CN213301180U

CN213301180U - 一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置

Info

Publication number: CN213301180U
Application number: CN202021771475.8U
Authority: CN
Inventors: 孙继鸣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-08-24
Filing date: 2020-08-24
Publication date: 2021-05-28
Anticipated expiration: 2030-08-24

Abstract

本实用新型公开了一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，包括钢丝绳，所述钢丝绳穿过锚节点上的线圈，所述线圈与锚节点一体构造，所述锚节点固定安装在桥梁主体上，所述锚节点在桥梁主体上与其形态一致阵列分布，且钢丝绳的两端均设置还有重物，所述钢丝绳上还安装有转向滑轮，所述钢丝绳与拉力传感器相连，所述拉力传感器在钢丝绳上呈阵列分布设置有多组，所述锚节点还固定安装在山体上，所述锚节点沿山体并排设置有多组，且锚节点内部穿过有钢丝绳，所述钢丝绳的两端均设置有重物，且钢丝绳上安装有拉力传感器。该桥梁形变监测系统，结构合理，具有实时监测，安全性高等特点，可广泛使用。

Description

一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置

技术领域

本实用新型属于桥梁监测技术领域，具体涉及一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

目前，由于桥梁隐患所带来的交通事故，往往是车毁人亡的恶性事故，因此不断提升桥梁的监测手段和设备，显得更加重要和紧迫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，其特征在于：包括锚节点、钢丝绳，所述的锚节点设有两个固定支腿和一个线圈；所述线圈与固定支腿一体构造；所述钢丝绳穿过锚节点上的线圈，所述锚节点通过固定支腿固定安装在被桥梁主体上，所述锚节点在桥梁主体上按照桥梁主体的形态均匀阵列分布，所述的钢丝绳的两端均设置设有配重物，所述钢丝绳连接有拉力传感器，所述拉力传感器设置在每两个锚节点之间，所述钢丝绳在转弯处还安装有转向滑轮。

一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，其特征在于：包括锚节点、钢丝绳，所述的锚节点设有两个固定支腿和一个线圈；所述线圈与固定支腿一体构造；所述钢丝绳穿过锚节点上的线圈，所述锚节点通过固定支腿固定安装在被山体上，所述锚节点在山体上按照山体的形态均匀阵列分布，所述的钢丝绳的两端均设置设有配重物，所述钢丝绳连接有拉力传感器，所述拉力传感器设置在每两个锚节点之间，所述钢丝绳在转弯处还安装有转向滑轮。

一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，其特征在于：包括锚节点、钢丝绳，所述的锚节点设有两个固定支腿和一个线圈；所述线圈与固定支腿一体构造；所述钢丝绳穿过锚节点上的线圈，所述锚节点通过固定支腿固定安装在被坑道主体上，所述锚节点在坑道主体上按照坑道主体的形态均匀阵列分布，所述的钢丝绳的两端均设置设有配重物，所述钢丝绳连接有拉力传感器，所述拉力传感器设置在每两个锚节点之间，所述钢丝绳在转弯处还安装有转向滑轮。

优选的，所述转向滑轮的外壁居中部开设有走线槽，且转向滑轮的一侧边壁与连接块转动连接，所述连接块远离在转向滑轮的一端与转块固定连接，所述转块与位于转向滑轮旁侧的安装板转动连接，所述安装板上竖向阵列分布开设有螺纹槽；

所述安装板朝向转向滑轮的面上还凸出一体构造有两组并排分布的夹持块，所述转块转动安装在两组夹持块的内部。

优选的，所述配重物在钢丝绳两端安装。

优选的，所述拉力传感器在钢丝绳上约十米设置一处。优选的，所述夹持块与转块之间均开设有位置平齐的连接槽，所述连接槽的内部安装有竖向穿过夹持块、转块的固定螺栓。

本实用新型的技术效果和优点：该桥梁形变监测系统，当桥梁发生形变时，通过钢丝绳与拉力传感器的设置，可实时监测出，有效提升桥梁的安全性，结构设置合理，成本低，易实现，锚节点还适用于山体、坑道的形变监测，适用范围广泛，钢丝绳根据形变产生拉力变化，监测效率高，实用性强，转向滑轮通过与安装板的配合，转向滑轮可以根据钢丝绳的走线需求改变方向，有效提升工作便捷性，该桥梁形变监测系统，结构合理，具有实时监测，安全性高等特点，可广泛使用。

