CN212516152U - 一种智慧城市智能交通灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及智能交通灯技术领域，且公开了一种智慧城市智能交通灯，包括底座，所述底座内腔顶壁和底壁的左右两侧均固定安装有限定块，左侧所述限定块的内部固定安装有限定杆。该智慧城市智能交通灯，通过交通灯本体工作的时候，底座对整个交通灯进行支撑，避免了滚轮的支撑，提升了交通灯的稳定性，在交通灯本体进行移动的时候，驱动电机运行，当其输出轴转动的时候，带动第二齿盘进行转动，通过第一齿盘与第二齿盘相啮合，进一步带动第一齿盘进行转动，此时螺纹套在螺纹杆的外表面向下移动，通过连接杆带动活动块在限定杆向下移动，此时轮组对整个交通灯进行支撑，来进行移动，达到了实用性高的目的。

Description

一种智慧城市智能交通灯

技术领域

本实用新型涉及智能交通灯技术领域，具体为一种智慧城市智能交通灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路和铁路平面交叉道口信号灯，在十字路口，四面都悬挂着红、黄和绿三色交通信号灯，它是不出声的交通警察。

目前市场上智慧城市用可移动的智能交通灯多种多样，但是普遍上存在着实用性低的缺点，现有的智慧城市交通灯底部安装有托片，将交通灯移动到指定的地方后，锁住托片利用滚轮对整个交通灯进行支撑，但是由于整个交通灯质量较大，长时间下来会导致滚轮结构松动，甚至会使交通灯倾倒，故而提出一种智慧城市智能交通灯来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智慧城市智能交通灯，具备实用性高等优点，解决了普遍上存在着实用性低的缺点，现有的智慧城市交通灯底部安装有托片，将交通灯移动到指定的地方后，锁住托片利用滚轮对整个交通灯进行支撑，但是由于整个交通灯质量较大，长时间下来会导致滚轮结构松动，甚至会使交通灯倾倒的问题。

(二)技术方案

为实现上述实用性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧城市智能交通灯，包括底座，所述底座内腔顶壁和底壁的左右两侧均固定安装有限定块，左侧所述限定块的内部固定安装有限定杆，右侧所述限定块的内部固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面活动安装有螺纹套，所述螺纹杆的外表面且位于螺纹套的顶部固定安装有第一齿盘，所述限定杆的外表面活动安装有活动块，所述螺纹套和活动块相对的一侧之间固定安装有连接杆，所述底座内腔的顶壁和底壁均固定安装有定位块，所述定位块的内部固定安装有定位杆，所述连接杆的顶部开设有连接口，所述螺纹套和活动块相对的一侧均固定安装有加固块，所述连接杆底部的左右两侧均固定安装有连接架，所述连接架的底部固定安装有轮组，所述底座的底部开设有轮口，所述底座的右侧固定安装有电机，所述电机输出轴的左侧固定安装有第二齿盘，所述底座的顶部固定安装有交通灯本体。

优选的，所述底座的形状为内部空心的长方体，左右两侧所述限定块呈对称分布于底座中轴线的左右两侧。

优选的，所述限定块的内径分别与限定杆和螺纹杆的外径相适配，所述第一齿盘和第二齿盘相啮合。

优选的，所述定位块的内径与定位杆的外径相适配，所述定位杆活动安装在连接口的内部。

优选的，所述加固块固定安装在连接杆的外表面，两个所述连接架呈对称分布于连接杆中轴线的左右两侧。

优选的，所述电机输出轴靠近底座的一端贯穿并延伸至底座的内部，所述轮组面向轮口方向。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种智慧城市智能交通灯，具备以下有益效果：

1、该智慧城市智能交通灯，通过交通灯本体工作的时候，底座对整个交通灯进行支撑，避免了滚轮的支撑，提升了交通灯的稳定性，在交通灯本体进行移动的时候，驱动电机运行，当其输出轴转动的时候，带动第二齿盘进行转动，通过第一齿盘与第二齿盘相啮合，进一步带动第一齿盘进行转动，由于第一齿盘固定安装在螺纹杆的外表面，此时螺纹套在螺纹杆的外表面向下移动，通过连接杆带动活动块在限定杆向下移动，此时轮组对整个交通灯进行支撑，来进行移动，达到了实用性高的目的。

2、该智慧城市智能交通灯，通过连接杆向下移动的过中，定位杆在连接口的内活动，通过定位杆的外径与连接口的内径相适配，使其在移动的过程中更加平稳，在轮组与地面接触后，依靠其反作用力撑起整个智能交通灯，在交通灯到达制定的地方后，利用电机的反转运行，使轮组收回底座的内部，从而达到了实用性高的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接杆的结构示意图。

