例中所述的汽车报警装置的，均属于本实用新型的保护范围。

本实用新型实施例还提供了一种报警系统，如图4所示，该系统包括上述实施中的汽车以及服务器90。其中服务器90基于车联网与各个汽车电连接，用于接收各个汽车的报警信息。可选地，该服务器90可以是云平台服务器90。

可选地，该报警系统可以采用如下的报警联动策略：

(1)当人或动物靠近汽车时，红外感应传感器33工作，报警装置形成报警信息1，例如可以是是预警1；

(2)当人或动物接触汽车时，震动传感器34工作，通过报警控制器40通过判断震动的强度，形成不同的报警信息；例如，震动强度为轻柔，形成报警信息2，例如可以是预警2；震动强度确定是危险与暴力方式产生的，形成报警信息3，例如可以是进入报警状态1，同时上传服务器90，同时打开音频采集设备32以及视频采集设备31对汽车进行拍摄与录音，并利用定位模块50将定位位置发送服务器90；

(3)服务器90可以通过音频采集设备32以及视频采集设备31所采集的数据，查看汽车状态，发出远程警告，或者直接110报警，可以进入报警状态2；

(4)如果汽车被偷走或拖走，由于报警装置独立于汽车电池之外，同时利用薄膜太阳能组件10的弱光发电特性，报警装置仍然工作，可以隐蔽继续发送报警信号，进入报警状态3，低频隐蔽报警模式。

作为本实施例的一种可选实施方式，该报警系统还包括有多个基站80，该基站80用于接收汽车的报警信息，并将报警信息发送给服务器90，以增加汽车与服务器90之间的数据通信能力。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施例，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车报警装置，其特征在于，包括：

太阳能组件，用于将太阳能转换为电能；

储能组件，与所述太阳能组件电连接；

充电控制模块，所述太阳能组件以及汽车的电池通过所述充电控制模块与所述储能组件电连接；其中，所述充电控制模块用于切换所述太阳能组件以及所述电池与所述储能组件的连接；

至少一个报警检测件，与所述储能组件电连接。

2.根据权利要求1所述的汽车报警装置，其特征在于，所述太阳能组件为薄膜太阳能组件。

3.根据权利要求1所述的汽车报警装置，其特征在于，所述报警检测件包括传感器、音频采集设备或视频采集设备中的至少之一。

4.根据权利要求3所述的汽车报警装置，其特征在于，所述传感器包括红外感应传感器和/或震动传感器。

5.根据权利要求1－4中任一所述的汽车报警装置，其特征在于，还包括：

报警控制器，分别与所述储能组件以及所述报警检测件电连接；其中，所述报警控制器用于接收所述报警检测件发送的检测结果，并基于所述检测结果形成报警信息。

6.根据权利要求5所述的汽车报警装置，其特征在于，还包括：

定位模块以及信号发送模块，分别与所述报警控制器电连接。

7.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-6中任一项所述的汽车报警装置。

8.一种报警系统，其特征在于，包括：

权利要求7所述的汽车；

服务器，基于车联网与所述汽车电连接，用于接收各个所述汽车的报警信息。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，还包括有多个基站；

所述基站用于接收所述汽车的报警信息，并将所述报警信息发送给所述服务器。