CN210804774U

CN210804774U - 一种智能交通导流装置

Info

Publication number: CN210804774U
Application number: CN201922148697.8U
Authority: CN
Inventors: 王建荣; 王海霖
Original assignee: Shanxi University
Current assignee: Shanxi University
Priority date: 2019-12-04
Filing date: 2019-12-04
Publication date: 2020-06-19
Anticipated expiration: 2029-12-04

Abstract

本实用新型公开了一种智能交通导流装置，包括底座和交通灯箱，所述交通灯箱上安装有多个交通灯，所述底座的上端固定连接有升降机构和驱动机构，所述交通灯箱的下端设置于升降机构内，所述驱动机构的上端与升降机构的下端转动连接，所述底座的上端设有滑动机构，所述驱动机构的下端与滑动机构的上端固定连接，所述升降机构的侧壁固定连接有警示部件。本实用新型通过驱动机构、升降机构、滑动机构、警示部件和吹气部件的设置，可将交通灯箱升高至较高的高度，以方便来往的车辆看到交通灯的颜色，从而避免影响车辆的出行，且在夜间由于反光条的反射效果，使得交通灯更加引人注目，从而有效地避免了事故的发生。

Description

一种智能交通导流装置

技术领域

本实用新型涉及交通导流技术领域，尤其涉及一种智能交通导流装置。

背景技术

随着生活水平的日渐提高，汽车越来越普及，人们工作或者节假日的出行都离不开汽车，但汽车过多则会导致交通的堵塞，因而需要在分叉路口设立交通导流装置来对汽车进行规范，从而可使得汽车能够有序且快速地通行，有效地避免事故的发生或者交通的堵塞。

有的路段需要进行维修，因而需要设立临时地且便于移动的交通导流装置来对该路口的车辆进行疏导，但现有的导流装置上设置有灯箱，灯箱上安装有交通灯，交通灯的颜色变化由电路控制，使得对交通灯的控制趋于智能化，但由于其高度是一定的，当前方有大型车辆堵塞时，不容易看到交通灯的颜色，影响车辆的出行，且在夜间行驶时，不容易注意到交通灯，可能会导致事故的发生，为此，提供一种智能交通导流装置，来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中高度固定，不易看到交通灯，影响车辆的出行，且在夜间行驶时，不容易注意到交通灯，可能会导致事故的发生的问题，而提出的一种智能交通导流装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能交通导流装置，包括底座和交通灯箱，所述交通灯箱上安装有多个交通灯，所述底座的上端固定连接有升降机构和驱动机构，所述交通灯箱的下端设置于升降机构内，所述驱动机构的上端与升降机构的下端转动连接，所述底座的上端设有滑动机构，所述驱动机构的下端与滑动机构的上端固定连接，所述升降机构的侧壁固定连接有警示部件，所述滑动机构内设有两个用于驱动机构的吹气部件，需要说明的是，该装置的设置，可将交通灯箱升高至较高的高度，以方便来往的车辆看到交通灯的颜色，从而避免影响车辆的出行，且在夜间由于反光条的反射效果，使得交通灯更加引人注目，从而有效地避免了事故的发生。

优选地，所述升降机构包括固定设置于底座上端的两根支撑柱，所述警示部件固定设置于两根支撑柱的侧壁上，两根所述支撑柱上滑动套设有同一块放置板，所述放置板的下端与驱动机构的一端转动连接，所述放置板的上端设有放置槽，所述交通灯箱的下端设置于放置槽内，需要说明的是，升降机构的设置，可将交通灯箱升高至较高的高度，从而便于人们在较远的地方都能看到交通灯的颜色，以方便人们的出行，有效地避免了交通的堵塞。

优选地，所述驱动机构包括固定设置于底座上端的电机，所述电机的输出轴末端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆转动贯穿左方支撑柱侧壁设置并与右方支撑柱侧壁转动连接，所述双向螺纹杆上螺纹套设有两块第一滑块，两块所述第一滑块的下端均与滑动机构的上端固定连接，两块所述第一滑块的上端均转动连接有转动杆，两根所述转动杆的上端均与放置板的下端转动连接，需要说明的是，驱动机构的设置，可驱动升降机构上升或下降，上升便于避免交通灯被大型车辆遮挡，下降便于在不使用时收纳。