附图说明

图1为本实用新型的锚节点与钢丝绳连接结构示意图；

图2为本实用新型的实施例一应用于桥梁形变监测的示意图；

图3为本实用新型的实施例二应用于山体形变监测的示意图；

图4为本实用新型的实施例三应用于坑道形变监测的示意图；

图5为本实用新型的转向滑轮立体结构示意图；

图6为本实用新型的转向滑轮主视图。

图中：1配重物、2拉力传感器、3锚节点、3.1固定支腿、4线圈、5转向滑轮、6桥梁主体、7钢丝绳、8山体、9坑道主体、10安装板、11走线槽、12夹持块、13连接槽、14转块、15固定螺栓、16连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-6所示的一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，包括钢丝绳7，所述钢丝绳7穿过锚节点3上的线圈4，所述线圈4与锚节点3一体构造，所述锚节点3固定安装在桥梁主体6上，所述锚节点3在桥梁主体6上与其形态一致阵列分布，且钢丝绳7的两端均设置还有配重物1，所述钢丝绳7上还安装有转向滑轮5，所述钢丝绳7与拉力传感器2相连，所述拉力传感器2在钢丝绳7上呈阵列分布设置有多组，当桥梁主体6发生形变时，拉力传感器2监测拉力发生变化（变大或变小），当变化幅度超过设置的阈值时，进行报警，提醒工作人员；所述转向滑轮5的外壁居中部开设有走线槽11，且转向滑轮5的一侧边壁与连接块16转动连接，所述连接块16远离在转向滑轮5的一端与转块14固定连接，所述转块14与位于转向滑轮5旁侧的安装板10转动连接，所述安装板10上竖向阵列分布开设有螺纹槽；

所述安装板10朝向转向滑轮5的面上还凸出一体构造有两组并排分布的夹持块12，所述转块14转动安装在两组夹持块12的内部。

具体的，所述锚节点3还固定安装在山体8上，所述锚节点3沿山体8并排设置有多组，且锚节点3内部穿过有钢丝绳7，所述钢丝绳7的两端均设置有配重物1，且钢丝绳7上安装有拉力传感器2。

具体的，所述锚节点3还固定安装在坑道主体9上，且锚节点3内部穿过钢丝绳7，所述钢丝绳7上连接拉力传感器2，所述钢丝绳7与配重物1相连。

具体的，所述配重物1均在钢丝绳7两端安装，配重物1使得钢丝绳7在锚节点3内部具有拉力。

具体的，所述拉力传感器2在钢丝绳7上约十米设置一处，可以给每个监测点进行编号，这样在墙体发生形变时，还能起到一定的定位作用。具体的，所述夹持块12与转块14之间均开设有位置平齐的连接槽13，所述连接槽13的内部安装有竖向穿过夹持块12、转块14的固定螺栓15。

