CN213303303U - 一种可调节高度的交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节高度的交通信号灯，包括框体，其特征是：所述框体固定连接对称的U槽，一个所述U槽内设置有螺杆一，所述螺杆一轴承连接一个所述U槽，所述螺杆一轴承连接所述框体，所述螺杆一固定连接把手二，另一个所述U槽内设置有螺杆二，所述螺杆二轴承连接另一个所述U槽，所述螺杆二轴承连接所述框体，所述螺杆一固定连接锥齿轮三，所述螺杆二固定连接锥齿轮一，所述锥齿轮一啮合锥齿轮二，所述锥齿轮三啮合所述锥齿轮二。本实用新型涉及指示设备领域，具体涉及一种可调节高度的交通信号灯。本实用新型方便交通指示。

Description

一种可调节高度的交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及指示设备领域，具体涉及一种可调节高度的交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

在一些路口有时需要设置临时的交通指示灯。现有的交通指示灯存储不方便，而且信号灯位位置不能调整，在一些路口不方便观察。此为，现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可调节高度的交通信号灯，方便交通指示。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种可调节高度的交通信号灯，包括框体，其特征在于：所述框体固定连接对称的U槽，一个所述U槽内设置有螺杆一，所述螺杆一轴承连接一个所述U槽，所述螺杆一轴承连接所述框体，所述螺杆一固定连接把手二，另一个所述U槽内设置有螺杆二，所述螺杆二轴承连接另一个所述U槽，所述螺杆二轴承连接所述框体，所述螺杆一固定连接锥齿轮三，所述螺杆二固定连接锥齿轮一，所述锥齿轮一啮合锥齿轮二，所述锥齿轮三啮合所述锥齿轮二，所述锥齿轮二轴承连接所述框体，一个所述U槽内设置有滑块二，所述螺杆一螺纹连接所述滑块二，所述滑块二固定连接圆杆二的中部，另一个所述U槽内设置有滑块三，所述螺杆二螺纹连接所述滑块三，所述滑块三固定连接方板一，所述圆杆二铰连接摆位机构。

作为本技术方案的进一步限定，所述摆位机构包括对称的连杆三，所述圆杆二铰连接对称的所述连杆三的一端，对称的所述连杆三的另一端分别铰连接方板二，所述方板二铰连接所述方板一，所述方板二固定连接滑槽，所述滑槽内设置有螺杆三，所述螺杆三轴承连接所述滑槽的两端，所述滑槽固定连接方板三，所述方板三固定连接空心圆杆。

作为本技术方案的进一步限定，所述滑槽内设置有对称的竖杆的下端，所述螺杆三的两段反向螺纹分别螺纹连接对应的所述竖杆，所述竖杆铰连接对称的连杆二的一端，对称的所述连杆二的中部分别铰连接连杆一的一端，对称的所述连杆二的另一端分别铰连接下侧滑块一。

作为本技术方案的进一步限定，对称的连杆一的另一端分别铰连接上侧所述滑块一，下侧所述滑块一固定连接圆杆一，所述圆杆一穿过上侧所述滑块一，所述圆杆一固定连接信号灯的灯杆。

作为本技术方案的进一步限定，所述圆杆一的下端设置在所述空心圆杆内。

作为本技术方案的进一步限定，所述框体固定连接把手一，所述框体一侧固定连接四个均匀分布的轮子的安装座。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

(1)本装置可以将信号灯放到框体内，方便信号灯的收纳以及移动；

(2)本装置的信号灯高度可以调整，方便将本装置设置在不同位置；

(3)本装置设置有把手二，通过转动把手二实现相关元件运动，使螺杆一和螺杆二同时运动，使信号灯升起，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一。

图2为本实用新型的局部立体结构示意图一。

图3为本实用新型的图2中A的局部放大图。

图4为本实用新型的局部立体结构示意图二。

图5为本实用新型的局部立体结构示意图三。

图6为本实用新型的立体结构示意图二。

图中：1、信号灯，2、圆杆一，3、滑块一，4、连杆一，5、连杆二，6、连杆三，7、框体，8、把手一，9、轮子，10、把手二，11、U槽，12、螺杆一，13、滑块二，14、圆杆二，15、螺杆二，16、滑块三，17、方板一，18、锥齿轮一，19、锥齿轮二，20、锥齿轮三，21、方板二，22、滑槽，23、螺杆三，24、空心圆杆，25、方板三，26、竖杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。

