CN213315737U - 不锈钢管夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了不锈钢管夹紧装置，属于钢管夹持技术领域，包括：连接板和夹紧带。连接板的一侧设置有驱动件，连接板和驱动件相对且间隔设置。夹紧带用于承托不锈钢管，夹紧带的一端连接在连接板上，另一端固定在驱动件的驱动端上。驱动件向连接板运动，并用于带动夹紧带夹紧不锈钢管。本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置中首先不锈钢管被运送至夹紧带的内侧，驱动件朝向连接板运动，驱动件运动的同时带动夹紧带运动，最终在驱动件的作用下夹紧带夹紧不锈钢管。本申请中，使用夹紧带能够对不锈钢管进行稳定夹持，保证其结构的稳定性，提高了成品质量。

Description

不锈钢管夹紧装置

技术领域

本实用新型属于钢管夹持技术领域，更具体地说，是涉及不锈钢管夹紧装置。

背景技术

在生产时，需要对不锈钢管进行喷涂等操作，在进行喷涂前需要对不锈钢管进行夹持，若不锈钢管悬空的长度较长，由于不锈钢管的壁厚较小等原因不锈钢管的管体易弯曲，结构被破坏，从而影响了成品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供不锈钢管夹紧装置，旨在解决不锈钢管的管体易弯曲，结构被破坏，从而影响了成品质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供不锈钢管夹紧装置，包括：

连接板，所述连接板的一侧设置有驱动件，所述连接板和所述驱动件相对且间隔设置；

夹紧带，用于承托不锈钢管，所述夹紧带的一端连接在所述连接板上，另一端固定在所述驱动件的驱动端上；

所述驱动件向所述连接板运动，并用于带动所述夹紧带夹紧不锈钢管。

作为本申请另一实施例，所述连接板远离所述驱动件的一侧设有支撑板，所述夹紧带的一端固定在所述连接板和所述支撑板之间。

作为本申请另一实施例，所述支撑板远离所述连接板的一侧设置有多个固定杆，所述支撑板滑动设置在多个所述固定杆上。

作为本申请另一实施例，多个所述固定杆的底端固定有底板，所述底板的下方设置有支架，所述底板滑动设置在所述支架上。

作为本申请另一实施例，所述支架的顶面开设有用于与所述底板滑动配合的卡槽，所述支架上转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆用于与所述底板螺纹连接。

作为本申请另一实施例，所述卡槽为收口结构。

作为本申请另一实施例，所述驱动端连接有压紧板，所述压紧板用于将所述夹紧带固定在所述驱动端上。

作为本申请另一实施例，所述驱动件为气缸、液压缸或电动推杆的任意一种。

作为本申请另一实施例，还包括安装板和支撑台，所述驱动件安装在所述安装板上，所述支撑台位于所述安装板的下方，所述支撑台通过多个连接件与所述安装板连接。

本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型不锈钢管夹紧装置中在连接板的一侧设置有驱动件，并且连接板和驱动件相对且间隔设置。夹紧带用于承托不锈钢管，夹紧带一端连接在压紧板，另一端固定在驱动件的驱动端上。在使用时，首先不锈钢管被运送至夹紧带的内侧，驱动件朝向连接板运动，驱动件运动的同时带动夹紧带运动，最终在驱动件的作用下夹紧带夹紧不锈钢管。本申请中，使用夹紧带能够对不锈钢管进行稳定夹持，保证其结构的稳定性，提高了成品质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的不锈钢管夹紧装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的螺纹杆和卡台的连接示意图；

图3为本实用新型实施例提供的连接板和支撑板的连接示意图。

图中：1、压紧板；2、连接板；3、支撑板；4、螺钉；5、固定杆；6、底板；7、卡台；8、支架；9、不锈钢管；10、驱动件；11、安装板；12、支撑台；13、连接件；14、螺纹杆；15、卡环；16、卡槽；17、夹紧带。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图3，现对本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置进行说明。不锈钢管夹紧装置，包括：连接板2和夹紧带17。连接板2连接板2的一侧设置有驱动件10，连接板2和驱动件10相对且间隔设置。夹紧带17用于承托不锈钢管9，夹紧带17一端连接在连接板2上，另一端固定在驱动件10的驱动端上。驱动件10向连接板2运动，并用于带动夹紧带17夹紧不锈钢管9。

