CN211498489U - 一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工作业台架 - Google Patents
一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工作业台架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工作业台架，包括承重支架，所述承重支架一端的下方横梁通过预埋螺栓锚固于盖梁和T梁湿接缝混凝土表面，所述承重支架设有千斤顶悬挂横梁用于悬挂张拉千斤顶，承重支架与作业吊架间设有爬梯供人员上下。本实用新型整体结构适应两种包括T梁安装前与T梁安装后的两种工况，可分别在桥梁盖梁与T梁表面上锚固使用，提高盖梁预应力钢束张拉作业工作效率；作业吊架组装与拆卸方便，质检、监理人员按照工序检验、验收的要求分别在现场同步进行检查或旁站监理。张拉作业工序检验合格后，施工人员撤离作业吊架，逐步放开承重支架的锚固螺栓，同步利用吊车将整个作业平台吊移进入下一个作业点。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工辅助设备技术领域，具体是一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工作业台架。
背景技术
随着经济建设发展需要，国内高速公路建设规模日益增加，山区高速公路桥梁设计中40米跨径的高墩梁桥不断增加，盖梁施工须进行两种工况(T梁安装前和T梁安装后)下的预应力钢束张拉作业(工况一：盖梁浇筑养生强度达到设计强度后，张拉第一批2～3束钢绞线；工况二：T梁吊装完成后桥面铺装层施工前，张拉第二批2～3束钢绞线)，野外施工中不仅要克服高温、大风甚至雨雾天气等多变的不利天气条件，而且山高谷深、高处悬空施工安全风险突出，预应力施工又是质量管控的关键环节，为解决或有效防范高墩桥梁盖梁预应力钢束张拉施工必须面对高处悬空作业的安全风险，同时有利于工程监管人员进入到作业现场实施质量检查工作，有必要提供一种安全有效的高处作业平台，保障高处悬空作业人员的施工安全和张拉作业工序施工质量监管工作的有序开展。
因此，一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工的作业台架亟待研究。
实用新型内容
本实用新型为解决目前背景技术中的问题，提供了一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工作业台架，具体技术方案如下：
1.一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工作业台架，包括承重支架，所述承重支架的下方连接于锚固，所述承重支架上设有千斤顶悬挂横梁用于悬挂张拉千斤顶，承重支架下方连接作业吊架，承重支架与作业吊架间设有爬梯供人员上下。
进一步的，所述锚固设于桥梁盖梁混凝土表面，所述桥梁盖梁的下方为桥梁墩柱，所述桥梁盖梁内部设有预应力钢束，作业吊架连接于承重支架下方，位于所述预应力钢束的下方作为张拉施工的操作平台。
进一步的，所述桥梁盖架的上方间隔均匀的设有多个T梁，所述T梁与T梁之间的接缝通过混凝土固定，所述承重支架锚固于T梁间接缝混凝土，所述桥梁盖梁内部设有预应力钢束，作业吊架连接于承重支架下方，位于所述预应力钢束的下方作为张拉施工的操作平台。
进一步的，所述作业吊架通过螺栓连接组装，方便拆卸与重复利用。
采用上述技术方案，具有如下有益效果：
本实用新型整体结构适应包括T梁安装前与T梁安装后的两种工况，可分别在桥梁盖梁与T梁表面吊移使用，提高预应力钢束张拉作业工作效率；作业台架组装与拆卸方便，质检、监理人员按照工序检验、验收的要求分别在现场同步进行检查或旁站监理。检验合格后，施工人员撤离作业吊架，逐步放开承重支架的锚固，同步利用吊车将整个作业台架吊移进入下一个作业点。
附图说明
图1为本实用新型的T梁安装前(工况一)的结构示意图；
图2为本实用新型的T梁安装后(工况二)的结构示意图；
图中：1-桥梁盖梁；2-桥梁墩柱；3-承重支架；4-锚固；5-预应力钢束；6-作业吊架；7-千斤顶悬挂横梁；8-T梁；9-接缝。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
实施例1：如图1所示的一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工作业台架，包括承重支架3，所述承重支架3的下方连接于锚固4，所述承重支架3上设有千斤顶悬挂横梁7，所述承重支架3的下方连接于作业吊架6。
所述锚固4设于桥梁盖梁1的上表面，所述桥梁盖梁1的下方设有桥梁墩柱2，所述桥梁盖梁1内部设有预应力钢束5，作业吊架6连接于承重支架3下方，位于所述预应力钢束5的下方作为张拉施工的操作平台。
所述作业吊架6通过螺栓连接组装，方便拆卸与重复利用。
实施例2：一种山区高速公路桥梁盖梁1预应力钢束5张拉施工作业台架，包括承重支架3，所述承重支架3的下方连接于锚固4，所述承重支架3上设有千斤顶悬挂横梁7，所述承重支架3的下方连接于作业吊架6。
所述桥梁盖架的上方间隔均匀的设有多个T梁8，所述T梁8与T梁8之间的接缝9通过混凝土固定，所述承重支架3锚固4于T梁8间接缝9混凝土，所述桥梁盖梁1内部设有预应力钢束5，作业吊架6连接于承重支架3下方，位于所述预应力钢束5的下方作为张拉施工的操作平台。
所述作业吊架6通过螺栓连接组装，方便拆卸与重复利用。
实施例1与实施例2中的承重支架3由基础法兰与支撑面(桥梁盖梁1上表面与T梁8上表面)内预埋的U形螺栓固结，承重支架3前端伸出桥梁盖梁1(工况一)或T梁8边缘(工况二)，千斤顶悬挂横梁7上安装电动葫芦可提升和调节千斤顶高度，人员上下爬梯固定在承重支架3与作业吊架6之间。质检、监理人员按照工序检验、验收的要求分别在现场同步进行检查或旁站监理。检验合格后，辅助人员撤离作业吊架6，逐步放开承重支架3的基础锚固4系统，同步利用吊车将整个作业台架吊移进入下一个作业点。
以上描述了本实用新型的基本原理和主要特征，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工作业台架，其特征在于，包括承重支架，所述承重支架的下方连接于锚固，所述承重支架上设有千斤顶悬挂横梁用于悬挂张拉千斤顶，承重支架下方连接作业吊架，承重支架与作业吊架间设有爬梯供人员上下。
2.根据权利要求1所述的一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工作业台架，其特征在于，所述锚固设于桥梁盖梁表面，所述桥梁盖梁的下方为桥梁墩柱，所述桥梁盖梁内部设有预应力钢束，作业吊架连接于承重支架下方，位于所述预应力钢束的下方作为张拉施工的操作平台。
3.根据权利要求1所述的一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工作业台架，其特征在于，所述桥梁盖架的上方间隔均匀的设有多个T梁，所述T梁与T梁之间的接缝通过混凝土固定，所述承重支架锚固于T梁间接缝混凝土，所述桥梁盖梁内部设有预应力钢束，作业吊架连接于承重支架下方，位于所述预应力钢束的下方作为张拉施工的操作平台。
4.根据权利要求1所述的一种山区高速公路桥梁盖梁预应力钢束张拉施工作业台架，其特征在于，所述作业吊架通过螺栓连接组装，方便拆卸与重复利用。
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2019
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