CN213915604U - 一种液压弯管器的辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于弯管装置技术领域,具体涉及一种液压弯管器的辅助装置,包括支撑板和压紧装置,所述支撑板上设有用于与弯管器的压管模具连接的固定组件;所述压紧装置包括压块、连接柱和弹簧,所述支撑板上固定有与连接柱连接的滑块,连接柱与滑块滑动连接,压块与连接柱的一端固定连接,连接柱的另一端通过螺纹连接有调节环,所述弹簧套设在连接柱外并位于滑块与压块之间。通过支撑板可以提供较大的支撑面积,可以稳定的支撑管道;通过设置有压紧装置,通过压紧装置将管道向弯管器压管模具移动,从而使得管道被夹持在压紧装置与压管模具之间;此装置可以代替人工手扶固定,提高了使用过程中的方便性。
Description
技术领域
本实用新型属于弯管装置技术领域,具体涉及一种液压弯管器的辅助装置。
背景技术
弯管器在工程方面常用的一种机械设备,其主要包括液压缸、支撑轮和弯管模具;使用时,将需要弯曲的管道放置在支撑轮(挡柱)与弯管模具(弯管板)之间,通过液压缸的活塞杆推动弯管模具向支撑轮方向移动,从而实现直管的弯曲作业。弯管器的具体结构可详见:专利申请号为201921310985.2所公开的一种便携式液压弯管器;专利申请号为201420493769.7所公开的种母排折弯装置。
但是目前的弯管器在使用过程中也存在一定的弊端,在弯管器放置待弯的管道时,由于支撑轮与弯管模具之间存在较大间隙,因此需要手扶管道防止其脱落,然后再通过液压缸使弯管模具前移与支撑轮配合夹住管道;故现有弯管器在使用过程中存在一定不便。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供了一种液压弯管器的辅助装置,该辅助装置可以对管道起到支撑固定作用,方便使用。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种液压弯管器的辅助装置,包括支撑板和压紧装置,所述支撑板上设有用于与弯管器的压管模具连接的固定组件;所述压紧装置包括压块、连接柱和弹簧,所述支撑板上固定有与连接柱连接的滑块,连接柱与滑块滑动连接,压块与连接柱的一端固定连接,连接柱的另一端通过螺纹连接有调节环,所述弹簧套设在连接柱外并位于滑块与压块之间。
所述固定组件包括连接板和连接环,连接板的一端与支撑板固定连接,连接环与连接板的另一端固定连接;连接环上设有通孔。
所述通孔的形状为多边形。
所述固定组件包括U型卡板和螺栓,所述U型卡板一端与支撑板固定连接,螺栓设置在U型卡板上。
所述螺栓成对设置,分别设置在U型卡板上端和下端。
所述压紧装置设有两个,分别位于支撑板的两端。
本实用新型与现有技术相比,具有的有益效果是:
通过支撑板可以提供较大的支撑面积,可以稳定的支撑管道;通过设置有压紧装置,通过压紧装置将管道向弯管器压管模具移动,从而使得管道被夹持在压紧装置与压管模具之间;这样可以有效对管道进行固定和支撑,防止管道脱落和移动;此装置可以代替人工手扶固定,提高了使用过程中的方便性。设置有固定组件,可以方便与压管模具连接。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型实施例一的结构示意图;
图3是本实用新型的另一种结构示意图;
图4是本实用新型实施例二的轴测图;
图5是本实用新型实施例二的侧视图;
其中:1为支撑板,10为滑块,2为压紧装置,20为压块,21为连接柱,22为弹簧,23为调节环,3为固定组件,30为连接板,31为连接环,4为通孔,5为U型卡板,6为螺栓,7为管道,8为压管模具,80为连接孔。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和2所示,一种液压弯管器的辅助装置,包括支撑板1和压紧装置2,支撑板1上设有用于与弯管器的压管模具8连接的固定组件3。使用时,通过固定组件3将支撑板1与压管模具8连接;压管模具8移动时,该辅助装置也一同移动。
压紧装置2是与压管模具8配合,对管道7进行夹持从而起到固定作用;压紧装置2包括压块20、连接柱21和弹簧22,支撑板1上固定有与连接柱21连接的滑块10,连接柱21与滑块10滑动连接,压块20与连接柱21的一端固定连接,弹簧22套设在连接柱21外并位于滑块10与压块20之间。
放置管道7时,管道7推动滑块10移动,压块20移动时可以压缩弹簧22使弹簧22产生发作用力,从而使得压块20与压管模具8夹持住管道7;并通过支撑板1可以提高较大的支撑面积。