本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型不锈钢管夹紧装置中在连接板2的一侧设置有驱动件10，并且连接板2和驱动件10相对且间隔设置。夹紧带17用于承托不锈钢管9，夹紧带17一端连接在压紧板1，另一端固定在驱动件10的驱动端上。在使用时，首先不锈钢管9被运送至夹紧带17的内侧，驱动件10朝向连接板2运动，驱动件10运动的同时带动夹紧带17运动，最终在驱动件10的作用下夹紧带17夹紧不锈钢管9。本申请中，本申请中，使用夹紧带17能够对不锈钢管9进行稳定夹持，保证其结构的稳定性，提高了成品质量。

本申请中需要事先根据不锈钢管9位置确定连接板2和驱动件10驱动端的运动位置，其目的在于避免在对不锈钢管9夹紧时引发不锈钢管9轴线的变动，也即在不锈钢管9沿一个特定的方向运送至连接板2处，在不锈钢管9未被处理时长度较长，若在夹持不锈钢管9时晃动导致轴线发生变动，必然会引发不锈钢管9弯曲。为此连接板2和驱动件10均位于不锈钢管9轴线的上方，并且对称分布在不锈钢管9的两侧。连接板2位置保持稳定，由驱动件10带动夹紧带17运动中特定的位置并将不锈钢管9夹紧定位，可反复试验，确定出驱动件10和连接板2的位置，使夹紧带17夹紧不锈钢管9时不会产生晃动。

作为本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置的一种具体实施方式，请参阅图1，连接板2远离驱动件10的一侧设有支撑板3，夹紧带17的一端固定在连接板2和支撑板3之间。夹紧带17为柔性制件，因此无法进行刚性连接，为了使夹紧带17固定在连接板2上，在连接板2上开设有多个沉孔，在连接板2远离驱动件10的一侧设置有支撑板3，在沉孔内安装有螺钉4，螺钉4的头部沉孔内，端部贯穿夹紧带17后与支撑板3螺纹连接。在连接板2上安装的螺钉4数量较多，通过拧紧多个螺钉4即可使夹紧带17夹紧固定。

作为本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置的一种具体实施方式，请参阅图1，支撑板3远离连接板2的一侧设置有多个固定杆5，支撑板3滑动设置在多个固定杆5上。为了提高本装置的适用性，当对不同直径的铸铁管进行夹持时，需要改变连接板2和驱动件10的位置，连接板2和夹紧带17的端部均连接在支撑板3上，因此在支撑板3上滑动设置有多个固定杆5。多个固定杆5平行设置，支撑板3滑动设置在多个固定杆5上，为了便于支撑板3定位在固定杆5的特定位置，固定杆5的外周面开设有外螺纹，在一个固定杆5上至少连接有两个螺母，多个螺母分布在支撑板3的两侧，用于将支撑板3夹紧定位在固定杆5上。若固定杆5的长度较长，在对不锈钢管9进行夹紧时夹紧带17的力通过支撑板3作用在固定杆5上，而使得固定杆5底端产生应力集中。由于当需要对不同的不锈钢管9进行夹持时，可通过改变夹紧带17的长短来减少连接板2和驱动件10需要变动的距离，为此本申请中固定杆5的长度较短，并且在固定杆5的底端固定有应力环，用于降低应力的集中。

作为本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置的一种具体实施方式，请参阅图2，多个固定杆5的底端固定有底板6，底板6的下方设置有支架8，底板6滑动设置在支架8上。为了更稳定支撑固定杆5，固定杆5固定底板6上，并且固定杆5可螺纹连接在底板6上从而方便拆卸，在固定杆5的底端可固定多个支撑肋，多个支撑肋沿固定杆5的周向均匀布置，转动固定杆5直至多个支撑肋抵靠在底板6上。为了能够对不同外径的不锈钢管9进行夹紧，因为需要相应的改变连接板2和驱动件10之间的相对位置，因此在底板6的下方设置有支架8，底板6滑动设置在支架8上，可在支架8上开设卡槽16，底板6滑动设置在卡槽16内，可在底板6上连接定位销，通过定位销使底板6限位在卡槽16内，从而防止了底板6的滑动。

作为本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置的一种具体实施方式，请参阅图2，支架8的顶面开设有用于与底板6滑动配合的卡槽16，支架8上转动设置有螺纹杆14，螺纹杆14用于与底板6螺纹连接。卡槽16开设在支架8的顶面，底板6滑动设置在卡槽16内，为了便于调整底板6和支架8之间的相对位置，可在支架8的一侧转动设置有螺纹杆14，在支架8的顶面固定有卡台7，螺纹杆14的外周固定有卡环15，卡环15分布在卡台7的两侧，用于限定螺纹杆14的位置，螺纹杆14的端部螺纹连接在底板6的一侧面上，在使用时，转动螺纹杆14由于卡环15的存在，螺纹杆14拉动底板6运动。为了保证螺纹杆14位置的稳定，两个卡环15均贴合在卡台7上。