术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

以下对示例性实施例的描述参照附图。不同图中相同的参考标号标出相同或相似的元件。以下详细描述并不限制本发明。相反，本发明的范围由所附权利要求限定。为了简单起见，以下实施例关于本系统的术语和结构进行说明，然而接下来将要说明的实施例并不局限于此系统，而是可应用于任何可以应用的其它系统。

如图1-图6所示，本实用新型包括框体7，所述框体7固定连接对称的U槽11，一个所述U槽11内设置有螺杆一12，所述螺杆一12轴承连接一个所述U槽11，所述螺杆一12轴承连接所述框体7，所述螺杆一12固定连接把手二10，另一个所述U槽11内设置有螺杆二15，所述螺杆二15轴承连接另一个所述U槽11，所述螺杆二15轴承连接所述框体7，所述螺杆一12固定连接锥齿轮三20，所述螺杆二15固定连接锥齿轮一18，所述锥齿轮一18啮合锥齿轮二19，所述锥齿轮三20啮合所述锥齿轮二19，所述锥齿轮二19轴承连接所述框体7，一个所述U槽11内设置有滑块二13，所述螺杆一12螺纹连接所述滑块二13，所述滑块二13固定连接圆杆二14的中部，另一个所述U槽11内设置有滑块三16，所述螺杆二15螺纹连接所述滑块三16，所述滑块三16固定连接方板一17，所述圆杆二14铰连接摆位机构。

所述摆位机构包括对称的连杆三6，所述圆杆二14铰连接对称的所述连杆三6的一端，对称的所述连杆三6的另一端分别铰连接方板二21，所述方板二21铰连接所述方板一17，所述方板二21固定连接滑槽22，所述滑槽22内设置有螺杆三23，所述螺杆三23轴承连接所述滑槽22的两端，所述滑槽22固定连接方板三25，所述方板三25固定连接空心圆杆24。

所述螺杆一12、所述螺杆二15及所述螺杆三23均具有自锁功能。

所述滑槽22内设置有对称的竖杆26的下端，所述螺杆三23的两段反向螺纹分别螺纹连接对应的所述竖杆26，所述竖杆26铰连接对称的连杆二5的一端，对称的所述连杆二5的中部分别铰连接连杆一4的一端，对称的所述连杆二5的另一端分别铰连接下侧滑块一3。

对称的连杆一4的另一端分别铰连接上侧所述滑块一3，下侧所述滑块一3固定连接圆杆一2，所述圆杆一2穿过上侧所述滑块一3，所述圆杆一2固定连接信号灯1的灯杆。

所述圆杆一2的下端设置在所述空心圆杆24内。

所述框体7固定连接把手一8，所述框体7一侧固定连接四个均匀分布的轮子9的安装座。

所述轮子9的型号为福马轮GD-80F。

所述螺杆二15螺距大于所述螺杆一12的螺距。

本实用新型的工作流程为：初始状态时如图6所示，两个竖杆26相互靠近。推动本装置到指定位置，将框体7底面接触路面，如图1所示。

转动把手二10，把手二10带动螺杆一12转动，螺杆一12带动锥齿轮三20转动，锥齿轮三20带动锥齿轮二19转动，锥齿轮二19带动锥齿轮一18转动，锥齿轮一18带动螺杆二15转动，螺杆一12带动滑块二13沿一个U槽11移动，螺杆二15带动滑块三16沿另一个U槽11移动，滑块二13带动圆杆二14移动，圆杆二14带动连杆三6摆动，滑块三16带动方板一17移动，方板一17和连杆三6带动方板二21摆动，方板二21带动、滑槽22、螺杆三23、方板三25、空心圆杆24、竖杆26、连杆二5、连杆一4、滑块一3、圆杆一2及信号灯1摆动，直到竖板二21竖直，此时，滑块三16接触一个U槽11端部，停止转动把手二10。

转动螺杆三23，螺杆三23带动竖杆26沿滑槽22移动，竖杆26带动连杆二5摆动，连杆二5带动连杆一4摆动，连杆二5带动下侧滑块一3向上移动，连杆一4带动上侧滑块一3向下移动，下侧滑块一3带动圆杆一2沿空心圆杆24向上移动，圆杆一2带动信号灯1向上移动，直到信号灯1移动到合适位置，停止转动螺杆三23。