图中：1底座、2限定块、3限定杆、4螺纹杆、5螺纹套、6第一齿盘、7活动块、8连接杆、9定位块、10定位杆、11连接口、12加固块、13连接架、14轮组、15轮口、16电机、17第二齿盘、18交通灯本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种智慧城市智能交通灯，包括底座1，底座1内腔顶壁和底壁的左右两侧均固定安装有限定块2，左侧限定块2的内部固定安装有限定杆3，底座1的形状为内部空心的长方体，左右两侧限定块2呈对称分布于底座1中轴线的左右两侧，右侧限定块2的内部固定安装有螺纹杆4，螺纹杆4的外表面活动安装有螺纹套5，螺纹杆4的外表面且位于螺纹套5的顶部固定安装有第一齿盘6，限定块2的内径分别与限定杆3和螺纹杆4的外径相适配，第一齿盘6和第二齿盘17相啮合，限定杆3的外表面活动安装有活动块7，通过交通灯本体18工作的时候，底座1对整个交通灯进行支撑，避免了滚轮的支撑，提升了交通灯的稳定性，在交通灯本体18进行移动的时候，驱动电机16运行，当其输出轴转动的时候，带动第二齿盘17进行转动，通过第一齿盘6与第二齿盘17相啮合，进一步带动第一齿盘6进行转动，由于第一齿盘6固定安装在螺纹杆4的外表面，此时螺纹套5在螺纹杆4的外表面向下移动，通过连接杆8带动活动块7在限定杆3向下移动，此时轮组14对整个交通灯进行支撑，来进行移动，达到了实用性高的目的，螺纹套5和活动块7相对的一侧之间固定安装有连接杆8，定位块9的内径与定位杆10的外径相适配，定位杆10活动安装在连接口11的内部，底座1内腔的顶壁和底壁均固定安装有定位块9，定位块9的内部固定安装有定位杆10，连接杆8的顶部开设有连接口11，螺纹套5和活动块7相对的一侧均固定安装有加固块12，连接杆8底部的左右两侧均固定安装有连接架13，加固块12固定安装在连接杆8的外表面，两个连接架13呈对称分布于连接杆8中轴线的左右两侧，连接架13的底部固定安装有轮组14，底座1的底部开设有轮口15，底座1的右侧固定安装有电机16，电机16的型号可以为Y80M1-2，电机16输出轴靠近底座1的一端贯穿并延伸至底座1的内部，轮组14面向轮口15方向，通过连接杆8向下移动的过中，定位杆10在连接口11的内活动，通过定位杆10的外径与连接口11的内径相适配，使其在移动的过程中更加平稳，在轮组14与地面接触后，依靠其反作用力撑起整个智能交通灯，在交通灯到达制定的地方后，利用电机16的反转运行，使轮组14收回底座1的内部，从而达到了实用性高的目的，电机16输出轴的左侧固定安装有第二齿盘17，底座1的顶部固定安装有交通灯本体18。

在使用时，驱动电机16运行，当其输出轴转动的时候，带动第二齿盘17进行转动，通过第一齿盘6与第二齿盘17相啮合，进一步带动第一齿盘6进行转动，由于第一齿盘6固定安装在螺纹杆4的外表面，此时螺纹套5在螺纹杆4的外表面向下移动，通过连接杆8带动活动块7在限定杆3向下移动，此时轮组14对整个交通灯进行支撑。

综上所述，该智慧城市智能交通灯，通过交通灯本体18工作的时候，底座1对整个交通灯进行支撑，避免了滚轮的支撑，提升了交通灯的稳定性，在交通灯本体18进行移动的时候，驱动电机16运行，当其输出轴转动的时候，带动第二齿盘17进行转动，通过第一齿盘6与第二齿盘17相啮合，进一步带动第一齿盘6进行转动，由于第一齿盘6固定安装在螺纹杆4的外表面，此时螺纹套5在螺纹杆4的外表面向下移动，通过连接杆8带动活动块7在限定杆3向下移动，此时轮组14对整个交通灯进行支撑，来进行移动，达到了实用性高的目的。

并且，通过连接杆8向下移动的过中，定位杆10在连接口11的内活动，通过定位杆10的外径与连接口11的内径相适配，使其在移动的过程中更加平稳，在轮组14与地面接触后，依靠其反作用力撑起整个智能交通灯，在交通灯到达制定的地方后，利用电机16的反转运行，使轮组14收回底座1的内部，从而达到了实用性高的目的，解决了普遍上存在着实用性低的缺点，现有的智慧城市交通灯底部安装有托片，将交通灯移动到指定的地方后，锁住托片利用滚轮对整个交通灯进行支撑，但是由于整个交通灯质量较大，长时间下来会导致滚轮结构松动，甚至会使交通灯倾倒的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种智慧城市智能交通灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔顶壁和底壁的左右两侧均固定安装有限定块(2)，左侧所述限定块(2)的内部固定安装有限定杆(3)，右侧所述限定块(2)的内部固定安装有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外表面活动安装有螺纹套(5)，所述螺纹杆(4)的外表面且位于螺纹套(5)的顶部固定安装有第一齿盘(6)，所述限定杆(3)的外表面活动安装有活动块(7)，所述螺纹套(5)和活动块(7)相对的一侧之间固定安装有连接杆(8)，所述底座(1)内腔的顶壁和底壁均固定安装有定位块(9)，所述定位块(9)的内部固定安装有定位杆(10)，所述连接杆(8)的顶部开设有连接口(11)，所述螺纹套(5)和活动块(7)相对的一侧均固定安装有加固块(12)，所述连接杆(8)底部的左右两侧均固定安装有连接架(13)，所述连接架(13)的底部固定安装有轮组(14)，所述底座(1)的底部开设有轮口(15)，所述底座(1)的右侧固定安装有电机(16)，所述电机(16)输出轴的左侧固定安装有第二齿盘(17)，所述底座(1)的顶部固定安装有交通灯本体(18)。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能交通灯，其特征在于：所述底座(1)的形状为内部空心的长方体，左右两侧所述限定块(2)呈对称分布于底座(1)中轴线的左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能交通灯，其特征在于：所述限定块(2)的内径分别与限定杆(3)和螺纹杆(4)的外径相适配，所述第一齿盘(6)和第二齿盘(17)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能交通灯，其特征在于：所述定位块(9)的内径与定位杆(10)的外径相适配，所述定位杆(10)活动安装在连接口(11)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能交通灯，其特征在于：所述加固块(12)固定安装在连接杆(8)的外表面，两个所述连接架(13)呈对称分布于连接杆(8)中轴线的左右两侧。

6.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能交通灯，其特征在于：所述电机(16)输出轴靠近底座(1)的一端贯穿并延伸至底座(1)的内部，所述轮组(14)面向轮口(15)方向。

Images