作为本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置的一种具体实施方式，请参阅图2，卡槽16为收口结构。卡槽16为燕尾槽，也可为T型槽，在底板6的底面设置有卡槽16相适配的卡块，底板6带动卡块滑动设置在卡槽16内。由于卡槽16为收口结构，从而能够将卡块限制在卡槽16内。

作为本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置的一种具体实施方式，请参阅图1，驱动端连接有压紧板1，压紧板1用于将夹紧带17固定在驱动端上。压紧板1同样通过螺钉4等将夹紧带17固定在驱动件10的驱动端。压紧板1与连接板2相对设置，压紧板1与连接板2同高度设置。

作为本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置的一种具体实施方式，请参阅图1，驱动件10为气缸、液压缸或电动推杆的中的任意一种。本申请中，压紧板1借助驱动件10运动至指定的位置，压紧板1距离过近会导致夹紧带17作用在不锈钢管9上的力过大，导致不锈钢管9的结构被破坏，若压紧板1距离连接板2的距离过远，则无法将不锈钢管9进行夹紧。而气缸、液压缸和电动推杆能够将压紧板1运动到指定的位置，从而将不锈钢管9稳定夹持。

作为本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置的一种具体实施方式，请参阅图1，还包括安装板11和支撑台12，驱动件10安装在安装板11上，支撑台12位于安装板11的下方，支撑台12通过多个连接件13与安装板11连接。当对不同管径的不锈钢管9进行夹紧时，需要改变驱动件10的位置，由于驱动件10可改变驱动端运动的距离，因此仅需要改变驱动件10的高度，为此驱动件10安装在安装板11上，而安装板11通过连接件13与下方的支撑台12连接。连接件13包括连接杆，连接杆上开设有螺纹，在连接杆上螺纹连接有两个用于夹紧安装板11的螺母。

作为本实用新型提供的不锈钢管夹紧装置的一种具体实施方式，请参阅图1，夹紧带17为柔性制件。因为本申请中不锈钢管9的壁厚较薄，现有的采用刚性的制件进行夹持时不可避免的对不锈钢管9的侧壁造成破坏，尤其是在铸管的生产过程中，会将不锈钢管9作为防腐涂层，此时不锈钢管9的厚度仅为0.5～2.5mm。为此夹紧带17为柔性制件，可为编织品，当需要对不锈钢管9稳定夹持，防止其转动时，可在夹紧带17的内侧面设置多个防滑垫片，或者在夹紧带17的内侧面涂覆防滑涂层。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.不锈钢管夹紧装置，其特征在于，包括：

连接板，所述连接板的一侧设置有驱动件，所述连接板和所述驱动件相对且间隔设置；

夹紧带，用于承托不锈钢管，所述夹紧带的一端连接在所述连接板上，另一端固定在所述驱动件的驱动端上；

所述驱动件向所述连接板运动，并用于带动所述夹紧带夹紧不锈钢管。

2.如权利要求1所述的不锈钢管夹紧装置，其特征在于，所述连接板远离所述驱动件的一侧设有支撑板，所述夹紧带的一端固定在所述连接板和所述支撑板之间。

3.如权利要求2所述的不锈钢管夹紧装置，其特征在于，所述支撑板远离所述连接板的一侧设置有多个固定杆，所述支撑板滑动设置在多个所述固定杆上。

4.如权利要求3所述的不锈钢管夹紧装置，其特征在于，多个所述固定杆的底端固定有底板，所述底板的下方设置有支架，所述底板滑动设置在所述支架上。

5.如权利要求4所述的不锈钢管夹紧装置，其特征在于，所述支架的顶面开设有用于与所述底板滑动配合的卡槽，所述支架上转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆用于与所述底板螺纹连接。

6.如权利要求5所述的不锈钢管夹紧装置，其特征在于，所述卡槽为收口结构。

7.如权利要求1所述的不锈钢管夹紧装置，其特征在于，所述驱动端连接有压紧板，所述压紧板用于将所述夹紧带固定在所述驱动端上。

8.如权利要求7所述的不锈钢管夹紧装置，其特征在于，所述驱动件为气缸、液压缸或电动推杆的任意一种。

9.如权利要求8所述的不锈钢管夹紧装置，其特征在于，还包括安装板和支撑台，所述驱动件安装在所述安装板上，所述支撑台位于所述安装板的下方，所述支撑台通过多个连接件与所述安装板连接。

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