优选地，所述滑动机构包括设置于底座上端的滑槽，所述滑槽内滑动设有与其相匹配的两块第二滑块，两块所述第二滑块的上端分别与对应的第一滑块的下端固定连接，两个所述吹气部件均设置于滑槽内，需要说明的是，滑动机构的设置，可配合驱动机构，从而使得升降机构能够上升或下降。

优选地，所述警示部件包括固定设置于两根支撑柱侧壁的两条彩带，两条所述彩带上均固定设置有多根反光条，需要说明的是，警示部件的设置，可在夜间对车辆进行警示操作，使得交通灯能够被及时注意到，从而有效地避免事故的发生。

优选地，所述吹气部件包括设置于滑槽内的气囊，所述气囊的侧壁连通设有连接管，所述连接管远离气囊的一端正对电机设置，需要说明的是，吹气部件的设置，可在电机进行工作时，加速其周身的空气流通，从而有效地延长电机的使用寿命。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过驱动机构、升降机构和滑动机构的设置，可将交通灯箱升高至较高的位置，避免大型车辆对交通灯的影响，有效地避免了交通的堵塞，从而给人们的出行提供了方便，也可将交通灯箱降低，便于对整个装置进行收纳。

2、本实用新型通过警示部件的设置，可在夜间时，由于反光条的反射效果，使得交通灯能够被及时地注意到，从而有效地避免了事故的发生。

3、本实用新型通过驱动机构、滑动机构和吹气部件的设置，可在电机进行工作时，加速电机周围的空气流通，使得电机产生的热量能够较快地吹散，从而有效地提高了电机的使用是寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能交通导流装置的正面透视图；

图2为本实用新型提出的一种智能交通导流装置的正面示意图；

图3为本实用新型提出的一种智能交通导流装置中转动杆分别与第一滑块和放置板的连接示意图。

图中：1底座、2交通灯箱、3升降机构、4驱动机构、5滑动机构、6警示部件、7吹气部件、8支撑柱、9放置板、10电机、11双向螺纹杆、12第一滑块、13转动杆、14滑槽、15第二滑块、16彩带、17反光条、18气囊、19连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种智能交通导流装置，包括底座1和交通灯箱2，交通灯箱2上安装有多个交通灯，底座1的上端固定连接有升降机构3和驱动机构4，交通灯箱2的下端设置于升降机构3内，驱动机构4的上端与升降机构3的下端转动连接，底座1的上端设有滑动机构5，驱动机构4的下端与滑动机构5的上端固定连接，升降机构3的侧壁固定连接有警示部件6，滑动机构5内设有两个用于驱动机构4的吹气部件7。

其中，升降机构3包括固定设置于底座1上端的两根支撑柱8，警示部件6固定设置于两根支撑柱8的侧壁上，两根支撑柱8上滑动套设有同一块放置板9，放置板9的下端与驱动机构4的一端转动连接，放置板9的上端设有放置槽，交通灯箱2的下端设置于放置槽内，其中，驱动机构4包括固定设置于底座1上端的电机10，电机10的输出轴末端固定连接有双向螺纹杆11，双向螺纹杆11转动贯穿左方支撑柱8侧壁设置并与右方支撑柱8侧壁转动连接，双向螺纹杆11上螺纹套设有两块第一滑块12，两块第一滑块12的下端均与滑动机构5的上端固定连接，两块第一滑块12的上端均转动连接有转动杆13，两根转动杆13的上端均与放置板9的下端转动连接，其中，滑动机构5包括设置于底座1上端的滑槽14，滑槽14内滑动设有与其相匹配的两块第二滑块15，两块第二滑块15的上端分别与对应的第一滑块12的下端固定连接，两个吹气部件7均设置于滑槽14内。