放置后,通过液压缸的活塞杆推动压管模具8及管道7向液压弯管器的支撑轮移动,从而使得管道7弯曲。
在连接柱21的另一端穿过滑块10(滑块10上设有相应的通孔)并通过螺纹与调节环23连接;可以根据需要调节连接环31,改变连接环31位于连接柱21上的位置,连接环31与滑块10相抵,起到限位作用。
进一步,压紧装置2的数量可以根据实际情况设置,优选设有两个,分别位于支撑板1的两端。
进一步,固定固定组件3主要是为了实现支撑板1与压管模具8的连接,因此其可以采用多种结构,具体可以采用如下结构:
固定组件3包括连接板30和连接环31,连接板30的一端与支撑板1固定连接,连接环31与连接板30的另一端固定连接;连接环31上设有通孔4。在安装时,液压弯管器的活塞杆先穿过连接环31再与压管模具8插接;现有的压管模具8上设有相应的连接孔80。
进一步,为了放置发生转动,通孔4的形状为多边形;液压弯管器的活塞杆以及压管模具8上的连接孔80也同样设置成为相同形状。
进一步,如图3至5所示,固定组件3除了可以采用上述结构外,还可以采用以下结构:
固定组件3包括U型卡板5和螺栓6,所述U型卡板5一端与支撑板1固定连接,螺栓6设置在U型卡板5上,U型卡板5上设有相应的螺纹通孔。安装时,将U型弯钩5钩住压管模具8,然后通过旋紧螺栓6进行固定。
进一步,螺栓6成对设置,分别设置在U型卡板5上端和下端。
上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化,各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种液压弯管器的辅助装置,其特征在于:包括支撑板(1)和压紧装置(2),所述支撑板(1)上设有用于与弯管器的压管模具(8)连接的固定组件(3);所述压紧装置(2)包括压块(20)、连接柱(21)和弹簧(22),所述支撑板(1)上固定有与连接柱(21)连接的滑块(10),连接柱(21)与滑块(10)滑动连接,压块(20)与连接柱(21)的一端固定连接,连接柱(21)的另一端通过螺纹连接有调节环(23),所述弹簧(22)套设在连接柱(21)外并位于滑块(10)与压块(20)之间。
2.根据权利要求1所述的一种液压弯管器的辅助装置,其特征在于:所述固定组件(3)包括连接板(30)和连接环(31),连接板(30)的一端与支撑板(1)固定连接,连接环(31)与连接板(30)的另一端固定连接;连接环(31)上设有通孔(4)。
3.根据权利要求2所述的一种液压弯管器的辅助装置,其特征在于:所述通孔(4)的形状为多边形。
4.根据权利要求1所述的一种液压弯管器的辅助装置,其特征在于:所述固定组件(3)包括U型卡板(5)和螺栓(6),所述U型卡板(5)一端与支撑板(1)固定连接,螺栓(6)设置在U型卡板(5)上。
5.根据权利要求4所述的一种液压弯管器的辅助装置,其特征在于:所述螺栓(6)成对设置,分别设置在U型卡板(5)上端和下端。
6.根据权利要求1所述的一种液压弯管器的辅助装置,其特征在于:所述压紧装置(2)设有两个,分别位于支撑板(1)的两端。
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CN202022802001.1U CN213915604U (zh) | 2020-11-27 | 2020-11-27 | 一种液压弯管器的辅助装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116833271A (zh) * | 2023-08-31 | 2023-10-03 | 诸城大舜汽车科技有限公司 | 一种汽车座椅加工用弯管装置 |
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2020
- 2020-11-27 CN CN202022802001.1U patent/CN213915604U/zh active Active
Cited By (2)
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CN116833271A (zh) * | 2023-08-31 | 2023-10-03 | 诸城大舜汽车科技有限公司 | 一种汽车座椅加工用弯管装置 |
CN116833271B (zh) * | 2023-08-31 | 2023-10-31 | 诸城大舜汽车科技有限公司 | 一种汽车座椅加工用弯管装置 |
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