整篇说明书中所提到的“一个实施例”或“实施例”意味着结合实施例所述的具体特征、结构或特性包括在所公开的主题的至少一个实施例中。因而，在整篇说明书中各处出现的用语“在一个实施例中”或“在实施例中”不一定指同一实施例。此外，可采取任何合适的方式将具体特征、结构或特性结合在一个或多个实施例中。应当理解的是，本说明书并非意图限制本发明。相反，示例性实施例意图涵盖备选方案、改型方案和等同方案，它们包括在如由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内。此外，在示例性实施例的详细描述中，阐述了许多具体细节以提供对主张权利的发明的综合理解。然而，本领域技术人员应该理解的是，各种实施例也可在不具备这些具体细节的情况下予以实施。

虽然以特别的结合在实施例中描述了这些示例性实施例的特征和元件，但各特征和元件均可在不具备实施例的其它特征和元件的情况下单独使用，或与本文所公开的其它特征和元件相结合或不结合地使用。

此书面描述使用了包括最佳模式在内的实例来公开本发明，并且还使本领域的任何技术人员能够实施本发明，包括制作和利用任何装置或系统以及执行任何所结合的方法。本发明可取得专利权的范围通过权利要求来限定，并且可包括本领域技术人员所想到的其它实例。如果此类其它实例具有与权利要求的文字语言并无不同的结构元件，或者它们包括与权利要求的文字语言中所记载的结构元件等同的结构元件，则认为此类其它实例包含在权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种可调节高度的交通信号灯，包括框体(7)，其特征在于：

所述框体(7)固定连接对称的U槽(11)，一个所述U槽(11)内设置有螺杆一(12)，所述螺杆一(12)轴承连接一个所述U槽(11)，所述螺杆一(12)轴承连接所述框体(7)，所述螺杆一(12)固定连接把手二(10)；

另一个所述U槽(11)内设置有螺杆二(15)，所述螺杆二(15)轴承连接另一个所述U槽(11)，所述螺杆二(15)轴承连接所述框体(7)；

所述螺杆一(12)固定连接锥齿轮三(20)，所述螺杆二(15)固定连接锥齿轮一(18)，所述锥齿轮一(18)啮合锥齿轮二(19)，所述锥齿轮三(20)啮合所述锥齿轮二(19)，所述锥齿轮二(19)轴承连接所述框体(7)；

一个所述U槽(11)内设置有滑块二(13)，所述螺杆一(12)螺纹连接所述滑块二(13)，所述滑块二(13)固定连接圆杆二(14)的中部，另一个所述U槽(11)内设置有滑块三(16)，所述螺杆二(15)螺纹连接所述滑块三(16)，所述滑块三(16)固定连接方板一(17)；

所述圆杆二(14)铰连接摆位机构。

2.如权利要求1所述的可调节高度的交通信号灯，其特征在于：所述摆位机构包括对称的连杆三(6)，所述圆杆二(14)铰连接对称的所述连杆三(6)的一端，对称的所述连杆三(6)的另一端分别铰连接方板二(21)，所述方板二(21)铰连接所述方板一(17)，所述方板二(21)固定连接滑槽(22)，所述滑槽(22)内设置有螺杆三(23)，所述螺杆三(23)轴承连接所述滑槽(22)的两端，所述滑槽(22)固定连接方板三(25)，所述方板三(25)固定连接空心圆杆(24)。

3.如权利要求2所述的可调节高度的交通信号灯，其特征在于：所述滑槽(22)内设置有对称的竖杆(26)的下端，所述螺杆三(23)的两段反向螺纹分别螺纹连接对应的所述竖杆(26)，所述竖杆(26)铰连接对称的连杆二(5)的一端，对称的所述连杆二(5)的中部分别铰连接连杆一(4)的一端，对称的所述连杆二(5)的另一端分别铰连接下侧滑块一(3)。

4.如权利要求3所述的可调节高度的交通信号灯，其特征在于：对称的连杆一(4)的另一端分别铰连接上侧所述滑块一(3)，下侧所述滑块一(3)固定连接圆杆一(2)，所述圆杆一(2)穿过上侧所述滑块一(3)，所述圆杆一(2)固定连接信号灯(1)的灯杆。

5.如权利要求4所述的可调节高度的交通信号灯，其特征在于：所述圆杆一(2)的下端设置在所述空心圆杆(24)内。

6.如权利要求1所述的可调节高度的交通信号灯，其特征在于：所述框体(7)固定连接把手一(8)，所述框体(7)一侧固定连接四个均匀分布的轮子(9)的安装座。

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