其中，警示部件6包括固定设置于两根支撑柱8侧壁的两条彩带16，两条彩带16上均固定设置有多根反光条17。

其中，吹气部件7包括设置于滑槽14内的气囊18，气囊18的侧壁连通设有连接管19，连接管19远离气囊18的一端正对电机10设置。

需要解释的是，交通灯箱2上安装的交通灯的工作原理为现有技术，在此不作赘述，交通灯箱2的示意图如图1所示，便于其的下端插设于放置槽内，且放置槽的大小与交通灯箱2相匹配，以保持交通灯箱2放置的稳定性；放置板9上连通设有两个贯穿孔，两根支撑柱8分别滑动贯穿对应的贯穿孔设置，贯穿孔的大小与支撑柱8的大小相适配，使得放置板9能够稳定的升降；电机10为伺服电机，其工作原理为现有技术，在此不作赘述；双向螺纹杆11上的螺纹为双向的，便于两块第一滑块12同时相向或相反运动；转动杆13的两端分别与放置板9和第一滑块12转动连接，其连接示意图如图3所示，且转动连接为现有技术，在此不作赘述；两块第二滑块15的大小与滑槽14相匹配，便于沿着滑槽14的轴向进行滑动，且不会被迫发生转动；彩带16质量较轻，可由于风的吹动而飞舞，从而能够使得反光条17反射到车辆的玻璃上，引起人们的警示，便于能够及时看到交通灯；反光条17的反射技术为现有技术，在此不作赘述；两个气囊18分别设置于第二滑块15的一侧和两块第二滑块15之间，并且其中一个气囊18与滑槽14一端内壁和第二滑块15的一端固定连接，另一个气囊18固定设置于两块第二滑块15之间，且两个气囊18均具有弹性，可在被压缩后自动恢复原状。

本实用新型中，当需要使用该装置进行导流时，首先将交通灯箱2放置于放置槽内，如图1所示，然后打开电机10，电机10的输出轴末端带动双向螺纹杆转动，使得两块第一滑块相向运动，从而使得放置板9向上运动，同时，挤压两块第二滑块15之间的气囊18，气囊18内的气体通过连接管19吹向电机10，给电机10进行降温操作，当运动至较高位置时，停止电机10的运作即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种智能交通导流装置，包括底座（1）和交通灯箱（2），所述交通灯箱（2）上安装有多个交通灯，其特征在于，所述底座（1）的上端固定连接有升降机构（3）和驱动机构（4），所述交通灯箱（2）的下端设置于升降机构（3）内，所述驱动机构（4）的上端与升降机构（3）的下端转动连接，所述底座（1）的上端设有滑动机构（5），所述驱动机构（4）的下端与滑动机构（5）的上端固定连接，所述升降机构（3）的侧壁固定连接有警示部件（6），所述滑动机构（5）内设有两个用于驱动机构（4）的吹气部件（7）。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通导流装置，其特征在于，所述升降机构（3）包括固定设置于底座（1）上端的两根支撑柱（8），所述警示部件（6）固定设置于两根支撑柱（8）的侧壁上，两根所述支撑柱（8）上滑动套设有同一块放置板（9），所述放置板（9）的下端与驱动机构（4）的一端转动连接，所述放置板（9）的上端设有放置槽，所述交通灯箱（2）的下端设置于放置槽内。

3.根据权利要求2所述的一种智能交通导流装置，其特征在于，所述驱动机构（4）包括固定设置于底座（1）上端的电机（10），所述电机（10）的输出轴末端固定连接有双向螺纹杆（11），所述双向螺纹杆（11）转动贯穿左方支撑柱（8）侧壁设置并与右方支撑柱（8）侧壁转动连接，所述双向螺纹杆（11）上螺纹套设有两块第一滑块（12），两块所述第一滑块（12）的下端均与滑动机构（5）的上端固定连接，两块所述第一滑块（12）的上端均转动连接有转动杆（13），两根所述转动杆（13）的上端均与放置板（9）的下端转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种智能交通导流装置，其特征在于，所述滑动机构（5）包括设置于底座（1）上端的滑槽（14），所述滑槽（14）内滑动设有与其相匹配的两块第二滑块（15），两块所述第二滑块（15）的上端分别与对应的第一滑块（12）的下端固定连接，两个所述吹气部件（7）均设置于滑槽（14）内。

5.根据权利要求4所述的一种智能交通导流装置，其特征在于，所述警示部件（6）包括固定设置于两根支撑柱（8）侧壁的两条彩带（16），两条所述彩带（16）上均固定设置有多根反光条（17）。

6.根据权利要求5所述的一种智能交通导流装置，其特征在于，所述吹气部件（7）包括设置于滑槽（14）内的气囊（18），所述气囊（18）的侧壁连通设有连接管（19），所述连接管（19）远离气囊（18）的一端正对电机（10）设置。