具体的，该桥梁形变监测系统，本实用新型适用于桥梁主体6、山体8以及坑道主体9，锚节点3固定安装在桥梁主体6、山体8以及坑道主体9上，并且并排设置多组，钢丝绳7穿过锚节点3内部，在遇到墙体转向处，设置转向滑轮5进行过渡，钢丝绳7的两端设置有配重物1，使得钢丝绳7在锚节点3内部具有拉力，钢丝绳7与拉力传感器2相连，拉力传感器2用于监测钢丝绳7的拉力，为现有技术，首先通过拉力传感器2设定一个阈值，当梁主体6、山体8以及坑道主体9发生形变时，拉力会发生变化（变大或变小），当变化幅度超过设置的阈值时，进行报警，提醒工作人员，当钢丝绳较长时，发生形变对于钢丝绳7拉力的影响变小，所以设置监测点时，距离不宜过长，通常10米左右应当设置一个监测点，可以给每个监测点进行编号，这样在墙体发生形变时，还能起到一定的定位作用，转向滑轮5在安装时，通过安装板10与墙体螺纹固定连接，将钢丝绳7穿过走线槽11，走线槽11对钢丝绳7进行限位，然后根据需求转动转向滑轮5，转向滑轮5带动转块14旋转，转块14在两组夹持块之间旋转带动转向滑轮5调节方向，完成后将固定螺栓15拧紧，转块14固定不动，完成转向滑轮5的转动调节，该桥梁形变监测系统，结构合理，具有实时监测，安全性高等特点，可广泛使用。最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，其特征在于：包括锚节点（3）、钢丝绳（7），所述的锚节点（3）设有两个固定支腿（3.1）和一个线圈（4）；所述线圈（4）与固定支腿（3.1）一体构造；所述钢丝绳（7）穿过锚节点（3）上的线圈（4），所述锚节点（3）通过固定支腿（3.1）固定安装在被桥梁主体（6）上，所述锚节点（3）在桥梁主体（6）上按照桥梁主体的形态均匀阵列分布，所述的钢丝绳（7）的两端均设置设有配重物（1），所述钢丝绳（7）连接有拉力传感器（2），所述拉力传感器（2）设置在每两个锚节点（3）之间，所述钢丝绳（7）在转弯处还安装有转向滑轮（5）。

2.一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，其特征在于：包括锚节点（3）、钢丝绳（7），所述的锚节点（3）设有两个固定支腿（3.1）和一个线圈（4）；所述线圈（4）与固定支腿（3.1）一体构造；所述钢丝绳（7）穿过锚节点（3）上的线圈（4），所述锚节点（3）通过固定支腿（3.1）固定安装在被山体（8）上，所述锚节点（3）在山体（8）上按照山体的形态均匀阵列分布，所述的钢丝绳（7）的两端均设置设有配重物（1），所述钢丝绳（7）连接有拉力传感器（2），所述拉力传感器（2）设置在每两个锚节点（3）之间，所述钢丝绳（7）在转弯处还安装有转向滑轮（5）。

3.一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，其特征在于：包括锚节点（3）、钢丝绳（7），所述的锚节点（3）设有两个固定支腿（3.1）和一个线圈（4）；所述线圈（4）与固定支腿（3.1）一体构造；所述钢丝绳（7）穿过锚节点（3）上的线圈（4），所述锚节点（3）通过固定支腿（3.1）固定安装在被坑道主体（9）上，所述锚节点（3）在坑道主体（9）上按照坑道主体的形态均匀阵列分布，所述的钢丝绳（7）的两端均设置设有配重物（1），所述钢丝绳（7）连接有拉力传感器（2），所述拉力传感器（2）设置在每两个锚节点（3）之间，所述钢丝绳（7）在转弯处还安装有转向滑轮（5）。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，其特征在于：所述转向滑轮（5）的外壁居中部开设有走线槽（11），且转向滑轮（5）的一侧边壁与连接块（16）转动连接，所述连接块（16）远离在转向滑轮（5）的一端与转块（14）固定连接，所述转块（14）与位于转向滑轮（5）旁侧的安装板（10）转动连接，所述安装板（10）上竖向阵列分布开设有螺纹槽；

所述安装板（10）朝向转向滑轮（5）的面上还凸出一体构造有两组并排分布的夹持块（12），所述转块（14）转动安装在两组夹持块（12）的内部。

5.根据权利要求1-3任一项所述的一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，其特征在于：所述配重物（1）在钢丝绳（7）两端安装。

6.根据权利要求1-3任一项所述的一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，其特征在于：所述拉力传感器（2）在钢丝绳（7）上十米设置一处。

7.根据权利要求4项所述的一种用于桥梁、山体、坑道形变监测的装置，其特征在于：所述夹持块（12）与转块（14）之间均开设有位置平齐的连接槽（13），所述连接槽（13）的内部安装有竖向穿过夹持块（12）、转块（14）的固定螺栓（15）。